災害

【影片欣賞：再見蘇花】不是回家，就能不顧生態！不是回家，就能失去法紀！不是回家，就能予取予求。造路回家，生活就此一路順遂？花蓮人，妳們要了什麼？財團進駐、圈地炒作、廣興工業的安全之路。悲傷！蘇花之死，以受毀的污名，構築金權的交歡。回家！開啟金權禁錮的新蘇花。※本文轉載自作者部落格「漂浪‧島嶼」

印尼亞齊省西亞齊縣（Aceh Barat）社會勞動力和移民局局長阿布杜拉（Mursalin Abdulah）在美拉務（Meulaboh）表示，連續3天的豪雨，迫使12個鎮區4萬6888名民眾遷徙。阿布杜拉說，地方政府已提供的糧食援助包括大米、魚罐頭及其他糧食，這次洪水氾濫除了造成許多房屋積水，稻田和牲畜也受到衝擊，農民的損失非常慘重。災民蘇雷曼（Sulaiman）表示，1星期前剛插秧的水稻已經被洪水淹沒，如果未來3天水還未退，損失將非常慘重。前往城市的公路積水高達腰部，許多汽車和摩托車根本無法通過。西亞齊縣衛生局疾病控制處主任艾菲達爾妮（Evidarni）表示，所幸到目前為止還未發現有民眾傷亡，衛生局已動員到災民收容所，進行疾病傳染防範工作。

原訂於9月底交屋的金峰鄉嘉蘭村「海棠」永久屋，疑因公所與施工單位協調不當，難以兼顧建屋及公共設施進度，導致施工進度嚴重受阻，災民嘆怨重建牛步。「海棠颱風過後已5年多了，我們卻猶如孤兒般無家可歸！」等待入住災民哀嘆，建蓋永久屋不能急就章，應先行完成排水溝設置、管線埋設等前置作業，而非迎合上意草率施工，工法本末倒置。承包商表示，為讓災民早日獲得安居，選定建蓋基地後，監管單位即要求施工人員進駐動工，卻因協調欠周延，無法同時進行建屋及公共設施的興設，加上9、10月間颱風接連來襲豪雨不斷，才會造成進度延宕，後續工程難預期。

廣西一輛運輸硫磺的貨車翻側並引燃，產生大量有毒氣體，當局正調查事件。廣西壯族自治區公安部門表示，肇事的貨車，12日淩晨2時在南寧市良慶區南北二級公路南曉鎮路段翻下路邊10多米溝中，引起硫磺燃燒，形成大量有毒氣體。目前，交警部門，消防部門和醫療部門人員均已到達事故現場，事故正在進一步瞭解中。

台北市都市計畫委員會審議慈濟內湖社會福利園區都市計畫變更案，因發言民眾踴躍，且意見分歧，最後並未定案。都委會要求慈濟應就環保及水保等議題，補充詳細說明資料併細部計畫提下次會議再做討論。慈濟基金會營建處主任林敏朝表示，內湖這塊土地30年來都是柏油路，沒有溼地，已請工程單位鑽探，此處無斷層、礦坑，開發不挖山、也不填土。南北兩基地，預計開發國際志工培訓中心、環保回收示範教育中心、社福中心，會兼顧環保與生態，持續推動建設。會前，作家張曉風為呼籲慈濟停止內湖保護區開發案，並與綠黨環保人士赴北市府抗議，向市長郝龍斌喊話，要求學習陳水扁當年擋掉慈濟內湖變更案的魄力。包括北市民政局前局長、都市改革者組織理事林正修、文化大學景觀系教授楊重信等人也現身會場反對。林正修說，「過去20年來，北市保護區從未開放，不知為何市府現在卻要開放」。他直言，慈濟園區都市計畫變更有必要現在審嗎？並表示，「內湖保護區的溼地，及大

談到海洋、海島、海岸，你的腦海裡會出現那些關連字？海鮮、Villa、衝浪、潛水、香蕉船？還是，油污染、賭場、垃圾、BOT？翻開這十年來的年度環境新聞回顧，就像一場不斷重播的畫面般，海洋問題與威脅年復一年的以相似地樣貌呈現（參見表一）。而2010年年初在台灣最熱門的話題，莫過於「正度2度C」所帶來的震撼，但在簡化為節能減碳等等的口號之下，台灣甚至是國際的政策，是否有真實的面對全球氣候變遷的影響；台灣人或是地球人，是否真有勇氣改變生活習慣來尋求永續發展？！對照2010年與過去10年來的海洋環境新聞，我們試圖找出海島人民存活的關鍵。失去的十年-油污、珊瑚礁破壞、物種滅絕、海岸破壞先從2001年最令台灣環保界震撼的事件談起-環保署長因油污染事件下台，黑油覆蓋著墾丁國家公園龍坑保護區內的礁岩，也因為是在保護區內，而讓油污染的事件發展為足以讓政務官下台的理由，但實際上，2001年至2009年內，台灣與

海地官員今天證實，首都太子港（Port-au-Prince）出現首宗霍亂死亡病例。隨著感染人數大量增加，官員擔心疫情可能蔓延至太子港的眾多難民營。這名病患據說在首都太陽城（Cite Soleil）貧民窟過世。太陽城貧民窟在元月的大地震中受到重創，大地震在這個約有1000萬人口的貧窮加勒比海國家，造成130萬人流離失所。首都目前尚未爆發大規模疫情，但是衛生部官員亨利（Ariel Henry）警告，爆發大規模疫情「已為期不遠」。首都也傳出零星病例。太子港星羅棋佈數百個不衛生的臨時帳篷營，其中有許多在上週末的颶風豪雨中淹水。衛生官員說，又有1000多名病患前往醫院和診所就醫，使得霍亂疫情爆發以來，海地已有9000多人感染以及583人喪生。

說真的！我不反對開路，開著筆直的高速公路，放著音樂飆速行駛，很舒服！但是，一股腦將想將高山當成平原，到處廣建高速公路，穿山架橋的破壞生態，那麼無分北東西南，都是該齊力反對，那不該是居民、遊客快速進出的問題，而是尊重自然生態的環境永續。一條路，該是尊重地理現實，安全方便不等於寬敞快速，當為了開設蘇花新路，不惜以死亡公路，污蔑著台灣第一美的蘇花公路，這讓人萬分不服。蘇花公路有那麼不堪？蘇花新路有那麼美好？那麼，來談談那條夢幻中的蘇花高、替、快、改，有著種種易名的夢幻主角，倒底戮力演出之下，如何玩出蘇花三弄的戲碼。蘇花三弄之一──名稱唬弄從「蘇花高」被提出建造，漫漫20年光陰，建與不建來來回回，尤其每到選前，就像召喚東部選票的咒語，悠然從政客口中吐出，撩撥許多人的心魂。從1990年提出興建，2000年以4個月不到時間通過環評，後續因變更路線再提差異分析，2008年4月，政府以全案具有高度疑慮，宣

印尼中爪哇省的默拉皮火山9日繼續噴發，目前至少已有151人死亡，32萬人被疏散。至少1000人正尋找失蹤的親人。據報導，救援人員說，默拉皮火山從10月26日開始多次噴發後，附近方圓20公里已被當局列為「危險區」。目前，大約32萬名當地居民借到疏散令離開家園，住到了臨時安置點的帳篷內。員8日夜間將疏散人數又增加了4萬人，入住臨時安置點的災民越來越多。災難管理部門官員說，預計火山噴發災民的數量將持續增長。

海地衛生部8日證實，海地霍亂疫情已造成501人死亡，7359人住院治療。衛生部官員說，目前霍亂疫情仍呈蔓延趨勢，全國已有一半的省份相繼出現霍亂疫情。其中北部阿蒂博尼特省的疫情最為嚴重，目前已發現霍亂死亡病例371例，感染病例6019例。其次是北部省，死亡病例和感染病例分別為 48例和266例。首都太子港所在西部省的死亡病例和感染病例分別為20例和223例。海地的霍亂疫情最初暴發於阿蒂博尼特省沿岸地區，隨後向周邊其他4個省份蔓延。而疫情集中暴發區域是北部港口城市聖馬克，距離首都太子港僅100 公里。海地今年1月發生的大地震使太子港遭受重創。目前，大約130萬名地震災民居住在太子港市內及周邊的臨時帳篷內。疫情防控形勢十分嚴峻。霍亂是由霍亂弧菌引起的急性腸道傳染病，主要經由不潔凈的水和食物傳播。患者常出現嘔吐、腹瀉和脫水等症狀，重症和延誤治療可導致死亡。

颶風湯瑪斯（Tomas）上週給飽受地震、霍亂疫情摧殘的海地帶來水災，造成8人死亡，當地援助人員還擔心汙水倒致霍亂疫情擴散，官員表示，霍亂至今已經奪走逾500人的生命。颶風湯瑪斯11月5日給海地西部帶來大量降雨，城市Leogane 首當其衝，淹水及膝。援助組織「拯救兒童」工作人員表示，街道成了水道，3.5萬人疏散。路透社報導，通往山區的道路多處中斷，發生土石流，其他水患地區還包括Les Cayes、Jacmel 及 Gonaives。官員空中示察災區後表示，房屋、農園的咖啡、香蕉收成被颶風摧毀。援助人員表示，災民正面臨霍亂擴大的威脅，當局及救難單位盡可能發放乾淨的水給災區民眾。海地衛生部門表示，霍亂疫情在5個省分出現，截至11月4日又有59人死於感染、新增617個例，累計7 ,359例。颶風雖然只掃過首都太子港，地震災民的帳蓬雖然沒有受損，然而霍亂病原可能隨著汙染的水、食物擴散，水的增加就是

河岸邊一片光禿禿的黃土碎石，別以為這是什麼沙漠地區，其實這是巴西境內的亞馬遜河岸，由於受到氣候暖化和大西洋颶風活動頻繁等影響，亞馬遜河流域久旱不雨，支流內格羅河水位最近降到13.63公尺，創下自1902年以來的新低紀錄，部份河段甚至乾涸見底，導致船隻紛紛擱淺，連碼頭都無法停靠。這麼一來可苦了亞馬遜河流域的居民，因為當地有很多民眾，不論是上下班或運送貨物，都得仰賴船隻在這條河通行，水上交通受阻，光是在巴西就有40個行政區，大約62000居民生活大受衝擊，官方緊急調度600噸民生用品，同時提撥1350萬美元救助災民。不僅是生計發生問題，上個星期天巴西總統大選，就有數千選民無法搭船出門投票，當地的投票率低到只剩4成。氣象專家指出，亞馬遜河流域旱災不斷，跟極端氣候越來越頻繁有關，連計程車司機都意識到問題的嚴重性。氣象預測顯示，亞馬遜河流域百年來最嚴重的乾旱，可能會延續到這個月中。