地層下陷

台塑六輕廠將進行第5期擴建計劃，22日下午在雲林麥寮鄉舉行公聽會，不過卻有民眾不承認公聽會的合法性，直接跳上桌子叫囂，零星衝突不斷，公聽會亂七八糟，還沒開就被迫提前散會。這場公聽會是經濟部工業局舉辦，

近2成的台灣國土，已沉陷到海平面以下；從台北到屏東，西海岸不斷淪陷，投資金額相當1/3台灣GDP的高鐵和工業區等重大建設，面臨沉沒危機，卻看不到除了加高堤防、丟消波塊以外的對策。水利署盤點，全台持續下

高鐵沿線地層下陷問題一直飽受關注，高鐵公司12日提報的資料更顯示，彰化溪州路段前(2008)年沉陷值僅3.4公分，去(2009)年則為4.3公分，地層下陷有加速情況，而從2005年監測至今，此路段累計

地層下陷造成雲林沿海養殖環境日益惡化，雲林淺海養殖協會警告未來若海水上升，台灣養蚵產業將因潮間帶萎縮而消失，未來針對水資源分配，政府不該只重視工業而輕忽農、漁業。雲林淺海養殖協會理事長林進郎指出，台西

廣東梅江區長壽水泥有限公司廠區內，一台變壓器附近，發生嚴重地層下陷，下陷窪地直徑約400平方公尺，深度至少90公尺。4月23日凌晨1時55分左右，梅江區長壽水泥有限公司電力供應突然中斷，搶修人員檢查後

高鐵軌道安全再傳警訊。繼日前因為雲林地層持續下陷，高鐵跨越台七八線處墩柱角度變化首度超出警戒值之外，參與高鐵沿線地層下陷調查的成大團隊指出，彰化縣溪州段、雲林高鐵站預定地，也都面臨下陷問題。成大研究團

水利署正在研擬修正地下水管制辦法，將高鐵沿線都納入管制區內，管制區寬度視下陷情況不同，從8百公尺到3.2公里不等，區內將嚴格限制使用地下水。協助規劃的成大團隊指出，5月底前應會提出獎勵方案，9月後開始

為減緩高鐵沿線地層下陷，水利署有意封閉農民灌溉用井，雲林高鐵段周邊封井問題引發農民怒吼，昨天（7日）立委劉建國邀水利署、農委會、高速鐵路工程局、高鐵公司、縣府水利處、虎尾鎮公所等相關單位，前往土庫鎮高

雲林地區地層持續下陷，高鐵跨越台七十八線處墩柱角度變化首度超出警戒值，經濟部水利署官員1日表示，該地區已劃設「地層下陷區禁抽地下水示範區」，希望雲林縣府加強取締違法水井。不過雲林縣長蘇治芬表示，水利署

為減緩地層下陷對於高鐵雲林段安全危脅，水利署計劃在高鐵跨越台78線上下左右各1.5公里範圍內，劃設禁抽地下水示範區，2010年底以前，將封閉約一千口地下水井，減少約5百萬噸地下水使用。只是高鐵雲林沿線

經建會3月9日表示，為因應氣候變遷衝擊，將以嘉義縣東石為示範地區，推動具自償功能的地層下陷綜合治理計畫，結合地貌改造、產業調整或轉型、土地交換分合開發等綜合治理方式，降低淹水風險，改善地下水超抽問題，

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