台中市太平區頭汴山區的北田路277巷一處果園疑發生登革熱群聚感染，目前已確診兩例，但據當地市議員李麗華指出，已知地方還有另5至6人快篩顯示陽性，希市府勿隱匿，應以防疫為重。衛生局技正許瓊文說，快篩後還需經衛生福利部疾病管制署進一步化驗確定才算，目前僅兩例確診。而且，這些資訊疾管署都會統一上網公佈，市府無從隱匿。她指出，衛生局已前往該處果園實地勘查，發現山上的確有許多易孳生病媒蚊的積水容器，初步已先請當地兩戶人家進行抽血，結果還待明後天才會出來，目前已規劃大規模噴藥，也會在近日實施。

澎湖縣政府25日與望安地區的國中小師生及民眾，一起在望安綠蠵龜觀光保育中心前的海灘，野放6隻傷癒的綠蠵龜重返大海，現場小朋友也為綠蠵龜加油，看著牠們迅速游向大海。澎湖縣政府野放的六隻海龜，經澎湖海洋生物研究中心照護與治療，並予以標示後，適合野放。野放的海龜是從望安及各鄉市海域所救出，或孵化後無法爬出的海龜。原本還有一隻罕見的欖蠵龜，因為後來野放評估仍有疑慮，所以要再檢查養護。 澎湖望安有海龜的故鄉稱號，每年都有保育類海龜上岸產卵，除望安綠蠵龜產卵棲地保育區派有專人巡守，目前在島上還設有「望安綠蠵龜觀光保育中心」，一同守護海洋、保護海龜。澎湖海洋生物研究中心從1997年成立澎湖海龜救護收容中心迄今，20多年來已陸續收容407隻海龜，其中綠蠵龜344隻、玳瑁50隻、赤蠵龜7隻、欖蠵龜4隻、革龜2隻。2018年收容有28隻，收容中心在澎湖海域先後44次野放超過270餘隻海龜，重返大海。

口湖鄉下崙養殖專區因地勢低窪及排水功能不佳，每遇大雨即發生溢堤淹水災情，雲林縣府爭取漁業署補助1億2多萬元辦理排水改善工程昨天（24日）動工，預計2019年底完工，解決下崙養殖區溢堤及淹水情況，確保漁產收穫。養殖戶表示，下崙養殖區地勢低屬易淹水潛勢區域，漿砌石護岸年久失修破損老舊，只要下大雨排水路就發生溢堤，造成養殖生產區及附近村民生命財產威脅。雲林縣長李進勇指出，下崙養殖區排水改善工程，完工後可改善70公頃淹水面積，平均每年減少900萬元災損。 雲林縣府水利處長許宏博表示，這次工程主要為排水路的護岸改善，包括新建堤岸1500公尺、右岸新建擋水牆250多公尺、右岸護欄間隙填築400公尺，其他還有道路柏油鋪築、新設流入箱涵兩處，預計2019年底前完工。

中國進口的大閘蟹又被驗出含有戴奧辛！喬艾舶國際企業、侑豐企業自中國安徽、江西進口3批總重1萬4954公斤的大閘蟹，在10月14日以空運方式運抵基隆，食藥署依規定逐批查驗，結果被驗出含超標的戴奧辛和戴奧辛類多氯聯苯，不過業者違反「具結先放行」規定，偷偷移動這批大閘蟹並搶著販售。海巡署偵防分署基隆查緝隊發現有多家直播台公開販售，傳統漁市場也可看到販售大閘蟹，懷疑業者違法偷賣，基隆查緝隊徹夜追查戴奧辛大閘蟹流向發現，業者不等檢驗報告出爐提前偷賣，把所有活的大閘蟹悉數掉包，換成死的大閘蟹。鄭維智說，「具結先放行」規定是指有些商品要檢驗但時間較久，因此可申請具結進口，等檢驗完成後才能啟封、移動或取走販售，這次業者在尚未取得產品輸入許可前就擅自拿走販售，之後食藥署會處販賣價格的1到20倍罰鍰。

普悠瑪翻覆事件後，更凸顯台灣東部安全回家之路的重要性。交通部政務次長王國材24日於立法院表示，尚未納入蘇花改的和平-和中、大清水-崇德兩段，將會啟動可行性研究。蘇花改第一階段蘇澳-東澳2018年2月5日已通車，後續南澳-和平、和中-大清水規劃2020年通車。針對未納入蘇花改的東澳-南澳路段，交通部長吳宏謀日前也表示，將啟動納入蘇花改的可行性研究。立法委員徐榛蔚則要求將和平-和中、大清水-崇德兩段一併納入，尤其是當鐵路也不安全的時候，應檢討如何建構花東安全回家之路；改變花東鐵路為主、公路為輔的政策，畢竟大家還是喜歡門到門的運輸工具。交通部表示，2018年只啟動東澳-南澳可行性研究，是因較多民眾反映行駛狀態與蘇花改落差較大，中途會經過新澳隧道，使平均車速僅剩30公里至40公里；加上近年死亡事故件數也在增加，希望能夠比照蘇花改進行改善。至於大清水以南路段，這幾年崩塌、事故較少，看起來改善需求並不

台北市政府環保局今年採購110輛環保清潔車輛，包括17輛首度採購的油電混合資源回收車，是歷年最大規模；環保局指出，使用油電混合回收車，每年可減少約161公斤PM2.5。今天（25日）是「清潔隊員節」，台北市長柯文哲昨出席環保局舉辦的「環保好聲音暨新車授鑰儀式」和清潔隊員同歡。環保局預計在民國106年到108年間斥資5.7億元，替230輛清潔車輛汰舊換新；三年計畫採購完成後，將使平均車齡由12年降低為8年，提升垃圾清運妥善率。繼去年汰換86輛車後，今年再購置110輛環保清潔車輛機具，包括民眾常見的垃圾壓縮車、資源回收小卡車，另有資收大卡車、大型掃街車，和造型可愛的小型掃街車，陸續在15個清潔分隊陸續上路。其中17輛油電混合資源回收車，每輛預算約新台幣220萬元，由環保署全額補助，不僅可節省1/3以上的用油量、能回充電力，怠速時還會自動熄火，減少民眾丟垃圾時吸到的車輛廢氣。此外，環保局採購的油

台灣胸腔暨重症加護醫學會委員、羅東博愛醫院副院長邱國欽表示，今年該醫學會與台灣大車隊合作公益篩檢，發現近三成司機為可能罹患肺阻塞的風險族群，且超過四成司機有咳、痰、喘症狀。台灣胸腔暨重症加護醫學會理事、台大醫院內科部副主任王鶴健指出，肺阻塞是慢性發炎所造成的呼吸道阻塞疾病，致病因子包含長期吸菸、空氣污染與老化等，全台估計約88萬人罹病。王鶴健補充，雖然早期症狀看似不影響生活，但當肺功能逐漸惡化、呼吸困難，就會危及生命；研究顯示，國內肺阻塞第一次住院後，一年內的死亡率高達20%，提醒民眾要提高警覺。王鶴健也提及，肺阻塞造成肺部功能受損不可逆，若要預防或延緩危害，除了戒菸或遠離污染源外，早期確診、早期介入更是維持肺功能的不二法門。

基隆長潭里平浪橋下方潮間帶，遍及潮境公園保育區內外，今天（23日）發現大量斃死魚苗群，經通報海巡單位，市府派員前往現場，並會同環保局、海大及海科館進行採樣及水質檢測作業，到晚間已完成，死亡高達7000多尾魚蝦蟹，初步發現採取魚體、水質化驗，檢測時溶氧量及pH值無明顯異常，懷疑不當用藥、毒等因素造成。市府產發處表示，斃死水產生物分布在保育區內外都有，死亡的大部分以豆仔魚和大鱗梭仔魚為主要及零星其他魚種，其中有19種魚類、4種蟹類及1種槍蝦，生物合計約7290隻，其中保育區內採樣約104隻，非保育區有7186隻。產發處說，是否受氣候劇變、漲退潮或不當用藥、毒等因素造成，要等檢體出來才能判定死亡原因，相關單位也會調監視器查明，是否有人為因素造成，可能違反漁業法等，要再視實際情況而定，並將持續進行後續追蹤。

據報，目前為止，全中國已經爆發44起非洲豬瘟疫情，涉及11個省份，並有由北向南蔓延的趨勢。中國農業農村部今（24）日發布新聞稿稱，國際上多年來的非洲豬瘟防控實踐表明，餐廚剩餘物飼餵生豬是非洲豬瘟傳播的重要途徑。國外有專家對2008至2012年查明的219起非洲豬瘟疫情進行分析，發現45.6%的疫情系飼餵餐廚剩餘物引起。而據專家對疫情發生原因進行的初步分析，在中國發生的前21起非洲豬瘟疫情中，有62%的疫情與飼餵餐廚剩餘物有關。

10月23日為國際雪豹日，當天中國的19家保育組織、研究單位聯合發布《中國雪豹調查與保護現狀2018》，報告指出，目前全球約有6成的雪豹棲息地在中國。據中新網報導，雪豹素有「高海拔生態健康氣壓計」的稱號，分布在中國、哈薩克、印度、尼泊爾、巴基斯坦、蒙古國等12個國家，於1996年被中國列為瀕危物種。報告指出，中國的雪豹主要分布在青海、西藏、新疆、甘肅、四川、雲南以及內蒙古等省區，但目前調查數量僅占雪豹棲息地的1.7%，距離全球評估20%的調查目標仍有段距離，但與平均2%差距不大，其中大部分的空白地區位於青藏高原南部與新疆天山西部地區。目前雪豹面臨人類獵捕、棲息地破碎、獵物稀少等潛在威脅，而各省區的威脅也大不相同，如西藏自治區氣候變化影響凍土生態，導致雪豹棲息地縮小；青海則由於藏獒市場崩潰，流浪犬威脅增大；新疆與八國相鄰，邊境隔離設施將雪豹棲息地分割等。

據報，江西上饒市鄱陽縣游城鄉北塘村上千村民遊行、堵路，抗議建垃圾焚燒發電廠的活動已經持續一週，當地政府則調動大批警力進行鎮壓。據當地政府官方網站資料顯示，鄱陽縣生活垃圾焚燒發電項目單位為鄱陽縣綠色東方再生能源有限公司，選址游城鄉北塘村，設計規模為近期500噸/日，遠期達1000噸/日。2020年6月完成一期工程，2025年6月完成二期工程。村民們表示，此垃圾焚燒發電廠選址距離村莊最近200多公尺，周邊大小水庫有5-6個，分別距離30公尺、50公尺、100公尺、120公尺不等。村民均飲用的是地下水，垃圾焚燒發電廠建成後周邊村民的健康問題可想而知。當地村民透露，一個月以前已有過一次維權活動，當時是政府官員來選址，村民也因此知道了建垃圾焚燒發電廠的事，當時抗議之後，當地政府最終宣布停止該項目。然而，近日當地政府在選址地竟然開始了奠基工程，因此村民才再次群起抗議。

港珠澳大橋今（24）日正式通車，穿越了廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護區，由於這片水域的海洋環境極為敏感，研究人員透過多次出海調查，縮短施工工期，調整施工方案，期待實現白海豚「不搬家」目標。這片廣東珠江口中華白海豚保護區面積為460平方公里，而港珠澳大橋穿越了白海豚自然保護區核心區約9公里、緩衝區約5.5公里，共涉及保護區海域約29平方公里。為了降低對白海豚的不良影響，大橋調整了方案設計、施工建設、工程管理、技術研究等，盡量避免在4至8月白海豚繁殖高峰期進行大規模疏浚、開挖等容易產生大量懸浮物的作業。部分施工方案也優化調整。例如，通過增大非通航孔橋跨徑，將原本318個橋墩減少至施工階段的224個橋墩，並且採取鋼圍堰加鋼管複合樁工藝，減少佔用海域面積，降低阻水率，減少施工噪聲。港珠澳大橋管理局曾公布數據，港珠澳大橋主體工程自建設以來，約有3.4億元（人民幣，約15.18億）花在白海豚保護上