中國官媒報導，中國科學家研究非洲豬瘟病毒取得重要進展，為防治非洲豬瘟的新型疫苗開發創造條件，但並未表示距離開發出非洲豬瘟疫苗還有多遠的路。人民日報日前報導，中國的科學家團隊成功分離中國生豬生產中發現的非洲豬瘟病毒流行株，採用冷凍電鏡單顆粒三維重構的方法，首次解析了非洲豬瘟病毒全顆粒的三維結構，為防治非洲豬瘟的新型疫苗開發創造條件。非洲豬瘟是由非洲豬瘟病毒引起的家豬、野豬的一種急性、熱性、高度接觸性動物傳染病，所有品種和年齡的豬均可感染，發病率和死亡率可達100%。中國科學家去年12月開始對非洲豬瘟病毒顆粒和相關抗原分子展開多方面的研究，這項成果發表在今年10月的國際學術期刊「科學（Science）」。該研究闡明非洲豬瘟病毒是目前解析近原子分辨率結構的最大病毒顆粒。同時，該研究新鑒定出非洲豬瘟病毒多種結構蛋白，闡述了結構蛋白複雜的排列方式和相互作用模式，提出了非洲豬瘟病毒可能的組裝機制。報導

太平洋島國薩摩亞麻疹疫情持續擴大，薩摩亞政府15日晚間宣布進入緊急狀態，下令全民施打疫苗，各級學校必須全面停課到11月25日。當地第一大報薩摩亞觀察人報（Samoa Observer）網站11月16日報導，目前接獲通報，麻疹感染案例高達716宗，疫情已造成至少6人死亡。死者當中，除了一名37歲成年人之外，其餘5人均為2歲以下幼童。另外據紐西蘭國家廣播電台（RNZ）15日報導，有15人仍在加護病房接受治療。受感染案例絕大多數是兒童，其中更以4歲以下幼童為主。因此，政府下令全國17歲或以下人士，除了就醫之外一律禁止進入醫院範圍，也不得參與任何公眾聚會。包括大學等各級學校，全面停課至少2週，所有考試必須延後至另行通告為止。隨著疫情擴大，薩摩亞代理總理兼衛生部長史托爾斯（Faimalotoa Kika Stowers-Ah Kau）在經過諮詢內閣意見後，於15日晚間頒布緊急狀態令。內容包括任何尚未

2015年在中國四川雲陽縣發現的「雲陽恐龍化石群」是世界上單體最大的侏儸紀恐龍化石群，處於恐龍演化的關鍵時期，可填補早侏儸紀晚期到中侏儸紀恐龍演化序列的空白。中國重慶地質調查院近日在其中發現55塊關聯保存的新鳥臀類恐龍頭後骨骼化石，號稱是亞洲已發現的該類化石中，年代最早的，研究人員並將其定為新屬新種。化石的發掘地點為雲陽普安中侏羅統新田溝組，研究人員據發現地點將其命名為「磨刀溪三峽龍」，並與相近屬種進行了對比及系統發育分析研究。研究結果顯示，「磨刀溪三峽龍」骨骼具有獨特的形態特徵，生活年代距今約1.8億年。是一種小型草食性恐龍，身長約1.7公尺，體態纖細靈巧，善於兩足奔跑，常出沒於灌木叢林中，是亞洲已發現的最早的新鳥臀類恐龍標本。牠擁有外觀類似鳥喙的「喙」，多為草食性，擁有與鳥類相似的骨盆結構，但科學界一般不將牠視為鳥類的祖先。

歐盟投資部門歐洲投資銀行今天表示，2022年將停止資助石化燃料計畫，作為對抗氣候變遷新策略之一。環保人士為此喝采，稱其為「重大的勝利」。歐洲投資銀行（EIB）是全球最大多邊貸款機構，先前被環保團體批評挹注資金到天然氣計畫，對歐盟簽署巴黎氣候協定時承諾的目標造成潛在威脅。儘管天然氣計畫造成意見分歧，由成員國代表和歐洲聯盟執行委員會組成的歐洲投銀董事會，今天（15 日）仍通過新的能源政策。歐洲投銀總裁霍耶爾（Werner Hoyer）說：「我們將停止資助化石燃料，並且推出比任何地方的公共金融機構，都還要有野心的氣候投資策略。」歐洲投銀也表示，新能源計畫未來十年將「解鎖」1兆歐元（約台幣33兆元），使用在氣候行動和環境永續投資上。法國經濟財政部長勒麥爾 （Bruno Le Maire ）表示，這是一個「具里程碑意義的決定」，確認歐盟「有符合對抗氣候變遷野心的財務手段」。

苗130線苑裡路段本月2日發生石虎路殺事件，在130線與苗50－1交界處下方河床發現1隻年幼公石虎受傷，送特生中心急救後仍不治身亡。這是苗縣今年第21起路殺、第22隻石虎死亡。農業處自然生態保育科15日證實，2日下午3時許接獲通報，在苗130線與苗50－1交界處橋下左邊階梯旁，有民眾發現1隻受傷的公石虎，縣府人員旋即將石虎送醫。獸師指出，這隻石虎體重約2公斤，因車禍導致左前肢骨折、右後肢脫臼。自然生態保育科長張葦表示，這是苗130線第3起石虎路殺，第1起發生於7月，1隻4個月大的公石虎遭車輛撞擊死亡，第2起則發生於9月，遊客發現三義往通霄、苑裡路段，有石虎呈屍水溝。張葦強調，縣府規畫在苗130線設置減速標線或相關標誌，提醒駕駛注意、減速慢行，盡量讓遺憾不要再次發生。為了防止路殺，苗栗縣政府在苗140線、苗139線、苗29線等熱區設置動物廊道、可啟閉的重力式排水門、輔助石虎攀爬的木梯、預警反

荷蘭傳媒引述內閣消息報導，當局計劃在2020年把全國日間車速限制定為每小時100公里，晚上則維持在每小時130公里，藉此解決氮氧化物污染問題。報導指出，在新規定下，駕駛者日間駕車時速上限為100公里，晚上7時至翌晨6時則回復現行最高行車時速。荷蘭降低車速上限後，將和塞浦路斯一樣，成為歐洲車速上限最低的國家。荷蘭最高法院今年5月就氮氧化物排放的裁決，影響數以千計道路、房屋和機場計劃。荷蘭官員為應對排放問題，已暫停一些大型基建項目。

隨著更多的企業響應環保，作為知名的電腦公司 DELL 在近日亦宣佈了新的可持續發展計劃，指公司所有設施的 75% 電力將會使用可再生能源，直至 2040 年時將預計可獲 100% 的電力，並同時在計劃在過程中提高公司在生產及供應鏈上的能源效益，以達致低排放的目標為環保出一分力。DELL 在早前宣佈公司將進行「Progress Made Real」的計劃，計劃內容主要包括在消費者購買的每一項設備時會回收同一污染水平的產品，以及在生產電力方面採用可再生能源。DELL 指出到 2030 年時公司一半以上的設備將會由回收材料或可再生物料而生產，在包裝上則會全面使用可重覆利用的物料。不過 DELL 就並未透露公司是否會增加旗下所有裝置的使用壽命，但就指出對電子製造商而言，應對氣候變化的最佳方法是避免所有電子產品送往堆填區，而是重覆使用及物盡其用。

台灣中油首次參與礦區開發、自產自提的澳洲普陸氣田開發案，第一艘浮式液化天然氣船歷經八天航程，終於抵達台灣，包括液化天然氣、液化石油氣、凝結油每年可為台灣帶來280萬桶油，可提高國內自有油氣比例達3.43%，不僅力拚綠能，也讓新南向政策再添成果。台灣中油董事長歐嘉瑞表示，「中油首船，海外，自產自提，這樣一個意義，也代表了我們整個新南向的一個政策，在這個領域，我們又開啟另外新的一頁。」除了和澳洲合作，中油也重啟印尼油氣探勘，除了配合新南向政策，更要力拼2025年天然氣發電占比突破50%、再生能源超過20%、燃煤低於30%的目標，讓空污降低、能源轉型。

環境法律人協會、環境權保障基金會及多個民間團體10月24日赴台北地方法院召開記者會，針對台北地院一審駁回「台塑越鋼案」表達不滿，已於22日向台灣高等法院提出抗告。同時也從台北地院步行到司法院，遞交國際人權聯盟決議文及跨國連署書，盼司法院正視台塑越鋼案審理制度問題。抗爭歷程漫長 120萬裁判費換來一場空「台塑越鋼案」起源於台塑集團在越南設置河靜鋼鐵興業責任有限公司（河靜越鋼廠）爆發的排放廢水污染事件。污染事件從2016年4月開始，台塑賠償越南政府5億美元後照常營運至今。環境法律人協會理事長張譽尹表示，今年6月11日，台塑受害者正義會及相關民間團體向台北地院遞交起訴狀，原告共有7875位越南受害者，向台塑集團、中國鋼鐵、日本JFE鋼鐵公司等24位被告求償約1.4億台幣（相關報導）。

威尼斯遭到五十多年來最嚴重的水患，學校關閉停課、世界遺產聖馬可大教堂受損。威尼斯市長表示這是一場「災難」，且威尼斯的雨勢也尚未停止。德國之聲13日報導，聯合國世界文化遺產、威尼斯著名的聖馬可廣場（St. Mark’s Square）被洪水淹沒，大水還因強勁風勢掀起波浪。起初遊客和當地住民尚能腳著膠靴穿行，晚些時候廣場上就只能看見駕艇的警察了。午夜時分，水面高度已逾海平面1.87米。據該市公布的數字，這是1966年之後，最嚴重的水患。聖馬可大教堂工程師坎波斯特里尼（Pierpaolo Campostrini）表示，「我們正想法設法，減少損失。」他指出，水有在退，並且在蒸發，但鹽分留在了牆體內。威尼斯市長布魯納羅（Luigi Brugnaro）稱這一創紀錄大水是一場「災難」，並動員了所有力量投入救災工作。他強調，氣候轉變是導致水患頻發的根本原因。

新竹市政府7月啟用「無人回收站」，共設置11台的回收機台，民眾將回收物放入後，機台能自行分類，包含寶特瓶、鐵罐、鋁罐、廢玻璃瓶。市府今天（14日）公布回收統計數據，啟用到現在共三個月時間，回收瓶罐超過30萬支。林智堅表示，新竹市政府設置「無人回收站」，透過結合App也能讓民眾在回收時，能累積回收點數，點數就能兌換環保小物，如環保袋等，也藉此機會提升民眾的回收意願，守護環境。環保局長江盛任說，為讓民眾感受有趣的資源回收體驗，進而養成民眾順手分類回收的習慣，因此，環保局每個月搭配節日，會推出實體物品兌換活動。在11月是配合光棍節，辦「1111光棍袋我走」，民眾可用App點數兌換環保袋。

位於新竹縣、曾被評為最毒海岸線的新豐海岸，日前開始清除工程，但沒想到開挖之後，發現有毒廢棄物的數量遠超過預期。原本估計在2020年元月可以全數清除完畢，但今天（13日）進行會勘之後，發現可能還要再延後一年。環保署督察大隊長張乃仁表示，「因為這一些是屬於有害廢棄物，要送到台灣鋼聯。台灣鋼聯這邊它受限於日處理量的限制，所以進度上可能就會沒有辦法那麼快。（後續）協調台灣鋼聯這邊，看能不能盡快找一個可以暫置的地方，把這個海岸線的部分先完成清理，以後再做後續綠美化工作。」 新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道旁海邊，二十多年前遭人棄置廢棄爐渣和集塵灰，經檢測發現戴奧辛超標，並開始展開一連串的清除工作。未來等到完成清理後，海洋委員會表示，將可參考生態復育的方式。 海洋委員會主委李仲威說：「其實真的重點工作應該是做復育，復育才能夠讓生態很快速的回復。剛才有講，用生態復育的方式，然後去養一些東西來產生一些後續的連鎖效