環評

  • 太陽能開發頻爆爭議 13名環評委員連署推「光電進環評」

    太陽能開發頻爆爭議 13名環評委員連署推「光電進環評」

    大規模光電開發頻頻爆出爭議,昨(15)日環保署第437次環評大會,環評委員朱信提出修正「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」(簡稱「認定標準」)臨時動議,要求一定規模以上或設於特定區位的光電

  • 中科三期不顧判決持續開發 在地農民北上呼籲行政尊重司法、立即停工

    中科三期不顧判決持續開發 在地農民北上呼籲行政尊重司法、立即停工

    「中科三期七星園區」開發案纏訟16年,2010年環評結論遭撤銷後,行政院以「邊施工、邊營運、邊環評」回應,並未依法停止開發。2018年二階環評結論獲法院撤銷,創下我國史上首例,儘管如此,中科仍一再持續

  • 《礦業法》修法跨出委員會 1/3條文保留送朝野協商

    《礦業法》修法跨出委員會 1/3條文保留送朝野協商

    礦業法修法邁新進展,立法院經濟委員會今(15)日審查《礦業法》修正草案,將礦業法送出委員會。大多條文皆獲通過,但有關探礦權、採礦權展限的審查機制,以及環評監督等關鍵規範引發爭論,約1/3爭議條文被保留

  • 雲林褒忠園區增2.5倍面積進二階 睽違七個月環評重返實體會議

    雲林褒忠園區增2.5倍面積進二階 睽違七個月環評重返實體會議

    環保署昨(30)日辦理第431次環評大會審查「褒忠產業園區」開發案,褒忠是經濟部核定台商回流九大產業園區之一,因第一期和第二期合併送審,開發面積擴大2.5倍,從99公頃增至268.67公頃,經大會確認

  • 桃機第三跑道環差通過 全區同時開發 拚2030年完工

    桃機第三跑道環差通過 全區同時開發 拚2030年完工

    桃園機場啟用以來旅運班次不斷提升,疫情前便已接近飽和狀態,桃機也因此規劃了面積723公頃的「第三跑道開發案」。此案於2020年3月通過環評,本來要分區開發,但由於進度不理想,桃機今(2022)年提出環

  • 大里夏田園區環評初審過關 用地農改工 事廢、空污仍有疑慮

    大里夏田園區環評初審過關 用地農改工 事廢、空污仍有疑慮

    台中大里區的大里、夏田、大元三里有許多未登記工廠,為了提供中部產業用地並輔導未登記工廠合法化,台中市政府規劃「大里夏田產業園區」。該案面積高達188公頃、且環境敏感,在2020年進入二階環評,並在去(

  • 施仲平/環評發言如考即興? 會前一小時才公布資料 程序正義蕩然無存

    施仲平/環評發言如考即興? 會前一小時才公布資料 程序正義蕩然無存

    自疫情以來,環評會議改為線上審議,雖未阻止民眾參與,環保署卻屢次在開會前一日報名截止前(甚至是會前一小時)仍未提供會議資料,等同是變相剝奪人民與會的權利。根據規定,開會資料應於會議舉行七日前公布,環保

  • 離岸風場競逐區塊開發 首輪選商、生態爭議、新興工法一次看

    離岸風場競逐區塊開發 首輪選商、生態爭議、新興工法一次看

    離岸風電第三階段「區塊開發」首期選商上月30日截止,若納入第二階段還未開發的風場,以及今年6至9月通過環評初審的第三階段14座風場,本輪共有21座風場符合競標資格。截至30日傍晚,能源局已收到11座風

  • 審查逾10年「國道七號」通過環評 民團憂震後斷橋重演

    審查逾10年「國道七號」通過環評 民團憂震後斷橋重演

    交通部規劃於高雄新建國道七號,作為高雄港連外道路之一,預期可紓解當地國道一號塞車問題,計畫核定後首次環境影響評估審查至今已近十年,仍備受當地民眾爭議。環保署環評委員會今(28)日審查此案,認定已無顯著

  • 花蓮玉里破40℃高溫影響稻作、中科三期七星園區撤銷環評勝訴、長江白鱘被正式宣布滅絕

    花蓮玉里破40℃高溫影響稻作、中科三期七星園區撤銷環評勝訴、長江白鱘被正式宣布滅絕

    7月21日縱谷缺海風熱爆 玉里二期稻作插秧期調節水源分配花蓮氣象站指出,今天玉里測站測出40.7℃,創下遷站以來最高溫紀錄,主因縱谷缺乏海風調節;玉里二期稻作正逢用水高峰插秧期,水利署協助調節。(中央

  • 彰化達天、又德環評初審過關 環團要求相鄰風場共擬環保對策

    彰化達天、又德環評初審過關 環團要求相鄰風場共擬環保對策

    環保署昨(21)日通過「達天」及「又德」離岸風力發電計畫初審,要求開發單位納入「負壓沉箱」工法等減少水下噪音的措施,送交環評大會審查。此案兩風場位在彰化外海,有數案相鄰的風電計畫,民間團體擔憂多個風場

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