種樹不但要種好種滿，還要種對樹、好好種。長期以來，公務單位往往給人種錯樹、照顧不力等印象，使得原本樹木調節微氣候、降溫、碳中和與增加生物跳島廊道的美意化為烏有。為了改善此現象，農委會林業試驗所在行政院指示下，成立「全國種樹諮詢中心」，結合大學森林系，提供諮詢顧問服務。首波提供幾個部會局處，舉凡樹種推薦、種植相關事項、樹木健檢等，有問必答，期能適地適種、種回原生樹種，使台灣無論公園、校園及行道樹都發揮降溫減碳功能。一條專線結合大學森林系專家 「全國種樹諮詢中心」要你會種樹，還要會照顧「公園行道樹過去因重視景觀美化，而缺乏森林經營的視野；其實公園路樹、校樹，都是都市林的一環，面對極端氣候也是吸存吐納水源、降溫減災等功能的關鍵。」農委會林試所長曾彥學接受專訪時表示，當行政院宣示2050年達到淨零碳排目標，全國種樹諮詢中心的成立，剛好提供專業協助，期待帶來變革與提升森林經營格局。全國種樹諮詢中心種

疫情趨緩，國內旅遊復甦，蘭嶼及綠島湧入大量遊客，卻也帶來不少廢棄物，島上掩埋場已堆成一座垃圾山。由於離島垃圾轉運回台成本高，台東縣環保局雖努力清運，但治標不治本，呼籲遊客到離島旅遊，應減少使用一次性用品，從源頭減少廢棄物。綠島今年展開免費循環租借杯服務，試辦將近半年，島上更不乏店家加碼響應，提供餐盒租借，邀請遊客實踐環保「免廢」旅遊，希望大家來到綠島是留下美好回憶，而不要留下垃圾。跨海翻山處理垃圾 離島掩埋場近乎飽和每到觀光旺季，每日數千人湧入離島觀光，商機和垃圾一同到來。不管是觀光客使用的一次性盥洗用品、免洗餐具、塑膠袋、飲料杯等，都對離島造成不小負擔。過去台東縣沒有焚化爐，蘭嶼及綠島的垃圾都要先跨海運到台東，再轉運、繞行半個台灣，到屏東、高雄等外縣市處理，運送費用非常高昂，導致廢棄物轉運發包經常流標，大量廢棄物只能暫置島上掩埋場。根據環保署掩埋場資訊系統，蘭嶼掩埋場總容量約3.9萬立方

垃圾車也要加入Open Data（開放資料）了。近年環保違規檢舉管道便利，受理案件數也持續升高，環保署推動環境管理數位化，建立「環保數位科技管理中心」及雲端資料平台，透過大數據及人工智慧（AI）揪出污染熱區或是環保違規情形，可大幅提升督察總隊稽查效率，一年可省下近1000小時的作業時數。長期關注環境犯罪的綠色公民行動聯盟指出，樂見環署運用大數據找出違法業者，也呼籲持續進行資訊揭露，讓全民一起監督。大數據科技執法 每年縮短1000小時工時在行政院組改草案中，環境保護署即將升格為環境部，轄下的督察總隊整備為環境管理署。為了強化作業效能，環保署近期推出「環保數位科技管理中心」示範場，運用資訊科技提升稽查與治理效率。環保署環境督察總隊科長林坤樟說明，環署統整現有資料建置雲端資訊平台，導入大數據、人工智慧及視覺化技術，經系統演算可分析出數據異常、污染熱點等潛在違規情形，連廠商資料短報都能核算出來，輕

環保署昨（17）日舉行彰化外海「加能」離岸風場第三次環評初審，此案海陸工程涉及瀕危物種「金黃鼠耳蝠」棲地及白海豚活動範圍，專案小組仍決議通過，但要求施工陸纜應避開金黃鼠耳蝠及珍稀植物熱區，布設海纜時若發現鯨豚，則應將工作船船速降至3節以下。彰化縣府另提出，希望海纜上岸點迴避「大肚溪口野生動物保護區」，能源局則回應，未來會規範業者以「潛盾工法」穿越大肚溪，以減輕衝擊。憂海纜上岸衝擊大肚溪口濕地 能源局：將限制以「潛盾工法」施工位於彰化外海，由北陸能源規劃的加能風場離岸最近約43公里、水深52~60公尺，開發面積約76平方公里，預計設置30~43部、單機裝置容量14~20MW的風機，最大裝置容量為602MW，採三腳套筒式基礎，若地質條件允許，也會優先採用打樁噪音較小的「管架式負壓沉箱基礎」。由於海纜工程預計在彰化北側共同廊道或台中港區上岸。台中上岸點南側不遠處就是大肚溪，為台中市、彰化縣共同管

由於來自國家森林的漂流木屬於國家財產，常有民眾因未在公告期間撿拾而誤觸法律。林務局於今年5月修訂《處理天然災害漂流木應注意事項》（下簡稱《注意事項》）放寬撿拾漂流木規定，昨（17）日林務局也召開記者會說明，未來只要避開風災後政府緊急清運的時間，民眾皆可自由徒手撿拾漂流木。針對外界擔憂鬆綁法規是否會導致山老鼠更猖獗，林務局局長林華慶表示，山老鼠常盜伐的多是大型且有價值的漂流木，而現行規定放寬的是民眾撿拾小型漂流木的權利，請民眾不必憂慮。不再擔憂撿漂流木誤觸法規！ 林務局鬆綁漂流木撿拾規定每當颱風或豪雨過後，國有森林常因崩塌或樹木倒伏，導致大批殘枝或樹幹順溪流而下，最後堆積於河口或海岸形成漂流木。不過漂流木多來自國有森林，依《森林法》規定屬於國家財產，因此民眾若隨意撿拾可能將遭到取締並以涉嫌侵占移送法辦。林務局昨（17）日也宣布，大幅鬆綁漂流木撿拾相關規定，未來民眾除了在天災過後、政府單位進行

國發會今年公布「2050淨零轉型關鍵戰略」，其中納入民眾生活的轉型，關係食、衣、住、行、育、購等面向，環保署據此規劃至2050年的「淨零綠生活關鍵戰略」，15日舉辦首場社會溝通會議。昨日是淨零綠生活的第一場社會溝通會議，然而會議安排多為部會與企業代表分享如何實踐，最後僅有一位參與者透過線上管道發言。環團認為，名義上雖為社會溝通會議，辦理形式卻像政令宣導會，環署提出的戰略內容也缺乏具體誘因和措施，恐怕無法達成2050淨零轉型目標。食衣住行轉向淨零 環署推展全民對話綠生活根據國際能源總署（IEA），2050淨零目標有一半的減排作為，來自民眾的行為改變和低碳技術部署，像是安裝太陽能熱水器、採用電動車等日常行為，都是朝向淨零目標邁進。環保署管制考核及糾紛處理處科長李奇樺表示，為了順利達成淨零轉型目標，必須從淨零綠生活開始做起，引導民眾從日常生活中的商業、消費行為開始改變，「淨零人人有責，並不只是環

離岸風電第三階段選商在即，然而大規模開發始終伴隨生態爭議，不僅海面上的鳥類調查方法剛起步，海面下的魚類資源維繫也是未知數。海保署13、14日舉辦「2022海洋保育面面觀—台灣海域生態守護研討會」，學者點出為何風場業者花錢做調查，卻「大部分鳥隻都調查不到」的怪象，也有學者指出，離岸風場搭配禁漁措施，或可產生類似海洋保護區的功效，「風場內的禁漁範圍越大、管理越嚴格，保護成效就越高。」台灣海峽航道外都是風場 也是國際公認候鳥遷徙線位在全球九條公認的候鳥遷徙線之一「東亞澳鳥類遷徙線（East Asian-Australasian Flyway﹐EAAF）」，台灣是鳥類遷徙的重要度冬地及中繼站，每年至少有350種、數百萬隻鳥類通過台灣海峽。由於離岸風機體積龐大，成排的風機可能形成「風牆」使鳥類難以跨越，增加鳥擊風險，因此在我國離岸風場開發進程中，鳥類生態的衝擊與危害時常成為爭議。台灣風場的停棲海鳥不

國道七號開發案歷經十年環評，一度遭認定不應開發，也曾進入二階環評，在去年底重回環評初審。昨（15）日環保署召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審，由交通部政務次長陳彥伯親自出席，高雄市副市長林欽榮率多位市議員參與，表達支持開發。反對國道七號的民眾則指出，國道七號選址錯誤，將加劇地方空污情形。專案小組決議此案通過，但須補件說明國道開發對原生種陸蟹、稀有植物鐵毛蕨以及保育鳥類的衝擊，環委並要求對陸蟹、鐵毛蕨的異地保育可行性評估，並提高鳥類監測頻率，若發現異常應採取因應措施。曾遭認定「不應開發」 國道七號昨過環評初審 國道七號開發案2010年經行政院核定，2012年進入環評初審，並在2013年遭專案小組認定「不應開發」。該案後續進入審查較嚴的二階環評，自2014年起，歷經22次範疇界定會議，才在2021年重回環評專案小組初審。環保署昨日召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審會議，專案小組建議通過

台達電子昨（15）日宣布，去年啟動的珊瑚復育計畫已有初步成果，上週順利將珊瑚移植至潮境海灣資源保育區，可望於年底達成復育1000株的目標。董事會近日也通過將「生物多樣性」納入公司永續策略中，不僅要求降低環境衝擊，還規劃透過復育、監測等行動，為生態帶來正面效益。首批珊瑚培育一年 成功移植潮境保育區台達電去（2021）年4月啟動了東北角珊瑚復育計畫，攜手國立海洋科技博物館等學者與民間團體，在東北角海域、新北市龍洞灣周邊打造了一處珊瑚育種基地。台達昨（15）日說明初步成果，台達基金會副董事長郭珊珊表示，珊瑚的成長特別敏感脆弱，很可能隨著近年升溫大量死亡，而育種基地的珊瑚幼苗經過一年的縝密照護，已成功完成部分培育，並在今年8月時將這些種苗，移植到潮境海灣資源保育區內，可望於年底達成千株復育目標。對於移植選址的考量，國立海洋科技博物館館長陳素芬說明，潮境海灣資源保育區是黑潮與親潮的交會之處，該處海域

台電協和電廠改建為燃氣機組，規劃填海造陸工程，外界擔憂生態衝擊，促成基隆首個地方公投「基隆護海公投」，日前連署達標送件，卻遭基隆市府針對「地方性公投」的法律依據、是否屬地方自治事項等要求說明、補正資料。公投發起團隊「守護外木山行動小組」昨（15）日召開記者會，質疑市府刻意模糊公投主文原意，企圖阻饒成案。基隆首個地方公投提案 市府要求補件說明法律依據位於基隆市外木山的「協和電廠」是全國唯一僅存的燃油發電廠，四座機組預計在2024年全數除役完畢，配合能源轉型政策，台電規劃新蓋兩部燃氣機組，並填海造陸建「四接」（第四天然氣接收站）。外界擔憂填海造陸環境衝擊高，甚至有可能活埋當地7萬株珊瑚，今年6月1日提出基隆首個地方公投「基隆護海公投」，公投開跑後一週內法定提案人數（1238人）就達標，第11天達提案門檻的兩倍。

炎熱的夏日到墾丁避暑，除了海邊戲水，林蔭茂密的墾丁森林遊樂區更是優選。優雅的花榭溫室即隱身其中，去（2021）年底首度以「方舟中方舟」展出數種受脅植物，引發國人對原生植物的保育共鳴；今年7月再推出第2季，不但展示的珍稀植物數量增加，展場更有如一座小型森林！到訪南國，不妨來此認識南台灣植物的獨特之美。恆春半島保留熱帶森林 花榭溫室一次盡覽各地受脅植物一進入花榭溫室，台灣濱海植物首先映入眼簾。分布於屏東恆春的小石積（Osteomeles anthyllidifolia），僅存於墾丁的一塊高位珊瑚礁上，研究人員一方面快速繁衍，相對面臨的是它因美麗花形而受覬覦，隨時可能因採集而消失。小石積不是這次展出上唯一的極度瀕危植物。以受脅植物保育為目的的「國家植物園方舟計畫」，於恆春半島植物的保育重鎮就在農委會林試所恆春研究中心裡。農委會林業試驗所恆春研究中心助理研究員張藝翰表示，恆春半島是台灣唯一保留熱帶

根據調查，我國海洋廢棄物整體仍以漁業廢棄物為大宗，本島有近七成、離島則超過八成的海廢皆與漁業有關。海保署13、14日舉辦「2022海洋保育面面觀—台灣海域生態守護研討會」，國內除了已開始將無人機等高科技應用在海廢監測，透過近三年的「海廢快篩調查」更發現，海廢數量正持續下降，離島下降幅度最高。海污監測也要高科技！ 無人機、AI模型辨種類 人工目視判體積全球海洋廢棄物急遽增加，每年約有800萬噸的塑膠垃圾進入海中，四面環海的台灣，也難以在「海廢治理」的全球議題中缺席。有效的海洋污染治理必須正確掌握海廢監測數據，然而，海洋範圍廣大，調查人力及量能也相當有限，我國自2002年起，與國立中央大學太空及遙測研究中心共同執行「海洋污染緊急應變專案」，引入「遙測影像」以及「衛星無人機」等監測技術，研判海洋污染事件位置及範圍，以及自動辨識海洋廢棄物類別。研究中心副教授曾國欣解釋，監測海上溢油等污染事件的遙測