賴品瑀

花蓮秀林慕谷慕魚山區，25日林務局與銅門部落因運送高價風倒木發生衝突，經過一天的對峙後，於26日晚間舉行協調會，由於雙方各說各話，對話並未取得交集，也沒有建立共識。銅門部落要求林務局於27日下午5點前將這批木材放回風倒原地，否則將要按鈴控告。但林務局認為此要求依法無據，且將風倒木放在路邊他們也難負起管理的責任，因此將不會配合。林務局花蓮區林管處25日以清理風路面倒木為名義，要將包括紅檜、扁柏等高價木材運下山，但當地屬銅門部落傳統領域，族人對於事先未獲告知與諮詢感到不滿， 25日下午開始動員包圍、阻擋卡車，3日來共聚集近百人。26日晚間雙方在協調會溝通不甚愉快，銅門部落數百位成員基於對主權的堅持與對林務局的不信任，因此在部落會議中決定要求林務局在27日下午5點前將這批木材放回風倒原地，否則將要按鈴控告。但花蓮林管處副處長黃麗萍表示，將不會理會與配合部落所提的5點期限，至於民眾想要提告，那是他

花蓮秀林的慕谷慕魚山區25日發生抗爭事件。林務局花蓮區林管處日前要運走木材下山，其中包括紅檜、扁柏等高價材，但當地屬銅門部落傳統領域，族人事先未獲告知與諮詢，大表不滿， 25日下午開始動員包圍、阻擋卡車，至今兩日，共聚集近百人。在部落堅持下，雙方26日傍晚7點將會舉行一場協調會，花蓮林管區處長吳坤銘已承諾出席。花蓮林區管理處副處長黃麗萍接受記者採訪時說明，此次是因當地有風倒木，工作站以簽呈申請經風倒木載運到工作站方便管理，因為這屬於國家資產，而且工作站有監視器便於管理。簽呈經處長同意，因此以小額採購，雇廠商搬運。前往搬運過程中，雖有花蓮處工作人員陪同押車，但當廠商面對族人，只以估價單說明，花蓮處人員也無法進一步證明，才造成此次誤會。東華大學民族發展暨社會工作系教授施正鋒則認為，當地明確屬於傳統領域，不論依照《兩公約》或《原住民族基本法》，從中取用資源都應取得部落同意或參與。部落：我們要的是

「非核家園」的民意到了立法院，卻連討論的空間都沒有？連續五個星期，連進入一讀都不成，更無法進行實質討論。日前公民監督國會聯盟發佈統計，爆出包括非核家園與20多項國會改革的討論案，在立法院程序委員會遭執政黨以多數優勢擋下而「人間蒸發」，遭公督盟列為三大「擋案」立委的徐少萍、李貴敏與廖正井，徐少萍表示「去問其他委員不要問我」，廖正井則不解「我們國民黨立委都一起行動，為何我會是第三名」，至於李貴敏則對非核家園正面回應，表示基於憲法與既有法規應該由行政院先發，立院想參與廢核四，應該從刪預算下手。至於核四公投案，提案立委李慶華一直想撤回，但遭到綠委李應元阻擋。公督盟執行長張宏林指出，本會期在程委會遭到阻擋提案，以國會改革、公益人權和濫權監聽等三大類型為主，分別佔46％、14％、11％。而生態環境佔7％，皆與核能議題有關，分別是「民進黨黨團建請決議：政府應立即停止繼續興建核四廠，並依環境基本法規定推動

塵封超過80年，賽德克族英雄莫那魯道唯一的遺物原來就隱在國立臺灣博物館裡。這對屬於莫那魯道的貝珠踝飾，將在本月27日於臺博館「在首都看見原住民經典：臺灣原住民族典藏精品聯展」中，作史上第一次公開亮相。如電影「賽德克巴萊」描繪，當時馬赫坡社的頭目莫那魯道在1930年「霧社事件」中率領賽德克達亞群各部落發起激烈武裝抗日行動，莫那魯道本人在起事失敗後飲彈自殺，相傳並未留下任何遺物。但臺博館助理研究員吳佰祿日前整理日本時期「臺灣總督府博物館」的藏品帳冊資料時，赫然發現其中一筆紀錄為1927-29年間向當時台中州能高郡馬赫坡社（今南投縣仁愛鄉精英村）購買一對貝珠踝飾，資料中以日文片假名拼寫的賣者姓名，經比對證實即是莫那魯道。如同臺博館典藏的12串踝飾，這對貝珠踝飾以白色硨磲貝珠串間雜少許黑色玻璃珠，以三片方形穿孔貝片間斷相隔，佩戴時繫於踝部。研究組組長李子寧解說，在賽德克族中，這種貝珠踝飾為男子馘首

桃園航空城開發案，今（24）日上午原訂於內政部營建署都市計畫委員大會審查，但反對的自救會上百位居民佔領了會議室，主席蕭家淇與委員們已經離場，此案將擇期再審。自救會代表帶著因航空城自殺身亡的呂阿雲老先生遺照並點起香火，要求事發之後不聞不問的桃縣長吳志揚及縣府官員、及在場的都計委員，在審議前先向其上香致意，而原受安排在大禮堂收看轉播的一百多位自救會成員也湧入會議室，讓本打算不顧會場騷動持續進行簡報的縣府代表也終究報告不下去，主席蕭家淇與委員陸續離場，會議因此中斷，宣告擇期再審。行政院將此案列為「國家重大建設」，宣稱一定要在年底前通過計畫，更「飆車」一般的密集在15個工作天內連排11場審議會議，急著走完程序。此次的都市計畫審查，是計畫相關的各種審查中的最後一關。但23日立委與學者踢爆，航空城在今年4月25日通過區域計畫審查的「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫申請書」當中有數據造假，將鄰近

「一個人是一滴水，一群人就是一片海洋」21日一群東華大學的學生，在花蓮縣豐濱鄉豐濱村多功能廣場舉辦「Kasi’nawan‧嘎心那灣。一起曬鹽巴」貓公夢想音樂會，藉著音樂與紀錄片，說出對自己、對豐濱的夢想。「你對自己，與生活的土地，有什麼夢想？」主辦這場活動的部落青年潘麗如(Ebay)目前於東華大學台文系就讀，也是出身豐濱部落的葛瑪蘭族。潘麗如表示，豐濱因為面臨了山海劇場的開發爭議，也開始了對當地發展走向的討論。有歌舞、樂團，也有自彈自唱，大學生們以阿美族傳統歌舞或是國語歌曲來傳達自己對這塊土地的關懷，並試著讓觀眾思考在地的文化傳承，以及文化、土地與夢想的連結。除了音樂，晚會議穿插數支學生所製作的短片，分別從在地特色的海稻米、香蕉絲、藝術工作室的影像紀錄來表達在地文化傳承，以及豐濱訪談紀錄片與TED「台灣空拍家園」等對家園的觀察。學生們希望，透過播放影片，讓參與者在觀賞中，找到文化傳承的可能

一口氣徵收3000多公頃、波及當地8000多戶2萬多人的史上最大土地徵收案「桃園航空城計畫」，就在即將進行都市計畫審議前夕，驚爆數據人口灌水，藉此把人口達成率從67%灌到94%，以逃避「未滿8成不應訂定新都市計畫」的法規。學者、立委：程序存在重大瑕疵  立即撤案本案預定24日進內政部營建署都市計畫委員大會審查，雖然爭議未決，當地居民不斷發出反對聲浪，但行政院副院長毛治國日前便已喊話，表示相關審議將在年底前完成。尚未審查便先有結論，財經媒體更以「準備開香檳」斷言此案將順利通過，更有一波慶祝行情可期。但23日立委林淑芬、尤美女與都市計畫學者廖本全、徐世榮舉行記者會，踢爆航空城計畫中，今年4月25日通過審議的「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫申請書」中有數據涉嫌造假，將鄰近的大園、南崁蘆竹地區人口灌水，合計多了84000人，藉此將都市計畫人口達成率從原本的67%增加為94%，以逃避「非都

一部「北海老英雄」紀錄片，道盡多少辛酸？除了蘭嶼、貢寮、環保團體的長期反核運動較為人所知，其實北海岸也有反核一二十年「老英雄」，但他們面對的處境和核電威脅卻鮮為人知。核一、核二廠包夾下，台灣北海岸可說是「核害重災區」，當地居民反核能見度雖低，但未曾停歇。21日晚間，「百萬人廢核四環島接力行腳」隊伍走到金山，藉著反核運動在此串聯的機會，當晚在金山漁會大樓首映了由當地青年拍攝的「北海老英雄」紀錄片。北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖認為，感謝外界的聲援，也希望這樣的活動能讓在地更團結。反核數十載，北海老英雄盼年輕新血加入在台灣各地面臨核能爭議的地區，北海岸面臨的狀況更為複雜：兩座運轉中核電廠同時存放了快沒有空間擺放的高階廢料：用過核燃料棒，但地方的糾結、無奈與焦慮最少獲得關注。30多年來，核一、核二廠一直是居民心中的隱憂，就算核電廠除役，留下的大量核廢料仍遺毒萬年。反核了10幾、20年了，北海岸反

「台灣如果廢核會缺電嗎？」、「電價調漲會不會影響產業競爭力、抑制GDP？」然而，核電是否等同於發展，GDP真的會帶來幸福？綠色公民行動聯盟22日發表《從核電爭議中撥雲見日──綠色經濟報告》，以聯合國綠色經濟思潮來駁斥當局的「經濟恐嚇術」，並提出「超越GDP」的政策討論。這是繼今年3月《核四真實成本與能源方案報告》後，綠盟再推出第二份報告，以「綠色經濟」作為主軸，希望能夠由廢核的角度出發，把綠色經濟概念下的能源政策、結構性政策節能談得更完整、清楚，進一步破除長久以來社會對「成長」的迷思。「停建核四 → 缺電 → 漲電價 → 產業競爭力下降 → GDP下降 → 失業...，如果你接受了當局這樣假設的路徑，那最後也只好接受他的結果。」報告主筆之一、綠盟理事趙家緯指出，與其面對官方不斷丟出的問題，將視野侷限在他們所劃設出的範圍裡，更大的問題應該是：理想的經濟運行方向為何？

繼台中市於5月推出修剪樹木監看機制、新北市日前宣布「啄木鳥護樹計畫」，將在明年初開始推動樹木修剪技術認證制度，台北市政府也透露，在3個月內完成「樹木修剪規範」修訂草案。除了老樹受「樹保條例」保護外，市區內的路樹、行道樹，也可望得到更友善的對待。因為不當與過度的修剪，都市中的樹木不時因為遭到「砍頭」、「截肢」成了「電線竿」 一般，不但難看，更可能讓棲身其中的鳥類無家可歸，甚至幼雛慘遭摔死，樹木因此死亡的案例也不少。以台北市為例，2007年至今，至少有上千株樹木因因修剪移植死亡。市議員李慶鋒19日上午舉辦公聽會，邀請民間團體與工務局、公園處、民政局、教育局等局處，對都市內的樹木修剪維護進行討論，北市公園路燈管理處副處長黃淑如在其間表示，已經著手進行「台北市行道樹修剪作業規範」的修訂與更新，預計在3個月內完成草案，更期待除了公園處所負責的行道樹與公園內的樹木可適用外，校園內、社區內1公頃以下的小

「爺們，請聽聽人民的聲音！」染上血色的紙飛機在陰雨中甫起飛便墜地，落在行政院門前持盾的警方腳邊。當桃園縣政府赴澳門舉辦「桃園航空城」招商說明會的同時，17日上午，上百位大園居民在大雨中到達行政院並遊行至總統府外，控訴此案浮濫徵收，將波及2萬多人的生計，根本是「毀鄉滅村」，應該立即撤案檢討。將一口氣徵收3000多公頃的航空城計畫，預計將波及當地8000多戶、2萬多人，可謂史上最大的土地徵收案。此案將在本月24日進入內政部都市計畫委員會大會審議，但行政院副院長毛治國日前便已對媒體表示，相關的都市計畫審議，在年底前要完成。如此在會議召開前便先有結論的態度，讓當地居民組成的自救會質疑，他們認為此案有多處違法，應該立即停止審議，先撤案並進行修正。航空城計畫除了行政院於2011年4月11日所核定「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」中的第三跑道、第三航廈、擴大自由貿易港區外，桃園縣政府又將桃園國際機場、機場

11日環保署第251次環評大會中，除了統一夢世界案、水里大彎案因有衝擊水保區之虞，而將進入二階環評嚴審。另外高雄台糖農地闢成「工業區」與六輕農業尾水利用案、桃園航空城捷運案，則分別通過與退回小組再審。航空城捷運線案在小組結論中，將「進二階」及「退回小組續審」兩建議併呈。雖然此案聲稱獲得96%的民意支持，且大多在既成道路上施做，但仍因為與「航空城」開發案關係密切，與在G10、G11兩段將徵收私人用地，而遭到民眾抗爭。大會主席沈世宏說明，由於例如「淡北快速道路」、「大安、大甲聯合輸水工程」、「桃園縣桃二開發案」，不少有爭議的案子，遭遇民眾尋求司法途徑處理時，遭到法院以「二階環評才是法定公共參與」的見解，不認同那些開發案在一階環評中所做的公共參與，而遭到撤銷環評結論。因此建議開發單位自行考量爭議解決的難易，選擇是否要自行進二階。