生態保育

下午三點鐘，漁船紛紛回港。宜蘭縣頭城鎮的大溪漁港內，充斥著賣魚小販吆喝的叫聲、引擎聲與各種議價聲。仔細瞧瞧，這裡的魚種還真特別，除了一般在菜市場可以見到的魚類之外，還有一些長相特殊的動物，我指著一種扁扁大大的魚，小販告訴我：「那是鮟鱇魚。」身旁的學者笑著對我說：「你不是想認識深海魚類嗎？這就是其中一種。」以前就曾聽說過大溪漁港中的魚類，比其他的漁港來得多樣複雜。每天捕獲的魚類就多達300多種，這其中還不包括所謂的下雜魚。下雜魚，就是我今天造訪的目標。我跟隨著中研院生物多樣性研究中心的葉信明博士，一路走進漁港內。葉博士是一位深海魚類專家。他從2001年開始，就針對台灣各地的深海生物進行研究與調查。他告訴我說，所謂的深海魚，是指海底200公尺以下到幾千公尺中生活的的魚類。台灣的東部是位於大陸棚的邊際，正好跟4000公尺的太平洋海盆相連。我們的東北方海域則是位在沖繩海槽之上，這裡的水深可以到達2

聯合國開發計畫署(UNDP)和挪威政府最近在北京宣佈建立新的夥伴關係，這份由UNDP和挪威王國大使館共同簽署的合作協議，旨在通過加強對聯合國開發計畫署駐華代表處和中國國家環保總局合作建立的兩個專案：中國環境意識專案和中國—歐盟保護生物多樣性專案的投入。中國環境意識專案於2006年6月份簽署，總額為350萬美元，主要目標是提高公眾對中國面臨的環境挑戰的意識，將在各地區針對青年人、城市和農村居民及社區舉辦一系列宣傳活動。在中國環境意識專案下，挪威捐助的部分資金將會用於2008北京「綠色奧運」的環境保護宣傳。總預算為5700萬美元的中國—歐盟生物多樣性項目，則是歐盟委員會在中國生物多樣性領域的重大投資專案。本次合作框架的建立是UNDP與挪威在能源和環境等領域正在進行的多項合作的延續，之前雙方在氣候變化和清潔發展機制等方面有著相關合作。

近日在瑞士格蘭特召開的「2010生物多樣性目的機構首長工作組」首屆會議發表了一個聯合聲明，呼籲各國採取行動，阻止生物多樣性的喪失。聯合國千年發展目標(MDGs)一共有8大目標，每個大目標下又有若干個小目標。第7大目標是「確保環境的可持續能力」，其中包括3個小目標：「將可持續發展原則納入國家政策和方案，扭轉環境資源的流失」、「將無法持續獲得安全飲用水的人口比例減半」和「到2020年使至少1億貧民窟居民的生活有明顯改善」。安南建議在這個大目標中增加一個保護生物多樣性的小目標。這個小目標名為「2010生物多樣性目標」(2010 Biodiversity Target)，它要求各國到2010年明顯減緩在全球、地區和國家層面上目前生物多樣性喪失的速度，以利於減少貧困並有益於地球上所有生命。這個目標於2002年在南非約翰尼斯堡召開的可持續發展世界首腦會議(WSSD)上得到110個國家領導人的支援，此後

珠海市淇澳紅樹林保護區正在積極籌建中國紅樹林博物館，建成後的博物館將成為廣東省首個自然博物館。淇澳紅樹林保護區位於淇澳島西北部大圍灣，從1999年起，珠海市政府實施淇澳島紅樹林紅樹植物群落的引種擴種工程，使珠海市的紅樹林面積由1998年的32公頃發展到現在的533.3公頃，已成為目前國內人工種植連片面積最大的紅樹林。目前該保護區有真紅樹（只在海上生長的）物種15種，半紅樹（海陸兩生）物種9種。據保護區負責人介紹，世界上尚存的紅樹品種不超過100種，根據計劃，2007年底以前淇澳紅樹林保護區的真紅樹品種將發展到30種，博物館建成後爭取引進全球所有尚存品種。

目前新疆已有35個自然保護區，其中，8個國家級，22個省級，4個地市級，一個縣級，面積已超過22萬平方公里，佔新疆面積的13.27%，保護了新疆最重要的生態系統和90%以上的野生動植物物種。

深圳再出現紅火蟻，先後有2人被咬傷，全身出現紅疹和浮腫，呼吸困難，甚至休克。經當地六聯醫院搶救，患者已脫離危險，醫生初步估計咬人螞蟻可能是紅火蟻。

貴州省發現至少5億5千萬年前古生物胚胎分裂化石，研究人員說，這些化石是現今人類發現歷史最早的生物化石樣本，為研究生物由簡至繁的進化論帶來新希望。

「墾丁瑯嶠鷹季」賞鷹14日結束，15日下午墾丁國家公園管理處在屏東縣滿州鄉舉行「滿州賞鷹博覽會」。賞鳥人士卻在網路上披露，今年國慶前後，屏東縣滿州鄉里德山區入夜後「槍聲隆隆」，預估被獵殺灰面鵟鷹數量大幅超越去年，超過5000隻，滿州鄉里德山區已成「殺鷹戰場」。行政院長蘇貞昌原定15日下午參加賞鷹博覽會，最後因故取消，賞鳥人士說，蘇貞昌應該晚上來這裡聽聽獵鷹的陣陣槍聲，政府才會重視問題。

向晚時分，公路沿蘭陽溪谷蜿蜒而上。雨鋒意興闌珊地來了，又走。綿密難以穿透的濃霧，熨貼地籠罩著山間所有的景物。點起霧燈，所有的車輛皆化身為一粒粒輕巧溫柔的蠶繭，緩緩地閃避、交會。過了思源不久，濃霧就倏乎消失，星斗在夜空中閃爍著點點寒芒。 進入中海拔的夜夏至過後一個月是平地最悶熱的時候，此時我們卻遠離了城市，在山上享受著恍如溫帶氣候的涼爽。而一切時間的感覺，也彷彿都變得緩慢且綿長了。武陵的柏油路面猶殘留著一些濕亮的水漬；空氣中浮動著雨後泥土與青草混合的氣息。黃昏時那場對流雨並沒有在武陵缺席；夜裡橫越路面去拜訪朋友們的兩生爬蟲類在碰觸粗糙路面的時刻，應該會感覺舒適些吧！春季時不分晝夜狂叫的鷹鵑，在進入盛夏之後似乎暫且止息。閉上眼，屬於夏季的熱鬧，正隨著黑暗迅速包圍著我們；遠處傳來陣陣黃魚鴞的鳴叫，為搖籃曲打著節拍。

最近在網路上有關心環境議題的網友，呼籲大家連署反對蘭嶼青青草原步道工程的建設，這個場景似乎又把我們拉回到2004年蘭嶼天池步道及朗島碼頭工程的不永續建設案例。的確，在政府高喊「促進離島永續發展」的當下，這些建設究竟是破壞的建設還是永續的建設，實值得反思。蘭嶼位於台東縣東南方海域，是台灣與菲律賓之間串連的火山列島之一，由於地處東南亞熱帶雨林系北端，而且正好是西太平洋海漂及候鳥傳播植物種子路徑的中間地帶，因此擁有獨特豐富的島嶼生態系。而居住在這座島嶼上的原住民，一直過著與大自然融合的生活，創造和諧但別具一格的海洋文化。由於地處邊陲離島，政府近年來為了縮短城鄉差距，每年編列30億離島建設基金，其中不少基金也投入蘭嶼，希望大力建設蘭嶼。但在台灣本島「水泥化」建設的誘導下，這幾年的離島建設已使蘭嶼的自然地景及天然海岸被鯨吞蠶食地破壞，天池步道及朗島簡易碼頭工程就是最好的例證。不幸的是，最近鄉公所在蘭

2006年生態工程博覽會今（13）日於溪頭自然教育園區展開3天，首日為生態工程學術研討會，主辦單位邀請生態工程的學者專家，對近年來道路邊坡及崩塌地整治的案例進行研討。主辦單位之一交通部公路總局副局長吳瑞龍於致辭時表示，交通部規畫道路工程時亦重視環境美學及環境保護，期盼透過專家研究及案例討論，提供更多經驗及參考。 生態工程博覽會由公共工程委員會自2003年推動開辦以來，今（2006）年已邁入第4年，本年度以「道路邊坡及崩塌地整治」為主題，與交通部、公路總局共同主辦。吳瑞龍指出，於921地震及桃芝、納莉颱風嚴重受創的溪頭，延請台灣大學專家學者協助，歷經7年整治有成，因此選擇在此舉辦研討會，邀請各界指教。研討會第一場即針對「溪頭地區災後崩塌地之整治成果」，由台大實驗林管理處助理研究員衛強報告，研究顯示由於溪頭營林區施作配套之工法較為多樣化，治理成效亦較同處其他營林區為佳。接下來由逢甲大學水利工程

世界自然基金會（WWF）在其年度的環境行動評量中發現，歐洲一些主要紙廠的環保作法已有所改善，但離最佳仍有相當大的差距。WWF根據一系列的準則，針對生產量佔全歐洲75％的五個大紙廠—喬治-太平洋，金百利，馬特沙，普洛特及SCA（Georgia-Pacific, Kimberly-Clark, Metsa Tissue, Procter & Gamble and SCA Tissue），進行評量，評量標準包括紙量回收的比例、木漿原料的來源、污染的控制及公開化程度等等。跟2005年沒有任何單位超過50分的成績相較（滿分100分），今年有兩個紙廠達到了50分以上的評分。馬特沙紙廠53分，SCA則有69分，SCA是今年唯一拿到「綠色標章」的企業。SCA紙廠，生產眾多紙類品牌產品。在這次接受調查的單位裡，SCA是唯一可以確保木漿原料不是來自無管理的森林。對於森林管理裡最高規格的環保及社會標準，此企業也