英國衛報接獲爆料，指出歐盟一份未獲公開的內分泌干擾素（又稱為環境荷爾蒙，EDCs）報告，揭露市面上高達31種、總量數十億磅的殺蟲劑存在健康風險，必須禁用。歐盟執委會的內部消息指出，歐盟高層受到化工大廠的壓力，刻意隱瞞這份報告，因為這些公司使用大量的EDC，以生產浴廁清潔用品、塑膠和化妝品等民生日用品。殺蟲劑含EDC 歐盟隱匿關鍵報告我們的內分泌系統會分泌傳導化學物質──荷爾蒙，透過循環系統，在組織間移動。對於這個過程，學界所知雖然有限，但證據顯示，包括精蟲減少、生殖器官變形、隱睪和陰莖開孔錯位等與內分泌干擾效應相關的病例，卻在增加當中。華盛頓大學醫學院近期的研究更主張，存在於15種塑膠、個人清潔用品和家庭用品中的EDC，和女性的更年期提前有關。而根據研究，每年直接和間接的EDC健康成本，可高達數億歐元。在化工大廠如德國拜耳和巴斯夫（BASF）的壓力下，歐盟的這份報告被隱藏起來，而新的EDC

第一份全球性的授粉物種生存趨勢評估研究指出，不只是蜜蜂正在減少，授粉鳥類和哺乳類也面臨滅絕危機；而且，瀕臨絕種的物種，多過於數量增加的授粉鳥類和哺乳類。「全球價值2150億美元的授粉活動出現危機。」研究主要作者、世界保育監控中心學者Eugenie Regan表示，研究結果非常值得警惕。授粉動物往「滅絕」晉級 每年達2.4種約90%的開花植物透過動物和鳥類授粉，而許多開花植物更是人類的糧食、牧草、藥物和材料。已知鳥類和哺乳類中，有9%是授粉物種。尤其是哺乳類中的蝙蝠，授粉多種經濟上和生態上都相當重要的植物，包括龍舌蘭和仙人掌；主要的授粉鳥類包含蜂鳥、吸蜜鳥、太陽鳥和繡眼鳥等。研究顯示，近幾十年，平均每年有2.4種授粉鳥類和哺乳類物種，保護級別往滅絕靠近一級。編製瀕危物種紅色名錄的世界自然保育聯盟（IUCN）指出，這些物種的滅絕危機大幅增加。非永續農法 破壞棲地是主因非永續農業導致棲地破壞，是

每年野生動物犯罪者為了象牙，殺了成千上萬的大象。3日，肯亞象徵性焚燒了15噸象牙，而馬拉威可能是下一個焚燒象牙的國家。為摧毀象牙對盜獵者的經濟價值，肯亞總統Uhuru Kenyatta表示：「為了展現根除盜獵的決心，肯亞政府今年內應該要焚燒剩餘的象牙積儲。」而全球已經蒐集超過7,000個連署，支持馬拉威抵制象牙交易。3月3日是世界野生動物日，不過因為剛好碰上馬拉威慶祝烈士節，野生動物日的慶祝活動將一直延續到3月18日。跟上肯亞腳步 馬拉威將焚象牙庫存馬拉威已經發起國家大象行動計畫，在停止象牙（Stop Ivory）、國際野生生物保護學會（WCS）、皇家動物防虐協會（RSPCA）及利隆圭野生動物信託（Lilongwe Wildlife Trust）的技術支援之下，由國家公園與野生生物部（Department of National Parks and Wildlife，DNPW）領導。大象保

國際研究指出，內分泌干擾素（又稱為環境荷爾蒙，EDCs）導致歐洲必須付出的代價大幅增加，已經逼近鉛和汞中毒的健康成本。內分泌干擾素會影響人體內分泌系統，常見於食物容器、塑膠、家具、玩具、地毯和化妝品中。成年肥胖、下一代腦部功能喪失「嚇人的是，其中最大的代價，就是下一代的腦部功能損失。」「人腦需要甲狀腺激素和性賀爾蒙等特定內分泌物質，才能正常發育。這些荷爾蒙在懷孕期間扮演重要角色，如果因暴露於其他化學物質導致缺少碘和甲狀腺激素，很可能造成兒童心智發展遲緩。」研究作者之一，同時是哈佛大學教授的Philippe Grandjean表示。研究人員指出，成人肥胖是繼發展遲緩後，第二大的內分泌干擾疾病，跟塑膠中常見的鄰苯二甲酸鹽有關，每年耗費成本高達156億歐元。該研究由全球最頂尖的18位內分泌干擾素專家合作，12日發表於《臨床內分泌和代謝》（Endocrine Society's Journal o

咖啡加的糖，也可幫助減緩全球暖化？環保冷媒eCO2 減少溫室效應達3千倍英國Sainsbury超市認為答案是肯定的，更用自家位於薩默塞特郡（Somerset）的一家分店來證明。Portishead分店目前使用的冷媒，是超市冰箱和冰櫃裡不要的甜菜根製成。比起一般超市常用的R404A冷媒，這種環保二氧化碳冷媒（eCO2）產生的溫室效應小了3922倍，原料也比一般碳氫化合物或氨製成的二氧化碳冷媒更具永續性。

一般來說，油價下跌不利再生能源發展，不過拉美專家指出，乾淨能源在拉美仍穩定成長。中長期能源目標 不隨油價波動影響大部分拉美國家設定有中長期的替代能源供應和消耗目標，儘管經濟浮動和國際原油價格下跌，這些目標都沒有隨著更改。拉美與加勒比海經濟委員會（ECLAC）能源與自然資源部主任Hugo Ventura指出，油價下跌是否不利再生能源發展，主要受兩個原因影響。「第一是國家是否致力於增加再生能源比例，以多元化能源使用，減少依賴化石燃料以及二氧化碳排放。第二是能源產業是否有夠長遠的眼光。」研究發現，再生能源的區域發展是穩健的。世界風力協會（WWEA）於2月5日指出，2014年的發展成果顯示，「風力投資成長速度健步如飛」初步看來相當樂觀。

一所英國大學在校園中裝設實驗性的「尿電廁所」，驗證尿尿發電的可行性，以及測試替國際難民營廁所照明的潛力。布里斯托西英格蘭大學要求學生和教職員使用「尿電廁所」，用尿液培養微生物燃料電池（MFC）堆。這些電池堆則供電給廁所內的燈光。這個計畫是西英格蘭大學研究人員和慈善組織樂施會（Oxfam）合作的成果，希望這個技術能讓援助組織大量生產，應用於災區難民營的廁所照明。「我們已經證明尿尿發電的確可行。這個與樂施會合作的計畫將造福未來各難民營。」布里斯托生物能源中心主任Ioannis Ieropoulos教授說。Ieropoulos曾在2013年發表MCF電池堆足以替電話供電的研究成果。尿電技術使用可從尿液獲得營養的微生物，「MFC取部分微生物生長所需的生化能量，直接轉換成電力──我們稱之為『尿電』技術，是個環境友善的發電技術，不須使用化石燃料，而且有效利用來源充足的廢棄物。」 Ieropoulos說

野生動植物和森林犯罪，已經和毒品、軍火、人口走私，並列全球最大的跨國組織犯罪。本月初，CITES秘書長John Scanlon在中央公園動物園發表談話，指出「人類的貪婪、無知和冷漠3個特質，是盜獵的主要驅力。」象、犀、猿類 族群數量持續下降根據CITES發表的新數據，2014年大象盜獵的速度，跟2013年相比完全沒有起色，仍超過大象自然繁衍速度，表示整體大象數量正持續下降。CITES報告指出，2014年南非有1,215頭犀牛遭盜獵，等於每8小時就一頭。94%的盜獵發生在僅剩犀牛數量最多的南非。隨著組織集團犯罪興起，南非盜獵情況從2007年的少於20頭，到2013年超過1000頭。2014年盜獵犀牛角總價值約6300百萬至1億9200萬美元。根據猿類拯救計畫（Great Apes Survival Partnership，GRASP）的報告，盜獵對非洲黑猩猩、大猩猩、倭黑猩猩和亞洲猩猩的威脅

中國國家林業局上月底宣布，將暫時禁進口象牙雕刻品一年，並要求中國公民不要購買、攜帶象牙雕刻品入境。但此舉遭到環保團體吐槽為「粉飾門面」。合法象牙助長黑市貿易象牙在中國的市場需求，造成成千上萬的非洲大象遭到屠殺。中國雖是國際上諸多象牙貿易禁令的關鍵簽約國之一，但合法象牙為黑市提供了掩護，並讓黑市的規模持續擴增。目前國際協定並未完全限制個人轉運牙雕，而中國國家林業局發布的規定，暫時向減少合法進口的目標邁出了第一步。中國林業局網站公告稱：「從公告發佈之日起至2016年2月26日止，我國臨時禁止進口《瀕危野生動植物種國際貿易公約》生效後所獲的非洲象牙雕刻品。」對部分環保人士而言，禁止象牙進口象徵了勝利。美國知名環保團體自然資源保護協會（Natural Resource Defense Council）野生動植物計畫主任安德魯維茲勒表示：「這件事非常重要，因為它代表中國意識到自己在此問題上扮演的角色

微晶片標識（microchip implant）等尖端科技、物種遷居（translocation）和消費者運動，正在幫助世界僅存的犀牛，扭轉主流意見，對抗創下紀錄的盜獵行為。植入微晶片 肯亞拯救犀牛世界自然基金會（WWF）南非分會犀牛計畫管理人員Jo Shaw解釋：「盜獵犀牛是個複雜的挑戰，我們需要一系列不同的工具以終止這個現象。」在肯亞，世界自然基金會與肯亞野生動物署（Kenya Wildlife Service）合力在黑犀牛身上植入微晶片。晶片隱藏在犀牛角中，讓研究人員逐一地辨識及監控瀕危的犀牛。當盜獵者進行獵殺時，那些小小片的科技提供非法交易鏈中，每個人犯罪的證據。世界自然基金會也以嚴謹的方式，遷移瀕危的黑犀牛，將牠們用卡車和飛機，從國家公園運到鄰近南非的新保護地。從2003年開始，已經搬遷了超過140隻犀牛，並且已有70隻小犀牛在9個創始犀牛族群中誕生。打擊犀角市場 消費者運動興起

第一台專為英國道路設計的自動駕駛電動車，上月在格林威治一場官方活動中正式亮相。英國政府預計，將在今春啟動道路測試。自動駕駛車輛 交通路網轉型這台自動駕駛汽車 LUTZ Pathfinder pod，是兩人座的電動車，還有放置行李的空間。最高車速約每小時24公里，續航時間約8小時或航程64公里。車上配有19個感應器，還有相機、雷達和光學雷達。使用者可以用智慧型手機的app來招呼這台車。英國商務大臣Vince Cable和交通部長Claire Perry都出席了上月的展示會。交通部長Perry說他希望英國能領先全球。「自動駕駛汽車將是未來的趨勢，我希望英國可以成為這個新技術的領頭羊，這個技術可以使整個交通網路轉型，並為全球投資者開啟一條嶄新的大道。」商務大臣Cable則說：「英國擁有最頂尖的自動駕駛技術，從所有在Sunderland製造的電動車到專業的一級方程式Midland賽車車隊都可證實這

在上個月一次表決中，歐洲議會環境委員會通過一項碳交易改革草案。草案內容包括調降碳排放上限、導入剩餘碳權調降機制，以提高碳價、減少排放總額。調降碳交易上限 總額幾近砍半碳排放交易系統（Emissions Trading System，ETS）是歐盟第一個，目前為止也是最大的溫室氣體排放配額交易系統，共有31個國家、超過11,000座發電廠、工廠和航空公司參與。ETS是歐盟對抗氣候變遷的基礎，也是減少工業碳排放的主要工具，且成本效益高。歐盟ETS致力於碳排放上限和交易法則的制定。碳排放上限是系統內工廠、電廠和其他設施所能排放的溫室氣體總和上限。在上限內，各公司能彼此買賣碳排放配額。而根據此草案，碳排放上限會被逐步調降，以減少排放總額。歐盟ETS 2020年的碳排放上限將比2005年低21%，2030年將低43%。回收剩餘碳價 變身能源轉型基金草案還規定，當剩餘碳權超過一定水準，系統自動減少部分