陳昭宏

  • 降低中東原油依賴、加速運輸減碳 台灣E10酒精汽油能成功嗎?

    降低中東原油依賴、加速運輸減碳 台灣E10酒精汽油能成功嗎?

    推動車輛電動化之外,如何更快速降低油車碳排放,同時減少對進口化石燃料的依賴?數10年前台灣曾嘗試推動酒精汽油,但目前全台僅有14個加油站供應95E3酒精汽油(即95無鉛汽油摻配3%酒精)。鄰近亞洲國家則積極推展,菲律賓已實施E10(即汽油摻配10%酒精)強制政策,並規劃提升至E15;印度僅花8年便從E3推進至E20強制摻配;越南在今年石油危機下提前實施E10強制政策;泰國則透過補貼措施,鼓勵民眾使用E20等汽油。全球綠色燃料中心(GCGF)與國際氣候發展智庫本月7日舉辦「酒精汽油助攻台灣低碳運輸與能源韌性國際論壇」,邀請國際專家來台,與政府機關和國營事業對談,探討重新推動酒精汽油的可能性。酒精汽油重回政策討論:加速運輸減碳、能源自主摻配生質酒精的酒精汽油,被視為運輸減碳途徑之一。經濟部標準檢驗局上月9日修訂兩項國家標準:CNS12614(車用無鉛汽油)正式新增「E10酒精汽油」品項,以及C

  • 當障礙者遇到氣候變遷 防災設計如何看見不同需求?

    當障礙者遇到氣候變遷 防災設計如何看見不同需求?

    「氣候變遷不只是一個抽象的數據,而是我們每天都會面對的身心感受。」台灣身心障礙者自立生活聯盟常務監事段可薇表示,面對相同的天氣,身心障礙者因為不一樣的身體條件,「不是每個人都可以適用同一種標準」,呼籲防災設計應納入不同障礙者的經驗。台灣身心障礙者自立生活聯盟本月3日舉辦「身心的氣象預報:當氣候變遷走進障礙者的日常」線上座談,邀請民眾分享自身面對極端氣候的經驗,討論現行防災及支持系統能否回應不同障礙者的需求。高溫使輔具更耗電、暴雨讓視障者失去方向感 極端氣候下的障礙者日常「對於我們腦性麻痺障礙者來說,很害怕冬天來臨。」段可薇分享,自己只要天氣一有變化,身體就容易僵硬、不易活動,需要保暖才能讓身體恢復日常行動。也有障礙者分享,高溫時更容易疲勞、輔具更加耗電,行程也可能要重新安排,「不只是熱而已,生活節奏都會需要被重新調整。」一位視障者則表示,雨天是他最擔心的情況,不僅路面濕滑,也容易失去方向感

  • 巴威颱風暴風半徑創35年紀錄、成廣義西北颱 專家:超級聖嬰年值得關注

    巴威颱風暴風半徑創35年紀錄、成廣義西北颱 專家:超級聖嬰年值得關注

    颱風「巴威」11日快速通過台灣北部海面,其七級暴風半徑廣達380公里,創下1991年以來新紀錄。颱風為西半部山區帶來超大豪雨,桃竹苗等地造成落石、崩塌等土石災情,背風面的台東地區則發生焚風,所幸巴威颱風這次並未造成人員死亡或失蹤。氣象專家示警,今(2026)年遇上超級聖嬰年,可能導致颱風強度增強,不容輕忽。超級聖嬰年海溫偏高 專家示警注意颱風強度巴威颱風於6月30日在西太平洋海面生成,以強烈颱風之姿往台灣靠近,颱風近中心最大風速一度達每秒60公尺。7月9日強度減弱為中度颱風,11日清晨1時暴風圈接觸台灣陸地,當晚11時脫離本島,颱風中心未登陸。前空軍氣象聯隊聯隊長、經營「林老師氣象站」粉專的林得恩表示,巴威颱風路徑最具威脅之處,在於颱風抵達北部外海後,外圍環流帶來幾乎與西北海岸垂直的強勁西北風,不僅容易將海水推向陸地,引發海水倒灌,也可能阻礙河川洪水向海宣洩。降下豪雨時,雨水無法及時排出,

  • 【南科沙崙案】400公頃「天上掉下來的禮物」 一場開發案如何牽動國土保育未來?

    【南科沙崙案】400公頃「天上掉下來的禮物」 一場開發案如何牽動國土保育未來?

    在台灣南部,一片廣闊的農田與河岸高灘地,正同時迎接兩種截然不同的命運:一邊是即將拔地而起的南科沙崙科學園區,另一邊則是為「生態零淨損」(No Net Loss,NNL)而被嚴格保護的補償地。南科沙崙是台灣首次嘗試以「生態零淨損」規劃設計的大型開發案,透過區外找地補償生態,並精算所需的棲地面積。目前盤點出中洲、港墘、深坑子農場,以及二仁溪沿岸高灘地,總計400公頃。行政院顧問李孟諺今年5月受訪時指出,這些是與園區「綁定」的土地,承諾不會開發,只做棲地營造。沙崙園區開發,改變的不只是基地上長出全新的科學園區,周邊的補償地和私有農地,也將隨著保育經營措施的進入,呈現截然不同的面貌。如何確保是真正的生態貢獻,而不是開發利益的包裝?沙崙及周邊台糖農場範圍,本為農業部林業及自然保育署國土生態綠網「南嘉南平原草生地保育軸帶」,關注物種包括草鴞、環頸雉、台灣野兔等。5月底,南科沙崙開發案環評審查中,台灣蠻

  • 屏南公路範疇界定完成 路線涉光電拆遷、保育鳥類、原民領域

    屏南公路範疇界定完成 路線涉光電拆遷、保育鳥類、原民領域

    為解決高屏往返恆春、台東交通壅塞問題,公路局規劃65公里「屏南快速公路」,環境部昨(6月30)日完成二階環評範疇界定會議。公路局指,本案無其他路線替代方案,將量化比較公路開發與否會如何影響醫療和救災。由於路線途經光電案場、須拆遷,能源業者呼籲補償不能只發遷移費,因光電板「拆卸即報廢」的特性,將失去營運收入。往恆春幹道僅有屏鵝公路 公路局提屏南快速道路開發交通部公路局在屏東規劃全長65公里的「屏南快速公路」,昨日進入二階環評範疇界定會議。路線行經屏東縣竹田、萬巒、潮州、新埤、來義、枋寮、春日、枋山、獅子及車城等10個行政區,北起台88線竹田系統交流道,南至台26線車城端。公路局在會議中指出,高屏往返恆春、台東高度仰賴省道台1線與台26線,假日常出現嚴重壅塞,屏南公路可引導過路客走快速道路,降低對當地居民的交通影響。此外,目前枋寮、楓港通往恆春僅有屏鵝公路一條幹道,若受災阻斷,屏南公路可提供替

  • 當台北熱到停電、路面變形...該怎麼辦? 環境部啟動首次40℃高溫兵棋推演

    當台北熱到停電、路面變形...該怎麼辦? 環境部啟動首次40℃高溫兵棋推演

    如果台灣出現連續三天出現40℃高溫,北北基會變成什麼樣子?我們又應該怎麼面對?環境部昨(29)日舉行全國首場「40℃高溫即時調適行動」兵棋推演,邀集中央及地方共34個單位演練極端熱浪情境下,高溫衝擊醫療、電力、供水、交通、消防等基礎設施的應變。若台北出現40℃高溫 會發生什麼事情?台北出現40℃高溫,用電負載攀升、饋線異常,上千戶住宅停電,醫院被迫啟動備用電力,大量熱傷害患者湧入急診。此外,捷運紅線軌道溫度飆破60℃,列車緊急限速;連日高溫更引發森林火災、新北堆置的垃圾也引發自燃,還有部分工業區柏油路面軟化,遭大卡車輾壓變形。面對這樣的危機,我們該如何應對?環境部昨(29)日針對極端高溫可能帶來的衝擊,舉行全國首場調適行動兵棋推演。本次兵推由環境部次長謝燕儒擔任指導官、氣候署署長蔡玲儀擔任主推官。情境設定氣象署發布高溫紅燈(連3日達38°C以上)預警,北北桃連續三天出現40℃高溫,衝擊醫療

  • 【南科沙崙案】環頸雉過馬路、草鴞的交誼廳:走進沙崙的日與夜

    【南科沙崙案】環頸雉過馬路、草鴞的交誼廳:走進沙崙的日與夜

    站在台南沙崙的廣袤農田間,視線可直達遠方的地平線。這片台糖農地總面積約900公頃,其中500公頃已獲行政院核定開發為「南部科學園區沙崙園區」,引進先進半導體製程。上月27日的環評會議上,反對開發的公民團體直指,高科技廠無止境的擴張,正以生物多樣性為代價,本案如同「踩著草鴞的血淚去前進」。在深入瞭解開發案件之前,或許先來認識這片台灣南方的土地,以及在此棲息的神秘鳥類——瀕臨絕種一級保育類東方草鴞。在台南鳥會理事長潘致遠、台南社大環境行動小組研究員晁瑞光的帶路之下,跟著《環境資訊中心》一起走進沙崙,見證這片土地的日與夜。沙崙的日:過馬路的環頸雉離開鋼骨和玻璃構成的台南高鐵站,繞過三井購物中心往東車行僅6分鐘,景色便迅速切換成樹林和一望無際的平原。開進狹窄農路,抵達台糖沙崙農場,剛收成完的西瓜田、雜草地與牧草區交錯分布。潘致遠搖下車窗,此起彼落的鳥鳴聲佔據聽覺。

  • 【南科沙崙案】半年逾50次夜觀只為留下紀錄:沙崙開發後,瀕危草鴞還有一線生機嗎?

    【南科沙崙案】半年逾50次夜觀只為留下紀錄:沙崙開發後,瀕危草鴞還有一線生機嗎?

    晁瑞光回憶起初見草鴞的情景:巨大鳥影無聲息從路邊低飛而起,他與台南社大環境行動小組的成員就這樣陷入感動與狂熱,三天兩頭跑到沙崙拍攝,甚至等待到凌晨3點,不只是為了寫下紀錄,更是因為害怕,「現在不拍,以後就什麼都拍不到了。」南科沙崙園區開發案於5月27日進入環評審查,由於開發面積超過500公頃,已達法定門檻,進入較嚴謹的二階環評程序。開發單位針對園區及周邊3公里範圍,選定42處草鴞潛在活動區,展開每月二次、每次連續五夜的自動錄音機監測,結果在39處樣區偵測到草鴞蹤跡。其中,最穩定的活動場域集中在調查範圍南側的二仁溪高灘地一帶。台南社大長期關注二仁溪河川污染與電子廢棄物議題,今年因沙崙開發案,誤打誤撞踏進草鴞保育。面對這片即將轉變的土地,無論是長期投入的地方「老鳥」,還是近年才加入的「菜鳥」,都感到深深不捨。「它並不是自然演替的樣子」然而,草鴞在沙崙的活躍身影,其實並非來自自然的原始狀態。

  • 【南科沙崙案】從環評大亂鬥到坐下來對話:沙崙「生態協作平台」的初登板與酸甜苦辣

    【南科沙崙案】從環評大亂鬥到坐下來對話:沙崙「生態協作平台」的初登板與酸甜苦辣

    2025年9月24日下午的一通電話,中華鳥會秘書長呂翊維婉拒了南科局長鄭秀絨親自拜會的請求。此前不到一小時,中華鳥會、台南鳥會與高雄鳥會剛發布聯合聲明,警示南科沙崙園區開發恐衝擊草鴞等重要生態棲地,呼籲政府進行更嚴謹的科學評估。同一時間,國科會舉行記者會高調宣告,南科產值已占全台科學園區總和過半,而占地逾500公頃的沙崙園區正蓄勢待發。開發與保育的緊張對峙,再度成為台灣社會焦點。面對傳統環評常淪為攻防戰場的困境,南科沙崙案在正式審查前啟動「生態保育協作平台」,試圖透過專家、開發單位與民間團體的事前對話,尋求科學基礎的共識。用環境部長彭啓明的話來說,就是在重大開發案中,探索「軟著陸」途徑的試驗。參與其中的團體既承受外部質疑,也抱持謹慎期待。這項嘗試能否打破過去「反正(環評)都會過」的無力感,為生態保育爭取更多空間和治理的可能?仍有待觀察。從一通拒絕私下拜會的電話開始

  • 【南科沙崙案】台灣大型開發案首次「生態零淨損」:如何精算野鳥的安棲之所?

    【南科沙崙案】台灣大型開發案首次「生態零淨損」:如何精算野鳥的安棲之所?

    初夏的台南沙崙,西瓜剛收成,部分小瓜被棄置在田間腐爛,成為野生動物的食物。若你身處於南科沙崙園區預定地的正中央,左後方是大片台糖造林地,將原地保留;右後方遠處翠綠的大片牧草地也會被保育下來,甚至更擴張一點。在樹林與草地之間,包圍著幾大塊農地,一棟棟的高科技廠房,未來將在此拔地而起。文學家葉石濤曾形容,台南是「適合人們做夢、幹活、戀愛、悠然過日子的好地方。」台南社大環境行動小組召集人黃煥彰,套用這句名言說:「沙崙農場也是野鳥悠然過日子的好地方。」然而,沙崙園區開發之後,野鳥還能繼續悠然過日子嗎?專家學者、民間團體、政府官員正嘗試導入科學方法,為最合適的棲地配置精打細算。也因此,沙崙案成為台灣首次以「生態零淨損」(No Net Loss,NNL)為核心概念的大型開發案。讓科學說話 「生態零淨損」來到台灣的第一道難題在台灣的環評案例中,生態保育議題過去因為缺乏明確的科學標準,時常淪為「菜市場喊價

  • 【南科沙崙案】想想沙崙未來:八位關鍵人物的心聲,留給生態保育的備忘錄

    【南科沙崙案】想想沙崙未來:八位關鍵人物的心聲,留給生態保育的備忘錄

    規劃中的南科沙崙園區面積超過500公頃,是近年最受矚目的開發案之一。科學園區的擴張足跡,已從台南、高雄延伸到嘉義、屏東,不僅重塑南台灣的產業版圖,更憑藉高速運算與人工智慧等新興科技,在全球科技版圖中佔據關鍵地位。高科技與生態能否共存,取決於人們對同一塊土地的未來想像。在南部科學園區今年屆滿30週年之際,《環境資訊中心》邀請關心沙崙開發的學者、保育團體及官員,共同回答「30年後的沙崙會是什麼模樣?」有人期待,未來偶爾還能看見一至三隻草鴞飛過;有的人願景比較大,想借鏡國外「由下而上」的自然保護經驗,讓時間倒轉,不再只是科技園區的無盡擴張,反而是擴大自然棲地。有人描繪出沙崙是一個父母帶著孩子觀察生態的地方;有人則憂慮最現實的問題——微氣候調節功能消失後,此地會不會直接熱3度?有的人已開始預見逐漸「竹北化」的台南。以下內容為受訪者口述、經記者採訪整理而成。「這片土地是父母可以帶著孩子來觀察生態的地

  • 經濟部因應AI發展 上修未來10年用電年增率至2.5% 高於日韓

    經濟部因應AI發展 上修未來10年用電年增率至2.5% 高於日韓

    經濟部18日發布最新《全國電力資源供需報告》。去(2025)年受關稅影響,傳產用電低,加上颱風頻繁減少高溫天數,空調用電負載偏低,因此經濟成長率雖達8.76%,用電量仍減少0.3%。而因應半導體與AI資料中心發展,經濟部也上修未來10年(2026~2035年)的用電年均成長率,由去年1.7%調升至2.5%。未來10年用電年增率上調至2.5% 比日韓還高經濟部18日舉辦記者會公布最新《全國電力資源供需報告》。去(2025)年經濟成長率達8.76%,但用電負成長0.3%。能源署署長吳志偉分析,去年GDP成長來自電子零組件與半導體產業,其「電力生產力」(每度電所能產生的附加價值)較高,雖帶動高經濟成長,但用電並未過度飆升。另受國際關稅影響,傳統產業生產動能衰退,也降低用電需求。吳志偉特別提到氣候因素,去年7~8月間颱風頻繁,高溫天數下降,也使空調用電負載並未如預期飆高。