能源轉型

中纖在2004年曾辦理現金增資，募得40.48億元，預計用於參與國光石化投資。但中纖董事會12月29日決定，40億元現金增資所剩下的37.64億元，將變更資金用途，計畫將目前仍剩下的37億元，在高雄投資興建乙二醇與假撚廠，此舉等於宣布，中纖將退出國光石化投資行列。

國光石化案為爭取環評過關，國光石化投資案將縮小規模，投資金額從新台幣9000多億元降為6005億元，每日煉油量也從規劃的45萬桶降至30萬桶，乙烯總產量從240萬噸降至120萬噸。台灣中油公司董事長朱少華31日在立法院指出，國光石化環評結果已確定延後至明年2月底、3月初才會有結果，因此國光石化將縮小投資規模，這項腹案國光石化民股股東也已充分了解並同意。 朱少華表示，中油投資國光石化比率約43%，總投資金額為2500億元；為爭取環評過關，國光石化投資將縮小規模。依據初步計畫，國光石化原先規畫每日煉油45萬桶，決定降至每日30萬桶；乙烯總產量從240萬噸降至120萬噸；工廠家數從41間降至25間，而總面積從2600公頃，縮減為近1900公頃。

印尼面臨供電不足的危機，全印尼有超過1/3的人口，天天都飽受斷電之苦，連五星級飯店都要自備電力，才有辦法營運。最近印尼火山頻頻爆發，印尼人腦筋一動，決定用火山的地熱，來當免費能源，創造新的電力。火山發電廠經理：「我們會利用可以取得的熱能，讓鍋爐沸騰，就靠地球本身的能量運作。」簡單地說，印尼頻繁發作的活火山，如果能妥善轉化爆發的能量，形成地熱發電，不但可以解決印尼全國30%百姓的缺電問題，也不會製造額外的環境汙染。飯店管理者：「一間普通的飯店正常來說，會有20%利潤都花在用電上，現在我們只要花10%，全部都是因為有了新的發電能源。」現在五星級飯店和火山發電廠合作，終於解決了供電量不足的問題，有了高級飯店的成功經驗，印尼政府希望可以擴大開發，火山發電的使用比率，讓印尼全國可以在2020年之前，達到碳排發量減量26%的目標。

美東的大雪停了，可是行程受阻的航空旅客，一肚子火還在燒，紐約甘迺迪機場卡達航空櫃檯，1百多名已經等了好幾天要前往南亞的旅客，和航空公司的工作人員對喊叫囂。雪災癱瘓了紐約天空，雖然相較於前幾天，班機取消延誤的狀況，已經好很多，機場也不復前一陣子有如難民收容中心的景象，但是火爆場面透露因為雪災所滯留的旅客，一時半刻恐怕還無法消化完畢。卡達航空試著說服滯留的旅客，轉往華盛頓機場搭機，一群在紐約守了好幾天，心有不甘的旅客，把怒氣發洩在工作人員身上，地勤和乘客比嗓門，用更大的音量，叫大家冷靜。他的喊話，引來更暴怒的反應，櫃檯不得不向安全人員求救。甘迺迪機場29日大致已經恢復正常作業，拉瓜迪亞機場的狀況稍差，大概有80個航班取消，紐華克更糟，29日取消了120多個架次，不過相對於正常時候，平均每天3千多個起降架次，1、2百個班機取消，比例已經算很低。

位于印尼東爪哇的婆羅摩火山近日再度噴發，濃煙和灰燼導致酒店關閉，使當地旅遊業陷入癱瘓。據此間媒體29日報道，東爪哇的Lava View、Cemara和Bukit Cemara酒店，過去幾天沒有接待過任何遊客。由于婆羅摩火山不停噴發，當地街道的灰燼厚達15至40公分。婆羅摩火山噴發出的火山灰把附近村莊的居民房屋蓋上一層厚厚的火山灰。此外，東爪哇自28日開始停電，使酒店運作難上加難，不穩定的水源供應迫使酒店取消所有客房預訂。當地火山監控中心也警告航空業者，火山灰可能會幹擾航班飛行。

隨著市場對能源需求增加，蒙古政府正悄悄改弦易轍，邀請外國礦商協助開採境內規模最大的煤礦，一改先前拒人於千里之外的態度。位於蒙古戈壁區的塔班陶勒蓋(Tavan Tolgoi)礦脈是全球第二大煤礦區，煤蘊藏量高達64億噸。蒙古擁有豐富、未開發的煤礦、鐵礦砂、銅礦和黃金等礦藏，因此成為大批國際投資人垂涎的一塊淘金地。而中國對商品的殷切需求正好給了蒙古現成的出口市場。蒙古當局表示願意和策略投資者合作，開挖礦脈西側的Tsankhi礦區，東側礦區則交由簽約礦商開採。消息傳出後，包括日本和南韓採礦商都表明有意競標。蒙古政府表示，將會選出最有利旗下額爾登塔旺陶勒蓋公司(Erdenes Tavan Tolgoi)未來辦理首次公開發行股票(IPO)的承包商。

「股神」巴菲特的中美能源控股公司將向歐洲最大工程業者西門子公司採購258具渦輪機，並收購愛阿華州一項風力發電工程，以擴張風力發電產能。波克夏公司旗下的中美能源28日發表的聲明說，這些渦輪機明年將配置在愛阿華州的5個郡，合計的發電產能可達593百萬瓦特(MW)，足以滿足19萬戶家庭的電力需要。其中的52具渦輪機具將配置在愛阿華州首府狄墨因(Des Moines)東北約50哩的Laurel風力發電場內。中美能源將向RPM Access公司買下這個風電工程，但雙方並未透露收購細節。巴菲特執掌的波克夏公司在2000年買下中美能源控股；該公司現在美國西部與大平原區(Great Plains)出售電力，並經營一條把天然氣從懷俄明州輸送到加州的管線，目前在美國中西部提供電力和天然氣給逾70萬名用戶。西門子也與中美能源簽訂一項天然氣電廠的服務合約，中美能源發言人泰倫(Ann Thelen)說，天然氣電廠可

對太空氣象來說，明年是很重要的一年，因為太陽即將脫離低活動量的谷底，進入已遲到許久、可能引發大動盪的破壞時期。很多人可能不知道，太陽並非持續穩定地燃燒，而是時而瘋狂、時而平靜。不過，對太陽黑子（sunspot）長達200年的觀察發現，太陽活動約以11年為1個循環，從1996年開始的最近一個週期，因不明原因比預期來得長，但也即將結束。專家預測，越來越多跡象顯示太陽即將脫離遲鈍期，進入所謂的「極大期」（Solar Max）。美國國家航太總署（ＮＡＳＡ）太空氣象預報中心表示，最新預測指向2013年中期為此次太陽週期的全盛期，劇烈活動時間可能延長到2年半左右。在最激烈階段，太陽會向外噴吐一波波的電磁輻射與帶電物質，亦即所謂的「日冕質量拋射」（ＣＭＥ）。這波拋射噴發幾天後抵達地球時，將會壓縮具保護作用的磁場，在高緯度地區釋放能量，產生絢麗多彩的發光現象，也就是我們所看見的北極光與南極光。但ＣＭＥ除產

明年機動車增長總量控制在24萬輛，今後每一年相關部門都會根據道路交通和承載能力確定一次控制數量。中國北京市交通委負責人透露說機動車控制總量，今後將會根據實際情況調整。北京機動車增長速度已經突破常規。短短五年增長了200萬輛，而日本增長200萬輛用了22年。上海採用拍賣形式，帶有懲罰性。北京制定政策時主要考慮能讓市民容易接受，只要是符合要求的，確有需要的市民，就可以買車。本次緩堵措施確定，明年全市機動車增長量控制在24萬輛，這個數據主要是依據道路交通和環境承載能力確定的，今後每一年，相關部門會重新確定一次控制數量。但分配比例基本是按照現在出台的，個人占88%、單位占10%、運營車輛占2%。李曉松補充說，測算每年機動車配置指標時，要同時考慮城市環境、道路基礎設施供給、擁堵指數、空氣質量指數。在極端天氣或者重大節日等情況下，將適時採取單雙號限行措施。單雙號限行措施是城市應急的內容，在交通委有專門

中國最北沿海省份遼寧，計劃在下一個5年建設6個億噸大港，吞吐量將達到11億噸。其中，大連港吞吐量已在今年突破3億噸，營口港突破2億噸。作為中國最北端港口的丹東港，港口吞吐量已超過4000萬噸，預計5年後將達到1.5億噸。過去5年，遼寧港口基礎設施投資平均每年達到106億元。預計到今年年末，全省港口生產性泊位將達到356個，其中萬噸級以上泊位171個，貨物吞吐量達到6.5億噸。目前，遼寧港口已跟世界160多個國家和地區建立了貿易航運往來，每年承擔著東北地區70%以上的海運貨物運輸，80%以上的外貿運輸，90%以上的集裝箱外貿運輸。

許多雪場為了確保雪質雪量，已經開始大量地採用人工造雪的方式，來填補雪量的不足。在此過程中，滑雪已經漸漸地從人們利用大自然環境而開展的一項運動，轉變為如今需要以高能耗為代價來支撐的一項奢侈運動。據統計，一台造雪機平均造雪量可以達到每日5噸，這就意味着每天要消耗5噸地下水。另有統計，平均一座大型滑雪場每年要使用地下水5萬到10萬立方米用於人工造雪。在消耗地下水資源的同時，造雪機在將水轉化成雪的過程中還需要消耗電能來進行製冷和壓縮。而一台造雪機的功率平均要達到15至20千瓦左右，如按20千瓦計算，一台造雪機開一天的耗電就是480度。而一家滑雪場少則擁有3、4台、多則有4、50台造雪機，幾乎在整個滑雪季都要依賴人工造雪。因此，用電量十分驚人。假如按瀋陽周邊有5家滑雪場，每家平均日耗電480度，整個雪期4個月計算，約耗電28.8萬度。這個數字按照瀋陽目前的燃煤發電來計算，相當於消耗約115.2噸的標

美國環保署23日宣佈了一個兩年計畫，規劃將在現有的清淨空氣法(Clean Air Act)下設立兩個產業的溫室氣體排放標準，被規範的產業分別是化石燃料發電廠與煉油廠。這兩種產業是最大的工業污染源，佔將近40%的全美排放溫室氣體排放量。今年度一份在去年由眾議院通過的草案進入了參議院，但最後並未獲參院投票支持，草案內容規定了溫室氣體的排放總量，並且建立了排放許可證的市場交易機制。美國環保署的空氣與輻射辦公室副主任麥卡錫(Gina McCarthy)在23日舉辦的電話會議中向記者表示，美國環保署的法規將不會設立總量管制與交易(cap and trade)計畫。麥卡錫表示，「這與總量管制與交易無關。希望我們將不會涉及國會在未來將會立法的領域。」這兩個產業的標準訂定流程分別由兩項法定協議內容所規範，這兩份法定協議是由美國環保署與數個州，當地政府以及對布希當政時期的美國環保署提告的環保組織之間所訂。布