時事新聞

由國家質檢總局和環保總局聯合頒布的《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準》已於2月開始實施，該標準的實施將進一步規範可用做原料固體廢物的進口管理工作，防止進口廢物原料帶來的環境污染。天津檢驗檢疫局提醒相關進口單位：要高度重視國家進口廢物新環控標準，避免貨物對中國環境造成污染以及因貨物不符合環控標準造成退運而產生的經濟損失。

由商務部外貿司委託中國五礦化工進出口商會組織在北京召開的「焦炭出口形勢分析會」，表示國家有關部門將通過嚴格控制焦炭產能、嚴把焦炭企業環保評價審批、取締土法煉焦和超標排污企業、嚴格焦炭出口企業資質管理等措施，對焦炭行業進行綜合治理，以保證我國焦炭行業的健康發展和出口的穩定。與會焦炭出口企業認為，在當前焦炭出口形勢嚴峻的情況下，隨著綜合治理措施的逐步到位，焦炭行業產能過剩、污染加劇、市場惡性競爭等問題將得到有效遏制，一批資質差的企業將被淘汰出局。環保投入增加，焦炭成本將隨之上升，預計今年焦炭出口價格也會出現一定程度的回升。

一隻國家一級保護動物金絲猴日前落難寧陝縣四畝地鎮四樹坪村，當地村民及動物保護人員經過40多小時的全力搶救，昨日上午，這隻金絲猴終於脫離生命危險。動物專家檢查，這隻金絲猴毛色淡黃，雌性，上頜骨牙齒基本脫落，消化功能減退，年齡在10歲以上，體型較瘦，重約10公斤。失散落群的原因可能是由於近期高山連降大雪，食物短缺，加之它身體虛弱，被淘汰出群。

為健全環保領域社會監督機制、加強環境決策民主化，國家環保總局22日正式發布《環境影響評價公眾參與暫行辦法》，為中國公眾參與環保事業開闢了首條規範性通道。國家環保總局副局長潘岳表示，這是中國環保領域第一部公眾參與的規範性文件，更是貫徹國務院《關於落實科學發展觀加強環境保護的決定》的實際行動。將公眾參與制度化地引入環境影響評價工作，將可以真正保障公眾環境權益，加強環境決策民主化。據日前發布的首個中國公眾環保民生指數顯示，環境信息下情上達的不通暢位居公眾最不滿意的環境問題之首。造成這種局面的根本原因，不是公眾環境意識程度低，而是公眾缺乏獲得環境信息和參與環保事務的有效機制。

國家林業局有關負責人22日表示，「十一五」期間全國年森林採伐限額日前獲國務院批准。考慮到近年來各種社會主體營造的短周期工業原料林採伐量大幅度增加，這一限額與「十五」時期相比總量有所增加。「十一五」年森林採伐限額由各省、自治區、直轄市編制，經國家林業局核定後報國務院批准，著重考慮促進由採伐天然林為主向採伐人工林為主的轉變、由森林經營管理統一模式向分區施策的轉變、由單純控制森林消耗向生態保護與林業產業發展並重的轉變、由森林資源的低價值消耗向高價值利用的轉變。

嘉義縣大林鎮明和里「望遠樓」，迄今逾百年歷史，建築兼具中國古色古香風格及西洋巴洛克風味，頂樓前後本來鑲有泥塑的老鷹及孔雀，老鷹則毀於921地震，目前換上銅製，而前方樑柱則是巴洛克常見的愛奧尼亞土建築；在望遠樓後方則是紅磚瓦建造的三合院，而三合院的懸樑雕工細緻精美，且門窗採西方圓拱式風格。縣府有意規劃為古蹟保存，但家族中有人持不同意見作罷。目前第四房的陳福龍將自費整修已倒伏的圍牆及細部毀損部分，重現古厝早期風華。

豆腐岬海域蘊藏珍貴的珊瑚礁，保育界人士要求劃設10公頃的保護區，此一全國首創措施，21日在縣政府討論邀請縣議員、蘇澳區漁會、蘇澳港務分局及漁民代表討論，地方人士反對的聲浪比贊成的多，連議員都有不同看法，最後決定暫不劃設。最近有開發商在蘇澳鎮豆腐岬海岸興建100多間住房的五星級飯店，引起保育界人士擔心珊瑚恐將破壞，展開一場搶救行動。中華民國珊瑚礁學會及宜蘭縣潛水協會爭取劃設10公頃保護區，蘇澳區漁會表示，珊瑚是珍貴生態，也是觀光資源，保護珊瑚礁是大家的共識，但如果劃設保護區後，讓漁船無法進出，民眾也不能在此游泳，就不宜劃設，建請蘇澳港務分局加強取締違規。縣工策會總幹事羅文清主張，人與大自然必須共生共榮，豆腐岬珊瑚與開發案結合，有機會讓蘇澳鎮蛻變為國際觀光勝地，地方可監督，但不宜反對。

新營市天鵝湖風景區環湖的160多株楊柳樹，最近有10餘株枯死，經市民反映，市公所工務課派員了解，發現是光肩星天牛寄生肆虐，除了已死的10餘株，其餘樹木無一倖免，每株樹的樹幹都有天牛鑽出的小洞，市公所將噴藥防治。後壁鄉烏樹林糖廠的嘉大昆蟲生態教育館主任陳志宏說，光肩星天牛亦名柳星天牛，喜歡寄生在楊屬、柳屬、桑屬、梨屬、櫻花等植物，天牛鑽洞，會破壞樹木輸送樹液的結構，造成養分無法輸送而枯死，這種天牛主要生長於亞洲地區，但近10年來繁衍日盛，在全世界各地都造成危害。陳志宏說遭光肩星天牛鑽洞後的樹木只有等著枯死，，唯一的辦法是在楊柳樹根部以上1公尺，裝設隔離網，即才能避免天牛肆虐，至於噴藥防治，目前已知藥物效果均不佳。

台塑六輕工業區海堤近來風沙日趨嚴重，將整條堤防道路掩埋，連防風林也遭殃，有如一片沙漠。六輕管理部認為，縣府核准業者在濁水溪口南岸開採沙石，卻沒有依規定做好防範措施，沙石開採後，加上東北季風吹襲，沙土隨風飛揚，業者所設圍籬似乎沒有發揮效果，部分圍籬還被強風吹倒，形成缺口，助長沙石入侵，將整條長約2公里的堤防道路掩蓋，形成一片沙丘，部分防風林也陷入沙土中，奄奄一息。六輕管理部擔心災情擴大，廠房也會被飛沙掩埋，危及整個廠區安全。

南投縣產業運輸大道C工區路段年初封閉進行修護，施工期限至16日，目前仍未重新開放，竹山鎮山崇里台3線省道沿線居民向縣警察局抱怨縣府「跳票」，以致飽受繞道通行的砂石車為害。C工區路段封閉，砂石車從濁水溪上游走河床便道而下，經竹山鎮社寮段沿著堤防道路，在名竹大橋南端改走台3線，沿途居民飽受砂石車塵土、噪音所苦。縣府建設局人員說，產業運輸大道C工區道路將於24日會同縣府環保、流域管理局、高速公路局勘察後通車。此段道路去年底通車後，因封層厚度不足，路面被砂石車壓毀，揚起灰塵汙染沿線農作物，引起反彈，縣府只好封閉整修，加舖15公分厚的柏油，原定16日通車，因配合相關單位會勘而延後通車。

烏來鄉高砂義勇隊紀念碑引發爭議，立委高金素梅21日成立「高砂義勇隊建碑推動聯盟」，並與高砂義勇隊遺族拜會台北縣政府，縣長周錫瑋除承諾現有幾座具爭議的紀念碑如期拆除，縣府願協助聯盟推動的各項工作，替原住民還原歷史真相。周錫瑋表示，碑文內容扭曲歷史更應導正，遷移紀念碑決定不會改變，縣府願保持石碑完整性，遷移到高砂義勇隊遺族自行選擇的地點安置。據他了解，當初起碑的長老們都了解縣府的立場，也願意配合縣府的拆移行動，他會找時間探視建立紀念碑的長輩，並當面溝通。陪同的新科原住民籍縣議員王建章認為，有沒有建碑已經無所謂，原住民希望的是被尊重、關心與獲得公平正義。

台北市發展局尚在研擬階段的縮減忠孝東路、羅斯福路車道，拓寬人行道成為悠遊大街案，被外界解讀為「打造香榭大道」，交通局長林志盈昨天以「錯愕」形容，並重申以交通專業看，5年內這兩條路沒條件、也絕對做不到，他指20日市長馬英九在專案會議上的說法「長遠來看支持人本道路願景，但要等未來捷運二期網路完成後較可行」。發展局局長許志堅21日承認整個計畫目前「言之過早」，不但還要與交通局、養工處再深入溝通，也確實要等信義線、松山線道路工程完工後才有可行性。