李蘇竣

為追求淨零，交通部推動「商用車輛電動化」及「永續航空燃油（SAF）」，昨（6）日辦理社會溝通會議。計程車與運輸業者直言，目前電動計程車仍要負擔高額保險費，電動貨車充電成本也過高，希望政府提供更充足的誘因。台經院則建議建立「綠色里程登錄平台」，將企業員工的低碳交通里程轉換為綠色通勤獎勵，以及透過智慧監理設備追蹤車輛排碳，帶動企業減碳。2030年電動計程車普及率50% 交通部大手筆給購車補助總統府氣候變遷對策委員會今（2025）年初提出「台灣總體減碳行動計畫」，由行政院指定各部會執行六大部門旗艦減碳計畫，並啟動社會溝通。其中主管運輸部門的交通部，提出「商用車輛電動化及無碳化」以及「永續航空燃油」兩大旗艦計畫，並持續進行運具電動化、提升公共運輸等現有的減量規劃。環境部與交通部昨（6）日辦理社會溝通會議，由交通部次長陳彥伯主持。交通部說明，商用車輛電動化的草案路徑，採「先緩後快」，目標2030年達

為滿足東部鐵路旅運需求，「高鐵延伸宜蘭」計畫昨（5）日於環境部進行環評初審，專案小組決議補件再審。計畫全長60.6公里，包含10座隧道、12座橋梁，不少環委憂心挖山恐衝擊水源及保育類魚類。環評會前，支持與反對民眾各自在環境部外舉辦記者會。在民進黨宜蘭縣黨部號召下，支持高鐵延伸宜蘭的民眾高呼「建設要公平、東部要高鐵」，指宜蘭基礎建設已落後西部數十年，不願再當二等公民。反對民眾高喊「重啟評估、暫停環評」。反方代表、前交通部長賀陳旦指出，高鐵延伸宜蘭的可行性研究，內容採用台鐵早年的提速報告，「是用搭便車的方式突然出現」，質疑不符正當程序。高鐵延伸宜蘭 地下水脈、魚類保護、樹木移植內容不足2020年交通部提出運輸政策白皮書，規劃高鐵延伸屏東、宜蘭等方案，喊出「4個90分鐘」目標，串連全台一日生活圈。「高鐵延伸宜蘭」計畫全長約60.6公里，路線銜接既有南港站，沿線經汐止、平溪、雙溪、貢寮，繞一大彎迴

環境部次長施文真今（25）日在《氣候變遷因應法》兩周年座談會上表示，《氣候法》相關子法已經完成14項，預計今年中要預告「碳捕捉封存（CCS）管理辦法」草案，並展開碳封存政策環評、研擬指引等配套。《氣候法》下一步 環境部次長：年中預告CCS管理辦法《氣候變遷因應法》於2023年2月上路，國內氣候領域學者今（25）日舉辦兩周年座談會。環境部次長、政治大學國貿系教授施文真表示，民間盤點《氣候法》約有28項相關子法，環境部並沒有統計共有多少需授權的法規，但目前已經完成14項，包含溫室氣體盤查與查驗、減量額度以及自主減量計畫等等，大多數跟碳定價的減量工具相關。還有「氣候變遷風險評估作業準則」草案等兩項子法正在預告中。《氣候法》下一步怎麼走？施文真說，第三期階段管制目標草案正送政院核定，接下來還有很多工作要進行，包含碳邊境調整（台版CBAM）要優先處理，還要針對暖化潛勢的含氟氣體進行管理。長遠來看，減

我國要往深層地熱發展，經濟部昨（24）日舉辦國際地熱論壇，台電表示，今（2025）年下半年將成立地熱合作平台，公開評選案場投入資源合作，力拼擴大地熱開發量能。經濟部也將研擬深層地熱的躉購費率。台灣2050年地熱目標要達到6GW，目前全台地熱案場累計7.49MW。台電設置地熱合作平台 公開招商合作經濟部能源署昨（24）日舉辦「2025台灣國際地熱論壇」，邀請國內外地熱產業共同交流，探討地熱推動現況與最新技術。地熱發電不受氣候影響，能不間斷發電，被視為基載型再生能源。經濟部次長賴建信於論壇致詞表示，台灣能源仰賴進口，因此確保能源自主很重要，政府制定能源轉型目標要善用地熱資源，預期今年會有更多地熱電廠進展。為擴大地熱開發量能，台電公司再生能源處處長蔡英聖宣布，台電預計今年下半年啟動「地熱公開合作平台」，每年開放兩次公開招商。平台會有第三方專家學者來公平審議，檢視業者投件案場的可行性，評選案場的成

駕駛打嗑睡，公車會自動靠邊停？台灣國際智慧移動展昨（23）日開幕，經濟部展出全球第一輛「Level3自駕電動巴士」，透過自動駕駛系統可實現自動巡航、閃避障礙物與駕駛狀態偵測，可降低90%交通事故。此外也有業者展示，國內首輛電動國道客運，將在今年第二季上路。各家廠商投入電動車輛領域，智慧充電系統、供應鏈百花齊放。全球首輛L3自駕電動巴士 駕駛打瞌睡還會自動靠邊停邁向淨零轉型，台灣提出運具電動化目標，國內智慧電車產業正加速運轉。台灣國際智慧移動展（E-Mobility Taiwan）昨日開幕，參展廠商涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等領域。經濟部產業技術司推出「台灣車輛移動研發聯盟」（TARC）主題館」，展示由車輛測試研究中心、金屬中心及工研院等共同研發成果。車輛中心秀出全球第一台「Level3自駕電動巴士」，整合AI智慧系統，透過影像辨識與雷達感知，能夠自主巡航、變換車道與避開障礙物，

台灣推動多元再生能源，目標2050年地熱發電容量達到6GW。台東金崙地區因為地熱資源豐富，吸引多家能源業者進駐，但大量開發引來當地部落的反彈與環境破壞疑慮，溫泉產業更憂心被「搶水」。金崙猶如台灣能源轉型縮影，如何減少新興能源的衝擊、邁向公正轉型之路，仍需要更多智慧。溫泉之鄉金崙 地熱界的明日之星？位在金崙溪出海口的金崙村，溫泉觀光產業興盛，每逢假日遊覽車絡繹不絕。沿著道路往金崙溪上游，可見到紅色圓拱型的「金崙虹橋」，橋下潺潺的金崙溪水，有一漥彎月型的深綠池水散發氤氳熱氣，這是天然的「金崙野溪溫泉」，吸引無數戶外愛好者前來。溪流的遠方，則是紅白相間的地熱探勘井。地熱發電的原理是鑽取地底的溫泉水，利用地下水的溫度加熱蒸汽，蒸汽帶動渦輪發電。由於熱能來自地底，因此地熱發電可24小時不間斷，相較風光發電穩定，被視為基載型電力。台灣的地熱分布在北部大屯山系、宜花東等地，其中，台東金崙地區蘊藏豐厚地熱

台灣再生能源推動聯盟今日公布「2023年度用電大戶綠電使用評比」報告，分析國內前30大用電的企業的綠電使用狀況。TRENA秘書長高如萍指出，這些產業可能是布局全球，但用電意味著在當地造成污染。今天（22日）也是世界地球日，希望用電大戶帶頭展現減碳責任。各大企業之中，東和鋼鐵在台灣自發自用及採購的綠電占比1.79%，位居榜首。至於台積電，因未公開「用電量」而無法計算其綠電使用占比。TRENA強調，還有更多的用電大戶用電資訊不公開，呼籲政府加強要求資訊揭露。群創光電自發最多綠電 東和鋼鐵綠電占比最高TRENA專案助理李建緯說明，單看企業自行建置、使用綠電的「綠電自發自用總量」，群創光電自發自用量48014MWh（千度電）高居榜首，遠超其他企業。其次是台灣中油和豐興鋼鐵，分別是16183（MWh）和15274（MWh）。艾杰旭顯示玻璃9824（MWh）和台積電4268（MWh）則落在排行榜中段。

地熱開發商倍速羅得公司（Baseload Capital）15日宣布與科技龍頭谷歌（Google）合作，簽署台灣第一筆地熱能源企業購電協議（CPPA），目標在2029年提供10MW的地熱發電，供給Google在台資料中心與辦公室使用。這也是Google首度在亞太區採購地熱綠電。首宗地熱購電 2029年提供10MW綠電追求2050淨零目標，國發會提出前瞻能源關鍵戰略，目標2050年達成地熱發電裝置容量6GW，近年加速推動地熱發電建置，目前全台地熱約有7MW。地熱開發商倍速羅得公司15日宣布與Google合作，簽署地熱能源企業購電協議（CPPA），目標在2029年提供10MW的地熱發電。這不僅是台灣第一筆地熱CPPA、也是Google首度在亞洲採購地熱綠電。倍速羅得公司表示，目前在全台都有大小不同的專案正在發展中，目前無法公布協議內容是針對哪些案場，屆時10MW的來源不一定是單一案場，也可能是

國際能源署（IEA）10日發布報告指出，全球資料中心的用電需求至2030年將成長一倍，約占全球用電量3%。隨著Google等大廠陸續在台設立資料中心，國內學者建議，台灣應預先建立資料中心用電準則，透過政策引導資料中心參與新的綠電開發。AI資料中心用電2030年將翻倍 相當於日本全國用電量近年人工智慧（AI）快速發展，龐大的能源需求也引起各方討論。國際能源總署（IEA）10日發布《能源與人工智慧》報告，統計2024年全球資料中心（Data Center）用電約4150億度，約占全球用電量的1.5%。報告指出，在過去五年內，資料中心的用電量每年成長12%，照這個速度，預估到2030年底，全球資料中心用電約9450億度，占全球用電量3%。IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）補充，五年後的資料中心耗電量將相當於目前日本全國的用電，用電成長速度高出其他產業四倍以上。IEA補充，資料中心要處

台大風險社會與政策研究中心昨（9）日發布最新調查，指出台灣各地弱勢家庭有六成屬於「能源貧窮」，而家電老舊是導致電費高昂的原因。即便政府已推出補助方案，仍有部分弱勢家庭因無法負擔自負額而遲遲不能汰換節能家電。參與調查的機構共同呼籲，政府應加強辨識能源脆弱族群，並強化政策溝通、成立氣候社會衝擊基金。近六成弱勢家戶「能源貧窮」 兩成繳不出水電瓦斯費在邁向2050淨零目標下，能源轉型的過程會如何衝擊弱勢族群？國發會委託台大風險中心與台灣世界展望會、台灣發展研究學會合作，展開「台灣能源公平調查」，抽樣全台各地區844戶非原住民的經濟弱勢家庭，調查他們能源支出狀況。國際間普遍認定，只要能源相關的支出，占家戶收入的10%以上，就屬於「能源貧窮」。據台大風險中心昨日發布調查結果，若以台電夏季電價為標準，高達56.9%的受訪者的能源支出占工作收入比例超過10%，更有30.49%受訪者的能源支出占比超過20%

立法院今（31）日審查《核子反應器設施管制法》修正草案，在野黨立委提案放寬換照申請期限、將機組運轉期限延長至60年，為核三延役解套。民進黨籍立委即便多番質疑核廢與核安問題未解，仍不敵在野黨人數優勢，草案決議送出委員會、交付院會協商。在野黨提九個修法版本 放寬換照期限核三廠最後一部機組將於5月17日停機，根據現行法規，核電機組執照應在屆期前5年提出申請。隨著台灣產業用電增加，在野黨抨擊民進黨「非核家園」政策，提出核電延役修法。今（31）日立院教育文化委員會審查《核子反應器設施管制法》草案，由國民黨召委葛如鈞擔任主席排審。在野黨共提出九個草案，都是修正放寬核管法第6條的延役申請期限。葛如鈞說明自己的提案內容指出，修改成在屆滿前都可以提出申請，且核安會應在收到延役申請之前主動評估，若評估安全就可「自動延役」20年，機組效期最長60年。由於法案高度爭議，朝野立委嚴陣以待。會議一開始，民進黨立委依程

2025年上半電價審議結果，電價不調整。經濟部表示，電價審議委員會考量對物價波動的影響，決議不調整。而經濟部將全力爭取立法院通過台電追加預算1000億元，並要求台電從四大方向開源節流。不過環團擔憂，凍漲不利長期電價合理化，台電累計更多虧損，將削弱能源轉型的量能。考量物價波動 電價不調整經濟部28日召開2025年上半年電價審議委員會，決議「電價不調整」，平均電價每度3.7556元，民生電價維持每度約2.77元、產業電價每度4.27元。經濟部次長賴建信在會後記者會上轉述，電價審議委員會考量國際關稅變化與地緣政治風險，關注各界對物價波動的擔憂，決議本次電價不調整，請經濟部全力爭取立法院支持撥補台電預算，穩健台電財務體質。賴建信表示，受到國際燃料價格上漲影響，台電扮演擋土牆吸收波動，以穩定物價、維持產業競爭力，截至去年底，台電已累計虧損4229億元。還要再加上，立法院在野黨以能源政策為由，刪除20