• 白頭海鵰巢位直播萬人關注 歷經加州暴雪孵蛋62小時破紀錄

    白頭海鵰巢位直播萬人關注 歷經加州暴雪孵蛋62小時破紀錄

    美國加州聖貝納迪諾(San Bernardino)山區的一對白頭海鵰(Bald eagle)Jackie和Shadow在今年繁殖季(2023~2024)罕見的生下三顆蛋,吸引上萬粉絲在網路上關注這對猛禽愛侶的巢位直播。母白頭海鵰Jackie並在日前的加州大風雪中連續孵蛋62小時,創下人類有觀察紀錄以來最長的時間。網紅白頭海鵰暴雪中孵育 罕見連產三顆蛋非營利組織大熊谷之友(Friends of Big Bear Vally, FOBBV)從2018年開始架設太陽能攝影機,24小時不間斷拍攝位於洛杉磯大熊谷內,海拔2100公尺老松樹上的猛禽巢位,並透過YouTube直播,讓民眾看見白頭海鵰配偶親密又有趣的互動,以及艱辛的繁殖孵育歷程,多年來這對白頭海鵰已經成為生態界的網紅。

  • 印尼大選結果成為8月遷都定心丸? 新都「努山塔拉」的雄心與隱憂

    印尼大選結果成為8月遷都定心丸? 新都「努山塔拉」的雄心與隱憂

    今年是大選舉年,印尼14日大選,非官方統計結果顯示,國防部長普拉伯沃(Prabowo Subianto)暫時得票率達58%,是暫居第二、前雅加達省長阿尼斯(Anies Baswedan)的兩倍多。根據《路透社》,普拉伯沃已自行宣布勝選。印尼預定今年8月17日遷都「努山塔拉」(Nusantara),但這兩組人馬在選前展現絕然不同的態度。普拉伯沃支持遷都,阿尼斯卻希望均衡發展14個城市,不要將所有資源投注在新首都。大選結果可望讓遷都計畫順利進行。2024遷都大計遇上政權換手 民間投資縮手觀望印尼首都雅加達是全球最擁擠的城市之一,人口逾1000萬,加上周邊衛星都市,大都會圈人口超過3000萬人。人口過度集中,超抽地下水、交通污染等造成沈重負荷。雪上加霜的是,這座城市正在下沉中。專家估計,2050年以前,北雅加達約95%地區將會沉沒。

  • 熱到「破表」 NOAA珊瑚白化監測新增三個警戒級別

    熱到「破表」 NOAA珊瑚白化監測新增三個警戒級別

    2020年夏天台灣海域經歷一場大規模珊瑚白化,三到四成珊瑚死亡,許多區域的珊瑚白化預警等級來到「二級警戒」,這是美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)預警系統中最嚴重的一級,代表「可能會發生嚴重珊瑚白化和死亡」。隨著近年海洋溫度持續飆高,現有的預警分級已不敷使用。2023年底,NOAA一口氣新增三個珊瑚白化警戒等級,從原本的五個等級增至八個。珊瑚礁監測計畫(CRW)是美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)旗下計畫,透過衛星偵測海水表面溫度、實地測量與模型分析等工具,提供全球珊瑚白化預警系統。原本的五個等級是:暫無逆境、觀察、警示、一級警戒、二級警戒。2023年12月15日起,珊瑚礁監測計畫更新警戒系統,增加三個警戒等級。「三級警戒」代表多物種死亡的風險;「四級警戒」是嚴重的多物種珊瑚(> 50%)死亡風險。最嚴重的「五級警戒」,代表珊瑚幾乎(> 80%)完全死亡的風險。

  • 2024聯合國大預測:保經濟、救永續需要大規模投資與「綠色QE」

    2024聯合國大預測:保經濟、救永續需要大規模投資與「綠色QE」

    明天會更好?聯合國對2024、2025年的經濟發展提出了嚴重警訊:歐美日都只有1字頭,中國成長將不到5%;印度維持全球成長最快的大型經濟體地位,2024經濟成長超過6%。聯合國1月初發布《2024年世界經濟情勢與前景報告》,根據這份預測,2024年不太好,經濟成長將放緩,通膨隨時可能捲土重來,前途艱難。報告開頭就說,儘管2023年的世界經濟比預期中的強勁,但這不過是「表象」,掩蓋了暗潮洶湧的短期風險和結構性脆弱,除了中東和烏俄的衝突升溫,全球貿易低迷、利率持續居高不下之外,氣候災害加劇也為2024年的全球經濟成長蒙上一層陰影。聯合國指出,風險和不確定性揮之不去,全球GDP成長率預計將從2023年的2.7%放緩至2024年的2.4%,預計2025年將溫和改善至2.7%,但仍將低於疫情前3.0%的平均成長率。雖然世界經濟2023年避免了最糟糕的衰退情況,但長期低成長的陰影依然存在。許多發展中國

  • 培植肉拯救瀕危魚類 人造鰻魚飯預計2025年上市

    培植肉拯救瀕危魚類 人造鰻魚飯預計2025年上市

    如果人造鰻魚肉能減緩過度捕撈鰻苗,還能保有鮮美風味與口感,你買單嗎?隨著野生鰻魚苗減少,鰻魚價格節節高升,但饕客還是放不下對鰻魚飯、鰻魚壽司的熱愛。以色列食品新創Forsea Foods正在開發人造鰻魚肉,以類器官(organoids)培養技術製造鰻魚肉。「我們可以生產出在味道、口感、外觀及營養價值都與鰻魚完全相同的產品」,Forsea Foods共同創辦人暨執行長尼爾(Roee Nir)表示,這種培植技術非常適合用在海鮮上,因為海鮮肉質均勻,不像有油脂分布的牛肉。Forsea Foods成立於2021年,第一項產品就瞄準人造鰻魚肉。尼爾接受《spoon》專訪時解釋,這是因為鰻魚市場供不應求、價格高昂,而且鰻魚是瀕危的魚類。他指出,根據國際自然保護聯盟(IUCN)紅皮書,海洋生態系有超過700種可食用物種面臨滅絕,而鰻魚的數量在近十年減少了90%到95%。鰻魚的繁殖過程相當複雜,牠們在河川

  • 南極禽流感疫情 首次證實企鵝感染H5N1 200隻小企鵝死亡

    南極禽流感疫情 首次證實企鵝感染H5N1 200隻小企鵝死亡

    南極研究科學委員會(SCAR)最新報告證實,靠近南極的福克蘭群島(Falkland Islands)上的巴布亞企鵝(gentoo penguin)死於H5N1禽流感,國際憂心病毒可能在南極造成重大災情。禽流感於去(2023)年入侵南極地區,10月在距離南喬治亞島附近的鳥島(Bird Island)上首度發現感染病毒的棕賊鷗(brown skua),兩個月後跟著發現象鼻海豹(elephant seal)大規模死於禽流感。

  • 40國地下水大調查 七成地區水位下降

    40國地下水大調查 七成地區水位下降

    近日,美國大學研究團隊針對40個國家境內近17萬口井,進行地下水位進行調查。結果發現,全球多個地區的地下水位出現急速下降趨勢,恐將連帶衝擊數十億民眾的飲水與灌溉等用水。這也是首次有研究嘗試描繪出全球多個國家地下水水位的變化,有望能讓科學家更深入了解人類活動、地球暖化與氣候變遷,對地下水資源可能產生的影響。20年內71%地區的地下水位呈下降趨勢我們常聽到的地下水,就是存在於可滲透的岩體(又稱含水層)縫隙或裂縫中的水資源。而地下水,對許多生活在乾旱或水資源匱乏地區的民眾來說,是個不可或缺的水源。像以前在多數地區尚未引進水利系統時,家戶皆需仰賴水井生活,而現在如美國西南部,以及印度西北部等地區的民眾,在日常生活中使用的水依然是地下水。據《CNN》報導,論文共同作者、加州大學聖塔芭芭拉分校環境學副教授佩羅內(Debra Perrone)表示:「研究團隊的好奇心讓這項研究得以展開。我們靠著調查百萬個

  • 法國能源事務重回經濟部 新能源法案優先發展核能惹議

    法國能源事務重回經濟部 新能源法案優先發展核能惹議

    法國1月內閣改組,最年輕總理艾塔爾(Gabriel Attal)9日上台,能源事務在11日從生態部轉入經濟部,原能源轉型部長卸任。就在改組前幾天,法國也公布了《能源主權法案》(energy sovereignty bill)草案,明顯列出增建核電的目標,並刪除現有再生能源目標。外媒解析,新局代表法國能源政策將偏重產業而非環境,重心回歸核工業。​新能源草案:新建核電達成減碳目標法國在1973年石油危機後成為擁核大國,境內有50多部核電機組,2/3電力靠核能。法國和其他歐盟國家一樣,宣誓2050年碳中和,路線卻跟歐盟分歧。歐盟去年修正「再生能源指令」(Renewable Energy Directive),要求成員國共同達成2030年再生能源占42.5%的目標,按各國條件,法國須做到44%。但7日剛公布的《能源主權法案》草案不僅沒寫這項目標,甚至刪除了原本《法國能源法》(French Ener

  • 底拖網拖出上億公噸碳排 超過五成進入大氣

    底拖網拖出上億公噸碳排 超過五成進入大氣

    沉重的底拖網沿著海床拖行,不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物,釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露,這些碳釋放到海中後,會進一步排放到大氣中,每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣,加速暖化,影響「大到不容忽視」。不過,也有其他科學家批這項研究有瑕疵。底拖網擾動海床沉積物 加劇暖化與海洋酸化這篇由美澳海洋與氣候學家與NASA科學家共同發表的研究於1月18日刊登在《海洋科學前沿》(Frontiers in Marine Science)期刊。新研究是2021年研究的延伸,舊研究發現底拖網擾動海床,每年會約釋放出10億公噸的碳,但未說明這些碳釋放到海洋後,最終會去哪裡。

  • 每日行駛里程超過170公里 「超級駕駛」成減排關鍵人物?

    每日行駛里程超過170公里 「超級駕駛」成減排關鍵人物?

    電動車銷售蒸蒸日上,減碳成績卻不如預期?美國非營利組織寇圖拉(Coltura) 發現,有一群「超級駕駛」(super drivers),人數不到開車族的10%,但每天平均行駛里程超過170公里,汽油消耗是一般駕駛的五倍。寇圖拉指出,他們大多買不起電動車,政府換車獎勵應「對症下藥」,才能更快看到成效。根據寇圖拉,美國輕型車輛(light-duty vehicle)駕駛人中,「超級駕駛」約占10%,人數約2100萬人。看起來不多,每年卻用掉近1500億公升的汽油,占輕型車汽油消耗量的35%。報告發現,一般駕駛(扣除超級駕駛)年平均開車1.4萬公里,消耗1484公升汽油。但超級駕駛每年要開到6.5萬公里,用掉7173公升汽油,油耗是一般駕駛的4.8倍。統計發現,57.7%的超級駕駛住在鄉村或小鎮,9%住在大城,其餘住在中大型都市或郊區。他們多數是小型商家或中低收入族群,有些因工作須長距離開車,有

  • 2024世界經濟論壇:氣候韌性已不夠 企業永續要勇敢走向「再生」

    2024世界經濟論壇:氣候韌性已不夠 企業永續要勇敢走向「再生」

    一年一度的世界經濟論壇1月15至19日登場,全球約800多位企業領導人、政要齊聚在瑞士達沃斯(Davos)。今年論壇主題是「重建信任」(Rebuilding Trust),希望在加薩危機、烏克蘭的戰爭、大選舉年等政經不穩定的情況下,重建社會和國際信任。達沃斯是思考商業創新、合作,決策者相互聯繫的重要會議,今年議題聚焦在氣候變遷、人工智慧。不同於以往,企業不再只是談論氣候韌性,也開始思考再生(regeneration),希望不要只是被動因應氣候變遷,而要以更大膽、主動的策略,帶領新的經濟與生活方式。氣候變遷危機 「因應」轉向「再生」極端氣候頻傳,企業常須因應生產製造上的危機,以及愈來愈普遍的碳費或碳關稅。今年的經濟論壇有新的想法,認為企業永續要有更積極的作法,叫做再生。《BBC》報導,世界經濟論壇自然與氣候中心全球負責人梁錦慧(Gim Huay Neo)表示,公司經營的挑戰就是維持成長、創造

  • 2023年十大關注氣候論文:南極冰架變大、石油巨頭隱瞞暖化研究、熱浪死亡男女有別

    2023年十大關注氣候論文:南極冰架變大、石油巨頭隱瞞暖化研究、熱浪死亡男女有別

    烈日炎炎到豪雨成災,高溫屢破紀錄的2023年,哪些氣候新聞讓人印象最深?英國氣候媒體《Carbon Brief》報導了過去這一年媒體關注度最高的25則氣候與能源相關論文,深入探索這些引領話題的研究,以及它們引發熱議的特殊因素。 Top 1:南極冰架面積變大引眾議《2009年至2019年南極冰架面積變化》(Change in Antarctic ice shelf area from 2009 to 2019)刊登在《冰凍圈》(Cryosphere)期刊。科學家運用衛星觀測資料分析2009~2019年南極冰架(ice shelf,也稱冰棚)崩落前線與面積的變化。研究發現,南極冰架的面積自2009年以來約增加了5300平方公里,其中有18個冰架面積減少,16個冰架的面積變大。

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