美國為實現綠色能源發展目標，近年來欲積極開採與提取更多的礦產資源「鋰」（lithium），該金屬元素為研發可充電鋰離子電池（lithium-ion batteries）不可或缺的原料，同時亦被視為製造電動車、削減全球交通工具碳排放的重要元素。根據《美國公共電視網》（PBS）闡述，美國國會於2022年8月通過的《2022年降低通膨法》（Inflation Reduction Act of 2022）承諾增加對電動車的補貼，該法案成為美國境內對電動車需求增加的原因之一，但當前美國鋰元素供應陷入短缺窘境，恐阻礙該國電動汽車的發展與轉型。不過這種情形有機會迎來轉變，美國《哥倫比亞廣播公司新聞網》（CBS News）便表示，位於加州（State of California）的內陸鹽水湖「索爾頓湖」（Salton Sea）蘊含大量鋰礦，美國礦業公司「EnergySource Minerals」及美國跨

布袋蓮、馬纓丹、玄鼠、銀合歡，各種外來種正入侵全世界，連南極都不例外。聯合國4日發布最新報告指出，3500多種外來入侵種正深入世界各地，威脅生態，也影響我們的生活，每年造成的經濟損失超過4230億美元。2022年底的聯合國生物多樣性大會（COP15）上，各國宣示要在2030年前保護30%的地球自然資源，但外來入侵種正在破壞這個目標。報告雖然預估外來入侵種的數量還會增加，但運用適當的策略，仍有機會在外來種擴張前加以預防或控制，減少危害。超過1200次區域性生物滅絕 經濟損失超過千億美元為提供各國對抗外來種入侵的所需的證據與策略，聯合國旗下，由143成員國組成的生物多樣性研究機構「跨政府生物多樣性與生態系服務平台」（IPBES）在德國波昂召開大會，2日批准《外來入侵種暨控制評估報告》（the Assessment Report on Invasive Alien Species and the

位於美國南達科他州（South Dakota）的德布里奇自然史博物館（Delbridge Museum of Natural History）向來以豐富的動物標本館藏聞名，但因標本老化，製作時使用的強效化學物質有釋出之虞，8月16日宣布結束40年的營運，不再對外開放。150多隻動物標本可能就此「被處理」，消息一出，地方強烈表達想要保住這些標本的意願並想了替代方案。但鑒於標本內測到致癌物質砷，再展出的機率十分渺茫。標本製作含有害化學物質 館方決議關閉德布里奇自然史博物館位於南達科他州蘇瀑市（Sioux Falls），與大平原動物園（Great Plains Zoo）共同營運，收藏超過150隻來自各大洲的動物標本，從大象、獅子、犀牛、斑馬到北極熊、海象等，是美國中西部地區重要的自然史博物館。

英國倫敦「超低碳排放區」（ULEZ）8月29日擴大實施，將城市外圍500萬人居住的地區都納入，老舊高污染車進出管制區域每天要支付約新台幣500元，成了全球最大空氣品質管制區。不過，這項政策引發大批民眾上街抗議，甚至擴大成政治事件。污染車進城要付費 倫敦成最大空污管制區倫敦超低碳排放區政策自2019年上路，一開始只先在市中心實施，2021年擴大實施，2023年8月29日再度擴大，全倫敦納入管制。空污排放過高的車輛進入區域，每天須支付12.5英鎊（約台幣500元）的費用。2005年之後生產的汽油車，或是2015年9月後生產的柴油車可符合超低碳排放標準，免徵污染費。《衛報》報導，倫敦市長薩迪克・汗（Sadiq Khan）強調，清潔的空氣「是權利，而非特權」。

全球新能源產業蓬勃發展，各國紛紛建立屬於自己的「關鍵礦物」產業鏈，而國際能源總署（IEA）近日發表聲明，為了不讓成員國仰賴單一供應國，將於今（2023）年年底，針對關鍵礦物設立進口指引，其中鋰鎳鈷將是鎖定的目標。IEA將設關鍵礦物進口指引中國在關鍵礦物中具有影響力，而它們也有最多的出口限制措施。經濟合作暨發展組織（OECD）報告顯示，近年來，中國於擴大限制出口關鍵礦物的命令上居冠。這個限制命令使得市場上的再生能源所需要的原物料變得不足，進而推升了價格。從數據上來看，截至2020年年底，已經有超過1.3萬項的限制命令，在過去10年內增加了4倍。《金融時報》按其價值估算，全球關鍵原料的1/10中至有都面臨到一項限制命令。經濟合作暨發展組織強調，數據是2020年，若加上近年來的數據，將看到有更多的限制法規介入。受到電動車、再生能源設備等產業蓬勃發展，這些產業所需的關鍵礦物的需求攀升。IEA目前正

歷經2022年夏天熱浪、冬天缺雨，法國政府3月祭出「水計畫」，目標是2030年減少10%用水。8月，法國公布第一批節水工廠名單，涵蓋化學、能源、冶金、半導體、食品產業共12家工廠。政府將提高水務局（water agency）預算，協助產業完成節水目標。法國去年夏天遭熱浪襲擊，旱情嚴峻，冬天又創下連續32天無明顯降雨的紀錄。3月初，全國80%的地下水存量均低於正常水平。預期未來熱浪更加嚴峻，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）3月宣布水計畫（Plan de sobriété），目標是2030年減少10%用水量。根據《法廣》，法國生態轉型部長貝楚（Christophe Béchu）表示，法國未來幾年可用水量將減少10%到40%，水計畫共提出53項措施，要全面節約用水。

色彩斑斕的熱帶魚為水族箱添增活力，擁有鮮明黑色條紋與白色斑點的考氏鰭竺鯛（Banggai Cardinalfish，學名：Pterapogon kauderni）卻因水族貿易而數量驟減，自1990年代以來以減少90%之多。在環保團體奔走下，美國正打算祭出進出口禁令，促使印尼正視棲地保育問題。考氏鰭竺鯛是棲息在印尼珊瑚礁的小型海水魚，2021年動物福利研究所（Animal Welfare Institute）、非營利組織生物多樣性中心（Center for Biological Diversity）、野生動物保衛者（Defenders of Wildlife）共同提出請願書，希望政府明訂禁令。

隨著氣候變遷，全球力拼減少溫室氣體。甲烷的溫室效應強，成為減排重要課題，連牛羊打嗝、排泄產出的甲烷都要管制。不過，最新跨國研究指出，河溪周圍的人為建設、都市的廢水處理不完全，都可能增加甲烷排放。都市廢水處理不全 影響甲烷排放甲烷只會在大氣停留十幾年，但吸熱能力約為二氧化碳的25倍。石油和天然氣、牲畜和垃圾填埋場都是甲烷排放的來源，但科學家發現，城市地區排放的甲烷量超出估算值三到四倍，原因可能是未經處理的廢水。威斯康辛大學麥迪遜分校（UW-Madison）土木與工程系教授肖爾（James Schauer）解釋，研究團隊在孟加拉首都達卡發現甲烷排放超乎預期後，將研究擴大到61個城市。進一步分析後發現，超出的甲烷排放與都市未處理的污水有關。污水的有機物排入水體時，會在低氧的環境分解，進而產生甲烷，排放到大氣。這份跨校研究今年3月發表於《環境研究通訊》（Environmental Research

日本政府22日拍板，將於明（24）日起排放逾100萬公噸的福島核電廠含氚處理水（核處理水）。排放核處理水非世界首例，國際原子能總署（IAEA）並於22日重申日方排放符合國際安全標準，港澳仍在今天宣布，24日起禁止日本福島等10都縣水產進口。原能會則指出，核處理水對台灣的輻射影響可忽略，並會持續監測。綠色和平日本辦公室今日批評，日本政府核處理水傾倒太平洋的決定，侵犯日本和太平洋地區人民人權，也不符合《聯合國海洋法公約》。排放核處理水非世界首例 日方籲別稱「核廢水」日本排放核處理水計畫於7月獲IAEA認可符合國際安全標準，IAEA同月在福島第一核電廠開設辦事處，持續監測核處理水排放。事實上，福島核電廠並非首個排放氚的核設施，IAEA指出，世界上多數核電廠都定期排放含低濃度氚和其他放射性物質的處理水。根據日本提出的排放標準，每公升水的氚含量為1500貝克，遠低於世界衛生組織每公升1萬貝克的飲用水

科學期刊《自然－通訊》（Nature Communications）於2023年7月25日公布的一項研究表明，如果全球溫室氣體持續排放加劇氣候暖化，恐導致涵蓋墨西哥灣流（Gulf stream）在內的「大西洋經向翻轉環流」（以下簡稱AMOC）洋流系統於本世紀中葉崩解，該災難性的影響甚至有可能提早至2025年發生，並且衝擊全人類。美國全球性日報《今日美國》（USA Today）指出，該研究分析1870年至2020年共150年間格陵蘭島（Greenland）以南的北大西洋海面溫度，結果發現，近年來大西洋北端的海域溫度波動劇烈，恢復穩定流動所需的時間也較過往更長。該研究第一作者、哥本哈根大學（UCPH）大氣物理學教授彼得・迪特萊夫森（Peter Ditlevsen）對此表示，上述現象為AMOC洋流系統變得極不穩定的「早期預警信號」，如同疊疊樂（Jenga）遊戲中積木馬上要倒塌時劇烈搖晃的情形。彼

啤酒花可以抗菌防腐、賦予不同的風味，是啤酒釀造過程的重要添加原料，但啤酒花卻經不起高溫日曬。德國啤酒花農場主人威默（Josef Wimmer）跟當地的太陽能公司Hallertauer Handelshaus合作，在農場中架設太陽能板。一來為啤酒花遮陽，保持土壤濕度，二來用太陽能發電，所發的電力約可提供250戶家庭使用。高溫乾旱影響收成 光電成解方德國是啤酒花主要產地、僅次於美國。2022年歐洲發生嚴重熱浪，影響產量。根據德國啤酒花種植者協會（Association of German Hop Growers），高溫跟乾燥讓啤酒花收成少了21%。

歐盟新《電池法》（Batteries Regulation）17日正式生效。這是歐洲第一個完整管制產品全生命週期的法規，宣示歐盟加強回收電池及鈷、鋰和鎳等關鍵原物料的決心。法規還規範，2027年起3C產品都可簡便地替換電池，消費者不需專業工具就能換。雖然法規僅適用歐盟，全球使用者已經引頸期待新變革。搶回關鍵原物料 歐盟祭最完整生命週期電池法歐盟2006年就通過電池指令，管制電池跟廢電池，但隨著能源轉型進展，近年電池需求大增，各國展開關鍵礦產爭奪戰。歐盟預估，全球電池需求到2030年將增長14倍，其中，歐盟需求約占17%。為了完整利用珍貴資源，避免廢電池污染，歐盟執委會2020年提出新電池法草案，歷經三年討論，2023年8月終於上路。回收再利用是新法的一大重點，要求可攜式電池[1]回收率要在2027年達到63%，2030年達73%。電動車、電動自行車、電動滑板車等輕型交通工具（LMT）的電池