為達成航空業2050年淨零碳排目標，美國國家航空暨太空總署（NASA）和波音公司（Boeing）合作打造X-66A永續飛航展示機，期望降低30%的燃油消耗與碳排，協助航空業達成淨零排放目標。新機預計在2028年和2029年進行測試。NASA表示，X-66A將以麥道MD-90飛機進行改造，機翼特別長而且薄，並以空氣動力桁架支撐，新設計稱為跨音速桁架支撑翼（Transonic Truss-Braced Wing）。跟同等級的飛機相比，X-66最多可減少30%的燃油，進而降低碳排放。「永續飛行展示機」（Sustainable Flight Demonstrator）計畫由波音和NASA合作，涵蓋建造、檢測、試飛。波音公司指出，阿拉斯加航空、美國航空、達美航空、西南航空和聯合航空也會參與計畫，就運營效率、維修、飛機操作和機場相容性等提供意見。

7月全球傳來高溫破紀錄與野火肆虐新聞。等不到7月結束，聯合國搶先在27日示警，幾乎可以肯定2023年7月將是有紀錄以來最熱的一個月。聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）指出，氣候變遷就在眼前，這僅僅是開始而已。「全球暖化的時代已經結束。全球沸騰的時代（the era of global boiling）已經來臨。」世界氣象組織（WMO）與歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務（Copernicus Climate Change Service）指出，今年7月見證了有紀錄以來最熱的三周，並出現了有紀錄以來最熱的三天。哥白尼氣候變化服務中心主任布諾坦普（Carlo Buontempo）表示，跟紀錄中的其他月份相比，差異很大。所以我們幾乎可以肯定，7月很可能成為有紀錄以來最炎熱的月份。

下班時間，吃一包洋芋片、一片巧克力，是最享受的時刻，然而盛裝這些療癒零食的軟式包材（Flexible Packaging）對生態環境來說，卻會造成不小的負擔。幾乎所有軟式包材皆為一次性使用，是塑膠種類中最難以達成循環經濟目標的品項。由於它重量輕、成本低且使用方便，因此人們將它拿來製成許多食品和用品的包裝，包括新鮮水果、肉類、乾貨、甜食、飲料、個人護理用品、文具用品、工具與電子產品等。但儘管軟式包材被大量使用，其回收率在全球卻趨近於零。原因是，軟性包材會產生低價值、高體積的混合廢物，其中包含高達5-6種不同的材料，在經濟與技術的考量下是難以回收再利用的。因此，它們最終被送入垃圾掩埋場，甚至有大量的軟式包材會流入海洋中。為了改善上述狀況，Anish Malpani於2021年在印度第九大城浦那（Pune）成立社會企業「Ashaya」，致力將難以回收的軟式包材轉變成高品質的材料。開發創新技術，將

阿拉伯聯合大公國（阿聯）今年主辦聯合國第28屆氣候大會（COP28），能否拿出亮眼低碳政策備受國際矚目。3日，阿聯宣布新國家能源戰略，要在七年內投資540億美元，讓再生能源供應增為三倍。阿聯也大舉投資氫能，預計2031年年產140萬噸綠氫，2050年增為年產1500萬噸，以成為全球氫能大國。擴大投資 再生能源達三倍根據《美聯社》，阿聯副總統兼杜拜酋長謝赫阿勒馬克圖姆（Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum）在3日的內閣會議後宣布國家能源計畫，要在七年內，大舉增加再生能源供應，以滿足其日益增長的能源需求。計畫還包括投資低碳的氫能、興建電動車基礎設施等。新的國家能源戰略承諾到2030年能源的公共支出增加1500億至2000億迪拉姆（約480億至540億美元）。阿聯《國家報》（The National News）報導，阿聯能源部長馬茲魯伊（Suhail Al

歐洲每年約產生600萬輛報廢汽車，為提升資源自主、減少供應鏈斷鏈風險，促進再利用品質，歐盟執委會13日提出廢車輛指令 （End-of-life Vehicle, ELV）修正草案，從車輛設計就要考量再利用的便利性，並規範新車要使用一定比例的再利用原料。歐盟也將祭出更嚴格的管制，不讓廢車流入黑市，增加其它地區污染與交通事故。草案要經歐洲議會跟理事會討論才會正式通過。預期可為在2035年前為歐盟減少1230 萬噸的二氧化碳排放、增加18億歐元的收益。強制新車用再生材料汽車製造需消耗大量的珍貴資源，廢車回收再利用不僅可減少資源浪費，在國際局勢多變的時代，也有助減少資源依賴，避免供應鏈斷鏈，對歐盟的交通低碳轉型是重要的一環。根據歐盟執委會，汽車業的塑膠需求占了全歐塑膠消費的10%，每年用掉600萬噸，其中僅19%被妥善回收。汽車製造也耗用大量金屬，如鋼材、鋁材與銅等，光是鋼材每年就消耗700萬噸。

「我們會為了停放自行車，特地跑到這些地方度假，我說真的！」專業自行車雜誌《Bicycling》列出了一些讓單車族想一睹風采的夢幻停車場。這些美麗、有趣又新奇的設計玩出新高度，連非單車族都想排入景點。一、「水下」——荷蘭阿姆斯特丹荷蘭首都阿姆斯特丹兩座「水下單車停車場」今年初陸續啟用。「車站廣場」（Stationsplein）停車場可容納7000台單車，是該市最大單車停車空間。寬敞坡道可以輕鬆騎車或牽車，清晰的位置指引也不用擔心忘記車子停在哪裡。另一座IJboulevard可容納4000台。停車場就在火車站附近，方便交通轉乘。二、「現代感」——荷蘭海牙單車之國荷蘭還有許多令人驚奇的停車場。鄰近海牙中央車站的朱莉安娜女王廣場（Koningin Julianaplein）地下藏著一個充滿設計感的摩登空間。挑高的空間、明亮的白色調，跟藝術設計的牆面，這座單車停車場既簡潔又魔幻。可容納8000台自行

致力於推動綠色經濟的國際知名媒體機構GreenBiz與標普全球（S&P Global Sustainable1）攜手出版《2023綠色產業報告》（State of Green business 2023）。本份報告匯總標普Trucost數據庫，以及標普全球1200指數中組織的環境績效數據，整理出在經濟衰退、政治動盪、疫情紛擾下的十大關鍵永續趨勢，包含運輸轉型、碳移除、自然資本、替代性肉製品、ESG數據管理、強制碳揭露、循環經濟、水資源管理等。本文摘錄10項全文主題，提供讀者參考。趨勢一、 微型交通（Micromobility）和公共運輸：實現零碳排放的關鍵Our World in Data網站指出交通運輸部門占了全球20%的二氧化碳排放量，在歐盟運輸部門更是占了其整體碳排的四分之一。為此，C40城市氣候領導聯盟（C40 Cities Climate Leadership Group）呼籲，

隨著俄羅斯入侵「世界穀倉」烏克蘭，小麥價格持續走高，嚴重衝擊啤酒釀造業。今年春天，布魯克林酒廠（Brooklyn Brewery）跟精釀啤酒品牌「好釀酒人」（Brewgooder）聯手推出一款以西非「超級穀物」釀造的啤酒，將非洲亢旱作物福尼奧米（Fonio）帶到大眾面前。很多人對福尼奧米還很陌生，《BBC》將它列為未來食品，這是一種古老的非洲穀物，約5000年前，古埃及人就已經開始種植。它富含鐵和鎂，口感細膩 ，可直接烹煮食用，亦可釀製啤酒。它抗乾旱，60、70天左右就能成熟。且不含麩質（gluten free），對麩質過敏的人也能安心食用。非洲當地酒廠原本就會用福尼奧米釀酒，但西方世界並不常見。好釀酒人的釀酒師奧利弗（Garrett Oliver）和紐約廚師蒂亞姆（Pierre Thiam）聯手將福尼奧米酒推向英國與日本。

一塊塊顏色不均的木棧板慢慢豎起，組合成穀倉般的簡陋小屋，豎立在倫敦金絲雀碼頭熙來攘往的草地上。隨著輕快的吉他與歌唱聲傳出，加上手寫的樸拙看板，這是一間標榜注重環境的「溫室劇場」（The Greenhouse Theatre），也是英國第一家「零廢棄劇院」。溫室劇場由26歲藝術總監薩維吉（Oli Savage）策劃，這座流動劇場於2019年首度現身愛丁堡。今夏在倫敦三個地點巡迴駐紮。薩維吉在19歲那年注意到劇場的環保問題。當年他的好友撰寫了一齣名為「燕子」（Swallows）的戲劇，戲中談到生態恐怖主義，描寫人類與環境如何互相傷害的寓言故事。這份劇本啟發了薩維吉，他告訴《Architizer》，一場成功表演不只關乎戲劇，劇院空間及行銷手法等裡裡外外的環節都必須反映戲劇的核心精神。如果一齣談論環保的戲卻製造了大量垃圾，那自己也免不了感到「偽善」。

衣服破洞、拉鍊壞了、鞋跟斷掉，你會怎麼做？為減少紡織廢棄，法國10月起推出新政策，政府補貼你修補衣服跟鞋子的費用。依據項目與難易度，金額從6～25歐元不等（約新台幣210~870元）。負責生態事務的法國國務秘書庫雅爾（Bérangère Couillard）11日公布這項計畫。庫雅爾指出，希望更多人決定修補衣物而不是直接丟棄，這項補助也可增加裁縫和鞋匠的工作機會。計畫委由生態組織「翻新時尚」（Refashion）辦理，裁縫、鞋匠、或衣鞋修補公司都可參與計畫，但須先取得「翻新時尚」的認證。《BBC》指出，法國政府將為計畫提供5年1.54億歐元的資金。據法媒《The connexion》，補貼金額會依項目而異，舉例來說，衣服破洞或鞋跟壞掉補貼7歐元、黏鞋底8歐元，修補拉鍊8~15歐元，修理皮鞋最高可到25歐元。

衣櫃滿滿，卻永遠少一件？隨著快時尚風行，丟棄衣服的速度也加快。平均下來，歐盟每人每年丟掉12公斤的衣服和鞋子。為促進紡織品的永續利用，歐盟4日提出草案，要求生產者預付廢棄管理費，預估約每件T恤約0.12歐元（約台幣4元），隨著回收與處理的難易而異。這是歐盟2030年紡織品循環利用目標的一部分，相關法規還包括禁止業者銷毀未售出的服裝、建置紡織品廢棄物回收系統、管理不實的綠色標籤等。以更強硬的法規管制過去少被管理的紡織品問題。快時尚也加快廢棄 歐盟要生產者付費Zara，H&M的成功，帶動SHEIN、Boohoo等更多快時尚品牌湧入市場，以流行、便宜吸引消費者。不僅購買量上升，汰換跟廢棄速度也變快。從製作所需的原料、水、電，到廢棄處理，都對環境造成壓力。歐洲環保署（EEA）2019年統計，歐盟每年每人的服裝、鞋類和家用紡織品消費用掉約1.3噸的材料和超過10萬公升的水，這些數據還在快速成長中。紡

作為Web3.0技術的首個敲門磚──「比特幣」於2009年問世後，隨之而來的是越來越多的應用技術，如元宇宙、NFT、以太坊（Ethereum）、區塊鏈技術等，而這些創新科技將為永續領域帶來什麼挑戰與機會呢？本文根據世界經濟論壇（World Economic Forum, WEF）於2023年4月發布的《Guidelines for Improving Blockchain's Environmental, Social and Economic Impact》報告，介紹「區塊鏈技術」在能源領域的應用，與其對能源系統減碳和永續發展的影響，也將介紹實際案例，讓讀者具體了解區塊鏈技術的可能與機會。