生物多樣性

  • 河南首次利用衛星資料監測評價生態系統

    河南首次利用衛星資料監測評價生態系統

    河南省首次利用衛星遙感資料對境內典型生態系統生態狀況進行監測與評價,並於日前向社會發佈了監測與評價結果。河南省氣象局23日說,河南省氣象科學研究所日前發佈了第一期《2007年森林生態氣象監測與評價》與《2007年河南省農田生態氣象監測與評價》。這是河南省氣象局首次利用衛星遙感資料、氣象資料和調查資料從氣象角度對該省典型生態系統生態狀況進行的監測與評價。評價報告顯示,河南省今年森林面積有所增加,但由於乾旱等原因,森林長勢不及去年,個別地區出現森林火災、病蟲害等災害。報告還顯示,河南省農田生態自然條件較去年差,主要表現在降雨偏少、光照較少,但從遙感墒情和作物長勢分析來看,農田生態狀況與去年相差不大,說明加強人工對農田的管理,提高了農田生態抗禦不利自然條件的能力。河南省森林、農田生態氣象監測評價資訊的發佈豐富了河南氣象部門的服務產品,同時為有關部門進行科學決策提供了依據。

  • 澳洲抗議 日本棄獵座頭鯨

    澳洲抗議 日本棄獵座頭鯨

    一直堅持捕鯨而頻遭動物保育團體抗議的日本,終於向國際壓力低頭,日本內閣官房長官町村信孝21日宣布,由於澳洲等國家表達強烈抗議後,日本已放棄捕殺50頭座頭鯨的計畫。不過,日本仍將繼續進行在南極的捕鯨行動,並打算獵殺近千頭其他種類鯨魚,其中大部分為小鬚鯨。。町村指出,日本和澳洲在鯨魚議題上存在著文化差異,不過日本希望維持與澳洲的友好關係。自陸克文政府上台之後,澳洲已對日本的捕鯨行動加強施壓。町村說:「澳洲人認為鯨魚非常友善,這是我無法理解的,不過他們顯然為每頭鯨魚取了名字,澳洲民眾對鯨魚有很強烈的感情。」 但他否認日本是因為澳洲反對才讓步。他表示,日本是與國際捕鯨委員會主席進行磋商後,才做出這項決定。日本方傳統上將鯨魚肉視為美食文化的一部分,餐廳裡可以點到這道菜。日本並且利用一九八六年國際捕鯨委員會中止獵捕協議的一個漏洞,以學術「研究」的名義,對這種大型哺乳動物進行實為獵捕的「致命研究」。 

  • 動物學改寫 長頸鹿其實有6種

    動物學改寫 長頸鹿其實有6種

    動物學教科書可能又要改寫了。人們長期將長頸鹿視為同一物種(species),再依毛皮斑紋的差異分為9個亞種(subspecies)。然而生物學家運用基因研究發現,長頸鹿其實有6種;論文刊登於最新一期的英國《生物醫學中心生物學期刊》(BMC Biology)。美國加州大學洛杉磯分校生態與演化生物學系教授布朗領導的團隊,運用粒線體DNA標誌與微衛星基因座兩種方法,發現非洲各地的長頸鹿不僅毛皮斑紋不同,而且有明顯的「生殖隔離」(reproductive isolation),並不混種交配,所以應該視為6個物種。這6種長頸鹿各有固定棲地,由北而南分別為:西非、羅氏、網紋、馬塞、安哥拉長、南非長頸鹿。其中最令科學家好奇的是,馬塞與網紋長頸鹿雖然比鄰而居,但早在50萬到150萬年前就已分道揚鑣,血緣涇渭分明,原因可能是食性的細微差異,也可能是性擇的結果。 長頸鹿的重新分類對於保育工作意義重大。目前非洲

  • 台灣75處溼地分級管理 溼地保育邁入新里程

    台灣75處溼地分級管理 溼地保育邁入新里程

    內政部營建署市鄉規劃局主辦的國家重要濕地評選結果於昨日(20日)出爐,台南縣四草溼地與台南市曾文溪口溼地,並列國際級溼地,其餘共有41處國家級溼地,32處地方級溼地。中央積極推設國家溼地,卻在地方遭遇阻礙。在彰化地區,民眾因為支持工業區開發,而反對將大城溼地劃為保育溼地。內政部營建署表示,未來會加強與地方的溝通,不放棄將大城溼地納入國家重要溼地。過去,在很多人眼中,溼地只是沒有價值的一塊爛泥巴;今日,大家逐漸體認到溼地是許多生物的家,孕育生命的處所。更期待溼地的價值,透過「wise use」具體體現。國家重要溼地評選標準以「國際拉姆薩溼地公約」(Ramsar)為依據,分為生物多樣性50%,自然性、代表性、特殊性佔30%,規劃合理性佔20%。從2006年10月邀集專家學者、相關團體及部會代表等各界人士成立評選小組,經過1年的時間,辦理說明會、書面審查、現場會勘、複審等等程序,最後於昨日的「全

  • 全台首創 公平貿易咖啡第一線經營

    全台首創 公平貿易咖啡第一線經營

    編按:熱帶雨林,是這星球陸地上最能讓空氣中的二氧化碳固定下來的地方。今(2007)年巴里島氣候變遷會議中,亦開始關注REDD(降低森林消退導致的碳排放);其中世界銀行已承諾數1.6億美元,支持發展中國家保育森林。而挪威政府也承諾將捐助總額25億美元,支持11個擁有熱帶雨林國家的森林保育工作。然而在台灣,有群年青人,正試圖聯合印尼大學生,以公平貿易咖啡第一線經營的方式,悍衛蘇門答臘每年以200萬公頃速率消失的熱帶雨林…… 三年多前我初次到印尼蘇門答臘當義工,踏過這片樹木巍巍然,巨靈般向天際拔高而無有盡頭,奇幻的墨綠色帶閃耀光芒,神秘又溫柔地延綿在廣袤的地表。同時開始緩慢笨拙地體會印尼這個國家,她的生態面貌、歷史、語言、社會和文化裡,我以往從未認真注視過的一切,正如同很多西方白人是那麼地在看待台灣一樣。我明白了,沒有貼近追索,沒有謙卑反省,「同情的理解」就無從發生。

  • 天堂小河

    天堂小河

    這張照片攝於我在美國讀書期間,進行「天堂小河( Paradise Creek )」河道整治工程實地勘察的途中。我並非工程師、攻讀的學位也非工程相關;就連這段河道整治工程,也非出自工程師之手,卻是一民間團體「浦路斯清水學會( Palouse Clearwater Institute )」,領導著中學生和小學生組成的志工團隊,用了好幾個月的課餘時間完成的。我跑去勘察,是為了完成一堂名為「復育生物學( Restoration Biology )」的課程作業。「復育生物學」所強調的,並非希冀人們能把破壞的自然環境「復舊」成原來的樣子,因為一手破環境的人們,顯然沒有足夠的能力了解所居住環境的真實面貌;若真了解,又怎會親手將之破壞呢?不過,復育生物學鼓勵人們為已經破壞的環境設定某種程度的目標、並努力將破碎的環境「復育」成計畫中的樣子,好讓這塊棲地仍然能在生態系中發揮相當程度的功能。 以天堂小河來說,它

  • 南韓沿海漏油 污染範圍比預估大兩成

    南韓沿海漏油 污染範圍比預估大兩成

    南韓沿海日前發生船隻漏油意外,造成的海洋汙染範圍比專家預估大2成,使得清除油污工作進行的更加困難。10多天前香港油輪在南韓西部沿海,遭另外一艘輪船擦撞,導致香港油輪漏油,這艘油輪20日在南韓港口靠岸,南韓海事官員登船調查,才確定這艘船隻漏出8萬桶油,因此推估,這次漏油範圍比原來預估大2成。南韓海岸巡防隊已經對3名南韓人跟1名印度人發出拘捕令,追查他們對這次漏油事件責任。

  • 中國環保總局:2010年基本遏制物種資源急劇減少趨勢

    中國環保總局:2010年基本遏制物種資源急劇減少趨勢

    國家環境保護總局正式發布了《全國生物物種資源保護與利用規劃綱要》和《國家重點生態功能保護區規劃綱要》。《全國生物物種資源保護與利用規劃綱要》提出了今後15年生物物種資源保護與利用的總體目標,即2010年基本遏制住目前生物物種資源急劇減少的趨勢,2015年基本控制生物物種資源的喪失與流失,2020年生物物種資源得到有效保護。生態功能保護區是指在涵養水源、保持水土、調蓄洪水、防風固沙、維係生物多樣性等方面具有重要作用的重要生態功能區內,有選擇地劃定一定面積予以重點保護和限制開發建設的區域。《國家重點生態功能保護區規劃綱要》指出,建立生態功能保護區,保護區域重要生態功能,對于防止和減輕自然災害,協調流域及區域生態保護與經濟社會發展,保障國家和地方生態安全具有重要意義。

  • 抵制電視節目血腥畫面,媒體不應開動保倒車

    抵制電視節目血腥畫面,媒體不應開動保倒車

    12/12日晚間11點,八大電視「世界第一等」節目,內容播放「納米比亞(三):打獵」。節目承襲一貫娛樂包裝,主持人坐著吉普車,奔馳在非洲莽原搜尋獵物,拿起獵槍,對準草叢中的羚羊……羚羊中彈後,該節目表示:「看見血跡,這表示要付錢了……所以我們要繼續追殺它……」、「如果不殺了羚羊,這表示我們太殘忍……」 接著,鏡頭特寫乾草上動物血跡、羚羊屍體上的彈孔、流出的血痕……節目中並介紹,什麼樣的子彈射入聲,表示羚羊應已中彈;節目宣稱,打獵是所費不貲的「貴族運動」;節目網站聲稱「(打獵)過程中情緒的高低起伏,現在回想起來還真是耐人尋味,難怪會有那麼多的歐美人士如此鍾情於這項運動……」(以上文字摘自該節目網頁)最後,羚羊成了盤中飧,一群人高談今日戰果。上述過程播出近二十分鐘 。

  • 澳洲 嚴密監視日本捕鯨活動

    澳洲 嚴密監視日本捕鯨活動

    「雪梨晨驅報」18日報導,澳洲將部署配備機槍的「海洋維京號」,在南太平洋水域監視日本捕鯨船的活動。報導指出,「海洋維京號」裝有攝影與錄影設備,可用來在任何國際法庭對日本採取法律行動。總理陸克文拒絕透露監督計畫,表示稍後將宣布有關計畫。

  • 中共交通部:公路網已覆蓋中國90%人口

    中共交通部:公路網已覆蓋中國90%人口

    中國近30年來一直在大力建設公路項目,目前已經是世界第四大經濟體和出口大國。中共交通部綜合規劃司司長董學博18日聲稱,主要公路和高速公路現在已經覆蓋中國90%以上人口,帶來的經濟效益超過估計達9千億人民幣(1220億美元)的成本。董學博聲稱,到2010年,中國西部每個村莊都將通公路。西部地區是中國少數民族的主要聚居地。這些公路從俄羅斯和蒙古邊界延伸到西藏和東南亞邊緣,對國防、統一和穩定也很重要,雖然一些線路(尤其是在西部地區)將只得到少量使用。董學博說:儘管人口很少,建設西部主幹公路的主要戰略意圖是為了社會經濟發展。根據世界銀行的最新報告,在西部建造公路的經濟收益遠遠超過東部。中共交通部公路司司長戴東昌表示,中國用了10年建造第1萬公里(6215英哩)高速公路,現在高速公路總長已達5.3萬公里,排名世界第二。交通部副部長翁孟勇表示,將尋求完善高速公路收費系統的方式。目前該收費系統使許多中國

  • 01......180718081809......2143