氣候變遷

據國際知名氣候媒體Carbon Brief報導，2020年很可能成為有紀錄以來數一數二熱的年份。特別值得注意的是，這很可能是在沒有聖嬰現象提高氣溫的情況下發生。2020年第一季是有紀錄以來第二熱的第一季，僅次於發生超級聖嬰的2016年。過去的12個月也幾乎是有紀錄以來最熱的12個月。南半球的夏季，近乎破紀錄的海面溫度導致珊瑚大面積白化。目前，全球溫度正處於或高於2013年政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第五次評估報告（AR5）中氣候模型預測的標準。2020年由於冰川和冰蓋融化以及水變熱膨脹，全球海平面將繼續上升。繼2019年北極海冰面積來到並列倒數第二低的紀錄後，目前北極海冰量仍處於歷史低位，南極海冰則較接近每年此時的正常水準。

中國湖北、湖南和江西等省份從5月4日晚上至5日早上的12小時內出現約14萬次閃電，不少人在睡夢中被吵醒。其他地區也是雷雨交加，嚇壞許多民眾。綜合陸媒報導，湖北南部、東部出現大雨，局部地區豪雨或大豪雨，武漢更是在5日凌晨3小時內發布八條天氣警報，市區從高溫35度以上高溫轉變為狂風暴雨。「湖北天氣」官方微博發文，根據統計來看，湖北12小時有14萬次閃電，包括正閃1萬1235次，負閃3萬2992次。湖北天氣指出，這是透過電磁信號來記錄閃電，不是用肉眼監測的。

最新美國研究顯示，過去6000年人類文明在一個狹窄的區域內成長，這個區域有舒適宜人的氣溫，有利於種植糧食和飼養牲畜，如果地球以目前的速度持續變暖，未來 50 年恐怕有超過 30 億人可能生活在過熱的區域，這項研究遠高於世界銀行的估計。這項在《美國國家科學院院刊》發表的研究是由考古學家、氣候科學家和生態學家組成的團隊所做，他們利用歷史全球氣溫和人口分佈數據發現，人類就像其他種類的動物一樣，在少數氣候區域內成長壯大。研究顯示，每升溫 1°C，就有 10 億人不得不遷移到較涼的地區，或是必須適應極端的高溫條件。到 2100 年之前，地球正處於 3°C  的升溫軌道，由於陸地的升溫速度比海洋快，預計到 2070 年可能會升高約 7.5°C。極端高溫地區覆蓋地球陸地面積的 0.8%，大部分位於非洲的撒哈拉沙漠地區，該地區的年平均氣溫超過 29°C。2070 年這些極端高溫地區預計將擴散到地球表面的

全球知名的顧問公司麥肯錫（McKinsey）於2020年4月發布的Quarterly Addressing（季度發佈）。提出如何藉由這波肺炎疫情的經驗與教訓，作為未來面對氣候危機的規劃。作為全球大企業的麥肯錫（McKinsey）從這次的疫情中提出三個核心問題，討論疫情與氣候變遷關係，強調氣候行動的作為，仍是未來10年的關鍵，並建議應該如合思考這次的危機與後續的規劃。肺炎疫情於全球肆虐下，深刻打破人們各方面原有的想像與規劃，百廢待舉之際，所有的焦點都集中於如何重振旗鼓，此刻我們卻容易忽略了數月前，全球共同氣候行動所取得的先機與動能，以及「永續性」的議題廣泛浮現在各大公、私部門的議程上。面對突如其來的疫情衝擊，我們是否有能力讓氣候行動再次回歸正軌？麥肯錫（McKinsey）表示我們沒有本錢不這麼做，不僅因為氣候行動仍是未來十年的關鍵，更在於強化氣候韌性基礎建設的投資與低碳轉型，可同時創造就業並

氣候變遷下，森林的儲碳功能受到矚目，成為主要的碳匯。近十幾年來，科學家開始注意到，海洋固碳的功能不輸森林。這些深藏於紅樹林、海草床、鹽沼裡的碳，被稱作「藍碳」。台灣擁有681公頃的紅樹林、5000公頃的海草床，將是發展藍碳的重要資產，卻缺乏相關研究、認證與碳權交易機制。曾發表國內紅樹林儲碳研究、中興大學生命科學系教授林幸助呼籲政府重視藍碳交易，讓藍碳納入台灣的減碳成績，或進行碳權交易，換取保育生態的資金，達成雙贏。各國潛力大不同  適當密度、少污染才有最佳藍碳藍碳潛力有多大？去年底，衛報報導引用澳洲研究指出，沿岸生態系統佔全球面積的2％，但每年每單位面積固碳效速率比北方、溫帶或熱帶森林高10倍。壞消息則是，沿海藍碳的生態系統正在快速消失，另一篇研究指出，沿海過度利用、人口增加、淤積、海平面上升等因素下，每年約1.5至10.2億噸固存海洋的藍碳被釋放回大氣，降低了海洋固碳的成效。

內政部土地徵收審議會議29日通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案。內政部指出，各項徵收程序符合規定，各項安置計畫能保障民眾居住需求，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業。30日，桃園市長鄭文燦列席桃園市議會第2屆第3次定期會市政總質詢前接受媒體聯訪表示，航空城歷經10年終於定案，將有第三航廈、第三跑道、產業專區、自由貿易區，也可發展附近的機場城市，相信今年將進入實質開發階段，市府預定成立「航空城工程處」，專責區段徵收工程推動。

航空業需要補助來走出疫情影響，這對行業減排會帶來哪些影響？面對一系列為了阻止新冠疫情蔓延的限制措施，航空業95%的客運航班停飛，成為最早、也是蒙受經濟損失最大的行業之一。該行業稱今年虧損將超2500億美元。最近幾週，不論是各家航空公司，還是整個航空業，都紛紛發出求救。但緊接著，這些求救之聲卻引來了環境和社會正義倡導人士的譴責，他們懷疑航空業正利用疫情，進一步拖延應對氣候變遷行動。幾家著名組織呼籲各國政府無論給航空公司提供何種支持都必須確保帶有環境附加條件。這些組織有美國環保協會（Environmental Defence Fund）、總部位於布魯塞爾的歐洲運輸與環境聯合會（Transport & Environment）、英國公共政策研究所（Institute for Public Policy Research）以及綠色和平。

氣候之家報導，南韓執政黨共同民主黨在4月中國會大選贏得絕對多數，未來可望實現2050年達成碳中和的目標，並終結煤炭融資。此次大選，南韓總統文在寅（Moon Jae-in）所屬共同民主黨在300席議會中贏得了180個席次，遠多於之前的120席，顯示選民對文在寅處理武漢肺炎（COVID-19）的表現相當滿意。這決定性勝利讓文在寅得以在任期最後兩年內推進新採行的綠色政綱。這次選舉是武漢肺炎大流行以來南韓首次全國性投票活動之一，但武漢肺炎並沒有阻止選民投票，反而投票人數創紀錄。選民必須戴上口罩和手套，並使用手部消毒劑，未通過體溫檢查的選民必須到特殊攤位投票。東亞第一個承諾2050年淨零排放 南韓民主黨3月發表氣候承諾民主黨3月發表的氣候宣言承諾，將通過一部「綠色政綱」法，引導南韓轉型低碳經濟，這讓南韓成為東亞第一個承諾2050年實現淨零排放的國家。

世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）負責人今（22）日表示，預計今年武漢肺炎（COVID-19）疫情將讓二氧化碳排放量減少6％，是自第二次世界大戰以來最大降幅。然而，聯合國機構表示，下降幅度仍不足以阻止氣候變化，並敦促各國政府將氣候行動納入復甦計畫。WMO警告，過去經濟復甦帶來的排放量增長甚至比危機爆發前更高。WMO週三（22日）還發布一份全球氣候報告，內容指出2015-2019年是有記錄以來最溫暖的5年。

台北市都委會23日審議社子島細部計畫開發案，有委員提出應尊重當地聚落紋理等建議，但因多名委員支持市府版本，最後採不記名投票通過；後續仍有環評、區段徵收計畫審議流程。都委會審議過程中，府外委員郭中端、曾光宗提及，社子島約1萬多名居民，但依市府簡報，開發後卻變成可容納3萬多人；此外，市府提及會保存當地聚落紋理及文化，並會與當地居民溝通，但從簡報內容，卻完全未考量當地居民權益。委員也提到社子島開發後，可能變成高密度居住空間或科技區，這是台北市民想要的環境嗎？其餘7名委員則支持北市府版本，府內委員、台北市環保局長劉銘龍說，此案預計今年中旬會進入環評審議。社子島自救會在現場接受媒體聯訪時指出，北市府完全不尊重在地居民意見，根本是違法審議，後續仍有環評等會議，會持續緊盯。1名參與陳情的70多歲婦人得知開發案通過審議，黯然落淚，痛罵台北市長柯文哲。

中國氣候政策走出民族主義的過程，或許可以為倡導綠色全球供應鏈帶來啟示。在3月21日世界森林日，一部關於保護世界森林的短影片在中國網路上遭遇憤怒聲討，不得不以下架的方式結束短暫的「科普」之旅。這條僅五分鐘的影片，由以製作科普影片見長的「回形針」團隊和世界自然基金會（WWF）聯合製作，試圖通過指出亞馬遜地區的畜禽養殖業、大豆種植業等經濟活動與毀林的關係，倡導消費者支持經過永續認證的產品。但不曾料到，其中將亞馬遜毀林和中國消費者的肉蛋奶消費聯繫起來的內容，卻引發了「辱華」聲討，使影片被迫下架。這已經不是環保消費倡議第一次在中國遭遇網絡輿論反彈。當中國市場的全球環境影響力與日俱增，試圖將消費引向綠色的努力，不得不面對涉及民族主義、「發展權」問題的複雜輿論環境。「辱華」指控這段題為《如何快速消滅全世界的森林》的影片最先在影片網站嗶哩嗶哩引起質疑，回形針團隊是嗶哩嗶哩科技區著名的專業科普博主。今年2月

在原住民與紙漿巨頭「新加坡金鷹」（Royal Golden Eagle, RGE）的土地爭訟案件上，印尼法院最近判決監禁兩名蘇門答臘的原住民，社運人士對此表示強烈譴責。以襲擊RGE子公司PT Toba Pulp Lestari（PT TPL）的員工為由，位在北蘇門答臘省的西馬隆貢區法院（Simalungun District Court）判處西哈波拉族（Sihaporas）長者瓊尼・安巴利塔（Jonny Ambarita）與湯姆森・安巴利塔（Thomson Ambarita）9個月有期徒刑。西哈波拉族與PT TPL因為土地所有權的歸屬問題，紛擾數十年。在大多數這類案子中，印尼當局都選擇與企業利益站在同一陣線，並對部落判處刑罰，這個案子也不例外，印尼群島原住民族同盟會（Indigenous Peoples Alliance of the Archipelago，簡稱AMAN）省分會的倡議領袖