污染治理

行政院院會今（7日）拍板，汽機車汰換補助再延長5年，老舊汽機車汰換減徵貨物稅期限延至2026年1月7日，汽車每輛減徵5萬元、機車每部減徵4000元。至於電動機車補助，行政院長蘇貞昌表示，今年仍維持每部補助7000元，若採用國產電池芯，再加碼補助3000元。盼加快汽機車汰舊換新 貨物稅減徵放寬標準行政院今天通過「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，草案增訂視出廠情形為課徵依據；並將中古汽車、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年。另外，也放寬機車汰舊換新適用條件，取消登記滿1年限制，報廢車與新車車籍不以同一人為限。財政部次長李慶華在行政院會後記者會說明，原本機車汰舊換新限制機車要持有1年，另也限制舊車、新車車籍登記必須是同一人或本人配偶、二等親內的親屬，這次修法將這些限制通通取消，也就是說，某甲的機車報廢，某乙想要買新車，就可以拿某甲的報廢車輛提出申請。

為緩解氣候危機，許多新的綠色技術陸續被開發出來。風力和太陽能發電廠將取代燃煤和天然氣發電廠，電動汽車將取代汽油和柴油車輛。隨著人類對化石燃料的依賴將逐漸降低，全球暖化的壓力可望減輕。但根據英國衛報報導，科學家們警告，這可能要付出另一套環境代價，因為探勘和開採建造這些設備的材料，也可能會嚴重影響生態和生物多樣性。全世界鈷礦六成來自剛果 當地童工、勞動條件問題卻多年未解倫敦自然歷史博物館地球科學主管赫林頓（Richard Herrington）教授說：「至少在短期內，要實現淨零排放目標將對地球造成新的壓力。和考量其他經濟問題一樣，我們必須重新學習如何考量生態系統的損益。」赫林頓說，鋰、鈷這類金屬就是很明顯的棘手案例。這兩個元素都是製造電動汽車電池以及風能和太陽能發電廠儲能必備的元素。未來十年間，它們的產量可能會大大增加，可能會導致嚴重的生態問題。以鈷來說，全世界60%的供應量來自剛果民主共和國

桃園市台灣默瑞公司在蘆竹區設廠從事污泥燒製環保磚再利用，最近取得市府空污防治設備合法試運轉，坑口里長徐垂勇及里民質疑反對及預定本月8日發起抗爭，廠方被迫暫停試運轉、強調合法燃燒燒污泥，隨時歡迎里民進廠查看，市府環保局今（6日）下午表示，台灣默瑞廠合法試運轉，因私人企業發生民怨，由廠方舉辦說明會化解，該局會派人出席說明會。

基隆市外木山湖海路有一處路段，經常有民眾開車、騎車來亂丟家戶垃圾，環保局設置警告牌民眾仍視若無睹，環保局去年7月開始裝監視器蒐證，1年來已依廢棄物清理法告發超過100件。附近有店家還自己花100元郵資把垃圾裝箱寄回給亂丟亂丟者，警告不要再亂丟。基隆市政府環保局指出，亂丟垃圾可依違反廢棄物清理法告發1200到6000元，會破袋檢查、調監視器、埋伏稽查等，才找出丟包者。

有民眾今天（6日）下午發現雲林縣斗六市虎尾溪被染紅，雲林縣環保局獲報前往取樣，晚間9時許公布廢污水來自福懋興業股份有限公司，且現場查有不明儲槽，依水污法合併重罰新台幣2000萬並勒令停工。臉書社團斗六人社交圈有網友貼文，「是誰搞的鬼？空氣已經毀了，連水都不放過？可以幫忙查看看嗎？拍攝地點在八德里往長安里虎尾溪橋上」，引起熱議。雲林縣環保局晚間9時許發新聞稿指出，廢污水來自福懋興業股份有限公司，公司自放流口所排放的廢水，造成虎尾溪近5公里嚴重污染。雲林縣環保局長張喬維表示，依水污法18條之1處分，又查有不明儲槽依水污法第20條貯留設施未依登記事項運作處分，併重罰2000萬並勒令停工。

據報，中國國家發展改革委基礎司司長羅國三今（5日）說，推動長江經濟帶發展5年來，長江流域優良斷面比例從2016年的82.3%提高到2019年的91.7%，2020年1至11月更進一步提升至96.3%。其中，長江流域劣Ⅴ類水質（無用髒水）比例從2016年的3.5%下降到2019年的0.6%，2020年首次實現消除劣Ⅴ類水體。羅國三還指出，長江經濟帶地級及以上城市的污水收集管網長度比2015年增加20.7%，城市和縣城生活垃圾日處理能力也比2015年提高60.7%。沿江有大批高污染高耗能的企業被關停取締，8000家企業關改搬轉，1361座非法碼頭徹底整改，2441個違法違規項目已清理整治2417個，而長江「十年禁漁」的全面實施，也使生物多樣性退化趨勢初步得到遏制。

北京市城管委昨（5日）召開《北京市生活垃圾管理條例》實施8個月情況的新聞發佈會，介紹全市可回收物分出量每日4024公噸，生活垃圾回收利用率達到35%。其中在廚餘垃圾回收上，8個月以來是「量率齊升」。居民廚餘分類從實施前的309噸／日增長至4248噸／日，增長了12.7倍，廚餘垃圾分出率也達到21.78%，加上餐飲服務單位的廚餘總體分出量也從1861噸／日增加至6109噸／日，目前進入到末端處理設施的其他垃圾量為1.53萬噸／日，同比下降近35%。此外，基層也不斷出現創新作法來解決「破袋難、開蓋難、監督難」等問題，諸如配置開蓋拉手、攝像監控、語音提示、積分兌換等智能分類方式，形成別具特色的模式。

立委陳椒華與環團日前揭屏東縣鍇霖土資場收受銅溶出量超標「玻璃纖維樹脂粉」，經追查發現來源為三家桃園事業廢棄物處理業者，獲市府不當核發許可證後以「資源化產品」的名義，使毒粉末跨縣市流竄。立委與環團今（6日）再度召開記者會，公布最新證據直指鍇霖不當貯存、棄置玻璃纖維樹脂粉，更未依法標示，違反《廢清法》事證明確，對此環保署表示已跟屏東地檢署完成現勘，全案偵辦中。此外，環團也質疑桃園市政府放寬玻璃纖維樹脂粉的銅含量標準，涉嫌圖利、降低業者成本，呼籲環保單位應撤銷不當核發的許可證，從源頭終止業者持續生產、銷售有毒粉末。假「再利用」名義跨區流竄  有毒玻纖樹脂粉危害土地水源屏東縣議員劉淼松經營的鍇霖土資場，長期違法在魚塭回填廢棄物，曾在2018年造成魚苗大批死亡。日前立委陳椒華與環團再度揭露鍇霖不當貯存、棄置的粉狀廢棄物，並非屏東市環保局所稱的無害玻璃砂，而是銅溶出量超出毒性溶出試驗（TCLP）標準的

獨立報報導，根據一項最新研究，河川洪水是全世界塑膠垃圾擴散的推手，帶給人類和野生動物重大健康風險。因防洪系統少 洪水在發展中國家散播塑膠垃圾的能力最大研究顯示，全球平均而言，跟沒有洪水的狀況相比，低強度洪水可將塑膠垃圾的散播潛力提高近10倍。但是在發展中國家，洪水推動塑膠垃圾散播的能力最大，這些地區的塑膠污染率最高，而防洪系統的數量最少。研究結果顯示，孟加拉國是洪災期間塑膠垃圾散播幅度成長最快的國家。與非洪災期間相比，低度洪災可導致塑膠垃圾的散播潛力增加40倍。作者認為，在高強度洪水之下，塑膠散播潛力可能會更高。「塑膠擴散的問題是，當它離來源地越遠，清除的難度就越大。」研究論文的主要作者、瑞士蘇黎世聯邦理工學院博士生羅布羅克（Caspar Roebroek）告訴獨立報：「塑膠垃圾在城市裡時，清理起來非常容易。但是一但被沖出城市，進入下水道網或河道，則清理起來會相當困難。」

考量許多開發案空污排放量難抵換，環保署去年年底提出「空污排放增量抵換處理原則」修正草案，有意開放空污「跨區抵換」，遭民間團體質疑替高屏地區開發案解套，環保署昨（5日）表示，跨區抵換尚未定案，會尊重外界意見，在相關減量倍數與抵減作法未有共識前，暫不納入修正範疇。環保署擬修法「跨區抵換」惹議，前環保署副署長、環境律師詹順貴透過臉書表示，環保署認為上風處減量，對位在下風處的空品區空污改善有助益，卻忽略了中南部空污最主要來自氣候與地形因素，導致擴散不佳；此外抵換計算方式正確性更是讓人充滿疑問，環保署貿然提出跨區抵換原則，高屏空品區與中部的居民理當不滿。

時代力量邀請前中研院長李遠哲，探討面對全球氣候變遷，台灣如何超前部署，李遠哲除了認為空污、暖化問題比萊豬進口議題嚴重，也呼籲政治人物應該更注重環境議題。談到台灣當前所面臨威脅，像是空氣污染、農田缺水停灌等問題，李遠哲認為絕非偶然。前中研院長李遠哲說，「空氣污染現在非常嚴重，肺癌已經上升到第二位，得到肺腺癌的人很多，這是比萊豬更嚴重的，空污跟暖化是我們一定要克服的。」李遠哲更直言，空污、暖化問題，比當前吵得沸沸揚揚的萊豬議題，還要嚴重。此外，也針對地方環境變遷，進一步剖析。前中研院長李遠哲說，「野生動物的棲息地一直在縮小，結果人類跟野生動物的接觸，是愈來愈平凡，這個後果就是會把，動物裡面的病毒病媒傳到人類。」從國際、台灣再到地方縣市，李遠哲一一點出問題，期盼政府重視。

苗栗縣政府核准造橋鄉坤輿事業廢棄物掩埋場試運轉3個月，地方自救會反彈，昨天（5日）怒吼「滾出苗栗縣」、「滾出龍昇村」，前縣長劉政鴻到場聲援指出，掩埋場收集全台事業廢棄物8000多噸，支持抗爭直到縣府撤銷核准才罷休。業者低調回應，表示掩埋場合法申請，縣府環保局則強調依法審查，一般事業廢棄物掩埋場設置時，需一併設置污染阻絕設施與廢水處理設施，並依核定環境監測計畫監測空氣異味、噪音振動、地面水、地下水等項目，主管機關也會嚴格查核與稽查檢測，督促落實環保措施，避免影響周邊環境品質。自救會表示，龍昇村好山好水，縣府核准坤輿試營運，各地8000多噸的事業廢棄物，就要埋在龍昇村，影響周邊環境，不排除長期抗爭，要求縣府撤銷許可。環保局指出，縣府2011年駁回坤輿試運轉申請案，去年12月再提，因原聯外道路部分的缺失事項獲得補正，核准3個月試運轉計畫，會邀集專家、學者，專業、技術審查，落實把關。