土地利用

環保署101年將平鎮地區黃墘溪水系的20多公頃農地列為高污染風險區，經過半年檢測，確認其中5筆、面積約0.57公頃土壤受污染，101年10月18日公告為控制場址，其餘20多公頃土地則解禁。 環保署101年3月公告蘆竹、大園地區共有88筆農地、面積約17公頃為控制場址，這些農地都是引用黃墘溪水，而長期以來中壢工業區排放的黃墘溪一直有污染的問題，環保署才將平鎮農地列為「潛勢」，也就是高污染風險區。5筆被污染的農地分別是平鎮市平鎮段「380-1」號土地，屬於銅污染農地，平鎮段「700、700-1、700-2、702-1」等四筆土地屬於鉛、鋅污染。 縣政府環保局表示，縣內目前有322筆農地、面積約70公頃土地列為控制場址，完成整治而解除控制場址農地共68筆、18公頃土地，101年縣府爭取8500萬元整治，預估102年會針對去年列管的88筆土地進行優先整治。

彰化縣溪州鄉一名梨農，因老邁無力照顧梨樹，打算將園內300多棵種植14年的梨樹砍個精光，鄉公所秘書吳音寧覺得不忍，展開「護樹行動」，她先用承租的方式把梨樹保留下來，未來希望能經營出梨園的價值。 吳音寧展開護樹行動，代價是連樹和土地每年9萬元的租金，吳音寧說，外人覺得這300棵梨樹是「燙手山芋」，但她認為，300棵樹就是300個生命，看著它們被砍掉，實在於心不忍。她說，梨樹長那麼多年，一定有它的價值，只是老農已經無力再照顧它了，年輕人應該接棒，她每天公務繁忙，只能再請一個在地的年青農工照顧。對於梨園未來的規劃，她認為，「天然ㄟ尚好」，也就是不要做太多的人力加工，不灑農藥，不施化肥，甚至不做枝椏稼接，讓它自然結果，她相信，只要健康無毒，一定會有市場。 吳音寧是知名詩人吳晟的長女，她承繼父親長年對台灣農村及土地的關懷，深入觀察台灣的農業現象及問題，完成「江湖在哪裡？」一書。目前她與父母同住彰

農糧署東區分署長王長瑩表示，台北都會區為花、東兩縣蔬果最主要的銷售地區，農產品愈早進入市場，則拍賣價格愈好。蘇花公路中斷後，台灣鐵路局推動花蓮站與蘇澳新站間火車加掛平車運輸作業，並給予運費5折優惠，一台平車可減少約1785元運輸費用，以協助農民運輸及減輕成本負擔。以往貨車於17時20分自花蓮發車，至蘇澳新站領車後再趕往至台北批發市場進場拍賣，往往已為翌日凌晨一時，影響拍賣價格甚鉅。 配合農產品北上運輸車班提前1小時，農民進行蔬果採收、集貨作業提前，鐵路局亦同意下午4時20分開車，幫助花東地區農產品即早進入台北果菜市場批發，讓農產品有較好的銷售價格。鐵路北運提早發車，提高花東地區蔬果北運時效。 王分署長進一步表示，農糧署補助農產品運費價差，降低農民負擔農糧署東區分署說明，當交通部公路總局公布「蘇花公路交通中斷」，分署即依據「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」啟動運費補助機制，對於繞行南

印度打算在喜馬拉雅山脈蓋大壩，其分布密度不僅是全球60倍以上，最新的研究更指出，大壩興建工程會造成當地生物多樣性受到破壞，使22種植物及7種脊椎動物滅絕，大壩興建也迫使當地居民必須被強制搬離家園。研究者龐迪特表示，水位消退後會破壞魚類棲息，限縮魚類遷徙範圍，嚴重影響了當地漁民的生計，他說，「我們深刻了解印度政府必須發展經濟，但是也須兼顧環境及生態，而不是漫無目的地廣建大壩，卻罔顧生物多樣性及居民的生活。」印度三條主要流域，包括恆河、印度河與 布拉馬普特拉河，目前約有數百座大壩正在興建中。研究者也指出，由於當地人口眾多，興建大壩也意味著許多居民必須被強制驅離。印度在當地興建水壩的密度，每千平方公里為0.3247座，約是目前全球平均水準的62倍以上。

中科二林園區轉型後，園區用水量，由原每日16萬噸，調降至2萬噸；另放流水量，也由原每日12萬噸，降為2萬噸。經濟部水利署21日透露，二林園區轉型，可減少農業灌溉用水的調度量，同時可搭配供水規畫，讓農業與產業共榮發展。另二林精密機械及彰南等兩個產業園區供水計畫，該署也有因應做法。水利署說，中科二林園區用水計畫，已獲該署同意備查。水利署已擬妥中科二林園區的短、中、長期供水計畫。園區短期用水，先由自來水公司每日供水4,800噸；中期（民國104年至108年）用水，則需調度農業灌溉用水支應。在中科管理局昨日與彰化農田水利會簽訂農業灌溉用水調度合約後，可滿足中科二林園區104年至108年的用水需求。到了109年以後，中科二林園區的用水需求，將配合彰化地區自來水系統管網建置完成後，園區將全部改由自來水系統供應，並由水利署進行區域性用水的調度。

配合中科四期二林園區產業轉型計畫，中科管理局21日與彰化農田水利會簽訂農業用水調度合約。中科管理局長楊文科表示，這是二林園區轉型的重要里程碑，用水問題解決後，進駐廠商可以安心了，未來只要環評案通過，「2年內動工很快就會實現了！」楊文科表示，中科二林園區轉型計畫環差審查，目前環保署專案小組已有條件通過，後續若能順利通過環評大會審查，二林園區可望於今年2月排除萬難重新再出發，全面啟動包括淨水廠、污水廠、污水放流管等設施建置案，預期進駐廠商最快2年內可動工建廠。鴻海雖然尚未正式向中科管理局提出投資計劃書，但據了解，由於中科台中基地目前一地難求，鴻海有意將原本要在中科台中基地打造「機器人王國」的投資計劃，全部搬到中科二林園區落實，就連轉投資的賜福科技，也將轉到二林園區投資設廠。中科管理局昨日與彰化農田水利會簽訂二林園區農業用水調度的契約，由中科管理局長楊文科與彰化農田水利會長呂火戶山代表簽約，國科

「如果我不在家，就是在歷坵咖啡園；如果不是在歷坵咖啡園，就是在往歷坵咖啡園的路上。」這句話最能形容台東縣金峰鄉咖啡產銷班第三班班長羅忠輝每天的生活，以及對歷坵村未來的期許。珍惜上帝賜予好山水歷坵村座落於金崙溪上游，在外人看來也許是窮鄉僻壤，但是在原住民眼中，卻是上帝賜予的好山好水。羅忠輝發現，東臨太平洋、西倚南大武山的歷坵村，不論是氣溫、降雨量、海拔高度、土質等條件，都很適合種植咖啡。不過，選擇咖啡豆作為農業轉型的契機，需要無畏的勇氣；決定發展有機咖啡豆，更需要堅定的毅力。「種植有機咖啡，真的很辛苦，成本又比較高，農民都叫苦連天。」但虔誠的基督徒羅忠輝，總是苦口婆心地對他們說：「上帝賜給大家這麼棒的好山好水，我們要懂得保護、好好珍惜！」與野生動物共存共榮羅忠輝堅持以自然農法栽種咖啡，絕不噴灑農藥。但他也坦言，用手除草很辛苦，使用除草劑，可以較快解決問題，這也是許多農民使用慣行農法的原因；不

位於蘇花公路東澳路段山頂，負責北台灣空防的空軍東澳嶺雷達站，近年來因降雨量大，山坡不斷崩塌，已岌岌可危。因當地地層不穩、且又是臨海迎風面，遇大雨坍崩事件頻傳，專家認為若再不做好水土保持，只要再遇大雨，「雷達站隨時都可能崩塌！」有「東台灣之眼」之稱的空軍東澳嶺雷達站，2010年10月梅姬風災後，雷達站東側圍牆下方土石不斷坍方，當時即有擔心雷達站崩塌的阿兵哥爆料指出，梅姬颱風過後，不僅下山的路遭沖毀，連直升機停機坪都傾斜，還斷糧好幾天，最後以直升機空中運補，才不致斷糧。《蘋果》為了解該雷達站崩毀情形，近日多次進入蘇花公路115.5公里坍塌處，拍到不少怵目驚心的照片，空拍圖顯示，位在海拔821公尺高的東澳嶺雷達站，最外圍的圍牆與工事早已坍塌，長度約200公尺，部分已懸空，而崩落的圍牆還卡在半山腰，山頭上的岩層土石整個裸露在外，隨時都有再次崩塌危機。台大地質系教授陳文山也表示，當初興建東澳嶺雷達站

由於天氣寒冷，渤海海冰面積已達至25年來最大值，海上航行、漁業養殖、海上油氣作業等受到嚴重影響。中國海軍「海冰721號」破冰船前往黃渤海調查冰情。冰情調查組組長呂保峰指著剛切開的冰塊斷面說：2013年渤海冰情重於往年。隨著新一股冷空氣到來，遼東灣冰情可能加重，並對過往船隻航行構成威脅。海軍冰情調查任務海上指揮員董印權表示：遇險船隻可隨時通過甚高頻電臺呼叫，「海冰721號」收到後將進行緊急救援。

金門大橋，一座喊了近20年的選舉橋，只要選舉一到，候選人個個高喊要蓋大橋，可是選舉一過，就再也沒人提起這座橋。不過，去年年中，金門大橋終於開工，一波波金門區域發展的討論，也浮上檯面，金門人期盼的大橋，可以有多少幫助？金門地區的未來，又與這座橋，有什麼關係？一般人都聽過，八二三砲戰很慘烈！阿兵哥也口耳相傳著，最好不要抽到金馬獎！說到金門、談到離島，在台灣生活的幸福人們，還是免不了想到肅殺之氣！不過，現在的金門，真的不一樣了，生活環境好、人情味又濃厚，是金門人最驕傲的事情！回想過去，金門的確有如一頁滄桑歷史。西元1949年，國共內戰結束，金門成為台灣海峽緊張對峙的第一線。從古寧頭戰役、九三砲戰、八二三砲戰種種衝突，還有單打雙不打的各式軍事行動，在在讓金門成為超級戰地。也因此，1956年7月，金門開始實施軍政一元化的戰地政務體制。直到1992年底解除戰地政務之前，金門人的生活，一直是軍民一家與戰

小金門，離廈門的最近距離，只有6千公尺，是「前線中的前線」。這座島嶼，物資缺乏、交通不便，在單打雙不打的那個年代，也被稱為「離島中的離島」。總之，住在這裡的人，一切，都得靠自己！烈嶼鄉，俗稱小金門，面積14.85平方公里，共有5個離島，人口1萬餘人，是金門縣五鄉鎮中的一鄉，東邊離大金門2公里，西邊與中國廈門也只有6公里的距離。身為廈門商港外的一座離島，19世紀末以來，小金門一直具有重要的戰略地位，20世紀中葉起，小金門又在台海兩岸對立的氣氛下，捱過半世紀，在純樸的農村外觀下，小金門總是散發著一股濃濃的戰爭味。像「八達樓子」是中日戰爭的遺跡，也是小金門交通要道的置高點；街道上獨立作戰的精神喊話，是小金門在冷戰時期孤立無援的寫照；還有聚落裡的老房子，也曾是駐軍部隊的情感慰藉！小金門島上，民宅旁防空洞的密度，比大金門還高，隨意走在路上，就能看到各式樣貌的防空洞。文史工作者林馬騰說，八二三砲戰發生

新中橫公路最高點的塔塔加，久遠以前，是原住民族的獵場，日治時期與國民政府來台初期，是伐木的林場，現今，這裡是玉山國家公園，遊客量數一數二的遊憩區。在時代中，塔塔加轉變著，住在這裡的野生動物，也因為人們變化著，駐守塔塔加已經十多年的解說員印莉敏，正在用自己的方式，領略塔塔加...傍晚，遊客散去，才能發現塔塔加的另一種熱鬧...順著麟趾山步道往前走，接近塔塔加的最高點，原本因為水鹿多而得名的鹿林山一帶，因為獵捕壓力一度消失的水鹿，回來了。不過，真正見到牠們的人不多，印莉敏是少數的幸運兒。「牠看到我就很害怕的跑掉，那天我從這裡到走回去，有在跳舞的感覺，很難想像在塔塔加，這個一年有十幾萬遊客的地方，竟然讓我看到水鹿...」回想起相遇的那一瞬間，印莉敏笑得合不攏嘴。聰明的水鹿與遊客錯開時間，運用著相同的空間，線索就在步道沿線的痕跡。為了解讀這些線索，印莉敏特地向專業的研究者請益。原來，水鹿不但回來了