生態保育

隨著時序已經進入寒冷的秋冬季節，關渡自然公園近日來現身的過境鳥類開始熱鬧滾滾，22日早上在濕地核心保育區，出現了兩隻國際級保育候鳥「黑面琵鷺」。關渡自然公園表示，黑琵顯然在飛行的途中有些飢餓，昨日上午一抵達關渡濕地就開始對池裡面的魚兒們大開「吃」戒，牠們白皙的羽毛，配上一副「琵琶嘴」 的模樣非常討人喜愛。這關渡濕地的豐盛饗宴，讓牠們大大飽餐一頓，不過這兩隻黑琵不僅膽子大還相當「兇」，也許是飛行疲累的關係，有點耍脾氣，旁邊圍繞的埃及聖(睘鳥)遭殃，好幾隻被黑琵琢了幾下，躲到一邊不敢吭聲，黑面琵鷺就霸佔了最舒適的位置睡起覺來。 近年來隨著台灣環境保育意識的提升，以及各政府與民間單位的重視之下，國際保育級瀕臨絕種候鳥「黑面琵鷺」來台度冬的數量已經逐年提升，不過多數還是以南台灣為多，居住在北部的民眾很少有機會目睹可愛「黑琵」的風采，不過昨日上午許多入園的學生和遊客們，倒是很幸運的能對牠們仔仔細細上

龍坑海岸是墾丁國家公園內重要的生態保護區，墾管處為了保育龍坑海岸資源及監測生物變遷，在此海域進行調查及監測研究，以棘皮及軟體動物為主，21日召開期末審查會議，共記錄棘皮動物6科10種，及軟體動物19科58種。龍坑海域潮間帶無脊椎動物數量多樣豐富，不過附近常有大型油輪貨輪經過，秋冬季節風浪強勁，偶有事故造成海域汙染，例如90年1月的阿瑪斯號貨輪事件。此計畫便是追蹤生物數量變化，提供墾管處在進行保育及長期監測生物變遷時的參考依據。經調查研究後，發現龍坑海域優勢生物，包括梅氏長海膽、黑刺星海參、大駝石鱉、星笠螺、鱗笠藤壺，而記錄的棘皮動物有6科10種，軟體動物有19科58種，其中2種墾丁新記錄物種，為寬口岩螺及斜屋頂筆螺；大型節肢動物共44種，「尼科巴石茗荷」為台灣新記錄種。研究也作出建議，龍坑海岸仍有當地漁民採拾螺貝，像台灣蠑螺、黑刺星海參，破壞當地礁岩地形，墾管處及墾警隊應要管理；阿瑪斯號事

桃園又傳出疑似螞蟻咬人事件，縣議員莊玉輝抓了一堆體型超過1公分的大螞蟻，而且懷疑是紅火蟻發生體型突變，造成農民恐慌。農業局事後證實，咬傷農民的，應是一種叫做臭巨山蟻的大型螞蟻，雖然沒有致命危險，但還是得看個人體質。體型碩大全身通紅，嘴部大顎嚇凶猛，腹錘部有蜜蜂的條斑顏色，縣議員將數十隻大螞蟻帶進議事堂裡，連議長曾忠義都湊過來研究，莊玉輝認為「紅火蟻死灰復燃」，還懷疑是突變的品種，緊急向農業局提出警告。被莊玉輝形容成突變的紅火蟻，起初農業局長陳麗玲坦承沒見過，如臨大敵很緊張，鑑定之後，初步判斷是台灣山螞蟻。生態專家華順發看過巨型螞蟻後，認為咬傷人的，類似台灣種的臭巨山蟻，屬於樹棲類，而紅火蟻屬地棲類，兩者生活環境不同。

美國聯邦政府目前正考慮禁止兩種用於殺害野生哺乳類動物的致命毒物，並且將於12月16日前，針對此項可能執行的禁令徵詢社會大眾的意見。上述的有毒物質為氰化鈉與氟乙酸鈉。前者用於M-44噴射器；後者一般稱為化合物Compound 1080，一種添加在繫於綿羊與山羊等家畜的項圈中的有毒物質。美國環保署將此兩種有毒物質歸類為急性毒性中的最高等級。 訴願者表示，此類的有毒物質由美國農業部的分支野生動物機構所配給，2006年每小時平均有1.6隻野生動物遭此兩種有毒物質所毒害。 美國農業部指出，野生動物機構計畫的目標，是希望能管控野生動物所造成的損害，並非為撲殺野生動物。「根據民眾的要求，野生動物機構的專家們將在降低掠食率或使掠食的情況最小化等方面，執行或建議更有效率的管理方式。野生動物機構的工作人員也會僅撲殺將造成傷害的掠食者。」

10月23日， 墨西哥鑽油平台， 不堪強風和6公尺高的巨浪侵襲，傾倒撞向另一個工作平台,，造成大量原油和天然氣外洩，並且引發氣爆意外，火勢猛烈。 當時在平台工作的85名工人緊急搭乘救生筏逃生，結果造成21人不幸死亡的慘劇.。如今將近1個月過去了， 這2處鑽油平台的火勢，仍然無法完全遏止，也讓修復工程遲遲無法進行,，導致每天有430桶原油外洩，嚴重污染墨西哥灣海域。此外外洩的天然氣，除了具有易燃的特性， 還含有硫化氫的劇毒成分， 更增加了搶修平台的危險性與困難度。而到目前為止，外洩的原油已經污染了墨國臨墨西哥灣6公里長的海岸線，當局也清除了30噸遭污染的沙灘沙土。 這兩座鑽油平台所屬的墨西哥國營石油公司佩梅斯，目前希望在火勢平息後， 能趕緊修復破裂的管線，裝上新的安全閥，恢復供油作業。然而海面污染問題，恐怕得花更長的時間來清理。

一種被稱作「高次團粒」的植被恢復與環境的生態性防護技術，日前在北京通過國家建設部組織的成果鑒定，並被列為2007年全國建設行業科技成果推廣項目。評估委員會專家一致認定，由青島蘭園綠色工程有限公司研發並經過5年應用檢驗的該項植被恢復技術，可有效解決裸露岩石坡面植被恢復難題和水土流失問題，具有較高的推廣應用價值。不用人工栽培，風化岩石坡面經實施高次團粒濕式噴播，便可形成具有團粒結構的自然表土，一兩個月後即可被茵茵綠色植被所覆蓋。這種神奇的「點坡成綠」技術，目前在我國山東、河北、河南、湖南、江蘇等7省市13個城市的幾十個地方進行了應用實踐，植被恢復效果令人滿意。

長期推動環境信託與工作假期，並積極進行台日民間交流的台灣環境資訊協會(TEIA)，將於本（22）日赴日，與明日香景觀保存志工協會(景観ボランティア明日香)締結合作盟約，是台灣環保NGO以「環境信託」為目標進行國際交流的重大突破！台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓將親自赴日、完成諦約，他表示，此行為「台日聯合推動環境信託10年計畫」的前置準備計畫。將透過合約的締結，啟動實質的合作機制，促進經驗與資源的分享，推動兩國的公益信託運動。未來預計將邀請其他台日團體，加入合作的行列，並逐步推展到東亞地區，建構聯繫網絡，擴展交流的深度與廣度。這次還將拜會日本推動國民信託的龍頭組織－日本國民信託協會、與大阪綠色信託基金等團體，並參與明日香工作假期，觀摩及學習日本志工參與環境保護的模式。台灣環境資訊協會(TEIA)自2000年起，即積極推動環境信託，曾多次赴英國日本等地取經，收集相關文獻與個案研究，期盼能逐步建構

台灣會出現第8座國家公園嗎？台南市政府催生台江國家公園，耗費兩年完成的「劃設台江國家公園可行性及先期規畫研究案」，已正式函報內政部等候審議，希望配合營建署推動的海洋國家公園計畫，能夠成功催生「台江黑水溝國家公園」。台南市政府提出台江國家公園方案，是國內第一個由地方政府提出的國家公園劃設案，並獲得內政部國家公園計畫委員會審查同意給予經費補助，並進行可行性研究評估，還具體建議將研究範圍應再擴大為曾文溪以南、鹽水溪。現在，市府以海洋國家公園的概念，將原台江公園擴大更名為「黑水溝國家公園」，從陸域面積約為1646公頃，再加上澎湖東吉嶼至台南海域面積約為27,817公頃，以總面積共約為2萬9463公頃提出申請。這個範圍，已含蓋了交通部觀光局轄的雲嘉南風景區部分區域，以及台南市的四草野生動物保護區全部。至於地形地貌與生態環境相似的台南縣七股，台南市政府一度行文給台南縣市政府，詢問是否將七股黑面琵鷺保護

在大批白鷺鷥過境後，南遷度冬的雁鴨科也陸續進駐龍鑾潭，墾丁國家公園管理處預估，再過不久，就可看見雁鴨科盤踞湖面壯觀場面，屆時潭面碧波盪漾，景致優美，與雁鴨相互呼應。墾管處技士劉川表示，由於龍鑾潭水域四周長滿五節芒、蘆竹等植被，加上潭中魚蝦資源豐富，提供鳥類絕佳棲息及覓食的環境，因此，每到冬季，總是吸引候鳥來此群集，成為南台灣的野鳥天堂。根據墾管處歷年調查，龍鑾潭區域的鳥種達200種以上，其中以候鳥居多，占了7成以上。冬季時，就有來自北方的大群雁鴨停留在龍鑾潭及其附近的水塘度過冬天，直至翌年春天才北返回繁殖區。

氣候變遷正在位於喜馬拉雅山地區的西藏造成空前災情，當地氣溫上升速度較中國其他地區為快。西藏自治區氣象局局長宋山雲（譯音）說，乾旱、土石流、暴風雪和火災等天災，目前更加頻繁且嚴重，死亡人數更多，損害也更大。西藏氣象局研究發現，西藏氣溫每10年上升攝氏0.3度，速度為全國平均值10倍。雪線後退、冰河縮小、草原乾枯和沙漠擴散等問題，正日漸威脅當地自然生態。「世界屋脊」地區被視為全球氣候狀況的指標。根據中國當局先前公佈的研究報告，過去30年來，西藏地區的冰河以每年平均131.4平方公里的速度融化。中國科學家表示，依照這個速度，即使全球暖化不再惡化，西藏冰河將在2050年前減少近1/3，在2090年前減少一半。宋山雲將千禧年的兩場災難歸咎於氣候變遷。一是山頂積雪融化，在西藏東南部林芝縣引發「罕見且極大規模」的土石流，超過3億立方公尺泥石堆積高達1公尺，阻塞河川，影響當地4千人的生活。另一起則是南部日

英國與德國研究人員21日公佈一份化石研究報告指出，他們發現古代海蠍的巨爪化石，這應是生活在距今數億年前海蠍全盛時期的一隻海蠍，身長約2.5公尺。 這些化石出土於德國邊境小城普呂姆附近的礦場，是目前發現最大的節肢動物標本。研究刊登於英國皇家學會的「生物學通訊」。英國西部布里斯托大學地球科學系教授布萊迪說：「這是一項驚人的發現。我們只知道這些化石紀錄可能屬於巨型節肢動物、大型蠍子、大蟑螂和大蜻蜓，但我們一直到現在才理解這些爬行動物究竟有多大。」 這個46公分的爪印屬於一種名為Jaekelopterusrhenaniae的海蠍，生存年代距今約4億6000萬年到兩億55萬年。科學家根據這個爪型化石，推算這隻海蠍身長介於2.33到2.59公尺之間。

經過「國外步道志工組織經驗交流座談會」(以下簡稱座談會)和桶后步道工作假期，我11月的專注力在阿帕拉契山徑與桶后林道間度過，以一個步道幼幼班成員的身分，從投影片開始進入山林，試著去了解國外志工的熱情，是用什麼燃料去持續，也試著從這山發點，進入我所出生的台灣。 一人簡單的夢想，累積志工熱情成真 阿帕拉契山全長約2150英哩，大約是台灣長度的8.5倍。將這麼長的山徑連接起來的想法，開始於Benton Mackaye。他希望能構築在山稜線上行走的通道，豐富人門的休閒生活，改善都會生活的步調。夢想的開始往往都很單純簡單，但經歷的過程卻是需要許多人的心思和力量去完成。座談會中邀請到阿帕拉契山徑協會(ATC)領隊Christine Hoyer將該協會75年的經驗在一天裡分四主題呈現。