• 環評子法公聽 逐條討論終完成 詹順貴:修改後再繼續

    環評子法公聽 逐條討論終完成 詹順貴:修改後再繼續

    環署1日舉辦環評子法「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」及「環境影響評估法施行細則」修正草案的第10次公聽會,也終於完成第一輪的逐條討論。環保署副署長詹順貴表示,環署將根據這10場公聽會收集到的資訊,進行檢討與修正,之後會再公告、並再繼續討論,因此後續原訂的公聽會場次將先取消。不過,原訂六月底出爐的環評母法草案,卻是進入八月還不見影子,詹順貴更在公聽會中公開表示,目前傳出閣揆將換人的風聲,若真要變動,他也將一起退場,等於為環評改革投下未知因素。此次討論中,較具爭議的是「認定標準」第28條涉及廢棄物處理、再利用設施的部分;以及「認定標準」第51條涉及重要濕地的部分──即符合重要濕地保育利用計畫所允許的「明智利用」,可免環評。

  • 落實「關懷受造界」基督教義 洛桑運動東亞諮詢會議倡環保

    落實「關懷受造界」基督教義 洛桑運動東亞諮詢會議倡環保

    為推動世界各地的基督徒一起關心環境,洛桑運動團隊(Lausanne/WEA Creation Care Network)在世界各地舉行諮詢會議,推動各地基督徒關懷環境,並於今年來到台灣,於7月24到28日在新竹聖經書院舉行「洛桑運動東亞諮詢會議——關愛受造界(Creation Care)與福音」會議。為了推動世界「整全福音」的傳播而建立的洛桑運動團隊,於2010年的開普敦宣言中,幾位國際領袖對環境破壞嚴重的問題提出了呼籲,並將「關懷受造界」納入基督教教義的一環。在兩年後(2012年)的牙買加會議中擬出行動方案,並開始於世界各地舉行諮詢會議,培力在地教會、推動將此概念納入信徒的教育與生活中。本次的東亞諮詢會議聚集了130位來自不同國家、關心環境的基督徒,一同探討基督教徒應該如何行動。

  • 共享單車亂停惹議 業者:我們是來釋放車位、不是來搶車位的

    共享單車亂停惹議 業者:我們是來釋放車位、不是來搶車位的

    「我們是來釋放停車位,不是來搶停車位的。」共享單車「Obike」4月開始在台營運後,由於隨處可停的「無樁式」特性,反而發生亂停、大規模佔用機車停車格等亂象,引發諸多爭議。28日在立委鐘佳濱、吳思瑤所舉辦的公聽會上,共享汽機車、自行車業者強調,初衷是在協助釋放城市內的空間,讓市民可以靈活運用,而不是為了和私家車競爭停車位。Obike業者表態會處理過度集中的單車,若有法規可循也願意繳交權利金。「業者跟政府都還沒準備好。」逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言,停車空間不足、法規不足兩大問題,是造成共享單車停車亂象的主因。李克聰認為,共享單車要進駐前,業者與地方政府應該事先溝通,先分析當地公共自行車供需,找出真正有需要的城市,並訂出投放車輛的數量。李克聰表示一口氣大量投車是展現其便利性的行銷方式,但也可能發生意想不到的問題。李克聰以暫時黯然退場的Uber為例,當初便建議業者從偏遠地區開始試辦

  • RCA二審結辯 仍不認污染致癌 稱「工人罹癌率低於常人」

    RCA二審結辯 仍不認污染致癌 稱「工人罹癌率低於常人」

    RCA工傷集體訴訟案27日在高等法院進行二審結辯,在2015年取得一審勝訴的工人們趁勝追擊,不但要守住勝果,更主張一審判賠金額過低應提高。不過,RCA律師團堅稱,當時工廠使用的有機溶劑與工人們的罹癌關聯性並不高、工人的罹癌比例其實低於一般人,更否認當時廠房內的室內空氣與和飲用水有超標。此案將於10月27日宣判結果。雙方在法庭從一早辯到晚間,RCA關懷協會的義務律師團,仍維持要求賠償27億,並痛批RCA公司罪大惡極。RCA律師團則提出,協會沒有舉證罹癌工人的個別因果關係、為得病工人精神受損的醫學證據,強調工人的罹癌與RCA無關。RCA案是台灣史上最大規模的工傷案,國際大廠美國無線電公司(Radio Corporation of America,RCA)於1970至1992年來台設廠,在桃園與竹北、宜蘭地區設廠生產電子及電器產品,並以電視機之電腦選擇器為主要產品。22年內使用三氯乙烯、四氯乙烯

  • 永春陂濕地公園第一期工程 將於9月完工

    永春陂濕地公園第一期工程 將於9月完工

    台北市信義區的「永春陂營區」,是一塊國防部閒置的土地,在北市府彙集各方專家學者的建議後,原定2000戶以上的公共住宅將取消興建計畫,並決定將永春陂重新改造為濕地公園,為市民多添加一塊都市綠地,也將是台北第一個都會型濕地公園,為台北都會區置入「綠手指」,以調節氣候並降低熱島效應,於汛期降低都市排水系統的負擔。聯合報報導,第一期工程預計將於9月完成,而第二期工程預計在108年年底完工。被台北四獸山系環繞的永春陂營區占地約3.98公頃,早年是一塊天然凹地,儲水後成為陂塘,後來因流路阻塞,陂床淤積而成為耕地,最後又因山上開採煤礦,泥沙受雨沖刷流入陂中而逐漸乾涸,未來將以恢復陂塘樣貌、復育台北市原有的生物為目標。本報報導,觀察家生態顧問有限公司總經理黃于玻曾表示:「接近都市的邊邊角角,往往是生物最後的避難所,只要有一點棲地,便能活得很好。」顯示出連結破碎棲地對維護生物多樣性之必要,而位處藍綠帶樞紐的

  • 達新繞流偷排廢氣 檢警環當場查獲 成全國首例

    達新繞流偷排廢氣 檢警環當場查獲 成全國首例

    「凡走過必留下痕跡。」檢警環近日查獲全國首例廢氣繞流偷排的環保犯罪案件,歷經一年多的蒐證,檢警環掌握情資,21日於台中市關連工業區當場查獲有業者利用閥門開關繞流偷排廢氣,另有不實申報空氣污染物數量,長達五年都涉嫌逃漏繳空氣污染防制費。自由時報報導指出,該業者就是製造雨衣的達新公司,為知名的股票上市公司,此次因涉嫌違反空氣污染防制法第47條、第50條,廠方負責人已遭移送法辦。環保署表示,此次遭查獲事業所排放廢氣的煙囪毗鄰住宅區,屢遭民眾陳情,指空氣中瀰漫有機溶劑異味。經過一年的觀察蒐證,21日由環保署與台中地檢署、內政部警政署保安警察第七總隊第三大隊、台中市環保局組成執法團隊前往關連工業區,當場查獲業者正採用繞流的方式偷排廢氣。環保署指出,該事業利用閥門開關繞流偷排廢氣,且未確實操作空氣污染防制設備,導致回收、削減等去除廢氣中有機溶劑污染物的效率不佳。

  • 9月空污季將到 環署提出空污防制策略 民團要求公開汽電共生黑數

    9月空污季將到 環署提出空污防制策略 民團要求公開汽電共生黑數

    近日高溫炎熱伴隨午後的雷陣雨,南部地區正是典型夏季沒有空污警訊的大好藍天,不過為因應每年冬季長達半年的空污危害,行政院4月提出的空污防制策略目前持續進行跨部會彙整,並與中南部民眾討論修正。5月初在高雄和台中舉辦的聚焦討論會後,昨(26)日環保署在高雄提出進一步的空污議題盤點說明,報告各項防制策略的執行進度。環保署表示,未來每二個月會定期在中南部輪流舉辦互動說明會,針對民眾提出的空污議題和建議,進行滾動式的調整。環保署指出,會議討論彙整出的相關空污防制策略將以紅、黃、綠燈的燈號管制方式說明,綠燈表示正在執行或可執行,黃燈為尚須研議,而紅燈代表短期內無法執行。所有盤點項目皆公開在網路上供民眾檢視(網址請點此)。

  • 玩出減碳知識 壽險業者開發擴增實境APP

    玩出減碳知識 壽險業者開發擴增實境APP

    2017年世界地球日的主題是「環境與氣候素養」,強調環境知識的吸收與消化,而VR、AR等新興科技或許是推廣的利器!國外研究指出,虛擬實境(VR)有助於提升環境問題意識,學術上和政策場域也開始用VR來呈現污染狀況,或人類活動對環境的衝擊。國內則有壽險業者與科大聯手研發擴增實境APP,透過節能減碳知識關卡,瞭解環境保護如何從日常生活開始,未來可望推廣至各中小學成為輔助教材。國際上已有多份研究證實VR的教學效果,例如體驗過VR的學生比較不會浪費紙張——因為學生能體會砍下一棵古老紅杉樹的震撼,運作鏈鋸慢慢讓樹木倒下過程的聲音和震動觸感,都能切身感受。

  • 應母法修正 廢清子法第一波補洞事業廢棄物管理

    應母法修正 廢清子法第一波補洞事業廢棄物管理

    去年底廢清法完成修法,環保署也因此陸續修正相因應的子法。其中「事業委託清理之相當注意義務認定準則」、「事業廢棄物清理計畫書審查管理辦法」兩子法,在6月中公告草案,並在7月25日舉辦公聽會。環保署廢管處表示,因應母法的修正,他們陸續分兩波推出子法。第一波是有關事業廢棄物、再利用的部分,分別據母法的第30、31、39等條提出子法,除了今次公聽的兩項外,更有最先完成的「垃圾焚化廠焚化底渣再利用管理方式」,已在7月24日正式公告上路。第二波則是應母法的第63條大幅提高罰則,廢管處目前正在研擬中,預計將在8、9月出爐。去年立院修正廢清法第30條,規定委託清理廢棄物的事業也需負起連帶責任。也就是說,若受託者未妥善清理,委託事業若無盡到相當注意義務,委託事業得負連帶清理與環境改善的責任。

  • 航空城重啟 「2014審定版」求展延三年 徵收3000公頃再遭議

    航空城重啟 「2014審定版」求展延三年 徵收3000公頃再遭議

    3年前(2014年)的7月29日,在當地自救會的反對聲中,內政部營建署通過了航空城特定區計畫「審定版」。本月25日營建署都市計畫大會,在此案3年開發期限將至時,審理是否再給3年展延。雖然營建署表示,若此案獲展延、確定要重啟,則將據聽證、土徵、環評等審查的結果去修改計畫,但民間寧可直接回到只需徵收1000多公頃的區域計畫。反迫遷自救會重申航空城案浮濫徵收,徵收面積高達3155公頃,對當地居民的衝擊太大,要求至少退回為只需徵收1000多公頃的2010年「區域計畫」版。政大地政系教授徐世榮更引前交通部長葉匡時的言論,表示在兩岸關係改變後,航空城案開發的根源「第三跑道」已不再有高度需求,因此徐世榮主張,不只要退回到區域計畫版,更要重新檢視興建第三跑道的必要性。航空城案在2010年通過區域計畫,並在2014年7月29日通過「特定區計畫」的審定版。不過,自救會成員田奇峰指出,當時審定版通過時,有提出一

  • 「南洋味」特展 認識餐桌上的東南亞植物利用智慧

    「南洋味」特展 認識餐桌上的東南亞植物利用智慧

    越南的生春捲、酸魚湯,泰國的打拋豬、米線,或是印尼的薑黃飯,這些東南亞美食隨著遠地而來的新住民,逐漸圍繞在我們生活周遭,每道料理背後都蘊藏南洋家鄉的回憶。台灣博物館在南門園區推出《南洋味.家鄉味》特展,即以飲食串起東南亞新住民與家鄉的密碼,也讓台灣民眾從飲食認識東南亞國家自然環境與文化。配合展覽,南門園區也種植了常見的南洋香料植物,如香蘭葉(Pandan)、馬蜂橙葉(Kaffir Lime)、刺芫荽(Thorn Coriandor)等,讓民眾近距接觸香料植物。我們習稱的「南洋」,泛指亞洲大陸以南的陸地及南太平洋、印度洋的廣大海域,近年學界常用「島嶼東南亞」及「半島東南亞」劃分。這片土地也因位處熱帶地區而有豐富的物產,炎熱的天候,也使此地人們自古即仰賴風味強烈的辛香料,保存食材及調理食物,以喚醒味蕾、增進食慾。如泰國料理酸辣並重、辛香甘鮮具多層次風味;越南料理多運用香草及生菜,拌上魚露或椰漿

  • 位於國有林、動物棲地 台東向陽雲母礦場環評補件再審

    位於國有林、動物棲地 台東向陽雲母礦場環評補件再審

    環署21日進行「向陽礦業」環評初審,由於此案將擴大既有的開採面積10倍,且位於關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原保地,因此仍須補件再審。初審小組要求釐清瀕絕野生動物、珍貴稀有、保育類動物的分布狀況,並優先迴避台灣杉、台灣胡桃分布的地帶。再者,當地原民部落知情同意的程序是否完備,也需再確認。向陽礦業位在台東海端鄉,是開採「絹雲母」的礦業,於1975年成立,原開採面積不到1公頃,但2012年通過了11.9560公頃礦區面積,在業者規劃中,將有2處分別為2.5378、2.9489公頃的採礦場分區開採。業者強調,雲母的開採與水泥大不相同。不需用炸藥爆破,只需露天以挖土機將原礦鏟出,開採後引當地溪水洗選洗成礦漿。廢棄砂石則當場回填,礦漿則是運用重力以管線運到加工廠,並不需車輛輸送。位於野動棲地、國有林 林務局:將修森林法讓礦業逐步退出不過,此案由於位在關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原住

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