
(62)碳稅 vs. 碳交易,哪個好?
※ 編按:因英國衛報氣候變遷專欄停止更新,本報【氣候變遷Q&A】專題連載也將暫告一段落。根據IPCC發布的最新氣候變遷報告,全球急需停止對化石燃料供電的依賴,轉向乾淨能源,希望這一系列專欄能提供讀者相

(62)碳稅 vs. 碳交易,哪個好?
※ 編按:因英國衛報氣候變遷專欄停止更新,本報【氣候變遷Q&A】專題連載也將暫告一段落。根據IPCC發布的最新氣候變遷報告,全球急需停止對化石燃料供電的依賴,轉向乾淨能源,希望這一系列專欄能提供讀者相

煤炭的難題
※ 導讀:燃煤發電提供全世界40%電力,隨之而來的二氧化碳及空氣汙染,對地球暖化和人體健康都造成實質損害:地球暖化、冰層融化、海平面上升已不容否認。

管制石油、酪農業甲烷排放 美排出立法時間表
歐巴馬政府28日提出減少甲烷排放的新對策,以垃圾掩埋場、煤礦、酪農業以及石油天然氣系統為主,做為其去年6月宣布之氣候行動計畫的一部分。

美、法宣布將聯手打擊氣候變遷
美國總統歐巴馬與法國總統歐蘭德發表聯合聲明表示,他們在2015年巴黎氣候變遷會議(COP 21)上,將透過「實際行動」尋求各國支持降低排放溫室氣體。

解讀聯合國最新氣候變遷報告(9)「無人倖免」 IPCC:氣候變遷正衝擊糧食與人類安全
政府間氣候變遷小組(IPCC)第二工作小組(WG2)31日在日本橫濱市發表第五次評估報告及決策摘要,彙整出氣候變遷對人類社會和自然系統的影響評估、未來的災害風險,以及可能的調適方案。

氣候變遷不容否認 人類作為是最大推手
溫室氣體大幅增加,陸地、海洋齊增溫,全球氣候變遷已是不爭事實。而這一切,肇因於人類的行為模式。中央研究院院長翁啟惠邀請美國國家科學院院長Dr.Ralph Cicerone來台分享氣候變遷的真相。昨(2

輕軌電車取代鐵路 日推低碳大眾運輸
傍晚時分的JR富山車站內,設置在北出口前的LRT「富山輕軌電車」車站前排滿了高中生、上班族還有提著購物袋的家庭主婦們。擁有自用車的現代人雖然越來越多,讓路面電車漸漸沒落,但「低碳型」交通系統的引進,讓

降燃油含硫量抗空污 美通過車輛廢氣排放新標準
美國環保署(EPA)3日通過「第三階段車輛燃料標準」(Tier 3 Vehicle Emission and Fuel Standards),減少客車和卡車汽油的硫含量准許值以減緩空氣汙染,並設立新車

乾淨能源取代化石燃料 全美過半民眾表支持
美國一項全國性民調結果出爐。調查發現,選民對於以投資乾淨能源取代燃煤和其他石化燃料的支持度相當高;美國環保署(EPA)近期限制發電廠溫室氣體排放量的新政策,也獲得相當的支持度。

印尼泥炭地轉作油棕 恐釋出大量溫室氣體
亞洲、非洲、南美洲等熱帶地區均廣泛種植棕櫚,然而,世界上85%的棕櫚製品都來自於馬來西亞與印尼。2011年印尼即產出900萬噸棕櫚油,居全球之冠。未來10年,印尼政府除了打算再擴增一倍產量,還計畫積極

去年超熱 南極海冰層卻超大
美國氣象人員正想辦法瞭解為什麼去年天氣特別熱,南極海結冰的範圍卻出奇的大。美國「海洋大氣總署」和「航太總署」氣象專家說,去年北極海面遭冰覆蓋的範圍明顯減少,南極海冰覆蓋範圍卻不減反增。「航太總署」氣象

(50)為什麼經濟學將氣候變遷視為市場失靈?
當自由市場未能將社會福利極大化時,即稱為市場失靈(market failure),此時可能需要仰賴政策干預來矯正。