國發會今日公布我國淨零路徑，產業界尤其關注。昨（29）日台灣綜合研究院與台灣氣候變遷研究中心舉辦「全球淨零競逐與產業低碳新創契機」論壇，台灣綜合研究院副院長李堅明指出，高電力排碳係數是主要挑戰，台灣每度電較韓國多出86公克的二氧化碳，對企業產生極高的碳成本。經濟部工業局則表示，將以「大廠帶小廠」的方式幫助企業達成減碳目標。現場也邀請國際品牌商微軟公司（Microsoft）及國內中小企業宏恩塑膠集團，分享他們如何創造減碳實績。每度電二氧化碳排放高出鄰國 淨零先解決「高電力排碳係數」以「淨零經濟」開場，李堅明首先點出高電力排碳係數的問題，其對企業造成的高額成本，是台灣邁向淨零經濟的主要挑戰。李堅明指出，對照我國半導體與資通訊產業的主要競爭者韓國，台灣每度電較韓國多出86公克的二氧化碳；若以用電100億度的半導體公司、每公斤二氧化碳計價20美金來計算，台灣公司每年負擔的碳成本將比韓國公司多出5億

距離4月22日地球日不到一個月，多家品牌企業攜手環保團體提前發起響應活動，今天（30日）宣告「綠色生活21天」正式起跑。連續第六年舉辦，今年同樣號召民眾在日常生活中練習簡單的小改變，盼能成為環保生活的新日常。主辦單位邀請21個品牌與團體，每天揭曉一項綠行動，民眾只要參與當日挑戰，就有機會獲得品牌專屬的愛地球贈禮。第一天的綠行動由台灣純淨保養品牌綠藤生機擔綱，號召網友「找出身邊用最久的物品」，期許參加者連續21天不缺席、落實日常環保就從今天開始。集結零售、旅遊、餐飲  21個品牌送出「一輩子」的禮物民間響應2022年地球日行動，今年首度串連21個橫跨旅宿、零售、環境組織、金融消費和媒體的品牌與組織，包括綠藤生機、台灣環境資訊協會、B型企業協會（B Lab Taiwan）及全台最大群募顧問貝殼放大等，連續第六年舉辦「綠色生活21 天」，希望拉近永續和人們的距離，提倡日常生活中的一個小動作就可能

「高鐵延伸屏東」今（30日）送進環保署審查，決議進入較嚴格的第二階段環境影響評估。高鐵延伸屏東的可行性研究2020年經行政院核定，去年展開綜合規劃及環評作業，預計興建17.6公里路線，約8.5年完工通車。由於南延計畫路線高架鄰近台塑高雄仁武廠區，當地里長表示，高鐵行駛高速通過產生火花，會有安全疑慮。環委也提醒，若化工廠有氣體外洩，程度可能足以影響高鐵行車安全。目前台灣高鐵僅行駛至左營，延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、楠梓區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延可將屏東納入西部走廊一日生活圈，也有助於環島路網的成形，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。南延屏東路線總長約17.6公里，新設高鐵維修基地約12公頃，路線經過三級空氣污染防制區、古蹟保存區、地質敏感區等多個環境敏感區位，且調查有發現黃嘴角鴞

千呼萬喚始出來，國家發展委員會今（30）日公布我國「2050淨零碳排路徑」規劃。國發會指出，電力碳排放占國內碳排放最大宗，因此「去碳電力」將是首要，2050年再生能源要占六至七成，傳統火力發電也必須搭配碳捕捉技術，同時保留電力需求每年成長約2%的空間。除了能源轉型，淨零路徑另有產業轉型、生活轉型與社會轉型等「四大轉型」面向，包含2040年新售汽機車全面電動化等策略，預估2030年以前投入9000億預算。再生能源占比提高至六～七成 光電可達80GW全球面臨氣候變遷威脅，世界各國紛紛宣布淨零排放，為了達成我國2050年達成淨零碳排放，國發會結合各部會研擬，今日公布淨零路徑。環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀說明，我國2019年溫室氣體排放量共265.6百萬公噸（Mt），其中電力排放就高達139Mt，可見能源是影響淨零最大的因素。要達成電力完全去碳化，目前規劃2050年再生能源占比要達到60~70%

經歷過百年大旱、森林火災、COVID-19疫情的洗禮，2020年台灣人耗用的自然資源再創五年新高，每人平均用掉289公升的自來水、產生440公斤的廢棄物，使用1萬1500度的電。自然環境資源的耗損，我們需付出多少代價？行政院主計總處每年計算「綠色國民所得帳」，根據去（2021）年公布的2020年統計，我國自然資源與環境品質共損耗562億元，以地下水超抽和水污染的代價最高，光是超抽地下水高達15億噸，等同失去價值118億元的水資源。儘管整體損耗較前一年略減，未來極端氣候的水資源挑戰仍然嚴峻。2020年綠色國民所得帳 自然資源折耗562億元經濟發展的同時，自然環境及資源利用也承受了衝擊。為反映且量化自然資源耗損程度，主計處每年編製綠色國民所得帳，2020年自然資源折耗147億元，環境品質質損415億元，合計共562億元，較2019年的586億元略減，以空污、水污排放等項目些微下降為主。

303大停電影響全台549萬民眾，復電時間長達12小時，成為國內歷來最久的停電事故。行政院院長蘇貞昌今（29日）赴立法院針對停電事故報告及備詢，並再次向受影響民眾致歉。行政院擬核准千億追加預算，強化電網韌性計畫，經濟部長王美花說明，我國多為全國融通的中大型電廠，難以因應突發事故，未來將推動分散式電網，強化再生能源併網與儲能系統建置，朝向「全國融通」及「區域韌性」雙軌規劃。人員訓練不足 加強風險意識、落實分級查核制度303興達電廠事故造成全台大停電，影響549萬人，蘇貞昌今到立法院進行專案報告及備詢，說明台電昨天公告修正「台灣電力股份有限公司人員獎懲標準適用要點」，未來若再有人為疏失造成重大事故或台電重大損害，最重將予免職或解雇處分。蘇貞昌表示，從這次事故中，可看出台電員工訓練不足，已要求台電持續加強對現場操作人員、主管的職能訓練與監督考核，提升風險意識，確實執行標準作業程序。加強規範不單是

為達成國產化承諾，海龍離岸風電、台船環海昨（28）日與世紀鋼構及其子公司世紀風電簽約，將由世紀集團打造海龍2A風場的21座套管式水下基礎構件。世紀鋼董事長賴文祥表示，海龍風場是全台首例使用14MW的全球最大型風機，其水下基礎也是全台最大，接下這份「最高最大」訂單，未來將擴廠增加產能，力拼2024年如期如質交貨。台灣首座14MW全球最大離岸風機 還要挑戰國產化任務「海龍離岸風電計畫」由加拿大商北陸能源（NPI）、新加坡商玉山能源及日本三井物產共同開發，總裝置容量共1044MW。風場在2018年通過環評，但隨著技術進步，海龍公司將原訂設置的6～9.5MW風機，改為大型風機，歷經五度初審、長達15個月的環境影響差異分析作業，終於通過環保署審查。而後又為了變更三腳套筒式水下基礎結構，再度闖關環評。

我國離岸風電進入區塊開發階段，首批進入環評程序的九座新風場，上週五（25日）於環保署完成初審，環署也在此時提出一份檢核表，希望解決我國自2016年離岸風電政策環評以來，始終沒有訂出水下噪音規範的問題。不過專家質疑，一致性的減噪措施雖能有所依循，但過度偏重數據能否解決複雜的生態問題，甚至反倒讓開發商便宜行事，成為環評過關的最低標準。檢核表是否如環署所稱具「加嚴」效果，還有待檢驗。借鏡德國 環署統一離岸風電水下噪音要求根據環保署擬定的「第三階段離岸風電環評審查建議事項檢核表」，其中最受矚目的便是環評會議的常見爭點之一，水下噪音閾值怎麼訂？過往的離岸風電環評審查，開發單位與環委就常針對閾值分貝的設定僵持不下，甚至為此延續數次初審會議。

台北市暨去年10月提出淨零排放路徑、今年3月初市政會議通過《淨零排放管理自治條例》草案，今（28）更公布「2050淨零行動白皮書」，宣布今年將投入273億元，分別於住商、運輸、廢棄物、農林等部門推動不同減碳行動，加強輔導用電大戶節電、公務機車共享化、2030年禁一次性餐具等，預計今年減碳18.6萬噸，並在2030年減碳30%、2040年減碳65%、2050年達到淨零排放。

企業永續資訊揭露進步快速，不過近期一份針對亞太100家企業的永續評比顯示，新加坡企業將台灣擠下冠軍寶座、拿下第一名，我國則退居第二。CSRone永續智庫與國立政治大學信義書院公布2022《台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》報告指出，在國際碳市場共識逐漸成形下，還有超過八成台灣企業未進行碳足跡盤查。研究團隊提醒，企業須加快落實減碳的腳步，否則未來將可能無法接到國際訂單。亞太「永續溫度指數」出爐 我國首度遭新加坡超車2022《台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》評比對象涵蓋台灣、日本、新加坡、韓國、澳洲等十個亞太國家，分析各國前十大企業。研究團隊從ESG（環境、社會、公司治理）面向出發，以節能減碳、員工照顧、社會投入等八項永續議題[1] 為分析指標，透過企業上網公開的資訊揭露，評鑑對永續的投入程度。此外，由於國際間吹起淨零碳排風潮，研究團隊本次特別設定了四項指標，了解企業對於「碳議題」的回應和揭露概況。

上緯新能源在苗栗外海規劃「苗栗二（海碩）」、「苗栗三（海盛）」兩座風場，今（25）環保署針對「苗栗二」展開審查。此案採用水下噪音較小的浮式風機，是目前離岸風電區塊開發階段，進入環評審查風場中的首例，環委也求謹慎，要求補充浮式風機的可行性評估，建議補件再審。區塊開發首批共有九個新風場進入環評，環保署於今日全數完成第一次專案小組初審，都需補件再審。苗栗外海「苗栗二」風場 最大總裝置容量高達1536MW我國離岸風電開發進入第三階段，區塊開發第一期選商作業將分派2026～2027年共3GW的容量，開發商需先取得環評初審資格，才可進入選商階段、獲配容量。目前進入環評審查的九個案場，總裝置容量高達10GW，雖全數都需補件再審，不過也揭示第三階段風場的環評戰正式開打。由上緯新能源開發的「苗栗二」（海碩）風場位在苗栗縣後龍鎮外海，面積約157平方公里，離岸最近距離約20公里， 水深介於65至80公尺，單機

農地工廠納管本週（21日）關上申請大門，大量業者壓底線送件，不過綠色公民行動聯盟昨（24）日指出，有六家不符資格的中高污染工廠，假借低污染工廠名義申請納管，經濟部應有效審查，杜絕漏網之魚。經濟部中部辦公室則表示，將向地方政府確認造成漏洞的原因，若有中高污染工廠以低污染名義申請納管，會撤銷其許可。中高污農地工廠鑽漏洞 偷排有毒廢水也能取得特登為解決農地工廠問題，2019年《工廠管理輔導法》（簡稱《工輔法》）修正上路後，以2016年5月20日為基準，既有未登記低污染工廠「就地輔導」，既有未登記中高污染工廠則剩下「轉型低污染、遷廠、關廠」的選擇。低污染工廠申請納管的「大限」本週截止，綠色公民行動聯盟交叉比對發現，竟有中高污染工廠假借低污染工廠名義，申請納管成功的「漏網之魚」，共有六家。綠盟研究員陳震遠表示，這些在環保署資料顯示為中高污染的工廠，經濟部卻以低污染核發工廠登記證，讓不肖業者有機可乘。