交通運輸

  • 結論

    結論

    向來都是令人振奮的體驗。搭乘大眾運輸能看到各式各樣的景象。在上海,我看到一個身形瘦小的乞丐男孩走進地鐵車廂,對著座位上一名衣著光鮮的婦女,雙膝著地,不停磕頭,一再以額頭撞擊車廂地板,直到她遞給他一枚硬

  • 宜蘭市開路移樹 居民寫下老樹日誌訴心聲

    宜蘭市開路移樹 居民寫下老樹日誌訴心聲

    宜蘭縣政府剛舉辦完宜蘭建城200年活動,擬將整個宜蘭縣視為一座大博物館,行銷宜蘭的地景和文化,並以建構宜蘭舊城區域文化歷史空間內涵為核心;只是在現代化的過程,宜蘭舊城逐漸水泥化,文化元素已不復見,宜蘭醫院是少數仍保有老樹的地標,也將因第92號道路闢建消失。最近由當地居民以及網友串連發起的搶救宜蘭陽明附醫老樹行動聯盟號召民眾來陪陪這些老樹,並寫下「老樹日誌」,「每次來的第一件事,就是先去看看每一棵大樹們,今天好嗎?」疼惜老樹心情字句間可見。為了留住老樹以及老樹所代表的文化生態意涵,聯盟進一步發動連署,提出要大樹,不要馬路以及修正第92號道路設計為行人徒步區等兩項訴求,要為不會說話的老樹出征。又見老樹為道路動搖9月25日吳敏顯《群樹遺言》,讓宜蘭當地人驚覺到,原本屬於宜蘭醫院的一部分生命,11棵老樟樹以及4棵包括榕樹、小葉欖仁、亞歷山大椰子,即將因92號道路開發而面臨移除的命運。

  • 朝著目標邁進……

    朝著目標邁進……

    費城的大眾運輸系統充滿驚奇,滿是各種時代錯置的事物。這是少數仍使用代幣的大城市運輸網。不過,購買代幣卻是一點都不容易:車站裡的販賣機通常處於故障狀態,態度冷淡出了名的服務人員通常不肯找錢,而要求乘客必

  • 腳踏車 流動的哥本哈根地景

    腳踏車 流動的哥本哈根地景

    想要去丹麥的念頭沒停過。喜歡用的東西來自那裡,有興趣的議題追本溯源後發現跟它有關,「真希望有一天可以到哥本哈根去看看」不知不覺變成夢想清單裡的一項。哥本哈根是丹麥的首都。初到一個國家先從首都下手,似乎是旅人間不需點破的默契,嚮往從這裡開始,把腦袋裡的扁平名詞變成立體的旅行體驗。終於來到哥本哈根,像做夢一般。我身在自己的「丹麥夢」裡,想著世界著名的北歐設計,想著新聞上總說哥本哈根社會風氣開放,才出中央車站便被成排拒馬般的腳踏車給抓住目光。不太整齊,多數東倒西歪而且是舊車,北歐設計裡的「明亮與簡潔」去哪了?然後是在走往旅館的路上,一輛接一輛腳踏車自身旁奔馳過,本來以為大概就像在日本很多人用腳踏車代步。等到意識過來,才發覺路上腳踏車數量比汽車還多。如果汽車是一種大型生物,看起來它們都面有難色被體積小很多的另一種生物給包圍住。我站在十字路口這頭等紅綠燈,路的另一邊,腳踏車與車上的人把他們底下的柏油

  • 道路設計好不好 從路死動物找答案

    道路設計好不好 從路死動物找答案

    台灣道路開發頻繁,每平方公里的道路長度及汽機車數量,高居全球前3名。道路開發以及運具使用,方便了人們,卻增加野生動物死亡的機會。由農委會特生中心主持的臉書社團「四處爬爬走‧路殺社」,2年多來,號召全民科學家,持續不輟的紀錄、回報野生動物路死資料,至今累積7500筆資料,為台灣道路設計提供了體檢的依據。紀錄路殺:了解道路設計對野生動物的影響雖然國內有一部《野生動物保育法》,範定不得無故殺害野生動物,不過路邊死亡的野生動物到底是「意外」(不需有人負責),還是「交通事故」(有肇禍兇手),卻乏人問津。這兩年來,透過路殺社的成立,有望解開謎題。農田道路旁成群死亡的麻雀,屍身完整,路殺社員將之記錄張貼在臉書上,死亡原因呼之欲出,不脫與農藥有關。不過路殺社的成立重點不在追查出個別的肇禍者,而是朝道路設計系統面的方向來尋求解答,路殺社管理員林德恩表示,未來將根據累積的資料分析,針對幾個常見路死個體的「熱點

  • 霧霾罩北京 機場關閉 高速路封

    霧霾罩北京 機場關閉 高速路封

    大陸北京、天津及河北省6日再陷「十面霾伏」!受霧霾天氣影響,6日,北京、天津、河北、遼寧、山東、四川等地共計30餘條高速公路封閉通行,影響到了十一黃金周出遊的民眾返鄉之路。另外,北京首都機場、長春機場與成都雙流機場,也紛紛傳出受霧霾影響而致航班延誤。大陸中央氣象台並預計霧霾天氣將持續至8日。由於6日、7日是假期遊客返京高峰期,北京交通部門表示,根據歷年假期交通特點及受周邊省市因大霧高速封路的影響,預計多條高速公路進京方向交通壓力會較大,容易出現壅堵現象。

  • 街上的地鐵

    街上的地鐵

    帕爾多(Carlos Pardo)自告奮勇向我介紹那套促使波哥大開始轉變的系統,但我必須向他坦承一件事。「我不喜歡公車,」我告訴他:「老實說,我很討厭公車。」他滿心理解地點點頭。帕爾多是畢業於倫敦政經

  • 關於淡水交通改善方式的一些想法

    關於淡水交通改善方式的一些想法

    最近新北市政府規劃並且動工的「淡水河北側沿河平面道路計劃」的環評遭到台北高等行政法院撤消,讓淡北道路興建與否的爭議再度浮上台面,淡水因為地理的特性以及政府長期忽視淡水交通發展的關係,塞車幾乎都是使用這

  • 列車城市─日本‧東京

    列車城市─日本‧東京

    自從最早的「押し屋」在1960年代開始在新宿出現以來,日本通勤列車擁擠不堪的形象就已深深烙印在世人腦海。所謂的「押し屋」是戴著白手套的乘客「推手」,負責在尖峰時刻將擠不

  • 巴洛克集中營

    巴洛克集中營

    我來莫斯科不只是為了見識街道上的煉獄,也是為了目睹地底下的天堂。紐約的地鐵頑強不屈、倫敦的地鐵歷史悠久、巴黎的地鐵耀眼奪目,但我聽說莫斯科的地鐵有我在都市大眾運輸系統中不曾見過的特色:毫無保留、徹徹底

  • 單車天堂

    單車天堂

    原本我認定自己會心不甘情不願地去欣賞哥本哈根,就像遇到一位信奉路德會而且為人強勢的阿姨,看著她以自己直言不諱、愛穿樸素鞋子的個性沾沾自喜,而在鄙夷之餘又帶點莞爾的佩服。沒想到,我竟然深深迷上了這個地方

  • 都市綠化新法寶──行駛在西班牙街頭的行動花園公車

    都市綠化新法寶──行駛在西班牙街頭的行動花園公車

    對於生活在都市中的人們來說,在水泥叢林裡看到綠意並不是件簡單的事。不過,在西班牙赫羅納街頭行駛的這輛公車,卻將一車綠油油的植物帶到民眾眼前。這個點子來自地景設計藝術家Marc Grañén。種植在公車

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