副刊

※編按：2012年11月起，台灣環境資訊協會與環保署合作，架設了「環境通訊網」， 網站核心精神是希望以平易近人的主題，提供使用者創作教案及推動環境教育的靈感，成為環境教育資訊平台。而藉由選出每月環境節

※編按：2012年11月起，台灣環境資訊協會與環保署合作，架設了「環境通訊網」， 網站核心精神是希望以平易近人的主題，提供使用者創作教案及推動環境教育的靈感，成為環境教育資訊平台。而藉由選出每月環境節

其中，綠繪本是十分適合用來推廣環境教育的素材，然而，台灣具本土觀點的環境繪本寥寥可數，幾乎皆為國外翻譯作品，於是，我們嘗試結合節日和繪本創作，舉辦創意徵件。自3月底～6月底，共收到近40件作品，從中遴

※ 編按：2012年11月起，台灣環境資訊協會與環保署合作，架設了「環境通訊網」， 網站核心精神是希望以平易近人的主題，提供使用者創作教案及推動環境教育的靈感，成為環境教育資訊平台。而藉由選出每月環境

「旅程中除了以快門凝結絕景秘境的感動外，也看到北極熊和企鵝生存條件日益艱難、生存空間日漸消失。有朝一日，如果牠們突然變成美麗的傳說、從大地永遠消失，屆時人類面對後世，又豈能毫無愧疚和遺憾？」—陳維滄 

在生態綠創辦之初，我們用了一個很特別的行銷方式來介紹公平貿易，讓客人在生態綠點一杯咖啡時是自己決定支付的價格，生態綠並沒有給一杯咖啡的訂價。當初之所以想以這樣的方式來經營，主要是因為公平貿易初次進到台

這是一本非常值得推薦的好書。作者艾倫教授不但長期關注水資源的議題，更提出十分具有創意的「虛擬水觀念，經由他生動的娓娓傳述，使得我們每個人都可以了解「水」在地球表面是多麼的珍貴與有限，更在文明社會中扮演

我喜歡喝咖啡，因此，也很關心咖啡背後的環境問題。每一種食物，從遙遠的產地，飄洋過海來到我們的面前，中間的曲折旅程，不單是碳足跡與水足跡而已，還有更重要的「虛擬水」。隨著作者，周遊世界的水資源利用，更能

親身搭乘各種交通工具的體驗報導，加上深入的訪談與文本資料分析，《不開車，在路上》探究了紐約、巴黎、東京、哥本哈根等十餘個城市的大眾運輸系統與城市發展的內幕故事。讀者彷彿穿過時光隧道、遊走城市、想像未來

上學期期末班上開同樂會時，。有一個孩子拿著一大包巧克力，要分給大家。想吃的人，可以伸手抓一把，是一把，不是一顆！他也順手抓了一把，放到我面前。「老師，這給你！」至少有10顆以上。他們忙著吃，我則忙著清

關心，是行動的開始，只要多一個人關心我們這片土地，環境正義，就能落在每一個角落，就能生根在每一個人的心中。這也是作者書寫本書的用意：如果沒有善待土壤、空氣、水源，就算，經濟成長了，生活，也不會變得比以

讀完《觀鳥大年》，看見了自己，也看見了還可以更瘋狂的自己。從高一開始，我看鳥看了11年。我的賞鳥紀錄似乎也不算非常瘋狂。到2013年2月4日止，在台澎金馬看過的鳥種共累計294種，全世界的紀錄443種