能源轉型

部分國民黨立委提出要修《核子反應器設施管制法》，為核電廠延役解套，首當其衝的是位於恆春半島、緊鄰兩個斷層，明（2025）年5月執照到期的核三廠，40年的老舊機組恐將繼續運轉。「核安不行講耍笑（台語，開玩笑）！」今（28）日南部十多個民間團體到國民黨高雄市黨部前舉辦記者會，表達強烈的憤怒，直指《核管法》關乎公眾安全，國民黨任意提案修法，忽視老舊核三廠運轉的安全威脅和不正義，要求停止惡鬥修法，正視核安。民團籲國民黨能源主張應往前 不要再走回頭路「已經擁抱核能幾十年了，國民黨還要繼續擁核幾十年嗎？」高雄市公民監督公僕聯盟副理事長周益村說，核三的去留應該回歸事實基礎討論，不該用政治口水來決定。老舊核三廠的核安風險極高，沒有任何一個縣市願意接受核廢料，這些都是不爭的事實。他指出，國際淨零趨勢強調綠能，但核三廠的機型，並不是歐盟所認定的綠能。他呼籲國民黨作為一個擁有資源的大黨，在能源主張上應更全面、更

環境部前（26）日召開第二場碳費審議會，有重大進展。初步決議分階段調整碳費。不過，這意味著環境部預計在3月底敲定的碳費時程將跳票。昨（27）日環境部長薛富盛在立法院衛環委員會當場致歉，面對朝野立委頻砲轟碳費遙遙無期、千呼萬喚出不來，他指出，對於「（委員）沒有非常簡單以投票5分鐘決定一個數字」感到欣慰。薛富盛強調，碳費仍是今年開徵、明年繳費，但實際從幾月開始收，還要討論。碳費審議會環團代表、環境權保障基金會研究員林彥廷接受媒體聯訪表示，碳費審議會討論氣氛良好，委員都有充分討論，理解碳費的衝擊及評估方式，「而非馬上就要進入投票做決定」。他認為分階段調整碳費是重大進展，但也坦言，碳費敲定時間延後令人失望，希望一定要在520新政府上任之前訂出，「不要再拖了」。碳費審議會初步共識 一次訂出2030年前各階段費率環境部碳費審議會26日召開第二場會議，下次審議會將於4月召開。委員於會中達成共識，認為碳費

環境部長薛富盛昨（27）日表示，環境部已開始討論「台版CBAM」，但受限於《氣候法》無法達成，希望立院支持修法。我國採碳費制度，相較於歐盟，對內有碳交易系統（ETS），對外針對進口貨物有CBAM制度。台灣自外國進口的貨物不用繳交碳關稅，出口至歐盟的商品卻要取得CBAM憑證。台泥董座張安平曾喊話，這不僅是不公平競爭，更可能造成碳洩漏。針對碳洩漏問題 環境部：已啟動討論「台版CBAM」產業因碳排放管制而選擇外移到其他碳管制較寬鬆的國家，再將產品輸入到管制國，造成的全球或區域額外排碳被稱作「碳洩漏」（carbon leakage）。民進黨立委洪申翰質詢時表示，歐盟ETS雖給予企業免費配額，卻發現碳洩漏及產業公平競爭問題，才會提出碳邊境調整機制（CBAM），向進口產品課徵碳關稅。他問薛富盛，我國產業也面臨公平競爭問題，「我們拿出的對應機制是什麼？」

3月27日台中清水大排河水染紅 鄰近溝渠遭棄置紅色水性漆台中市清水大排河水27日竟變紅色，因下游出海口就是高美濕地，憂心污染濕地生態，台中市議員楊典忠要求市府追查污染源；環保局初步調查疑似附近溝渠遭人棄置紅色水性漆導致。（中央社報導）基隆青年電動機車新方案 3月29日受理免費騎回家基隆公益青年電動機車新方案29日起在基隆市各區公所受理申請，不僅放寬申請年齡，電動機車還可0元騎回家，淘汰舊機車還可獲1萬元，各區前100名「早鳥」，將致贈1頂安全帽。基隆市政府環保局長馬仲豪指出，新方案也適用已提出的申請者。（中央社報導）

3月26日撤銷三接許可敗訴發回更裁 環團重申盼開發翻案反對中油進行第3天然氣接收站開發的居民與環團，曾在2018年年底，提出撤銷海岸利用許可的行政訴訟，不過在2022年2月一審敗訴。環團表示，最近最高行政法院廢棄一審判決，發回台北高等行政法院，居民與環團表示，這是還給他們公道，並希望三接開發案能翻案。（公視新聞報導）國土署：金門國土功能分區圖完成初審 將送大會審議國土署今天說，19日召開國土計畫審議會專案小組會議，當天完成金門縣國土功能分區圖草案初審，經專案小組討論後原則同意，全案將提大會審議；花蓮縣國土功能分區圖草案正在檢核中。（中央社報導）

3月25日中研院攜台船 擬於台東外海黑潮測試洋流發電機中央研究院25日發布新聞稿表示，中研院與台灣國際造船股份有限公司簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」，研發製造100瓩（kW）洋流渦輪發電機，預計今年在台東外海下水測試；結合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的優勢，盼加速「黑潮發電」的海上測試與布建。（中央社報導）香菸煙霧含PM1懸浮微粒 台灣研究發現恐加劇帕金森氏症中山大學研究團隊發現，香菸燃燒煙霧中的懸浮微粒，有超過8成是粒徑小於1微米的超細懸浮微粒PM1，有更高機率進入人體對器官產生不同程度影響，還可能加劇帕金森氏症病程。研究團隊已將成果發表於國際期刊，提醒民眾遠離香菸及二手菸。（公視報導）

經濟部今（22）日召開電價審議會，宣布4月起全面調漲電價，調漲後的平均電價為3.4518元，漲幅約11%。其中，家庭每月用電700度以下者，調漲3~5%，每月電費增加最多20元。產業用電則依用電成長、衰退或持平來調整，本次特別增設「大戶」級距，最高可漲25%。用電量上億的資料中心高用電戶，此次也設立專屬級距。民生用電分級距微調 四口之家夏月電費增100元經濟部今（22）日召開電價審議會決議，平均電價從目前每度3.1154元調漲至3.4518元，漲幅約11%，於4月1日開始實施。經濟部次長林全能說明，各類用戶調整方案都不同，民生用戶採較低調幅，但級距愈高調幅愈高；產業用電調幅較高，但會依經營狀況及用電量分群調整。舉例住宅每月用電330度以下、小商店700度以下電價調漲3%；往上分三個級距，分別調漲5%、7%、10%。林全能強調，只有超出的用電才適用高級距費率，如用電1001度，只有「超出的那

為達能源轉型目標，經濟部大推光電開發，許多案件卻在各地引起侵農毀林爭議，現行環評法規卻僅要求重要濕地上的案場須環評。環境部打算要求一定規模以上、處敏感區位的光電案件進入環評，預計6月底前提出相關草案，年底上路。經濟部次長林全能表示，光電本就希望兼顧能源開發和生態保護，若未來能透過環評把關，相信能在加速發展的過程中排除各界疑慮。光電進環評 環境部時隔一年釋修法消息我國太陽光電預計在2030年達到31GW裝置容量，衝刺目標的同時卻屢傳排擠農漁、破壞生態爭議。去（2023）年時任環評委員朱信等13人聯合提出「光電進環評」呼籲，當時的環保署也啟動研商作業。環境部長薛富盛昨（21）日赴立院進行「加速推動再生能源對國土環境之影響及環境影響評估認定標準修訂進度」專案報告並備質詢，時隔一年，釋出光電進環評的修法消息。

3月21日立委指保育石虎不應無限上綱 農業部：開發要補償國民黨立委邱鎮軍21日說，苗栗是保育石虎的模範縣，但不應該無限上綱，苗栗很多發展受石虎影響。農業部表示，若開發行為觸及生態議題，需要提出縮小、減緩或生態補償的方式。（中央社報導）台積電嘉義設廠引搶水爭議 經濟部：優先使用嘉義縣水源台積電2座先進封裝廠都落腳嘉義縣，首座預計2028年量產，屆時每天須3.6萬噸用水，但由於嘉義和雲林水源一直都是結合並且互相調度，也讓外界擔憂雲嘉掀起搶水大戰。經濟部回應，台積電主要供水來源是再生水及海淡水，雖短期會有調度問題，但將優先使用嘉義縣水源，若雲林湖山水庫有餘裕才做調度。（公視新聞報導）

經濟部將在本週召開電價審議會，擬4月起全面調漲民生、工業電價。監督施政聯盟、台灣蠻野心足生態協會昨（20）日上午召開記者會呼籲，工業用電大戶應負起企業社會責任，政府應將工業電價「一次漲足」，漲到足以反映發電成本的程度。而民生用電500度以下則不應調漲，避免影響物價。民間團體盼民生凍漲、工業電價一次漲夠監督施政聯盟副召集人陳憲政指出，根據國際能源總署（IAEA）統計，台灣的工業電價在主要國家中排名第三低，反而台灣的電子業、製造業或半導體產業的表現卻在世界名列前茅，代表工業用電成本都是全民在分擔。陳憲政認為，合理工業電價是推動能源轉型、節能減碳的重要政策工具，為了達成淨零目標，應檢討目前對用電大戶的電價補貼。較高的工業電價才能促進企業節能、提高能源效率，而不是為了滿足產業不斷升高的用電需求與綠電需求，強推綠電導致爭議不斷。綠委：響應淨零趨勢 節能才是重點民進黨籍立委洪申翰受訪表示，經過去年的聯

3月20日年吞吐量逾6000萬噸 麥寮港配備全台首艘專業除污船台塑麥寮港港域面積476公頃，是台灣首座由民間投資開發興建的工業專用港，也號稱全台最深港，去（2023）年吞吐量達6133萬噸，進港船次達1916艘。由於化學品及油品吞吐量大，港口備有全台首艘專業除污船，採專利油水分離裝置，若船舶發生漏油事件，可將海面上的浮油吸入船內，回收率最高達99%。去年高雄港外發生的天使輪溢油事件，該船也曾協助進行油污清除作業。（中央社報導）反對底渣倒村內掩埋場 彰化漢寶村民攔車並報警彰化縣政府14日舉行「芳苑鄉福興地區區域性垃圾聯合處理場」營運說明會，當地居民有表達反對灰渣運來掩埋，希望現況整理好後直接封存，垃圾「只出不進」。不過，20日村民發現貨車要來傾倒底渣，攔車並報警。縣府回應，環境監測都沒問題，一切依法作業，將會持續與村民溝通，給予合理的回饋機制。（中央社報導）

上一屆國民黨不分區立委提案修法放寬核電延役的規範，本屆立委將接棒，該黨台北市選區的立委日前召開記者會預告啟動提案。全國廢核行動平台昨（19）日至新北市政府門口召開記者會、並遞交連署書，表示不該讓新北市民承擔老舊核電的高風險及核廢威脅。除了號召民眾加入「反對老舊核電廠延役」連署，廢核平台也於3月15日發公文邀請新北市長與64位新北市議員簽署，呼籲是否延役不該由政治決定，應先確保核安及核廢料處置問題。核一、核二廠機組老化不可逆 環團呼籲落實安全審議綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，位於新北市的核一廠、核二廠已經進入除役階段，廠內燃料冷卻池是爆滿狀態，若無法解決燃料置放問題，現實上就不可能延役發電。核電能否延役的最大關鍵不是法律規範的申請年限，而是有安全風險的老舊核電機組、無處可放的核廢料，與人民不熟悉延役帶來的高風險與昂貴成本。