能源轉型

龍門石窟申遺成功10年來，對原從龍門石窟穿過的洛伊公路進行改道，關閉周邊石灰窯140多處、水泥廠3個及伊河上游污染企業90餘家，退耕還林1300餘畝，有效改善了周邊環境，延緩了石窟風化。2003年之前，洛伊公路從龍門石窟穿過，對龍門石窟造成破壞：首先，車輛經過造成震動，影響石窟穩定性；其次， 汽車 尾氣中含有大量硫化物和氮氧化物，造成石窟周圍環境污染；最後，車輛經過揚起的塵土會覆蓋在石窟表面，長期沉積的灰塵上會生長一些低等植物，對石窟造成破壞。2003年，洛陽市在龍門石窟保護區之外南北各修建兩座伊河公路大橋，車輛不再從龍門石窟經過，解決了保護區內汽車過境造成的震動和污染問題。

經濟部最新修訂太陽光電發電設備設置者和台電公司簽訂的購售電合約，將電能躉購費率由「簽約日」的公告費率修正為「完工日」的公告費率，這項修正雖於20日生效，卻可以回溯規範全年度申請案。一般鋪設太陽能發電裝置，較低瓦數的案件，施工時間約1到2個月，大瓦數案件可能耗時3個月以上。若是目前施工率不到8、9成的申請案，可能無法適用今年的超優惠費率。並且，據了解，經濟部近日已向行政院長吳敦義「預報」100年度太陽能收購費率將下跌1至2成，但實際降幅與費率仍尊重經濟部費率審定會決定。能源局長歐嘉瑞指出，這項調整是參考再生能源發展經驗豐富的國家，如德國、西班牙、英國等，都是以完工日的公告費率作為適用費率，此舉能使躉購費率有效反映實際設置成本，也能兼顧設置者的合理報酬、再生能源基金的財政支出，及全民附加電費的負擔。經濟部官員也說，若是因為這項調整，導致部分民眾權益受損 ，仍可基於信賴利益保護原則，依個案情況處

林口發電廠將擴建，近200位蘆竹、大園鄉民17日「站出來」抗議，居民揚言，若電廠繼續以燃煤發電擴建，不惜流血抗爭也要「擋到底」。蘆竹、大園、觀音和新屋4鄉鎮，長期飽受林口電廠的燃煤危害，發電產生的二氧化硫順著東北季風南下，導致下酸雨，稻米農作欠收、防風林枯死。除了農作物，桃園區漁會總幹事陳義成表示，林口電廠的溫排水導流堤，將電廠廢水直接排入漁場，清洗管線附著物加入的殘餘硫酸也一併排出，魚獲量年年銳減，「目前的年魚獲量大約只剩30年前的一成。」台電環保處長蔡顯修坦言，天然氣發電的成本比燃煤高3倍，為降低燃煤對環境的汙染，林口電廠擴建後，煙囪將加高到250公尺，先進的脫硝、集塵和海水脫硫設備運作後，空氣中的硫氧化物、氮氧化物和粒狀物排放值，將遠低於環保署規定的標準。蔡顯修說，林口電廠擴建案已通過環評，近期就會動工，新的發電機組陸續在104年起啟用，台電強調會持續與桃園沿海居民溝通，設法取得共識

電子發票上路後，將改變過去民眾發票對獎方式！目前，一勞永逸方式，就是上財政部電子發票平台網站註冊歸戶，並指明發票中獎後要通知那個Email地址，匯到那個帳戶。發票開獎後，財政部就會幫你對獎，幫中獎幸運兒將電子發票獎金匯入指定帳戶，且以Email通知。

電子發票首波試辦，18日正式上路！財政部長李述德昨宣布，自今(周六)起，統一超商、全聯福利中心、萊爾富等全省27個據點，將試辦電子發票。民眾只要用悠遊卡、icash卡等支付工具（如含悠遊卡晶片的手機、手錶、項鍊），刷一下，不需再收集紙本發票。李述德說，目前台灣每年發票印製量約115億張，實際使用發票約80億張，交易總金額達33兆元。一年若能省下80億張紙本發票，每年可少砍8萬棵大樹，相當於60公頃面積，等於約2座大安森林公園。財政部指出，未來電子發票將分3階段上路，即日起由統一、萊爾富超商及全聯福利中心等27處店家先行啟用試辦，明（100）年3月由新光三越百貨公司接棒主打。第3階段則於明年6月擴大實施，有家樂福、燦坤電子、黑貓宅即便、全家超商與區域性商店聯盟等預計加入試辦。財稅資料中心副主任蘇俊榮指出，在電子發票試辦階段，以民眾日常生活中最常取得發票的來源為主要挑選對象，並由願意參與試辦廠

美國政府已對英國石油公司（BP）等9家與墨西哥漏油事件有牽連的企業提出民事訴訟，要求這些公司對所有油污清理費用、油污造成的損失和對自然資源的破壞作出賠償，索賠要求不設上限。受到起訴的企業除了英國石油公司外，還有擁有這座鑽井平台的瑞士越洋鑽探公司和相關子公司，擁有漏油油井小部分權益的阿納科達石油公司與三井石油開發公司，以及為英國石油公司承保的勞合社。美國司法部長霍爾德指責這些企業違反了安全和操作規範，導致了鑽井台爆炸。霍爾德表示，民事訴訟標誌著索賠向前邁出關鍵一步，但這並非最後步驟。他說，美國政府的刑事和民事調查正在進行，以確保美國納稅人不會被迫承擔修複墨西哥灣地區的費用。英國石油公司發表聲明說，該公司將繼續與美國政府合作，履行清理墨西哥漏油的承諾，但美國提出訴訟的舉動並非顯示英國石油公司對有關司法調查或指控負有責任。

北韓正在一個核試驗場附近挖掘地下核試驗的坑道，準備在3月前進行第3次核試驗。據說北韓此舉是為了加強在今後的國際談判中的地位。南韓的《朝鮮日報》週三報導說，北韓正在東北部地區豐溪裏的核試驗基地附近加速挖掘，被挖出的土堆說明地下隧道可能達500米，該長度是核試驗所需的一半。報導引用情報人士的話說，北韓在寧邊的核設施也在加緊新的建造工程，上月那裏發現了新的濃縮鈾設施。情報官員推測照現階段挖掘的進度，北韓不久就能挖掘1000米，足夠在3月或5月前進行核試驗。據分析，北韓展示了十分現代化的濃縮鈾設備，並且準備進行下一次核試驗，而該核試驗的目的旨在讓主要大國重新開始同北韓談判。北韓2006年和2009年在豐溪裏進行過地下核試驗，當時美國和南韓都監測到了那兩次地下核試驗。

加拿大安大略（Ontario）省近日遭受強烈暴風雪肆虐，數百名民眾被受困在高速公路上過夜等候救援。 即便是寒冷的加拿大，威力這麼強大的暴風雪仍相當罕見。安大略薩尼亞市（Sarnia）的第402號高速公路遭暴風雪影響而導致能見度不佳、道路嚴重積雪，當局決定在當地時間13日關閉道路，警方估計至少有360台車輛受困其中。 救援小組隔天展開救援行動，救出受困超過24小時的民眾，並已將237名脫困民眾送往鄰近的避難所安置。 加拿大氣象學家史考特（Chris Scott）表示，雖然這次實際降雪量並沒有特別多，但是在強風、零下12度的低溫影響下，使暴風雪更具威力，積雪也特別深。

交通部15日宣布，蘇花改的第一個工程，將在100年春節前後動工，預計興建一座跨越和平溪的高架橋；另在蘇花改施工期間，原蘇花公路將加強安全，在沿線增設避難用明隧道、免費緊急電話，監視器、電子告示板；並在災變發生時，發簡訊給靠近的中華電信用戶預警。蘇花公路歷經78年來最嚴重的災情，26條人命的慘痛代價，讓爭議多時的「蘇花公路山區路段改善工程」重新喚起社會重視而通過。交通部長毛治國15日帶著媒體來到了花蓮縣最北端的和平溪橋河堤，到時將興建一座跨越和平溪的高架橋，全長約1100公尺，預計最快23日上網公告，100年春節前後就會動工。

中國在南海北部的「神狐海域」鑽探出「可燃冰」，是中國首次取得的可燃冰樣本，對發展新能源意義重大。可燃冰是「天然氣水合物」的俗稱，是公認的地球未來可供利用的重要替代能源。中國首次在海洋獲取可燃冰實物樣本的成果報告，南海北部神狐海域可燃冰鑽探成果報告，日前在廣州通過由中國地質調查局組織專家進行的終審。評審會上，專家組一致認為：中國在南海神狐海域首次成功地實施了可燃冰鑽探，並獲取了可燃冰實物樣品，實現了中國海域可燃冰資源調查歷史性突破。

近日，中日油長慶油田公司第七採油廠在勘探開發中取得重大突破，在甘肅環縣北部地區探明一座儲量超過1億噸的整裝大油田，每口油井平均日產2.6噸至3噸。超億噸整裝大油田的發現，使長慶油田開採區域擴大了1500平方公里以上，不但打破了環江地區無油的認識，更在超低滲透油藏開發技術取得了實質的突破。

高雄市環保局12月15日指出，截至11月底，高雄市空氣品質不良率是3.76%，此數據是歷史新低，比過去10年空氣品質不良率改善很多。市府認為受惠於企業和民眾的減碳行動。市府環保局定期追蹤「空氣品質不良率」，針對空氣中的懸浮微粒、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧及鉛的含量做比較。市府環保局長李穆生對這樣的結果表示滿意。他說，空氣品質不良率能一再降低，是積極推動並執行各項空氣汙染管制措施，還有民眾及企業配合響應，包括搭乘大眾運輸及節能減碳的成果。環保局指出，過去10年，高雄市空氣品質不良率曾高達8.7%，98年4.9%，99年至11月底止的空氣不良率是3.76%，此數據已創歷史新低紀錄。環保局一科指出，99年空氣品質大幅改善，包括加強對汙染排放量大的企業展開稽核巡查，並強化高雄港區與各處營建工地的監控管理、補助鼓勵裸露空地的植栽綠化，稽查並補助淘汰老舊機車換購低汙染的電動機車等。