公害污染

台南縣東山鄉的永揚事業廢棄物掩埋場案，涉嫌提供錯誤資料誤導讓環評通過，經台南地檢署偵查結終。包括環保團體及掩埋場所在地的嶺南村民等代表，13日聯袂發表聲明，認為環評無效，要求主管單位應立即撤銷。並宣布即日起發動「我們不要喝毒水─搶救烏山頭水庫」萬人連署行動。永揚掩埋場的相關設施均已完成，就等著試運營。如今，檢方起訴內容卻擺明了當初的環評有誤。台南環盟理事長黃安調表示，起訴書中確認偽造文書的內容，掩蓋了當地地下水沿地層結構，將往南流往烏山頭水庫的現實狀況，這已迫使烏山頭水庫水源區瀕臨汙染的危險。烏山頭水庫供水範圍影響所及，包括台南縣19個鄉鎮及台南市東區及北區部分區域、嘉義縣3個鄉鎮的民生用水，以及嘉南平原農業灌溉用水都受到嚴重威脅。掩埋場設置案一定要反對到底。

中港大排臭水溝變清溪川出現契機，縣長周錫瑋13日在縣議會答詢時，承諾2年內拿出整治成績，將中港大排「掀蓋」，從都市之瘤蛻變為親水河川。縣府中港大排整治計畫實施多時，水利局已委外規畫，成功關鍵在於家庭污水處理，希望將中港大排打造成台灣的清溪川，成為親水公園，搭配副都心開發，徹底改善新莊中港地區公園綠地缺乏的問題。中港大排臭水溝變清溪川，成功關鍵在家庭汙水處理，縣府計畫採雨水、汙水分流解決，將家庭廢水截流，送到八里處理後，再排進大海。至於中港大排的清水將從五股工業區處理後的工業廢水及二重疏洪道經過人工溼地及礫石處理後的水流。過去這2股水都直接排進大海，未來將用馬達抽送回中港大排。不僅中港大排要改造，開發中的副都心也將強制實施雨水儲存系統，將乾淨的水回收再利用。另外，中港大排兩側將美化景觀，五股工業區的廢棄廠房也會再利用，中港大排整治將成為新莊更上層樓的利器。副縣長李鴻源說，中港大排整治預定20

登革熱疫情高燒不退，高雄市政府登革熱防疫指揮中心13日將前鎮、三民及苓雅3個行政區正式公告為登革熱疫區，並從即日起執行大掃除，公權力得強制進入民宅消毒。高雄市副市長湯金全指出，有鑑於疫情持續延燒，務必在2週內達到消滅病媒蚊的具體成效；此外，由於10月底出現校園內學生登革熱群聚感染，所以也授權各級學校校長，可自行決定是否停止上課，並確實執行發燒病假師生的通報作業。

彰化縣200多公頃重金屬污染區，經過整治後仍連續2期生產出「鎘米」，經縣府環保局調查評估，整治後的農地仍需要休養生息，因此正努力輔導農民休耕或轉作非食用性作物。彰化與和美地區約有200多公頃農地遭到重金屬污染，經過環保單位耗費龐大經費整治後復耕，仍連續2期生產出鎘米，根據縣府環保局水保課長于迺文調查評估，鎘可以透過水解方式被植物吸收，雖然日後會慢慢轉化成不容易被吸收的穩定狀態，但所需時間則難於預測，因此短期內仍很難保證不會再生出「鎘米」。

祕魯政府、國內Achuar區原住民和阿根廷Pluspetrol石油公司達成協議，將開始清理亞瑪遜流域受污染溼地。根據世界自然基金會(WWF)和佛州大學研究資料，Pluspetrol多年來已將110萬桶含重金屬（鉛和鎘）和碳水化合物的污廢水，傾入科連特斯河，不僅嚴重污染河床，當地居民（尤其是孩童）血液中鎘含量也超過世衛組織標準。「這項協議是個重要里程碑，」世界自然基金會祕魯代表普林斯（Fred Prins）表示，「此後三方人馬終於可以齊力改善眼前的污染景況。」根據協議，2008年7月前，煉製石油中產生的水都將回注地下水層；Pluspetrol需整合1300萬美元健康基金，提供當地遭受水污染達30餘年之久的原住民醫療補助；並訓練當地人民，使他們得以自行監控污水處理，確保乾淨水源無虞。 世界自然基金會自1999年便開始和Pastaza溼地地區的原住民團體合作，提供法律和環境保育支援，協助成立油污

一種以安靜、環境友善為訴求設計的民航機，上週於英國倫敦首度亮相。研究人員表示，這種新型的飛機將能滿足日益增加的空中交通需求，並同時兼顧原本飛機噪音與污染的問題。

法國為控制污染，準備課徵多種稅收，包括煤炭稅，工業污染稅跟航空污染稅。法國總理德維勒潘表示，法國準備從明年開始徵收煤炭稅，此外也要徵收10％的工業污染稅跟航空污染稅，但目前尚未決議煤炭稅要向誰課徵。德維勒潘還表示，法國也準備跟其他歐洲國家協商，討論如果某些國家拒絕執行「京都議定書」，歐洲國家從這些國家進口工業產品時，是否也應該對進口產品課徵污染稅。

歐盟委員會7日稱，鑒於歐盟柴油轎車逐漸增多，該委員會正在醞釀制定氮氧化物排放更低的柴油轎車「歐6」標準，與目前已進入立法程式的「歐5」標準並列執行。「歐5」標準針對柴油和汽油轎車及輕型商用卡車，而「歐6」標準單獨針對柴油轎車。歐盟委員會預計「歐6」標準將在「歐5」標準實行5年後，即2014年或2015年開始實施。歐盟委員會認為，「歐6」標準對二氧化碳排放量和柴油汽車銷量不會有顯著影響，如果將柴油轎車氮氧化物排放標準從「歐5」標準的每公里200毫克，降至「歐6」標準的每公里80毫克，每輛汽車的平均造價只會提高213歐元，而氮氧化物排放量到2020年將比單純執行「歐5」標準減少24％，由於環境改善而產生的公共衛生效益將比單純執行「歐5」標準提高60％到90％。

數千名環保人士齊聚德國北部丹嫩貝格市，阻止德國核能電廠再製作成為玻璃化的核廢料運往戈萊本鎮貯存場存放。示威者要求終止這種核廢料的運輸方式，並關閉貯存中心。雖然過去2天從法國出發以來曾遭遇多次阻擾，一列載有175噸高輻射核廢料的火車，即將抵達德國北部核廢料貯存場存放。當這列裝載經再製作成為玻璃化核廢料的12列貨櫃火車，在當地時間11月12日下午3時30分緩慢駛入丹嫩貝格市時，警方人員沿著鐵道排成一道人牆加以警戒。數百名示威者一度罷佔丹嫩貝格到戈萊本之間的道路，但遭警方強力驅離，道路交通已恢復順暢。這些核廢料將換由卡車搭載，運往20公里外戈萊本鎮的核廢料貯存場存放。這些核廢料於11月13日早晨運抵貯存場。

「十五」期間，陝西省以水源保護地生態環境建設爲主，在陝北能源重化工基地、關中渭河沿線和漢江、丹江流域3個重點區域啓動實施礦產資源開發區的恢復重建和整治等5大環保措施，依法推動資源開採型企業和工業企業的「清潔生産」，確保了陝西全省51個集中飲用水源保護區水源水質100%合格。據瞭解，「十一五」期間陝西省將把工業污染治理列爲8大環保重點工程之首。5年內將在陝北能源開發區新建汙水處理場14座，渭河流域新建污水處理廠38座，漢江丹江流域新建污水處理廠27座，每天新增汙水處理能力534萬噸。

揚州交通部門表示，10月江蘇省交通部門投入2,800多萬元鉅資建設的17座船舶垃圾回收站、43座油廢水回收處理站，已全部移交給相關部門並投入使用，以還運河清澈，專家們擔心的大運河水質污染會影響申請文化遺產問題，不日可解。綿延404公里的京杭大運河蘇北段，是當今運河最繁忙的黃金水道之一，但也飽受污染之苦。京杭大運河申報世界文化遺産的工作正在緊鑼籌備中，嚴重的水質污染成了申請的絆腳石。爲了完成江蘇省委省政府要求的蘇北運河船舶污染防治綜合整治專案建設，江蘇省交通廳投資2,801萬元，在京杭運河蘇北段沿線的主要港口、碼頭、加油站點建了多座船舶垃圾回收站及油廢水回收處理站，預料可以完全解決蘇北運河船舶油廢水和船舶垃圾的收集處理需要。目前43個油水回收站已開始啓用，垃圾處理站則將在移交給環衛部門管理後開始啓用，目前面臨的最大困難是船民的排污習慣。有關部門除了對違反規定排污的船舶依法進行經濟處罰外，還嘗

瀋陽市環保局局長李超於12日表示，爲了確保2008年奧運會的環境品質，明年瀋陽市將拿出2,000萬元，作大氣重點污染源限期治理。李超也指出，爲了確保國家對「環保模範城市」的複檢順利通過，要重點開展對鉻渣山的治理，同時配合有關部門完成「國家衛生城市」的創建工作，確保完成省政府與瀋陽市政府簽訂的環保責任所確定的工作任務。