永續發展

擁有「天使的眼淚」之稱的嘉明湖，美麗的景觀在國人心目中充滿浪漫的想像，行政區屬於台東縣海端鄉，位於三叉山東側，距向陽山直線距離七公里處，海拔約3400公尺，是台灣湖泊中第二高的高山湖泊；在科學上，依據高師大學地質教授齊士崢研究團隊調查，嘉明湖是冰河所遺留的冰斗地形，為冰斗湖。中央山脈末梢神經嘉明湖所在位於中央山脈南端，是布農族傳統領域，2000年則依《野生動物保育法》劃設為「關山野生動物重要棲息環境」，為棲息在此處的野生物撐起保護傘，是中央山脈保育廊道的末梢神經，豐富的生物相，尤其是水鹿、山羌和獼猴最常見。但是遊憩行為增加了人與野生物接觸的機會。向陽山屋、嘉明湖避難小屋，方便山友用餐煮食，也吸引了野生動物來訪，山屋的樹幹清楚可見熊爪痕，黃喉貂、黃鼠狼、水鹿以及黑熊受人類的廚餘、垃圾及排遺吸引，影響其覓食習慣；而腐壞或鹽份、含油量過高的食物，都可能影響野生動物的安危。嘉明湖週邊的箭竹草坡上，

去（2014）年11月由民間發起的「還給金門水獺一個家」連署，隨著新任縣長宣誓除了三個已簽約及動工中的開發案，不再啟動新案，且工程施工必須兼顧環境，而完成部分階段性任務；然而，占地4.5公頃的「金門縣綠色休閒渡假園區BOT」，因緊鄰水獺棲地，仍無法讓民間團體安心。由中華民國島嶼愛鄉協會發起的「保育水獺，保障金門的未來」連署，深化保育內涵，更進一步倡議，以可永續的生態旅遊取代大型觀光，保育水獺，也思索金門未來發展方向。

30日，高雄市長陳菊率市府首長報告，感謝各界協助高雄氣爆重建。她表示，高雄沒被打倒，已勇敢站起來，通過這場考驗。氣爆後，各界愛心捐款累計45.63億元，高市府成立「高雄市政府八一氣爆民間捐款專戶管理委員會」善後，核定46項計畫、33億4244萬元，捐款細目和使用項目公布在高雄市社會局網站上。副市長許立明表示，善款餘額還有八億多元，將投入重傷者的長期照顧及災區振興等工作；對受重傷者的醫療等照顧五年，但五年後仍會評估傷者實際狀況，如有需要，會延長照顧年限。李長榮化工、華運倉儲和市府已簽署三方協議，啟動和氣爆罹難者家屬的和解，許立明說，昨天有23家罹難者家屬和榮化簽約、法院公證；至於「債權讓與（代位求償）」契約有3536件，簽約比例達97.1%，已撥款金額超過4億元。至於要求石化公司遷總公司到高雄，許立明說，即使行政院不備查「高雄市既有工業管線管理自治條例」，石化總公司明年底不將總公司遷到高雄，

聯合國經濟和社會事務部30日在紐約總部發佈《世界人口展望：2015修訂版》（World Population Prospects: The2015Revision）最新報告。報告稱，目前世界總人口約為73億，到2030年將會增加至85億。至2022年，印度將超越中國大陸，成為世界人口最多的國家。報告說，目前全球人口數量為73億，預計在2050年將達到97億人，2100年更將高達112億人，比聯合國之前預估略高。中國和印度仍是世界上擁有人口數量最大的兩個國家，都超過10億以上，分別占世界人口的19％和18％。目前印度總人口約13.1億人，低於中國大陸的13.8億人。但到2022年，印度的人口預計將超過中國。未來世界人口增長的地區主要集中在一些高生育率地區，特別是在已經擁有較大人口基數的非洲國家。報告還稱，隨著人均壽命的增高以及出生率的下降，世界人口增長整體上實際呈放緩趨勢，而人口增長減緩也造

全球人口增長，且隨著經濟發展和飲食習慣改變，雜食性的人類對肉品的胃口越來越大。然而，飼養牲畜尤其是牛隻造成大量的碳排放，滿足了口慾，卻破壞了生態。米蘭世博以「滋養地球，生命的能源」為主題，其中未來食物區展出可食昆蟲，像是酥脆的蚱蜢點心包，提供另類的飲食方案。原本還有包著蠍子的巧克力，部分展館甚至烹調了昆蟲大餐要挑戰饕客的味蕾，不過暫被衛生局攔下。義大利專家則發布了第1份「可食昆蟲白皮書」，討論昆蟲在食物鏈中的重要性、存在的風險，以及當前面臨的法規限制。計畫負責人馬斯卡雷蒂（Andrea Mascaretti）指出，「把昆蟲當作食物或飼料，可以減少水、能源和土地的使用，降低溫室效應，。」生科專家維瓦索利（Roberto Valvassori）說，「義大利身為美食王國，不該自外於這個趨勢，應該參與規範的建立，比利時已經先行一步設立食用昆蟲的相關法規，像是許可了蟋蟀粉。」食品安全專家里奇（Ant

※ 2015年7月28日開始，TPP「跨太平洋夥伴關係」（The Trans-Pacific Partnership）的12個會員國展開為期四天的關鍵談判，除了協定中的ISDS（Investor-State Dispute Settlement 投資人與地主國之間爭端解決機制）侵犯各國主權、保護藥廠專利侵害人民醫藥權等爭議之外，影響最大的就是農產品市場的被迫開放，進而傷害國內小農的生產主權、國家的糧食自給以及農糧政策。台灣雖非會員國，但也積極爭取加入談判。我們是農民之路（La Via Campesina）的成員，分別來自太平洋的兩岸，在這裡共同表達我們反對TPP「跨太平洋夥伴關係」的立場。因為TPP所謂的「夥伴關係」，事實上是新自由主義式政策的延伸，是由跨國企業主導、在各國政府的支持與服務下所推動。

法國農民今天（27日）說，他們阻擋並要求自德國載運進口食品的多達300輛卡車折返；另外在西南部，農民攔檢來自西班牙的卡車，揚言將卸下準備輸入法國的肉類或水果。這是農民抗議食品價格過低的最新行動。農民昨晚在法國和德國間的6條道路設立檢查站，還說他們的行動將持續到今天稍晚。農民公會（FDSEA）地方分支負責人桑德（Franck Sander）說：「我們已成功攔阻200至300輛運輸不正當競爭產品的卡車。」約100名農夫在西南部上加倫（Haute Garonne）地區一條公路上，攔檢數10輛來自西班牙的卡車，揚言要把送往法國市場的肉類和水果卸貨。農民一週前在全法各城市堵住道路和觀光景點，抗議食品價格直直落。農民將農產品賤價歸咎外國競爭，以及超市和經銷商。法國政府22日出面滅火，祭出一項規模6億歐元（6.6億美元）的緊急配套措施，取消農民稅金及提供融資擔保，但這些補助仍無法澆熄農民怒火。法國估計，

花蓮鳳林鎮獲國際慢城認證不到1年即傳捷報，以「保存在地傳統食譜及研發創意產品、推廣慢食和慢城理念」，獲得國際慢城組織頒發「在地經濟獎」。位於義大利米蘭的國際慢城總部，每年都會邀請各國獲得慢城認證的城市參加「慢城實踐競賽」，今年共有來自全球19個城市、29個計畫，角逐「能源與環境獎、基礎建設獎、城市生活品質獎、在地經濟獎、社區營造獎、社會凝聚力獎」6大獎項。鳳林鎮長蕭文龍表示，慢城文化不是指生活步調緩慢，慢食更不是指慢慢吃東西，慢城與慢食強調的都是一種在地元素、在地文化、在地食材的理念，這也正是目前時代潮流的發展趨勢。蕭文龍指出，鼓勵有機耕作，提供民眾良好在地食材，縮短食物里程、碳足跡，達到土地和農業的平衡點，讓良好的生態環境能夠永續經營，這也是鳳林鎮推廣慢城文化的持續努力方向之一。

目前北京全市約50%的文物建築存在建築結構及消防安全隱患，文物建築不合理使用現象還比較突出，但受現有政策、資金籌措和產權明晰等限制，解決起來困難比較大。此外，在實際工作中，遇到舊城內小型私房原址翻新的建設專案較多，全部開展評估工作缺乏可操作性。執法檢查組指出，名城保護應注重文化遺產的保護和傳承。北京的舊城有居住區及商業區。什刹海地區和南鑼鼓巷是居住區，可是開發以後，已經沒有了原來的味道，背離了原有的特色。此次執法檢查發現，目前，舊城的保護和改造，實現了由開發主導向政府主導、由大拆大建向小規模、漸進式、微循環改造模式的轉變，但主要採取自下而上推動具體專案帶動保護的方式進行，仍未跳出以商業開發就地平衡成本的改造模式。導致這些地區商業性開發程度高，但功能和人口卻未能得到有效疏解。

為什麼要佔領空屋？在克羅埃西亞住了快半年的空屋，我還是花了好一段時間才漸漸理解那群傢伙到底在想什麼。我想，在台灣，「佔領空屋」這個觀念並不會比死刑或是同性婚姻等議題親民多少。理解，進而尊重我完全沒有打算讓人們認同或支持佔領空屋，現階段，我只希望人們試著去理解他們為什麼會這麼想。理解之後，絕對有人支持也有人反對，但理解，絕對是評斷的先決條件。請先試著質疑我們現在的社會，我們不斷的告誡著還未進入社會的學生：你們要努力，用功念書，將來找到好工作，努力賺錢，你們才能買得起房子，才能過好生活……然而，等到學生們出了大學，進了社會，真的找到了份好工作，他們才發現......就算他們拿著令周圍同儕都羨慕的優渥薪水，甚至年收百萬，卻還是得不吃不喝十幾二十年才稍微有機會買一個屬於自己的家，一個屬於自己，但是只有每天晚上下班外食回來單純拿來睡覺用的家。

以花蓮港口部落「海稻米」為背景，訴說土地永續價值與商品化的糾葛情結。電影《太陽的孩子》，不但在18日勇奪台北電影節「觀眾票選獎」，最近再獲頒「社會公義獎」，註記了民眾並未遺忘尚未實現的土地正義。9月25日，本片也將於全台院線上映。尋找「邦查」使命「我有部落之光之稱，小時候常參加演講比賽，評審很訝異我講話沒有腔調，說這個原住民小孩講話沒有口音耶！於是我常得第一名」電影主角的漢名叫林秀玲，其實她有一個美麗的阿美族名，叫「Panay」（拔奈）是稻穀的意思。在阿美族的土地上，到了夏天，金黃色的稻浪，拍打著海浪，形成東海岸獨特的景觀。只是，美麗稻浪不再，土地上插起了一塊又一塊賣地的廣告。眼見家鄉土地隨著老病的父親，即將失去傳承，她毅然放下台北的生活重心，重返部落學習傳統農耕，沒想到這個政府的治理邏輯，是逼使人民不得不賣地，留在自己土地耕種的人反倒是經濟發展的異類、阻礙，迫使她重新思考「邦查」使命以及

旭海—觀音鼻自然保留區，自屏東縣政府於2012年1月20日劃設以來，一直是國內保留區環境教育最熱門的地點，每日限額300名的名額在秋冬旺季時幾乎是申請秒殺。然而，在2011年2月屏東縣政府將該地區劃設為暫定保留區以前，「旭海—觀音鼻」一詞都還是鮮為人知。大家對於「阿朗壹古道」或是「瑯嶠卑南古道」一定不陌生，旭海—觀音鼻自然保留區即是「瑯嶠卑南古道」的一部分，是先人自屏東前往台東墾拓、移居的重要道路。然而，直到2006年公路總局計畫開發此段海岸線以貫通台26線道，環保及相關團體發起「守護阿朗壹古道」行動，這段海岸才被大眾所知悉，甚至很多民眾都前來此地，只為看它最後一眼。慶幸的是，在社會大眾、NGO組織與各界的幫助下該段古道在屏東端被保留下來。生態工作假期守護古道保護古道的過程中「工作假期」與「生態旅遊」的觀念與方法被帶入保留區週遭的部落，藉此促進在地社區的培力、小民經濟與生態保育。「工作假期