時事新聞

立法院昨（5日）完成《氣候變遷因應法》黨團協商，將草案排入院會，最快將在下週一（1月9日）展開後續二讀、三讀程序。草案中有關碳費、溫室氣體管理基金用途，以及中期目標、機關權責等備受矚目的條文仍沒有共識，將進入院會討論表決。立法院連續兩日召開黨團協商，由立法院長游錫堃親自主持，經過兩天漫長討論，將草案64條全數研商完畢，留下未有共識的八條法條及部分動議，最快將在下週一進入院會表決處理。碳費機制喬不攏 徵收對象、費率、減排優惠成難題行政院提出《溫室氣體減量及管理法》修法為《氣候變遷因應法》草案，經立法院社會福利及衛生環境委員會於去年5月審查通過，隔了一個會期，在去年底經歷兩次委員會協商，將具重大爭議內容交付院會黨團協商。

1月5日人工養殖有望 海科館與海大成功培育石花菜國立台灣海洋大學及國立海洋科技博物館今日上午宣布，成功透過在海科館研究場域在室內以少量生殖孢子誘發出大量優美石花菜幼苗，並且將人工培育出的幼苗放養於戶外池，順利栽培出大量的優美石花菜藻體。大型底棲海藻群落是海地區中重要的海洋生物之食物來源，同時也是許多海洋生物棲息地及庇護、棲息、產卵、孕育下一代的繁殖場的場所。但近年來，受全球暖化造成的海水表面溫度上升，以及棲海藻群落遭大量採集，產量日益稀少。海科館指出，下一步的研究重點將測試優美石花菜是否可在戶外池環境下培養出帶有生殖孢子的藻體，以達成優美石花菜可完全人工養殖的方式。（工商時報報導）宜蘭海域鯖魚產卵調查結果 吻合限制作業規定

台灣大學昨（4日）宣布成立「新碳勘科技研究中心」，主要任務包含「碳捕獲、利用及地質封存產業鏈」與「綠能相關地下地質探勘技術發展」，除了整合台大研發人才，也將與工研院及東華大學展開跨校合作。出任新碳勘科研中心主任的台大地質科學系教授劉雅瑄表示，碳封存技術研究在國外行之有年，此次新碳勘科研中心的成立，也將是台灣首個展開相關研究的專門單位，劉雅瑄說，未來會先從完整地質探勘起步，下一步才會開始進行碳封存工作。台大成立「新碳勘科技研究中心」 盼補足國內深層探勘研究台大自2022年5月開始籌備「新碳勘科技研究中心」，昨日正式揭牌，主要兩大工作包含「碳捕獲、利用及地質封存產業鏈」與「綠能相關地下地質探勘技術發展」。台大校長管中閔表示，未來新碳勘科研中心將集結不同系所的師生，共同為碳儲存及地熱領域發揮貢獻，也期待能帶動更多元的研究成果。國家科學及技術委員會科技辦公室執行秘書葉哲良表示，台灣目前仍缺乏深層探

因應能源轉型規劃，台電2016年開始評估水庫擴增抽蓄水力電廠，以求再生能源供電穩定。「大甲溪光明抽蓄水力」上月完成範疇界定，昨（4）日則進行「桃園石門抽蓄水力計畫」環評初審。此案規劃設置47MW的抽蓄水力電廠，規模較小引起環委關注，地質敏感問題也被提出，電廠不僅坐落於新店斷層帶上，還分佈遇水膨脹的「斷層泥」結構。生態調查則記錄到瀕危的圓吻鯝出沒。由於還須確認地質安全、生態保育等議題，專案小組決議補件再審，並要求開發單位補充地質鑽探資料、地質安全評估及穩定分析，以確保水庫既有設施、開挖工程、電廠設置的安全。規模小 石門抽蓄水力電廠規劃47MW環保署昨（4日）舉行「石門抽蓄水力發電計畫環境影響說明書」專案小組初審，本案位於桃園市大溪區、龍潭區交界，以石門水庫為上池，後池堰為下池，增設擁有兩座抽蓄機組的「半地下電廠」、320公尺的頭水隧道及132公尺的尾水隧道，預計2033年底完工。

去年H5N1禽流感疫情迅速蔓延，肆虐全球，造成數十年來最嚴重、最快速的野生鳥類滅絕。世界動物衛生組織（WOAH）估計，2021年10月至今，超過5萬隻野生鳥類死於H5N1。專家預測，今年將重演「寂靜的春天」。英國之前也有過野生鳥類大規模快速死亡的事件。英國鳥類信託組織（British Trust for Ornithology）科學主任皮爾斯-希金斯（James Pearce-Higgins）告訴《衛報》，其一是1950至1960年代使用DDT所造成的。另一次則發生在1970年代至80年代，集約化耕作造成田間鳥類大幅減少。

1月4日國土計畫法影響新北山區農民生計 眾人拉布條嗆聲國土計畫制度將新北市石碇多區被劃為最為嚴格及次為嚴格的「國土保育地區第一類（國保一）」和「國土保育地區第二類」，新北地政局今赴石碇舉辦新法公聽會，在場民眾批評新法嚴重影響地方發展。地政局則強調新法不會影響農民權益、土地產權等；民代則聲援農民，地方權益受影響，中央應解決問題；市府也應加強跨局處合作協助地區發展。（聯合報報導）台南加強移除綠鬣蜥 增老鷹棲架試行生物防治外來種綠鬣蜥被行政院農委會公告為危害物種，台南市2015年首次在南區發現綠鬣蜥族群分布，至2022年已由南向北，擴散至八掌溪鹽水段和學甲區岸內大排流域。

我國法律已明文禁止製造、販賣、陳列及使用獸鋏，但社群平台Facebook仍有許多賣家公然陳列及販賣，違法販售獸鋏廣告猖獗，Facebook卻以「農委會未行文要求下架」為由，不受理民眾檢舉。多個動保團體今（4）與立委陳椒華舉行記者會，請農委會依法處理，要求Facebook下架、處罰買賣家，警政署也應加強網路巡邏遏止犯行。臉書違法獸鋏廣告猖獗 保守估計賣出上萬個 民眾檢舉卻無作為動保團體台灣樹人會、中華亞洲環境生態護育交流協會、台灣動物保護法律研究協會、新北市流浪貓狗再生保護協會今（4）與立委陳椒華共同舉行「臉書公然陳列販售違法獸鋏，動團要求農委會下架送辦」記者會，呼籲農委會正視網路違法販售獸鋏問題。台灣樹人會秘書長潘翰疆表示，社群平台Facebook違法販售獸鋏的廣告猖獗，幾乎每則廣告都有數萬次觀看、近千則按讚留言，留言大多是私訊購買事宜，可以發現廣告散播效果極強。潘翰疆指出，Faceboo

攸關我國2050淨零碳排目標，國發會於2022年底（12月28日）公布淨零轉型各項關鍵戰略，台灣科技媒體中心今（4日）舉辦記者會，邀請多位專家學者提出建議。專家指出，政府目前提出的戰略看不出要解決「氣候災難」與「碳債」的政策願景，民眾更無從了解問題嚴重性，恐影響整體淨零行動積極度。全球碳預算將在約10年內用完，此後新增的「碳債」 未來必須藉由碳移除來還債，專家建議，應建立除碳責任並留下足夠資金，以協助後代解決碳債。此外，也有學者呼籲政府應補足科學、技術評估，並跨部門與層級完善規劃整體政策，才能確實達成淨零目標。減量目標靠未來新科技？ 學者：先補足知識缺口為了達成2050年淨零排放，國發會提出淨零路徑，包含能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型等「四大面向」，共12項關鍵戰略，去年底進一步提出階段目標與具體戰略，同時公布2030年國家自定貢獻（NDC）為「24%±1%」。台灣大學氣候變遷與永

浣熊因為外表可愛，不少人當作寵物飼養，但可愛的浣熊到了野外，卻成為強勢的外來入侵物種。最近水利署第九河川局在執行「木瓜溪生態廊道計畫」時，就意外監測並紀錄到浣熊的蹤影，在通報花蓮縣政府與花蓮林區管理處後，也立刻透過臉書貼文呼籲民眾，協助追緝遊蕩浣熊，避免當地生態遭破壞。花蓮出現首例野外浣熊紀錄 呼籲民眾共同追緝水利署第九河川局（九河局）為辦理「木瓜溪生態廊道計畫」架設監測相機，日前卻意外紀錄到野外浣熊，出沒於木瓜溪高灘地、靠近華城路二段一帶。因周遭多為農牧用地與銀合歡樹林，考量浣熊對環境與農業經濟的潛在影響，便立刻通報花蓮縣政府與花蓮林區管理處。花蓮縣府今（4日）發佈新聞稿呼籲民眾協助通報。縣長徐榛蔚表示，這次在木瓜溪發現的浣熊蹤影，是花蓮首例野外浣熊紀錄。由於浣熊對環境的適應力高，野化浣熊對當地生態恐造成嚴重破壞，縣府相當重視這起通報，除了派人員加強巡查監控外，也會與花蓮林管處合作，架設

用電大戶條款生效2年，經濟部將展開每2年一次的檢討。民間團體今（4日）於經濟部門口舉行「用電大戶條款沒路用，吃電怪獸罩不住」記者會，要求下修用電大戶認定門檻，鼓勵用電大戶優先在自有屋頂建設光電，並將2025年義務量由契約容量10%的裝置容量，改為實際用電量的20%。偏愛買憑證 用電大戶上路兩年 綠能設置量不足500MW用電大戶條款上路以來，屢遭外界質疑太過寬鬆。綠色和平去（2022）年12月26日發布《經濟部用電大戶條款兩年體檢：五大傳產集團屋頂光電盤查》報告，發現過半用電大戶選擇購買再生能源憑證履行義務，實際增加的再生能源設置量不到500MW。兩年前經濟部推出「用電大戶條款」（一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法），規範契約容量5000瓩以上的用電戶需於5年內設置10%的綠電。用戶如無法裝設綠電，另有三種方式替代——儲能、購買再生能源憑證或繳納代金。另一方面，立法院正

砂石堆置場粉塵飛揚，不管是常見的土堆過高，「阻隔牆」根本沒發揮作用，或是洗車水槽未依規定換水，砂石車「越洗越髒」，都讓空污物持續被帶出廠區。環保署統計，台灣每年排放2萬公噸懸浮微粒，其中超過六成就屬於這種「逸散性粒狀污染物」。目前雖有相關辦法卻效果有限，環保署昨（3日）預告「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」修正草案，訂定更高規格管制標準，最快今年7月正式發布。堆置、裸露、砂石車 我國懸浮微粒六成屬逸散性粒狀污染物生活周遭的空氣污染除了來自工廠、車輛管道排放，也有部分是暴露在外的物質隨風逸散帶來，例如露天堆積的物料、裸露地面的砂土、工廠未封閉的製程等。這些並非特定管道排放、易因空氣流動飄散的空污又稱「逸散性粒狀污染物」。環保署表示，台灣每年共約排放2萬424公噸「總懸浮微粒」（懸浮於空氣中所有粒徑之微粒，TPS），其中約有63%屬於「逸散性粒狀污染物」（約1萬2812公噸

千呼萬喚始出來，延宕三年，經歷全球新冠疫情、供應鏈斷鏈、電池短缺，特斯拉的第一台純電聯結車Semi終於在2022年12月1日交車。地點選在美國內華達州的特斯拉超級工廠，僅限受邀者參加。馬斯克說他要攻克陸地上各式主要運輸工具，這是他對卡車運輸業的革命。它的天字第一號客戶是百事可樂。2017年底，Semi首次亮相時，百事可樂就預購了100輛，預計2022年底交付15輛，希望透過物流脫碳，讓兩座加州的飲料廠和樂事洋芋片廠晉升零碳工廠。聯結車僅占全美汽車的1%，卻占18%的碳排，Semi可幫企業的最後一里脫碳。預購名單上還有全球最大的快遞公司UPS和Fedex、全球最大的零售商沃爾瑪（Walmart）、全球最大的食品分銷商西斯科（Sysco）、全美最大的啤酒釀造公司安海斯－布希（Anheuser-Busch）等數十家企業。在電音搖滾中，黑暗的盡頭，駛入一台白色的純電卡車，特斯拉執行長馬斯克（Elo