能源轉型

美國華盛頓郵報28日報導，拜消費者環保意識抬頭與油價屢創新高之賜，原本被南亞各國斥為都市交通之瘤，甚至禁止進入鬧區的人力車，一夕之間躍居當紅交通工具。在印度首都新德里，隨著汽油1公升高達約台幣56元，且愈來愈多人擔心空氣污染問題，被當地政府斥為令人難堪落後象徵的人力車，重新獲得消費者，環保人士及運輸專家的力挺。新德里當局2007年禁止人力車行駛於購物商場林立的舊城區與該市主要道路。非政府組織「交通發展政策提案」6月為此告上最高法院，聲稱以現行經濟發展與經濟條件，對人力車的需求更勝以往。該組織在新德里的計畫執行長辛哈說，人力車是非常好的替代交通工具，提供民眾負擔得起又不會排放黑煙的選擇。新德里的科學與環境中心也致力於推翻鬧區禁行人力車的命令。該中心指出，新德里的污染問題日趨嚴重，愈來愈多孩童罹患氣喘，這一切都歸咎於機動車的數量大增。該中心表示，當局應該興建自行車道，以提供人力車更人性的行駛區

在石油短缺憂慮日益擴大，國際油價頻創新高下，世界石油會議，今天在西班牙馬德里召開，產油國家官員和跨國石油公司的主管，面臨排山倒海的壓力。世界石油會議已經有十九年歷史，過去十九年來，國際油價絕大多數時間都相當穩定，今年狀況很不一樣。可以預料，如何壓抑失控的油價，將是今年會議討論的焦點。 今年世界石油會議以「轉變中的世界：用能源支持永續成長」為標語，這句話反應出大家對油價頻創新高的同時，股市卻跌得慘兮兮，已經產生嚴重的危機感。國際油價無休止的上漲，勢必會傷害世界經濟，日益升高的環保意識，又讓這個問題更形複雜。今年世界石油會議的三千多個代表，不只要替穩定石油供應尋找解藥，還得把降低傳統能源對環境危害的問題，納入解決方案。世界石油理事會理事長高森說，如何在永續、透明、符合道德以及環保條件下，維持不間斷與穩定的能源供應，是當今人類面臨的挑戰。這一次油價上漲因素非常複雜，就連過去冷卻市場的法寶增產，都

8大工業國領袖在7月的高峰會上將同意成立工作小組，解決全球糧食危機。「讀賣新聞」引述匿名政府消息人士報導，這個小組的目的在於解決較貧窮國家糧食短缺的短期課題，以及因應提升糧食產量的中長期課題。該報報導，預料該工作小組也將討論解除出口限制以及釋出全球糧食庫存給最迫切需要者。聯合國秘書長潘基文稍早表示，他將敦促8大工業國領袖於7月在日本舉行的高峰會上，致力解決全球糧食危機、氣候變遷，以及後繼無力的全球對抗貧窮運動。8大工業國成員包括英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本、俄羅斯與美國。8大工業國財長6月稍早前舉行會議時曾警告，油價與糧價飆漲「對全球穩定成長構成嚴重挑戰」，可能造成貧窮問題惡化，並激發全球通膨。

捷運系統每年電費達9億元，又以車站空調、電扶梯運轉等最耗電，車站用電占電費總支出逾7成5。捷運公司副總經理趙雄飛表示，車站用電王為空調和電扶梯，車站室溫一般維持在攝氏26度至28度，車廂內約24度，「太冷太熱都有人不滿意」，節能只能從其他地方著手。 捷運士林、劍潭、忠孝新生、忠孝復興、國父紀念館、公館站率先汰換車站外捷運導引指標燈，從普通白熾燈改換為發光二極體（LED）加太陽能電板。據估算，6座車站新指標燈裝設3個月以來，每月節省18萬度的電。 此外，車站周邊400多具景觀燈也改換鈉氣燈。 由於電扶梯速度愈快愈耗電，未來捷運新路線通車後，車站電扶梯將具有「變頻式」功能，即可視人潮多寡、尖離峰時段設定不同的速度。 趙雄飛說，列車進站時慢速剎車，利用活塞效應，馬達會反轉產生電能傳輸到供電軌，供下一部列車使用，讓電力再生；進站時的推進力量也會將空氣送入隧道，讓隧道能保持在攝氏30度恆溫。

馬英九總統昨邀集行政院正副院長與財經首長在總統府召開財經會議，聽取經濟情勢報告。為鼓勵節能減碳，總統府發言人王郁琦轉述說，經濟部規劃對省電家庭提出「前所未有的鼓勵措施」；據了解，此措施最高可幫民眾省下一成電費。用電量負成長給予獎勵經濟部為鼓勵全民節能減碳，已要求台電擬定辦法，凡是住宅及中小學校用電，如用電量與上一年同期相較零成長或負成長，最高電價會有10％的折扣。經濟部長尹啟銘昨上午邀集能源局幕僚研商，決定此一措施，並於昨晚向馬總統報告。為推廣節能，台電之前已特別訂立「電費折扣獎勵節能措施」，原本的辦法是，今年用電量年增率若持平，就有2％電價折扣；用電量年增率在負5％以內，電價折扣是4％，若是用電量較去年減少10％，電價折扣是6％。七月電費漲12.6％ 昨日經濟部集會後，認為要鼓勵全民積極節約能源，應採用更強烈的策略，因此初步決定最高的電價折扣可達10％，只要民眾與學校落實節能，政府會大方

英國政府最近為了履行減少溫室氣體排放量的約定，開始主打能說服民眾「爬出汽車、跨上單車」的計畫。英國交通部長凱莉（Ruth Kelly）進一步將布里斯托（Bristol）設為英國的首座單車城市，並宣布其他11個單車示範城鎮。布里斯托（Bristol）和其餘11個城鎮皆享有1億9740美金的經費，用來開發創新的方式，使增進當地的單車騎乘率，像是增進單車專用道等單車周邊設施、增加單車停車位、孩童的單車教學以及宣導騎單車等多樣好處與效益。凱莉表示：「現在英國每天有1/4的汽車里程數小於兩英哩，騎單車將能為超過百萬的成人和孩童帶來健康的新選擇，除了可以省下荷包，也有助於對付交通堵塞。」布里斯托之所以雀屏中選，是因為過去15年來它主辦了單車界盛事「布里斯托年度最大單車遊行」（annual Bristol's Biggest Bike Ride）。第15屆活動在6月22日登場，吸引了上千人一同為布里斯托

明日(7月1日)起台電已確定調漲電價，漲幅逾25%！台北縣政府環保局今年委託專業技術診斷團隊，提供社區低碳診斷的服務，並推出2百萬、1百個社區公共照明改用省電燈具補助措施。另外，環保局網站也提供自我診斷檢查表，民眾可以自行下載，檢視社區的庭園、停車場、樓梯、辦公室等空間，是否都已經採行各項減碳措施。環保局表示，低碳診斷服務團主要針對社區的電力、照明、空調及熱能等能源使用的系統進行檢點，逐項檢視是否有進行改善的空間，像是燈具的改善、調整燈具迴路開關、冷氣不外洩及熱水系統的改善等。環保局今年提供50處住宅或商辦大樓免費診斷，5月底已額滿，目前服務團陸續至社區進行診斷。另外，為鼓勵民眾換裝具有節能標章的省電照明燈管，環保局提供「住宅社區及商業辦公大樓公共照明改用省電燈具改裝工程補助」，改裝後將可減少15~20%的電力消耗，降低電價的調漲所造成的衝擊，並估計可減低臺北縣今年二氧化碳排放量達96公噸

針對愛克森瓦拉茲（Exxon Valdez）號油輪在1989年的漏油污染災難，美國聯邦最高法院日前給了這起美國史上最嚴重漏油事件的受害者一個打擊，他們將要賠償給受害者的25億美元的懲罰性賠償金（punitive damages award）刪減為5.07億美元。最高法院根據海商法（maritime law），以5比3的意見差距，裁定這個對抗石油巨擘的懲罰性賠償金額過高。本身擁有艾克森石油公司股票的艾利托法官（Samuel Alito）主動要求迴避這個案子。這個裁決結果結束了艾克森石油公司與受那場災難影響的3萬3000個民眾一個歷時久遠的法律戰爭。這群受影響的民眾包括職業漁民、罐頭工廠工人、阿拉斯加原住民及其他受災者。瓦爾狄斯油輪在1989年3月24日剛過午夜時分猛烈地衝撞威廉王子海灣（Prince William Sound）的一處礁岩，溢出1100萬加侖（約4.164萬公噸）的原油，污染

台灣，一個蕞爾小島，生物多樣性堪稱世界之最，從熱帶、亞熱帶、溫帶到寒帶的生態系，兼容並蓄存在島嶼內。溫度，決定生態的界線，也關鍵性的決定我們生存的地球。在全球暖化的趨勢下，台灣面對的挑戰是什麼？我們的島十年特輯，將從氣候、天災、生態、疾病、交通、能源、企業責任以及個人生活，多方面來探討，在全球暖化衝擊下，我們該以何種態度來面對台灣？ 生態氣候篇有人質疑，現在發燒的全球暖化議題是場騙局？絕大多數的科學家，會肯定的告訴你，「人類」是這場地球災難的元兇！在太陽系中，地球與太陽的距離決定了地球的氣候變化，在地球46億年的歷史中，氣候是在冰河期和間冰期之間，規律的來回擺盪，每個週期大概十萬年，而現在正處於溫暖間冰期(約八千年)，地球暖化是個長期且必然的趨勢，但是人類排放二氧化碳等溫室氣體，形成溫室效應，卻讓地球在短時間發燙、發熱！18世紀開始的工業革命，是一場生產方式的革命，徹底改變人類的生活。從工

地球暖化速度加快，台灣南社昨結合各縣市環保生態、藝文等16個民間團體聯合聲明，呼籲政府加速開闢大眾運輸系統，設置生活腳踏車道，鼓勵民眾步行、騎腳踏車或搭乘大眾運輸。美國國家冰雪資料中心指出北極海冰消融可能提前到今年9月，這項研究震撼全球，台灣南社社長鄭正煜表示，這真是地球的浩劫，各國政府都應正視這個嚴重環保課題，南社昨結合千里步道籌劃中心、台灣生態協會、高雄市綠色協會、彰化綠色協會、台南市環保聯盟、台南縣環保聯盟、長鬃羊單車俱樂部、南方公民社會守護聯盟、文化愛河協會、高雄市文化導覽協會、龜重溪護溪協會、台南市愛台灣協會、我們現代女性協會、鍾理和文教基金會、花蓮自由車協會等發表聯合聲明，呼籲政府要加速開闢大眾運輸系統，大量施設生活腳踏車道。聲明中呼籲全國民眾、社團、政黨，不分藍、綠，支持與促進政府加速開闢大眾運輸系統，大量施設生活腳踏車道的交通與環保政策。近年來，腳踏車道在全國各縣市快速增加

最近國際原油價格狂飆，導致油價節節攀升。不過，日本島根縣隱岐島上的居民，卻是有錢也買不到油。原來島上的儲油槽，因人為疏失發生裝錯油的烏龍。石油公司緊急停售這些混入異物的油品，讓島上居民面臨無油可用的窘境。這裡是日本島根縣的離島隱岐島，這兩天當地的加油站，幾乎處於停業的狀態。原來島上僅有的儲油槽，因為作業員的疏忽，發生裝錯油的烏龍。混入異物的油品當然不能賣，汽油公司也緊急通知各加油站，暫時停止賣油。原本這座小島，大眾運輸交通工具就不發達，汽車是居民最主要的代步工具，如今沒油可加，讓民眾叫苦連天。除了汽油外，輕油和煤油的庫存也不多，嚴重影響居民的生活。據了解，全島十六個加油站，只剩下兩個加油站，還剩少許的汽油可賣。因此只好實施加油限制，每個人最多只能加十公升。不少民眾的愛車，因為沒油可加，狀況連連，意外的讓修車廠的生意大好。石油公司表示，正在進行清除作業，但儲油槽何時能恢復正常供應，目前還無法

原油價格持續飆漲，生質能源雖然具有發展潛力，但也引發糧食短缺，不過第二代的生質燃料有機會突破瓶頸，工研院研究指出，台灣具有發展藻類生質柴油的潛能，值得投入研發。利用玉米、大豆或是廢棄的食用油來生產生質燃料，雖然技術上已趨成熟，甚至在巴西使用甘蔗所生產的生質酒精，已經成為了主要的能源，不過第一代的生質燃料有與民爭糧食的爭議，第二代生質燃料，使用廢棄的稻梗、木屑發展纖維素酒精或是用水藻、海藻來製成藻類生質燃料，對於地小人稠的台灣來說，有發展潛力。雖然纖維素或是藻類的生質燃料，不會搶食人類糧食，不過各國的技術發展也才剛起步，成本也還居高不下，對台灣業者來說，或許在生質應用上，原料的競爭力有限，但下游製成品的部分，台灣卻有機會。石油價格不斷飆漲，生質材料的開發愈來愈受到各國的重視，工研院分析指出，地廣人稀的美國、南美等國，未來將是生質原料輸出的重鎮，不過在藻類生質能源這項新興的技術，值得台灣研究發