根據農委會的訊息，有南瀛農產國際行銷公司等5家外銷商，共6件芒果被驗出違反日本農藥殘留標準。南瀛總經理翁炳坤9日透露不只5家，還會陸續發生，外銷商被農民與供果園害慘了，2006年芒果銷日確會受到影響。翁炳坤表示，日本實施嚴格的農藥殘留標準，不是大問題，只要將出問題的農民、供果園找出來就好，農民與供果園經此事件，應不敢再心存僥倖了。

2005年10月10日韓籍化學輪「聖和兄弟號」在桃園外海遭撞擊後沉入海底，船上載有3千1百公噸極毒的液化苯至今還在艙內。颱風季已到，環保署要求船東11日前提出苯的抽除計畫，否則將依海汙法罰新台幣150萬元。環保署表示，苯為高揮發性、易燃性及致癌性的化學品，在高濃度下具有急性毒性。2005年10月底當船身還在海面上時，曾出動國軍協助爆破處理，但並未成功，卻造成海水進入船內，船體在10月30日沉沒。

根據中國全國人口和計劃生育科學技術大會最新數據顯示，中國是世界上出生缺陷嬰兒高發國家之一，在每年約3千萬新生兒中，約4%至6%的缺陷兒出生，平均每30秒就有一名缺陷嬰兒誕生；而在所有出生缺陷中，神經管畸形排名前3位。加拿大蓋兒福大學應用人類營養學博士格林表示，懷孕後才開始補充葉酸可能為時已晚，因為神經管閉合發生在懷孕早期，也就是胚胎發育的3至4週，但通常婦女獲知懷孕時已超過四週。因此建議婦女在計劃懷孕前3個月就開始攝入足量葉酸，減少或避免神經管缺陷發生。

根據華爾街日報的報導指出，在油田價高漲下，美國總統布希和一些人士大力鼓吹使用乙醇（ethonal）做為替代能源，盼減輕美國人對汽油的依賴程度，但是，由於市場對乙醇的需求大增，造成乙醇價格飆漲，使得使用乙醇的成本甚至還高過汽油。報導指出，長期而言，乙醇或許有做為替代能源的潛在價值，然而就眼前來看，乙醇實在難以取代汽油。 美國當前把乙醇當做汽油添加物，尚未確實成為汽油替代品，乙醇目前在美國的汽油中所占比例至多為10%。根據油價資訊服務的資料顯示，乙醇作為汽油添加物的需求已導致乙醇現貨價勁揚，從5月初至今，漲幅約65％，達每加侖4.5美元上下，比汽油還要貴。根據美國汽車協會（AAA）的資料顯示，美國目前汽油零售價平均約為每加侖3美元。分析師們表示，此一情況恰可作為經濟學原理的實例，當我們把一項原料加添進一項產品之內，該項原料恰比該項產品還要貴，就會造成此一產品的價格上漲。長期而言，乙醇可望有益於

「十五」期間生態退耕已占到耕地減少量的七成，年均退耕1600多萬畝，顯然，「十一五」無法繼續如此大規模地生態退耕。國土資源部地籍管理司司長樊志全認為，「十一五」時期，要想有效遏制耕地減少勢頭，一定要處理好生態保護與耕地保護的關係，核定適當的生態退耕數量。在近日召開的全國基本農田保護大會上瞭解，目前中國基本農田15.89億畝，比《全國土地利用總體規劃綱要》(1996～2010)確定的16.28億畝基本農田保護指標淨減少3900多萬畝。而且一些生態環境脆弱地區還有部分基本農田在25度以上，需要逐步退耕還林。

在天然氣及原油價格雄踞歷史高檔下，替代能源類股應運而生，成為投資人新歡。據倫敦新能源金融公司估計，2006年全球綠色能源的總資本支出，預期將激增600億美元，高於2005年的480億美元，而在其中一部分的挹注下，現已有超過50座乙醇廠正在興建中。該公司預測，全球再生能源的產業規模「10年內將由250億美元增至千億美元」。然而也有專家提出警告，在資金蜂擁而入下，替代能源股也開始出現類似當年達康熱潮的泡沫，儘管眼前看起來秀色可餐，但一陣子後就可能煙消雲散。這股替代能源掛帥的投資熱潮，也造就了不少替代能源明星業者，例如像生產玉米乙醇的Archer Daniels Midland(ADM)公司，是美國最大的玉米乙醇製造業者，市佔率達25%。此外如太平洋乙醇公司，專門製造纖維素乙醇加工設備，自2002年以來即呈虧損，然而其股價過去1年卻上揚了3倍、開發太陽能電池科技的長綠太陽能公司過去3年也呈虧損，

新竹香山濕地保護區從客雅溪口、大庄、美山、朝山、海山、海山罟紅樹林，直到竹苗交界南港濕地，範圍廣袤；作過香山濕地螃蟹調查的新竹市動物園園長洪明仕說，香山濕地螃蟹至少50種、數量上億，堪稱北台灣最大的螃蟹棲息地。每到農曆5、6月正是螃蟹產卵繁殖期，就有親子帶著小鏟子、扒子與小水桶到沙灘上抓螃蟹。洪明仕表示如果近距離觀察、調查無妨，抓回家就值得商榷。他認為，保護區應有一定的規範，包括開放的路徑與容許的行為，公部門須加強教育宣導；新竹市建設局長吳宗錤也說，會請海岸生態巡查員注意。

水產試驗所東部海洋生物研究中心2004年3月展開「數位典藏國家型科技計畫」，將東部海域魚類實體標本「數位化」，全台灣目前發現2800多種魚類，約1500種在東部海域，已有400多種魚類資料登錄網上。計畫團隊也收集1300多件魚體標本展示在標本館內，民眾預約參觀，可先洽0922516436，安排標本館開放、解說。

磁浮列車通過無接觸方式實現運營，不產生機械雜訊；高速運行時，其雜訊則主要來源於空氣動力雜訊。針對雜訊污染，承擔環境評價專案的兩家單位之一浙江省環境保護科學設計研究院發佈《滬杭磁浮交通工程環境影響報告書》提出了限速、綠化隔聲、夜間降低行車次數和速度、採用吸聲材料、選擇沿既有交通走廊行走等措施。浙江省環境保護科學設計研究院負責此次環境評價專案的劉女士表示，上海已建成的磁浮線時速400公里的只是很小的一段，而滬杭線區間時速將達到400公里以上，因此產生的噪音勢必增大。不過她表示只要按照《報告書》所提出的對策措施，環境指標就能達到國家要求，不會超標。

一波波熱浪襲擊南加州，加州今夏的供電又遭遇考驗。6月至今，監控加州電力供應的加州獨立系統機構（California Independent System Operator, ISO）已先後7天發布「供電警報日」（Power Watch Alert Day），提醒大眾節約用電。 加州獨立系統機構總裁曼瑟（Wakout Mansour）指出，今夏的第一波熱浪6月19日襲擊加州，加沙緬度、南加州聖伯納汀諾等內陸地區都超過華氏100度，此後直到6月底，加州許多地區仍持續高溫。加州獨立系統目前推動「自願節電計畫」（Voluntary Load Reduction Program），不少商家已簽約參加，一旦進入供電危機第一、二期，這批商家便自願停電，紓解壓力，獨立系統機構也可能採用分區輪流停電方式。2006年加州多座新電廠投入供電，將新增1900兆瓦的電力，是電力供應的好消息。但多座舊電廠也退役，此消

青藏鐵路通車，將帶動西藏經濟，但進入西藏的物資不再經由青海中轉、集散，對青海經濟發展形成挑戰。通車前85％的進藏物資在格爾木中轉，帶動格爾木的發展；鐵路通車後，過去因中轉而發達的汽車修理、旅店、物流集散等行業將面臨危機，貨物中轉地位下降。省府的對策是，把格爾木轉型成資源加工型城市，著重發展鹽湖化工及石化工業。青海並且將積極加大與台灣的交流，吸引台胞旅遊，以及更多台商進入青海和青藏高原投資經商。

澳洲有全世界最高的海外移入人口，亞洲裔人士的比例更可能在未來20年內達到15％。目前在澳洲來自英國後裔佔總人口數的73％，歐洲人士則佔19％，亞洲人口則佔6％。根據企業顧問研究中心IbisWorld的調查，大約1/8的澳洲人於海外出生，來自加拿大的人口佔19％、美國移民比例則略低於12％。該中心評估於2025年，英國後裔人口總數比例將滑落至62％，歐洲裔比例也會跌至15.6％。反之，亞洲裔人口比例將逆勢上揚至15.4％，中東族裔也會提昇至4％。由於將近一半移入墨爾本的外籍人士為亞洲裔，墨爾本也預計在20年後成為澳洲擁有最高亞洲移民比例的城市。IbisWorld也表示，如果勞動人口不再上揚，隨著勞動人口的短缺以及薪資的高漲，澳洲經濟可能會陷入蕭條的局面。