污染治理

台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今（19）日舉辦記者會，公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》，發現有高達95.1％的立委，都支持政府推動電動機車產業發展。行政院於2017年底宣布電動車化時程，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，預計2050年之後全面電動車化。在記者會上，跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持，顯示不分朝野黨派，推動電動機車產業已是共識。運具電動化 台灣以電動機車為主軸台灣的機車密度為全球第一，行政院院長蘇貞昌便曾說過「機車是台灣人的腳」。智慧移動產業協會理事長王健全表示，其他國家的運具電動化是以電動汽車為主，但在台灣則以電動機車為主軸。王健全認為，台灣目前是機車王國，未來希望是「電動機車王國」。政府可運用台灣最強的機車產業鏈和ICT產業鏈「強強結合」，可有效帶動

新竹縣議會昨天（17日）開第9次臨時會，在紀律委員會討論綠黨籍議員余筱菁日前在臉書上針對焚化爐興建案發文言論有否誹謗議會名譽，經表決以19比5票通過，余筱菁在下一次臨時會（8月10日至8月14日）中，被處以「定期停止出席議會」的懲戒。綠黨、民主進步黨及時代力量的多名議員今天舉行聯合記者會，共同譴責新竹縣議會，「勿讓威權再臨，放任多數霸凌的事件發生」，民進黨新竹縣黨部執行長高定邦、民進黨新竹縣議員張珈源、新竹市綠黨籍議員劉崇顯等人皆到場聲援。余筱菁表示，事件起因新竹縣議會程序委員會日前審議環保局焚化爐興建案時，她認為未依防疫標準打開窗戶通風，後來發現有民眾在議會外抗議興建案，但議會卻將門窗緊閉，她認為面對民眾應尊重聆聽，不該拉上窗簾。余筱菁說，事後，她把過程貼上臉書，是依據事實，卻被議會說是侮辱名聲。針對，在下一次臨時會遭「定期停止出席議會」為懲戒，她將研議循法律途徑救濟，但細節仍在討論中。

桃園市八德區大安垃圾掩埋場去年曾因臭味讓民眾抱怨，也傳出有部分垃圾越界占用軍方用地。桃園市政府環境清潔稽查大隊表示，目前已進行清運，因範圍還在釐清，垃圾量也還沒有確切數據，目前採取焚化及暫置別處等方式，將以逐步清理方式，預計111年完成。因軍方現有意回收另做使用，桃園市環境清潔稽查大隊長羅文林表示，軍方用地與垃圾場相連，交界模糊，因此在堆積垃圾時有部分越界，環保局、環境清潔稽查大隊及軍方等單位將進行現地勘查，確切越界面積仍有待調查，也會和軍方協調會優先清除。八德大安垃圾掩埋場因先前曾發生多次火災，部分地區進行覆土防止悶燒與汙染，此外，「打包計畫」持續進行中，將一般廢棄物以膠膜打包，且作業區中設有污水收集及除臭設施，轉運站也設有異味防制設施，打包完成後將全數清運到觀音掩埋場暫置、整齊堆疊，待新焚化廠爐完成後再焚化。

義大利因疫情全境封鎖好幾個月，民眾生活不便、觀光業叫苦連天，不過卻意外的讓海洋水質變好了。義大利政府趁封鎖期間，對全國海洋水質進行調查，初步結果顯示，海洋中因為人類造成的污染物，減少3成以上。政府要確認的，就是封鎖期間海洋發生什麼事。他們4月中開始，對全國海洋水質進行調查，初步結果顯示，海洋中因人類和牲畜排泄造成的污染物，減少30%以上。拉齊奧大區環保局長馬可指出：「我們從第一次的結果發現，人類影響產生的污染物數量顯著減少，我講的是人類活動產生的污染，像是一氧化氮、總氮、還有磷，跟前兩年比較這些污染物減少了。」人類減少活動是原因之一。拿坡里灣原本每年有3000萬遊客湧入，今年因封城沒人，污水少了； 遊船、貨輪不開、海上娛樂活動暫停，也讓海豚願意靠近海岸，連漁獲量都增加。

雲林縣畜牧場自治條例增設「總量管制」條文，19日將進入二、三讀，畜牧業者反彈聲浪大，縣議會民意政團8名議員17日聯合質詢，希望縣府以「供需失衡」為前提才總量管制，但縣長張麗善並未認同。議員蔡明水表示，2018年5月修正加嚴的畜牧場管理條例對畜牧業者已有很大的限制，沒必要再總量管制，在產銷失衡的情形下總量管制，比較有彈性。議員王秋足說，希望環保局加強管制畜牧場汙泥、污水，如果環境允許，設幾場她沒有意見。縣長張麗善答詢，雲林縣農業產值全台第一名，畜產業占40％，這也是她禁止廚餘養豬的考量，畜牧業者的永續發展她更在乎，要兼顧產業發展和友善環境。如果畜牧業總量管制，能友善環境也能保障舊場。張麗善強調，興建養豬場必須投資，不能因為產銷失衡了就叫人停養，需要有長遠的規畫。

環保署最新資料顯示，去年垃圾組成中，紙類佔比達37.6%，高於5年平均值，其中以紙製衛生用品居多。環保署表示，衛生用品可能有含水、穢物，若要再利用必須增加程序及相關花費，是否列入回收項目仍需討論。行政院環境保護署委託國立中央大學進行「107-108年度一般廢棄物最終處置前組成採樣及分析工作委託專案計畫」。分析結果顯示，紙類垃圾中以紙製衛生用品居多，其中紙尿布、看護墊及其他衛生用紙類，分別占總紙類組成24%、3%及 47%；而紙類占比，高於近3年（36.13%）及近5年（36.76%）平均值。研究團隊與報告書中建議，未來對於擬以機械分選處理為主的縣市，可增加該縣市的垃圾組成與特性分析工作，以提供後續機械分選處理或技術選擇的參考依據。但因為垃圾都需經過焚化後才進入最終處置場，現在台灣寸土寸金，再加上民眾普遍反對設置處置場，因此加強源頭減量是目前最好的解決之道；至於是否要將紙製衛生用品列入回收項

2020年是《關於汞的水俁公約》的關鍵時間節點，中國仍需在諸多方面加快履約行動，王晨撰文分析。88歲的老工人陳德亮17歲起就在貴州銅仁萬山汞礦生活工作，先後做過冶煉工和井下電氣工。20多年的冶煉工生涯使他罹患汞中毒，3、40歲的時候牙齒就開始脫落。他還因常年處在井下揚塵環境中患上了矽肺病。至於哪年轉崗井下，他記不清了，「記性差，冶煉工記性都差。」為他生活提供少許保障的，則是兩本工傷證。萬山汞礦在2001年就已經因資源枯竭而破產，此後也常年處於被治理狀態。在現今當地為產業轉型打造的旅遊景區「硃砂古鎮 」，原料為硫化汞礦石的硃砂工藝品至今仍是「明星產品」。具有高生物毒性的汞被廣泛用於重要的工業領域。中國是世界上最大的汞生產、消費以及排放國，汞消費量約佔世界總消費量的一半。汞及其化合物涉及中國一些重大民生行業，但目前汞在中國化學品管控序列中並不靠前。生態環境部聯合各部門在2017年發布的《〈關於

台北港物流倉儲區填海造地計畫預計與中鋼集團合作，使用煉鋼後的副產品「轉爐石」在海堤防風林區填築；當地民眾擔心污染海域，造成魚群重金屬殘留。16日環保署辦說明會表示，今年3月初步審查建議通過，但要求6月底補正資料，並邀在地團體列席討論再做決議；中鋼則表示轉爐石填海造地速度較快，檢測也未含超標重金屬，台灣已有前例。台北港物流倉儲區分4期開發，總面積340公頃，填海造陸土方來源除水庫淤泥、工程剩餘土方，也預計加入中鋼集團供應的轉爐石，填築在2期防風林帶用地，約占總土方8%，將自海域底床填築至現有中隔堤、防波堤高程。中鋼環保處長陳逸岳說，轉爐石填海造地速度比一般土方快，經檢測也未含有超標重金屬。立委洪孟楷表示，若環評未通過，將全力阻止使用轉爐石填海造陸，未來台北港每年四季的檢測中，若發現魚體內有重金屬殘留，必須停止使用轉爐石，希望台北港倉儲區發展除帶動經濟，也要顧及環境，另期待台北港填海造陸完成後

行政院環境保護署表示，因南投縣未興設焚化爐，雲林縣林內焚化廠涉環評及商務仲裁問題未啟用，多年來一直協助調度這兩縣垃圾到有焚化廠縣市處理。環保署說，垃圾處理依法屬地方權責，南投及雲林轄內掩埋場仍有容量，長期未有效利用，地方政府應加強協調鄉鎮公所，優先運用既有容量。環保署除補助垃圾推平覆土妥善堆置外，同時也協助地方透過垃圾篩分，將高熱值的部分篩出，以備將來可以直接做為輔助燃料用途，減少垃圾未來對焚化廠的倚賴。此外，南投縣政府規劃籌設綠能中心計畫及南投縣長林明溱曾對外表示將興建自有熱處理設施等，也請儘速提出具體興辦計畫，中央會給予協助。

為強化環境犯罪的稽查效率，新北市創全國之首，結合檢、警、環、調等局處，2019年10月組成「環境稽查重案組」，成軍近八個月來，每月都破獲的重大環境污染案件，累積移送26件、起訴99人成效顯著，今（17日）在市政會議上獲市長侯友宜及各局處高度肯定。侯友宜表示，頭號目標「五股垃圾山」過去一直是都市的毒瘤，不僅造成污染也影響治安，「重案組強力拆除非法業者展現整頓決心，讓其他業者不再心存僥倖，願意配合輔導。」針對未拆除的非法廠房，消防局局長黃德清表示，今年8月與12月將會協同有關單位執行最後兩波拆除，完成五股垃圾山的整頓任務。環保局一年開罰1.5億 民眾最關心空污、廢棄物、噪音  「新北環境稽查重案組」由新北市副市長謝政達擔任召集人，環保局長、警察局長擔任副召集人。環保局局長程大維表示，環境犯罪案件經常發生在人煙罕至的隱蔽地點，且空污、水污等犯罪證據稍縱即逝，導致稽查人員難以舉證，且環境犯罪常為跨

花蓮已有部分店家開始加入不使用任何塑膠餐具，外帶則是鼓勵顧客自備餐盒，或是自帶餐盒的話加量不加價。環保局表示花蓮因為沒有焚化爐，所以垃圾必須從源頭減量，因此特別鼓勵餐飲業者加入「不塑友善餐廳」，目前已有22家業者通過認證。消費者普遍覺得無塑餐廳，反而代表業者在食材上比較用心，外帶如需使用環保餐具，還不如自備餐盒。消費者伍小姐認為：「可能剛開始會有一點不方便，可是我覺得說已經提前告知消費者，那後續會形成一個準備的習慣。」麵店業者鄭先生也說：「的確有的客人會覺得不方便，可是就是溝通。」 而根據環保局委外的廠商調查，受到疫情影響，其實部分餐飲業者還是在提供一次性餐具，此外，外送的環保餐具要回收清洗需添購器材與人力，因此大部分店家還在觀望。

新竹縣竹北市公所每年夏天舉辦新月沙灘海洋音樂嘉年華活動，吸引許多民眾戲水踏浪賞夕陽；但民眾憂心，被稱為「最毒海岸線」的新豐西側海岸，距離沙灘近，質疑是否遭污染？在竹北市民代表的要求下，市公所今天（15日）委託專業檢驗公司針對空氣和水質採樣，檢驗戴奧辛和重金屬等，報告預計2週後出爐。竹北市民代表蔡蕥鍹表示，新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道西側海岸，20多年前遭非法棄置龐大廢棄物，直至2017年環保團體揭露並封為「最毒海岸線」後，縣府環保局才向中央緊急申請經費清除，歷經2年，終於在今年4月將1.3萬公噸有害廢棄物清理完畢。縣府環保局表示，2017年曾於新月沙灘檢驗水質，結果合乎法規標準。在新豐海岸廢棄物移除後，針對南北岸沿線及3海里海域採樣；另外也針對鳳山溪、新豐溪出海口附近進行委外檢測，持續追蹤海岸水質狀況。