時事新聞


  • 比帝國大廈還高!大堡礁驚見500公尺高巨型珊瑚礁

    比帝國大廈還高!大堡礁驚見500公尺高巨型珊瑚礁

    施密特海洋研究所(Schmidt Ocean Institute)26日宣布,在澳洲大堡礁(Great Barrier Reef)發現逾120年來首座大型獨立珊瑚礁,其高度甚至高於紐約帝國大廈。研究團隊在為期12個月的探勘繪製大堡礁3D海床地圖時,發現了這座葉片狀的珊瑚礁;其寬1.5公里、高500公尺,比紐約帝國大廈、澳洲雪梨塔和馬來西亞雙子塔等知名高樓都來得高,最高處僅位於海平面下40公尺,相當壯觀。詹姆斯庫克大學(James Cook University)的比曼(Robin Beaman)博士領導的團隊於25日出動水下機器人「施巴斯坦(SuBastian)」拍攝,並在施密特海洋研究所網站和YouTube頻道上同步直播。這次的發現為19世紀末以來,第八座於大堡礁發現的大型獨立珊瑚礁。

  • 精神病學研究:空污嚴重地區 發生精神疾病風險是最輕微地區兩倍

    精神病學研究:空污嚴重地區 發生精神疾病風險是最輕微地區兩倍

    一項發表於《社會精神病學和精神病流行病學》(Social Psychiatry and Psychiatric Epidemiology)期刊的研究指出,空氣污染程度微幅提高與憂鬱和焦慮的顯著惡化有關。研究人員發現,主要來自柴油車輛排放的二氧化氮,使常見精神障礙的風險增加了39%。來自燃料燃燒、剎車和輪胎灰的懸浮微粒污染則使風險增加了18%。科學家們還發現,生活在懸浮微粒空氣污染較嚴重的地區的人,發生精神健康問題的可能性是污染最輕微地區的兩倍。研究人員坦言,有許多其他因素與心理健康相關,像是遺傳和童年經歷,但是空氣污染與這些因素不同,空氣污染是可以預防的。專家:空污是少數可預防精神疾病發生的辦法這項研究是追蹤倫敦東南部1000多名成年人長達五年的結果,但其結果足供世界各地的城市參考。在英國,幾乎每個城市的懸浮微粒空氣污染水準都超過世界衛生組織(WHO)的規定,全球有90%的人呼吸著髒空氣。

  • 中國船頻越界盜採海砂 政院擬修法加重處罰

    中國船頻越界盜採海砂 政院擬修法加重處罰

    因應近期馬祖海域大量中國籍抽砂船越界作業,海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇27日協同中國執法船舶,分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動。針對近期中國籍抽砂船越界盜採砂石狀況,行政院發言人丁怡銘今天表示,院會明(29日)將討論「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」第18條修正草案及「土石採取法」第36條修正草案,針對在台灣海域未經許可採取土石行為者加重處罰,提高為處1年以上、7年以下有期徒刑,得併科新台幣8000萬元以下罰金。

  • 北大西洋露脊鯨數量再探底 全球僅剩366頭

    北大西洋露脊鯨數量再探底 全球僅剩366頭

    被認為是全球最瀕危的鯨魚之一北大西洋露脊鯨(North Atlantic Right Whale),是相關單位的重點保育對象,不過根據最新調查顯示,北大西洋露脊鯨數量再度下降,現全球僅剩約366頭。綜合外媒報導,美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA)表示,北大西洋露脊鯨數量已經跌破400頭,截至2019年1月,北大西洋露脊鯨現僅剩366頭,與2018年的412頭相比再度減少,而在2019年至今,至少傳出15例北大西洋露脊鯨的死亡報告。儘管當局制訂多項保護措施,但因低出生率與高死亡率,北大西洋露脊鯨數量仍持續下探,其很容易面臨船隻碰撞或被漁具纏住風險,NOAA一個團隊正在製定一項計劃,旨在降低這類鯨魚因捕魚設備而面臨的風險。

  • 俄羅斯堪察加半島的生物集體死亡事件

    俄羅斯堪察加半島的生物集體死亡事件

    俄羅斯東北部的堪察加半島,自 9 月起接連出現令人不安的現象,海面上漂浮著大片黃色泡沫、散發令人不適的化學氣味、海中大量動物屍體被沖刷上岸。不少衝浪者在衝浪後感到喉嚨痛、嘔心,甚至出現皮膚、眼睛灼傷等症狀。大量海洋生物的屍體被沖到海灘上,包括海膽、海星、螃蟹等,其死原因懷疑與海中的不知名有毒物質有關。當地的潛水員曾潛入水深五至十米的範圍,發現超過 95% 的海洋底棲生物死亡。當地研究人員採集了海水、土壤和死亡生物的樣本,並將它們發送到莫斯科分析,發現石油物質成分比正常多出 4 倍,苯酚更超標 2.5 倍。可是,以上物質仍不足以釀成今次大規模生態災難,意味真正源頭仍有待調查。俄羅斯當局必需盡快處理堪察加半島的環境災難,同時徹查事故發生的原因,避免將來再有類似事件發生。

  • 文在寅誓言 韓國2050年前實現碳中和目標

    文在寅誓言 韓國2050年前實現碳中和目標

    韓國總統文在寅今(28日)宣布,韓國將在2050年以前達到「碳中和」(carbon neutral)的目標。韓國是全球最仰賴化石燃料的經濟體之一。日本本週稍早已宣布,會在2050年前達成溫室氣體淨零排放的目標,並成為一個碳中和的社會,在因應氣候變遷的立場上做出重大轉變。他矢言會對稍早宣布的「綠色新政」(Green New Deal)投入8兆韓元(約新台幣2000億元),透過可再生能源取代對煤炭的依賴,以創造就業機會並協助經濟擺脫2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情影響邁向復甦。這項計畫還包括重新改造公共建築、在都會區種植城市森林、資源回收、為新能源和可再生能源奠定基礎及建立低碳能源工業園區,來降低對化石燃料的依賴。

  • 日韓相繼宣布碳中和目標 綠色和平籲台灣跟進

    日韓相繼宣布碳中和目標 綠色和平籲台灣跟進

    綠色和平今(28日)表示,在日韓相繼宣布2050年達到碳中和的目標下,台灣也應跟進,而非停留在5年前的目標,2050年僅較2005年減少50%碳排放;且應提出中長期減碳路徑,與區域發展接軌。綠色和平發布新聞稿表示,繼日本首相菅義偉26日宣布,日本將在2050年達成碳中和,韓國總統文在寅今天向國會正式宣告跟進,以符合聯合國政府間氣候變遷問題小組(IPCC)建議全球升溫控制在攝氏1.5度內。

  • 學甲​爐碴​案:立委陳椒華採樣送驗重金屬超標 籲設置標準井監測水質

    學甲​爐碴​案:立委陳椒華採樣送驗重金屬超標 籲設置標準井監測水質

    台南市學甲區土地填埋爐碴引起爭議,時代力量立法委員陳椒華昨(28日)召開記者會,公布上月26日前往學甲工業用地和國有地現勘採樣送驗的結果,檢測結果發現重金屬​​鉻、銅、鎳、鋅皆超標,跟台南環保局檢測結果均未超標大不相同,懷疑地下水也遭到污染。陳椒華呼籲有關單位在受污染工業地設置標準井,檢驗地下水重金屬總量。學甲國有地土壤重金屬超標 應比照雲林西螺案設置標準井陳椒華表示,上月26日送驗的五個樣本用「王水消化法」檢測重金屬全量,發現​鉻高達1540至6080mg/kg​,​超過土壤管制標準6至24倍​,也遠超過當天以XRF(螢光分析)快檢得知的濃度,另有​銅、鎳、鋅也超過管制標準和監測標準​,而清理中的大灣段農地鉻也高達4590mg/kg,跟台南環保局檢測結果均未超標有很大差異。陳椒華強調,由於當地地下水水位極高,地下1米多即有地下水,懷疑地下水遭到污染,而且國有地開挖到4公尺深才看到原生土壤

  • 污染農地工廠把關機制不透明 環團籲政府公開資訊

    污染農地工廠把關機制不透明 環團籲政府公開資訊

    為管理全面失控的農地工廠,政府於去年修正《工廠管理輔導法》(簡稱工輔法),新增「特定工廠登記」,讓2016年5月20日前既存的未登記工廠有機會合法化。雖然經濟部多次對外強調,農地工廠不會全部就地合法,只會允許通過環保、消防、建築等審查的「低污染」工廠留在農地上,卻未有公開透明的把關機制,引發外界疑慮。綠色公民行動聯盟今(28日)舉行記者會指出,比對政府開放資料,發現有238家「中、高污染」工廠疑似取得「特定登記」,且現行《特定登記辦法》與即將預告的用地變更審查辦法,都沒有排除有污染紀錄的工廠,形同放任未登工廠污染農田。

  • 旗山灌溉渠遭棄置農藥染紅 高市緝兇重罰

    旗山灌溉渠遭棄置農藥染紅 高市緝兇重罰

    旗山獅子頭圳27日傍晚遭人棄置農藥「加保扶」,部分渠道紅色一片。高市環保局派員處理採樣水質送驗,同時由警方追查行為人,涉違水污染防治法部分,最高可罰300萬元。環保局環境稽查科長陳偉德今(28日)指出,經查農藥「加保扶」是殺蟲用途,不明原因被棄置。由於獅子頭圳屬高屏溪上游水污染管制區的灌溉渠道,沿線種植水果等農作物,水質良好,遭棄置農藥污染水體會危害水生生物,行為已違反水污法第30條,可裁罰新台幣3萬至300萬元;另涉及刑法第190條之1的流放毒物罪依法究辦。環保局發布新聞稿指出,接獲通報獅子頭圳遭紅色廢水污染,經會同農田水利會、員警追查,在排水溝內查獲遭棄置農藥,導致水圳流水呈紅色,經撈除農藥後,稽查人員沿線巡查渠道已恢復正常。

  • 日本橡實歉收 熊出沒覓食上萬件5年來最多

    日本橡實歉收 熊出沒覓食上萬件5年來最多

    日本近期相繼傳出熊出沒於人類生活圈,今年4月到9月共目擊1萬3670件,是2016年以來最多的一年。日本政府分析,主因可能是橡實歉收,導致熊往人居處覓食。過去熊出沒的高峰是從冬眠中醒來的5月到6月,但今年8月與9月的出沒件數也增加許多。日本讀賣新聞報導,近期各地發生多起民眾遭熊襲擊的事件,昨天(26日)政府召開相關會議討論因應對策。環境省表示,將要求各都道府縣,將加強共享熊出沒的資訊與聯繫,撤除放置在外的農作物與廚餘等。

  • 聯合國環境署:發達國家多向發展中國家出口污染型二手車

    聯合國環境署:發達國家多向發展中國家出口污染型二手車

    聯合國環境規劃署今天(27日)發布的一份報告指出,從歐洲、美國和日本出口到發展中國家的數百萬輛二手車、廂式貨車和小型巴士通常品質低劣,不僅導致空氣污染惡化,還會阻礙應對氣候變化的努力。報告呼籲各國填補當前政策空白,統一二手車的最低品質標準,確保進口的二手車夠清潔、夠安全。報告顯示,2015年至2018年間,全球共計出口了1400萬輛二手輕型汽車。其中80%流向了低收入和中等收入國家,一半以上流向了非洲。環境署執行主任安德森(Inger Andersen)強調,缺乏有效的標準和法規,是導致廢棄的、具有污染性和不安全車輛傾銷的主要原因。發達國家必須停止出口未通過本國環境和安全檢查、不再適合在道路上行駛的車輛,而進口國應引入更嚴格的品質標準。

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