山東省高級人民法院昨（4）日通報該省法院環境資源審判工作情況，公佈十大典型案例。其中，山東省生態環境廳訴山東某重油化工公司、山東某新能源公司生態環境損害賠償糾紛案中，法院判決兩公司承擔應急處置、生態損害賠償等各項費用2.3億餘元（人民幣，下同）。山東某新能源公司委託無危險廢物處理資質的人員將其生產的640噸廢酸液傾倒至濟南市章丘區一廢棄煤井內。山東某重油化工公司採取相同手段將其生產的23.7噸廢鹼液傾倒至同一煤井內，導致四名涉嫌非法排放危險廢物人員當場中毒身亡。法院經審理認為，兩被告生產產生的廢酸液、廢鹼液導致案涉場地生態環境損害，事實清楚，證據充分。判令兩被告承擔應急處置費用、服務功能損失費用、生態損害賠償費用等各項費用共計2.3億餘元，判令兩被告在省級以上媒體公開賠禮道歉。

香港政府早前稱將全面接納土地供應專責小組的建議，包括將局部發展粉嶺高爾夫球場內32公頃面積的土地，以供建屋。不過根據土木工程拓展署最新公布的可行性研究工程項目簡介，高球場內發現多種具保護價值的動植物。發展局局長黃偉綸今日（1日）於出席活動後稱，發展及保育可以並存，相信能從多方面處理問題。他稱實際措施有待落實，但強調完成研究的時間無變。黃偉綸表示，研究範圍仍然以舊場32公頃的土地為基礎，加上土地範圍大，相信就算涉及需要保育的生物或文物，仍有足夠空間及彈性處理。土木工程拓展署最新公布的可行性研究工程項目簡介顯示，粉嶺高球場內有淡水束腰蟹 、草龜、虎紋蛙及土沉香幼苗等多款具重要保護價值的動植物；而距離擬議發展區僅數百米範圍內，亦有唐宋、明清時期的文化遺跡。

去年澎湖縣政府將馬糞海膽採捕期從2個半月縮短到2個月，7月1日才開放採捕，沒想到4日晚間，澎湖環保案件查察小組即在小白沙嶼海域等處查獲3起盜採案件，共沒入139顆馬糞海膽，還在漁船上發現約2公斤已去殼的海膽生殖腺。澎湖縣農漁局呼籲民眾勿以身試法，違法採捕殼徑小於8公分、在限制採捕期採捕，依《漁業法》可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣15萬元以下罰金。澎湖縣農漁局說明，由農漁局、警察局、海巡隊組成的環保案件查察小組，在小白沙嶼海域查獲漁船盜採79顆海膽、牛踏尾沿岸查獲60顆，警方已將漁船扣押，盜採海膽中的活個體則交給澎湖縣水產種苗繁殖場繼續養育，去殼的海膽生殖腺則冷凍保存作為物證。澎湖縣除了馬糞海膽外，尚有黑海膽和紫海膽，不過這兩種海膽因為風味、生殖腺較小，以及棘刺較長不易處理，所以採捕狀況尚不如馬糞海膽頻繁，但去年因馬糞海膽數量較少，風味較好的紫海膽成為替代品，目前澎湖縣政府並未管

飛台農業生物科技位於屏東東港鎮船頭里的有機堆肥加工廠，連日來因加工雞屎造成惡臭，鎮民苦不堪言，上百位民眾昨天（4日）到廠前抗議，高舉「還我乾淨空氣」、「不要禍害子孫」白布條，要求加工廠撤出東港。東港鎮長徐志雄、鎮代會副主席吳金福，及多位鎮代、里長都到場聲援。屏東縣環保局回應，四度請聞臭師進行異味官能檢測，並未超標，但加工過程中臭味因靠近民宅易受風向侵襲，已依空污法開罰十萬元，若業者經兩次限期改善仍違反得勒令停工。

為了發展離岸風電，第一艘由國人自主設計組裝的風電鑽探船「奧黛麗絲號」3日在高雄旗津正式下水。全長85公尺，鑽探深度可達海床下120公尺，並搭載兩組DP2自動定位系統，這是由高雄科技大學與風電開發商等，共同打造台灣首艘鑽探船「奧黛麗絲號」。銓日儀總經理 奚慎明說：「本身具備有ROV的功能，然後我們後面又有一個非常強的吊車，這是全台灣第一艘這麼高金額的投資，然後也希望它將來除了風電之外，還可以做相關的海事工程或者是風電的維運。」過去台灣都是採用自撐平台探勘，有水深的限制，加上國內船員漸漸有了探勘的技術及證照，以及探勘國內海床有國安疑慮，於是催生了這個計畫。

每到假日或連續假期，雪山隧道總是擠滿車潮。而為了要打破東西交通瓶頸，交通部長林佳龍在今天（4日）表示，除了同步推動的北宜直鐵之外，也將研議要把高鐵延伸到宜蘭，希望能經由軌道建設來紓解車流。林佳龍說，「國5已經是承擔超過它的負荷，蘇花改這邊如果今年底3段工程都完成，到花東就很方便，大家可以想像車流還會增加，我們也同步在推動，包括北宜直鐵，甚至也在研議高鐵可以延伸到宜蘭。」淡江大學運輸管理系教授張勝雄則指出，「做了一個直鐵，做了一個高鐵，你需要花一些錢，將來還是需要有一些維護營運，將來的人口將來的所得，能不能支付起那樣的一個需求。」

日本首相安倍晉三，5月31日晚間在首相官邸，與來訪的菲律賓總統杜特蒂高舉高峰會，會後杜特蒂杜特蒂宣布，解除菲國對福島水產的進口禁令。安倍在聯合記者會上對菲國解禁表示歡迎，這是日本食品進口限制在世界貿易組織敗訴後，第一個宣布解除的進口管制。不過菲律賓還沒有公布解除進口禁令的時期、魚類的數量、解禁後是否也須附上輻射物質檢驗報告等訊息。

為了控制空氣污染並管制進入大城市的車輛，全球許多大城市啓動「低污染區」的機制，然而，可能將接手西班牙首都馬德里市政的右派政治人物阿約索（Isabel Diaz Ayuso）恐反其道而行，讓馬德里成為第一個廢除低污染區的歐洲城市。阿約索隸屬西班牙中間偏右保守政黨人民黨（PP），她在競選時指出，雖然沒有人喜歡塞車，不過對馬德里而言，交通壅塞反而讓城市顯得更為「特別」，因為馬德里的夜生活與塞車息息相關，因此上任後就會立即著手處理被稱為「馬德里中心」(Madrid Central)的低污染區。該區域在去（2018）年底設立，將近5平方公里的區域內，老舊而不符廢氣排放規範的汽車將被禁止進入。然而，政策退出後就受到右派保守政黨的反彈，認為此舉是歧視買不起高價環保車輛的貧窮階級，誓言抗爭到底。如果馬德里真的終止了這項計畫，將會是首次有歐洲大城市走了回頭路，尤其當時馬德里幾乎是在歐洲委員會的緊盯下推出這項

高雄市環保局今天（4日）在市議會專案報告新園震南酸洗案，多個環團到場表達反對，市議員陳明澤等反對市府核發使用執照，副市長李四川也允諾核發操作許可前，會先將資料送議會備查。地球公民基金會、新園農場自救會等多個環團到市議會前拉白布條，表達堅決反對高雄震南環評案。陳情民眾表示，去年2月最高行政法院判決確定撤銷震南案第一次環評後，前高雄市長陳菊任內的環保局直接於當年4月召開環評會議審查，連資訊公開及民眾參與程序皆省略，環評書件中更沿用2009年的資料，與環境現況失真，環保局未要求震南公司改進，反而強勢主導環評程序，讓震南公司用不到2個月再次通過環評。李四川表示，既然居民和環團有疑慮，允諾於核發操作許可前，會先將資料送市議會備查。

行政院農委會水土保持局今天（4日）舉辦說明會，聽取金門各界對山坡地劃定計畫疑慮。金門、馬祖因早年為戰地而未劃定山坡地。水保局初步劃定金門12區山坡地，有民眾認為金門面積狹小，質疑以多部法規管制的必要。金門縣政府建設處農林科科長鐘立偉傳達縣府對山坡地劃定的立場表示，期盼根據離島條例調整劃定，勿將自然村納入。水保局監測管理組組長陳重光指山坡地劃定主要目的是加強水土保持處理與維護，並未禁止或限制開發。水保局在金門本島、烈嶼及大二膽步劃定的12區山坡地，除了標高100公尺及坡度5%的條件外，並考量花崗岩特殊地質及保育利用需求，目前劃定面積1806.40公頃，約占全縣面積9.99%，其中13%是私有地、87%為公有地。

彰化縣伸港鄉彰濱工業區沿海出現大批漂流木，放眼望去有如「垃圾山」，其中還夾雜著家具、碎玻璃等廢棄物，整整10天無人聞問，民眾怒轟「政府在哪裡？」縣府昨天（3日）緊急調派廠商出動重機械展開清理，預計七至十天即可全數清除乾淨。水資處指出，本次垃圾堆積主要集中於慶安北路旁約1.6公里海堤旁，堆積寬度約5公尺、深度約0.5公尺，總計約4000立方的雜木及垃圾，由於量體龐大，先由縣府啟動開口契約（數量不確定卻以一定金額為上限的採購案），調派有關後續清運處理，至於這次清除漂流木、垃圾的相關費用，因權責尚未釐清，將待釐清後再行研議。縣府表示，上月暴雨來襲，造成彰濱工業區慶安北路海堤旁堆積大批漂流木與垃圾，造成環境髒亂、影響蚵農、漁民出海作業，經農業處邀集水利署第四河川局、環保局及水資處等單位會勘，已先完成鄰近範圍雜物清除，並考量漁民進出作業安全，坑洞部分已先以土石填平，恢復通行功能。

翡翠水庫過去常在大雨後出現許多農藥罐，影響水質。翡翠水庫管理局2016年起透過與坪林農會合作，推動獎勵機制，讓茶農主動集中回收農藥罐兌換現金，平均每年可回收1萬個農藥罐，小兵立大功。為從源頭著手，解決農藥罐污染問題，翡翠水庫三年前開始跟坪林農會合作，一年花9萬多元委託農會，推出獎勵機制，只要茶農將廢棄農藥罐集中運至農會，每一罐空罐均可兌換2.5元台幣，或由農會親至偏遠地區回收農藥罐，每年回收1萬空罐，達到近年水庫水質農藥殘留零檢出。坪林農會理事長王成意表示，之前茶農都會在茶園到處丟農藥罐，推動回收獎勵機制後，大家很配合，對環境和水源有很直接的幫助。他也笑稱，第一年推動時回收的農藥罐最多，「大家還會去茶園撿」，經過宣導，農藥用藥也逐年減少，兌換數量逐年下降。