深度低碳專題

英國衛報報導，近期一份研究顯示，由於氣候危機導致海洋環境快速變化，可能導致座頭鯨（Humpback Whale，學名：Megaptera novaeangliae）難以繁殖下一代。研究發現 15年來雌性座頭鯨懷孕 39％以失敗告終科學家已經確認，過去15年間，座頭鯨重要夏季覓食地加拿大聖勞倫斯灣（Gulf of St Lawrence）的雌性個體所產幼鯨數量顯著下降。科學家認為，氣候危機導致北大西洋此地區的海水溫度迅速升高、海平面上升，對生態系統產生了連鎖反應，包括座頭鯨的重要食物鯡魚數量減少。聖安德魯斯大學海洋哺乳動物研究室的科學家，取得雌性座頭鯨的脂肪樣本，測試牠們是否懷孕，並透過個體身上的記號來判斷母鯨是否與幼鯨一起返回原棲地。

如同世界上的許多國家一般，武漢肺炎（COVID-19）在日本越演越烈，在避免外出、群聚、密切接觸的要求下，改變了人們的生活型態。有調查指出，疫情下日本家戶能源負擔增加；相對地，為減少能源消費，民眾對太陽能的興趣也提高了。同時，在新的電力交易技術下，太陽能將更能節省開銷。日本「住環境計劃研究所」利用總務省統計局的家計調查（對象為兩人以上的家戶），分析疫情對家戶能源消費的影響。就2020年7~9月這段期間而言，可以得到兩大結論。一是能源消費比去年度同期的6.08GJ（千兆焦耳）上升到6.30GJ，增加0.22GJ，等於成長3.7%。其中電力的消費量從3.71GJ上升到3.90GJ，增加0.19GJ，等於成長5.1%。相較於其他能源，電力消費增加的比例最高。

關於電動車，讀者好奇的問題都在這裡！2020年全球電動車銷售量不畏疫情逆勢成長逾40%，甫上台的美國拜登政府更就宣佈65萬輛公務車未來將全數汱換成電動車，讓電動車的話題在2021年一開年就吸引大眾注意。但是一般民眾對於電動車仍存有許多疑問，台達基金會《低碳生活部落格》蒐集了截至2020年底常見的電動車提問，希望能解答多數人的疑問。Q：電動車真的比較環保、低碳嗎？電動車在行駛過程中不會排放二氧化碳、懸浮微粒和其他造成空氣污染的物質，從這個角度來看，的確比燃油車還環保。根據2020年國際能源總署（IEA）發布的《全球電動車展望》（Global EV Outlook）報告，以「油井到車輪」（well to wheel）的基礎來計算，2018年傳統內燃式引擎車輛（ICE）平均溫室氣體排放量一公里便高於200克二氧化碳當量（gCO2e/km），而純電動車（BEV）大約才95克，排放量比燃油車和插電式

近年在日本，太陽能補助（Feed-inTariff, FIT，固定價格收購制度）陸續到期或大幅下降，進入了所謂「後FIT時期」；儘管補助逐漸退場，但民間對太陽能的需求仍未停歇。在百分之百使用再生能源的國際趨勢之下，有企業興建太陽能電廠供自家使用，也有企業早一步為「後FIT時期」做準備。2018年4月，日本企業「NTT FACILITIES」，為了提供太陽光電給需要的企業，在沒有政府補助（FIT）的情況下，興建太陽能電廠，再將自產電力透過既有輸電網，提供給需要綠色電力的企業。

剛公告施行的用電大戶條款，促使大企業五年內必須使用10%綠電，這大約500家企業加總用電超過全台四分之一，與RE100倡議一同提升了台灣再生能源需求。關鍵的氣候十年（Climate Decade）已經來臨，全世界許多民間企業紛紛自主響應使用百分之百再生能源電力的RE100倡議，以實際行動呼應氣候變遷迫在眉睫的危機，也為疫情重創的經濟貢獻綠色復甦。RE100在2020年除了發布年報以外，也特別針對台灣出了一份報告，值得關注。先看看年報的幾個重要數據：截至2020年9月報告統計資料，加入RE100成員已超過260家企業（至今已超過280家）。2020年加入的企業主要在亞太地區，且所有成員的電力需求總和已超過澳洲的年用電。而企業加入RE100的前三名國家為美、英、日。報告也指出達到百分百再生能源有挑戰的市場，剛好也多在亞太地區，台灣亦名列其中。

英國衛報報導，國際貨幣基金組織（International Monetary Fund, IMF）總裁喬治耶娃（Kristalina Georgieva）表示，幫助最脆弱國家因應氣候危機，可以在武漢肺炎（COVID-19）疫情危機期間促進全球經濟發展，各國政府應視之為優先事項。喬治耶娃：幫助脆弱國家因應氣候問題，可帶來四贏喬治耶娃說，國際社會因應武漢肺炎時，必須立即將調適極端天氣和其他氣候衝擊以及減少溫室氣體排放納入考量。若大多數國家對迅速暖化的氣候沒能做好準備，在不久的將來全世界可能遭受數十億美元的經濟損失。「好消息是，（幫助脆弱國家因應氣候問題）可以創造四贏。建立氣候適應能力一來有益自然和生態系統，二來有利經濟增長，第三贏是低技能工作機會減少的時候能創造就業機會，第四贏是可以促進民眾健康（如減少空氣污染）。」喬治耶娃承諾，IMF將向遭受氣候危機打擊和希望實現巴黎協定的國家提供協助。她告

武漢肺炎（COVID-19）影響了全球社會的每個層面，而根據國際新聞社（Inter Press Service, IPS）報導，聯合國森林論壇（United Nations Forum on Forests, UNFF）進行的一項全球性評估證實，其衝擊已擴大到世界各地的森林。評估武漢肺炎對森林衝擊 助各國朝向永續的未來影響幅度各地區有所不同，衝擊面包括非法砍伐活動增加和森林保護機關的重要資金遭刪減。「聯合國森林論壇是第一個評估武漢肺炎對森林的衝擊的政府間機構，」該論壇秘書處負責人崔佩爾科夫（Alexander Trepelkov）說：「此舉將能確認對森林的投資，如何幫助各國從疫情中復甦，同時轉往更公平和永續的未來。」森林覆蓋了地球約1/3的土地，為包括農村社區和原民部落等數百萬人提供生計。該評估報告警告，武漢肺炎讓這些社區更加脆弱。根據報告，非洲森林是受武漢肺炎打擊最嚴重的地區之一，森林管

氣候變遷已然成為全球各大城市所須面臨的最大挑戰之一，不只是城市的硬體將受到考驗，市民的反應行動也很重要。這些獲選的城市將成為這個領域的先行者，持續啟發未來的城市行動隨著城市人口增加，氣候變遷下的城市應變也變得重要，在疫情影響之下，國際非營利組織CDP仍公布了2020全球指標城市的A等級名單（Cities A List 2020），表彰這些城市在疫情肆虐期間，對氣候變遷調適所持續做出的積極貢獻。2020年本來應該是〈巴黎協定〉（Paris Agreement）的驗收年，卻因為疫情持續發酵，原訂的聯合國氣候變化大會（COP26）也將推遲一年舉行。儘管如此，全球上百個國際主流法人投資機構發起的非營利組織CDP（前身為Carbon Disclosure Project，碳揭露計畫），依然在2020年12月公布了全球指標城市的A等級名單（Cities A List 2020）， 表彰這些城市對全球氣

氣候之家報導，哥倫比亞打算憑藉其龐大的自然資產，在未來10年內實現其相當具有企圖心的氣候目標。哥倫比亞欲透過停止砍伐、復育森林 達成2050碳中和目標 哥倫比亞有一半以上的領土由熱帶森林覆蓋，它的計畫是停止砍伐森林並復育近100萬公頃的森林生態系，好在2030年前將碳排放量減少至基線的51％。在2020年底武漢肺炎（COVID-19）大流行的節骨眼上，哥倫比亞的新目標還能比之前的減排20%顯著提高，特別難能可貴。這個計畫經過廣泛的政府內部討論和公眾諮詢後制定，旨在2023年開始建立碳預算，2050年前使該國達到碳中和。哥倫比亞總統馬奎斯（Iván Duque Márquez）接受路透社採訪時說：「為了實現這些承諾，我們絕對需要保護亞馬遜並打擊森林砍伐。」他呼籲採取自然解決方案來因應氣候變遷。但是眼前的任務相當艱鉅。森林砍伐約佔哥倫比亞總碳排放量的1/4。2016年和平協議結束了政府與反叛組

「妳打開世人之眼，讓人們看到保護地球的迫切性，同時激勵年輕世代加入這場氣候行動，使我深受鼓舞。」西藏精神領袖達賴喇嘛，在2019年給瑞典氣候少女童貝里（Greta Thunberg）的一封公開信中這麼寫道。時間來到2021年1月10日，童貝里剛度過18歲生日，達賴喇嘛也出版了《我們唯一的家園：對氣候變遷的呼籲》，在環境保護的路上持續努力著的兩人，在這天透過視訊安排，出席由美國心智與生命研究所（Mind & Life Institute）主辦的線上對談。

衛報報導，能夠在五分鐘內充飽電的電動車電池進入量產前期階段，是電動車充電技術往前邁進的關鍵性一步。當這款電池正式量產，電動汽車的充電速度可望和汽油或柴油車一樣快。開發商StoreDot目標：2025年汽車電池充五分鐘能跑160公里電動車是因應氣候危機的重要產品之一，但充電站可及性仍是許多駕駛擔心的問題。這款快速充電新型鋰電池由以色列StoreDot公司開發，由Eve Energy在中國的標準生產線上生產。StoreDot過去展示過手機、無人機和電動機車用極速充電電池，目前已經生產出1000枚電動汽車用極速電池，準備向汽車製造商和其他公司展示其技術。戴姆勒（Daimler）、英國石油（BP）、三星和TDK都是StoreDot的股東，這間公司至今已募集了1.3億美元，並於2020年被評為彭博新能源金融先鋒。

數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮團體、強化政策和制度以及創造永續經濟成長。當武漢肺炎（COVID-19）在全球蔓延的同時，達成數位化條件的基礎設施、技術和服務已成為讓政府、企業和社會持續運轉的關鍵。數位化除了確保資訊的連續性和通連性外，更為接下來的經濟和能源永續發展奠定了非常重要的基礎。世界銀行在2020年11月，針對武漢肺炎疫情列出一系列的危機處理方針（COVID-19 Crisis Response Approach），並指出數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮團體、強化政策和制度以及創造永續經濟成長。經濟學家托馬斯・斯特博哈（T