能源轉型

地球內部的地核和地函，有如一個隱藏版太陽，源源不斷釋放熱能，這股巨大熱能展現在地表，可以推動板塊位移，也足以讓火山噴發。地熱因為不受天候影響，可以24小時穩定發電，不需燃料且占地面積小，是2050年淨零碳排策略中，要大力推動的前瞻能源。政府原先預計2025年地熱發電要達到200MW， 2022年為止只達到5MW，能源局計畫將目標下修到20MW。「業者不敢貿然投入地熱的主要原因是，地熱發電前期探勘成本非常高，開發一口井動輒上億，萬一熱度不夠可能血本無歸。」然而台灣過去的地熱資料相當缺乏，為了補足基礎資料，提高業者投資意願，政府組成地熱國家隊，加緊腳步尋找地下能源。其實早在1970年代第一次能源危機爆發，工研院和中油就曾進行全島地熱調查，但之後地熱探勘就停滯不前。近年來科技部與地調所再度展開評估，初估淺層地熱資源大約有1GW，深度超過3公里的深層地熱，約有40GW。

歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今（7）日會員國投票後就可以正式通過，但隨著德國、義大利立場轉變，加上波蘭、保加利亞未表態支持，法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決，新的時程還未定。

1872年，日本第一條鐵路（橫濱－新橋）開通，帶動日本明治維新的推進，讓日本發展成現代化國家，也改變了民眾的生活。150年後，在節能減碳成為主流的現在，鐵路系統也得面臨轉型。鐵道碳中和 電力來源成關鍵一般聽到大眾運輸工具，應該會有比自用車更節能減碳的印象吧？由乘客碳排量來看確實如此。根據日本國土交通省的統計，大眾運輸工具每公里每名乘客的碳排量，飛機是98克、巴士是57克、而鐵道只有17克[1]，相比之下，自用車卻要130克。要說鐵路是最低碳的大眾運輸工具一點也不為過。再加上多數鐵路已經電氣化，相對來說，電車是能源轉換效率很高的交通工具。然而，2019年鐵道系統的二氧化碳排放量就高達1000萬公噸，佔日本整體碳排量的1%，這些碳排九成都和電力排放有關。日本鐵道業者的電力來源又以火力發電廠為大宗（75.1%），光鐵道系統就消耗了日本全國2％的電力。

台灣使用核能發電超過半世紀，核廢最終處置場址仍懸宕未決。上週六（4日）民間舉辦「核廢立法」系列論壇首場會議，主辦的地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、環境法律人協會等環保團體指出，當代人使用核能發電的好處，也應負起處理核廢料的責任。經濟部次長曾文生出席表示，核廢立法要保留彈性。原能會則說，核廢管制已有《放射性物料管理法》，未來會配合組改進程，將《物管法》修正為管制法。「核你到永遠」不能不處置 民間呼籲核廢立法2006年我國低階核廢最終處置設施選址條例出爐，選定金門縣烏坵鄉、台東縣達仁鄉兩地為建議候選場址，只要舉辦並通過地方公投，就成為候選場址啟動選址程序。然而輿論發酵，地方政府不願辦理地方公投，在法條欠缺回頭機制的情況下，低階核廢選址至今未果。高階核廢的選址條例更未出現。

使用永續航空燃料可以讓航空業減排，但是該產業在中國的發展受到了成本和產能的制約，需要在政策引導下發展。如果要實現2050年的凈零排放目標，航空業必須在未來幾十年克服一些重大挑戰。國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）估計，屆時，航空公司將運送100億名乘客，是2019年疫情前40億人次的兩倍多。該行業主要寄望於發展永續航空燃料以實現其凈零目標。IATA預計，到2050年，此類燃料將提供該行業65%的減排量。

亞洲第一個以「核」為題的影展「核電影」邁入十週年，今年轉型首屆規模最大的氣候變遷主題影展「氣候臨界影展」（Climate Tipping Point Film Festival）將在3月10日展開。發起團體綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣解釋，「氣候臨界」同時是生態、經濟、人類文明的臨界，全球暖化及氣候變遷正在穿越國境、世代，超過臨界點將會產生不可逆的連鎖效應，「氣候問題已經快到極限，就像走在鋼索上，非常緊急。」綠色公民行動聯盟從2013年舉辦亞洲第一個以「核」為題的影展「核電影」，邁入十週年後轉型成為「氣候臨界影展」。崔愫欣解釋，「臨界」是瀕臨極限的狀態，隨時可能邁向失控與崩毀。影展共16部影片、分為五大單元，除了保留核能主題外，還包括「氣候災難地圖」、「世代氣候行動」、「能源出代誌」及「煤電影」。氣候變遷下，各國的氣候災難層出不窮，影展將透過《狼女孩的氣候日記》、《氣候出逃》、《登陸波多黎

核二廠即將正式進入除役階段，廠內二號機運轉執照也將在3月14日到期，但近日有國民黨籍立委呼籲延役，全國廢核行動平台與北海岸反核行動聯盟今（2日）在新北市府前舉辦記者會表示，核二廠已超齡使用，有安全疑慮，且核廢料無處可去，要求新北市府持續為市民把關核安，確保核二廠如期除役。「3月14日對我們來說是重要的日子。」在地居民、北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖表示，核二廠終於進入除役階段，科技發展需要先考慮環境承載量，才能讓土地永續發展。他也呼籲政府盡速推動核廢三法，成立專責機構，確立核廢料處理機制。核二廠設備老舊 環團：延役恐有安全疑慮地球公民基金會執行長蔡中岳指出，過去半年間，國民黨籍政治人物趙少康、立委王鴻薇等人皆曾呼籲核二廠延役。但核二廠核廢料已爆滿，加上地處斷層上，面對巨大的核安風險。他批評支持核能的人故意漠視核安與核廢料處置難題，極度不負責任。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅指出，核二廠

環保團體綠色和平調查，我國半導體業綠電自發自用率低於千分之一，其中位居全球半導體產業要角的「台積電」廠區閒置空間最多，未裝設綠電的閒置面積比例也最高。台積電閒置區域若鋪滿太陽能板，一年可發出5300萬度綠電，約等於1.2萬戶的家庭用電量。綠色和平今（2日）公布台灣四大半導體與電子業「屋頂光電潛力盤點調查」，呼籲台積電扮演台灣綠能轉型的重要推手，承諾至少20%綠電自發自用。綠色和平調查：台積電九成閒置空間未設綠電淨零減碳國際聲浪不斷，國內半導體業及電子業紛紛承諾淨零排放或加入「100％再生能源」（RE100）國際倡議，不過環團發現，這些有大量綠電需求的企業，反而消失在我國綠電開發的進程中。綠色和平指出，從國內半導體及電子業自我揭露的相關報告中發現，企業實際使用綠電的占比普遍偏低，半導體業綠電自發自用率，更全數低於千分之一，僅電子業「台達電」達4%表現較佳。綠色和平今（2日）公布台灣四大半導體

３月１日旱災中央災害應變中心1日成立 高雄8日起實施夜間減壓供水南部降雨量去年來不到歷史平均的四成，為30年來新低，高屏溪川流量持續下降。旱災中央災害應變中心1日正式成立，當天下午6點由指揮官、經濟部長王美花，邀集相關單位開會後，鑑於高屏溪流量已降至每秒7.4立方公尺，加上預測未來一季降雨偏少機率高，會中決定高雄地區自8日起，由水情提醒的綠燈，轉為減壓供水的黃燈。經濟部也已協請高雄市政府、台水公司、水利署積極趕辦「2023年穩定南部供水抗旱計畫」，採取強化區域調度、增鑿54口抗旱水井，及提升既有淨水場處理能力等措施，務必4月底前，完成增供每日13.6萬噸的水量。（工商時報、中國時報報導）

2月24~28日金門議會次團 訴求中央成立離島永續發展委員會由金門縣議員洪成發擔任總召，以及副議長歐陽儀等人，聯合國民黨和無黨籍共十名議員，2月24日成立跨領域監督政團，訴求中央整合澎金馬成立「離島永續發展委員會」。「金門縣議會國民黨暨跨領域監督政團」24日上午在議會副議長室舉行成立大會，發表「團結務實、守護金門」四大問政理念，呼籲中央比照原住民委員會成立「離島永續發展委員會」，整合澎金馬等離島作妥適資源分配與發展規劃。（中央社報導）提高補助架電網防猴申請案少 農民：猴子若參加環保會議一定抗議雲林林內鄉、古坑鄉及斗六市每年到柳丁、柑橘等產季，頻傳出台灣獼猴危害農作物，為減輕農損，林務局及縣府擴大補助架設電圍網措施，今（2023）年提高補助金額三倍至12萬6028元，3月底前可申請，但目前無人遞件，農民興致缺缺；農民說，盼為台灣獼猴留口飯吃。（聯合報報導）

台電擬在高雄大林電廠新增兩部天然氣發電機組，總裝置容量約1.4GW，昨（22日）通過環保署環評審查，計畫2027年完工。台電強調，燃氣機組是為了輔助再生能源、達成淨零目標，承諾未來將投入混氨、混氫或是CCS（碳捕集與封存）技術，減少碳排。新增1.4GW燃氣機組 快速起停輔助再生能源高雄大林電廠目前正拆除兩部退役機組，台電規劃利用機組拆除後空地及其餘空間，新建兩部新型燃氣機組，總裝置容量140萬瓩（1.4GW），開發面積約14公頃。環保署昨（22日）召開「大林發電廠燃氣機組更新改建計畫」環評大會。台電表示，依目前南部多個產業園區用電增加趨勢，預估2027年南部夜間發電容量應備有1473萬瓩。但盤點新增及拆除機組，2027年裝置容量約1276萬瓩，尚不足197萬瓩，因此需要新建機組補足缺口。此外，台電指出，依政府淨零排放目標，未來再生能源將占整體發電60~70%，考量再生能源間歇性，本計畫新建

2月22日統一超咖啡循環計畫 採收契作高麗菜限量販售統一超商22日宣布啟動咖啡循環再生計畫，將門市咖啡渣透過系統回收機制，藉由農業生技轉製成有機肥料，施用於契作高麗菜田間，高麗菜採收後成為鮮食配菜，或於門市整顆新鮮販售。首批回收再生咖啡渣近1公噸，預計採收約1.2萬顆高麗菜，可製作70萬個鮮食便當配菜。（中央社報導）全國管制最嚴、範圍最大 新北「西濱海岸空氣品質維護區」3月上路新北市3月1日將新增劃設「西濱海岸空氣品質維護區」，係將原公告的「台北港空氣品質維護區」管制範圍擴大至西濱快速道路及濱海公路，並將八里垃圾焚化廠、八里垃圾掩埋場與台電林口發電廠及其進出道路劃入，針對全期別柴油大客貨車進行管制及檢測，為全國管制最嚴、管制範圍最大的空氣品質維護區。