高鐵

行經高雄、屏東五個行政區，總長16.6公里的「高鐵延伸屏東計畫」昨（15日）在環保署進行二階環境影響評估的範疇界定延續會議。屏東縣前進里長王泰益特地北上與會表示支持，期待帶動當地發展。先前環評決議調整

昨（1）日環保署召開「高鐵延伸宜蘭計畫」二階範疇界定會議。預計開挖十座山岳隧道的北宜高鐵，依法須進入較嚴謹的環評二階審查。鐵道局強調無替代路線，避開翡翠水庫集水區的路線是唯一方案。有環委建議考慮北宜直

環保署今（23日）召開「高鐵延伸屏東計畫」二階環評範疇界定會議。因路線一度緊鄰台塑仁武廠，引發地方居民安全疑慮，經調整路線，將與高屏二快共用路廊，行經五個行政轄區，總長縮減至16.8公里。交通部鐵道局

2月3-5日全球百大永續企業排行 台灣高鐵首入選居第9名台灣高鐵3日發布新聞稿，「企業騎士」是一家總部設於加拿大的調研與媒體公司，已連續19年針對全球市值超過10億美元的企業進行永續性評選，觀察指標包

5月9日高鐵延伸宜蘭案基地維修廠擬設址壯圍 引發地方反彈聲浪高鐵延伸宜蘭案，由於高鐵基地的維修廠設置在壯圍美福村，地方認為對壯圍並不公平，除維修站的長條形斜角規劃使該區53公頃農地變得破碎，還阻絕4條

台鐵跟高鐵左營站內竟然出現猴子，不少民眾在月台內還有穿堂看到猴子大搖大擺走動，甚至還跟民眾搶食。高鐵獲報後趕緊通知高雄市府農業局幫忙處理，目前以設置誘捕籠的方式，希望能將獼猴帶到其他地方野放，保障乘客

交通部鐵道局研議「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」，從台北南港到宜蘭市路線近50公里，行駛時間只要13分鐘，總經費初估955億元，不過初步規劃路線將通過翡翠水庫集水區。台北翡翠水庫管理局23日指出，為避免

交通部鐵道局研議「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」，從台北南港到宜蘭市路線近50公里，行駛時間只要13分鐘，總經費初估955億元，不過初步規劃路線將通過翡翠水庫集水區。台北市政府今表示，為守護大台北600

大興機場的建設在滿足人們日漸增長的出行需求的同時，是否會帶來新增碳排放 ？馮灝撰文分析。在十一國慶前夕，建造四年多的北京新機場——大興國際機場正式投入運營，為新中國成立70周年獻禮。這座全亞洲最大的國

搭乘台鐵或高鐵時，常常因為飢腸轆轆或嘴巴無聊，聽到服務小姐叫賣便當時，便忍不住買了便當。但一時口欲滿足之後，卻產生了便當盒垃圾。根據報導，台鐵每日販賣的便當數量達到2萬5,000個，高鐵則平均銷售3,

每到假日或連續假期，雪山隧道總是擠滿車潮。而為了要打破東西交通瓶頸，交通部長林佳龍在今天（4日）表示，除了同步推動的北宜直鐵之外，也將研議要把高鐵延伸到宜蘭，希望能經由軌道建設來紓解車流。林佳龍說，「

已終止營運的新竹縣寶山鄉三叉凸土資場，持續引入且違法回填建築剩餘土，3千多坪被回填達6.5公尺深，棄土數量難以估算，已威脅相距僅10公尺的高鐵橋下滯洪池功能，新竹檢方憂慮恐有造成土壤液化，掏空高鐵橋墩