台東

由台東縣政府發起，山冶計畫策劃，一個全新藝術計劃「南方以南」，在南迴四鄉——達仁、大武、金峰、太麻里全面展開，為在地居民和訪客開啟一次饒有意味的對話，讓所有人走入這一隱藏的南方，發現島嶼南端的，另一個南方。南迴地區四個鄉鎮狹長分布，其中達仁鄉、金峰鄉更是伏居在山中。儘管這個區域以排灣族為主，然而歷史上的遷移讓阿美族像散落的羽毛，少數又分散其中，而卑南族的通婚，讓東排灣族有那個點紅花的味道。南迴藝術計畫，以原鄉為關照的起點，透過藝術創作，從歷史文化、居民的記憶、自然與部落地景紋理，產生在地的對話。《在屾》《在屾》，是一件對自然循環致敬的作品，跨界聞名的豪華朗機工利用颱風侵襲後，用荖葉園中留下的水泥柱、鋼筋廢料，與新材混合，來喚醒天災與生命的意識，並藉以回應台灣東部石灰石過度開發的議題。巡走在台東沿海，一邊是壯麗的高山，一面是寬闊的大海，這美麗的東海岸，啟示著天地生命的自然循環。由1980年前

超過300個房間、面積近7公頃的台東東海岸都蘭休閒渡假村開發案，2018年5月28日進行環評審查，居民提出多項質疑，此案最後遭退回。位於東海岸東河鄉都蘭部落的「渡假村開發計畫」，台東縣政府28日召開開發計畫環境影響說明書第一次審查會，邀請業者提出報告，當地居民派代表參加。開發業者報告指出，已經事先完成調查，沒有「傳統領域」、「文化遺址」、「海岸法」、「地質」等問題。業者強調，基地是私有地，非原住民保留地，且不屬於「一級海岸保護區」。經過3個小時討論，環評委員會決定將案件退回目的事業主管機關（台東縣政府交通及觀光發展處），並要求開發單位依環評委員意見補正說明，及對於居民意見具體回應、加強環境影響衝擊分析，再送審查。都蘭渡假村開發案遭退回，這也是台東大型開發案首次遭到台東縣政府環評委員會退回。

在台東海岸山脈南端的泰源幽谷中，有一群散居於此的阿美族人，也有因八七水災、或隨退輔會「東部開發隊」移居來此墾殖的居民。這個區域在1969年自泰源村行政轄區劃出，經村民大會決議，取「軍人崇尚武德之精神」，將村子命名為「尚德」。隨著時代的變遷，許多人到都會區尋找新的工作機會而遷出尚德，這裡快速地沒落。早期居住在這裡的200人，現今戶籍人口僅存300餘人，而真正住在村子裡的，也只剩下100多人了，留下來的，多是最早居住於此的阿美族人。尚德的水與綠因為人口外移與低度開發，沿著馬武窟溪南溪而上的谷地，散布著一塊塊的梯田；再往山邊去，是早期開鑿的水圳，順著海岸山脈，將最乾淨的原水引入田間；山坡上那些種植了幾十年的老梅園，襯著海岸山脈的山景、雲霧，在這片山谷，可以看到綠色的樹海、金黃色的稻浪、白色的梅花盛開，全年春、夏、秋、冬、日、晨、昏，有著不同的面貌與美景。在平緩的山稜線上，是一大片早已無人管理的柚

台東縣關山鎮是全縣養豬重鎮，議員黃瑞華在23日縣政總質詢時要求，在關山鎮郊區設畜牧專區，以現代化廠房集中管理，讓觀光與畜牧業並存共榮，農業處長許瑞貴表示，農委會已同意補助評估經費，將全力配合。黃瑞華指出，養豬戶在早年帶動國家經濟發展、功不可沒，而關山鎮多家養豬戶也曾榮獲多個獎項，不過因為設立多年，廠房難免老舊，即使改善設備，仍會飄散異味，養豬業者亦有共識希望在郊區設立畜牧專區，以符合環保規定的現代化設備集中管理，將來也可能發展成牧場、作為觀光之用。縣長黃健庭表示，不支持擴大規模，應以現有規模做好相關設備，和地方共存共榮。

台東市太平溪出海口旁2017年堆填高雄焚化廠處理後的再生粒料，近日再度恢復堆填，引發當地10多戶居民不滿，盼還住戶乾淨水源，台東縣環保局表示，雖當地地下水檢測皆符標準，縣府仍協助爭設自來水管線埋設，主幹管已完工，唯至家戶的管線費用需自付。縣環保局副局長陳炳伸表示，高雄市政府2017年以再生粒料換取代燒垃圾方式，協助台東代燒垃圾，運回的再生粒料填放太平溪出海口的污水廠預定地，因高雄無再生粒料可運，台東縣已有超過半年未進再生粒料，直到這週再度每天運回近百噸再生粒料。陳炳伸說，2017年10月當地居民質疑地下水質受影響後，隨即採地下水送驗，其重金屬檢測數據均遠低於「地下水污染監測標準」及「飲用水水質標準」，環保局另協助向自來水公司爭取埋設自來水管線。

養生紅藜產品夯，台東縣紅藜種植面積也大增，議員蔡玉玲、章正輝16日質詢時痛批公部門帶頭推廣、卻不協助行銷，2018年許多南迴線小農的紅藜都堆在倉庫，要求縣府幫助農民解決，農業處長許瑞貴表示，主要是因為在脫殼、日曬等處理過程無法標準化，廠商不收購，統計達仁鄉庫存量約15噸，將協調農會依照品質狀況收購。蔡玉玲指出，紅藜幾乎都是有機栽種、不灑農藥，但部落烘乾設備不足，多數小農只能日曬處理，2018年廠商未進入部落收購，觀光客也沒深入部落、怎麼銷售紅藜？希望趁現在紅藜品質還好，縣府趕快幫忙協助銷售。章正輝則說，不但台東種紅藜，外縣市也跟進種，要求縣府協助精進農民栽種技術。許瑞貴表示，因為部分農民的脫殼、日曬等處理過程不一，造成品質也不穩定，業者無法收購，已協助縣農會爭取花東永續發展基金成立加工烘乾廠，未來統一烘乾可確保品質。

當香港、台灣兩個「愛」執垃圾的男人走埋一齊，會發展出怎樣的關係？我會說，是「愛情故事」。話說香港的胡梓康是龍舟隊「泛非龍」的教練，冬季不「操水」的日子，會帶隊員到山頭、灘岸撿垃圾，而且難度愈高，愈帶勁。所以，你會在東龍島看到他們用飛索，從岸底把沉甸甸的大袋垃圾吊上四、五層樓高的岸頭運走；又或者挑撐着二、三十公斤的山野垃圾下山。2016年7月，康哥與太太到台灣蘭嶼度假，此時有香港朋友建議他去找林正文 （阿文）：「阿文是當地原住民，跟你一樣愛土地，做很多的清理郊野行動。」於是，兩個執垃圾的大男人遇上了。從阿文口中，康哥看到自己的身影，只是對方似乎更全情投入：雖說大家都清垃圾，康哥大多是冬天才撿，阿文卻天天做。康哥住的地方，香港政府還可能會補底清理廢物；可是在地方資源不足的蘭嶼，阿文不做，塑膠垃圾便可能千秋萬世地遺落蘭嶼。最震撼康哥的，或許是阿文為了使命，甚至變賣家當堅持做下去。而收回的瓶瓶罐罐

台26線屏東旭海至台東南田段，因屏東縣政府劃設自然文化保留區而終止開發，達仁鄉民40餘人7日到台東縣政府陳情，要求「重啟開發，還我台26線」。南田村長楊陳田龍、社區發展協會理事長高富源、代表林孟潤及議員蔡玉玲、江堅壽等與40多位達仁鄉民7日到台東縣政府拉起白布條陳情。楊陳田龍指出，當初南田村民為了配合國家建設，將土地以最低價配合政府徵收，原本滿心期待這是條發展觀光的道路，而屏東旭海、港仔地區的民眾也希望能藉台26線緊急醫療後送，這不但是環島最後一段公路，也是重要的生命線。他說，台26線早就已經通過環評，而且又避開阿朗壹古道，工程也已發包，第5、6標工程也陸續完工，屏東縣政府卻畫設自然保留區，最後公路局說不蓋了，村民強烈不滿。

台灣公路唯一的缺口阿朗壹古道日前經公路總局確定不蓋了，屏東縣政府農業處長黃國榮表示，此條路線被劃定為自然保留區之後，屏縣府積極推動作為環境及生態教育場域，獲得各界不錯評價，往後也會以此模式繼續保護。連接屏東縣滿州鄉佳樂水到台東縣卑南的恆春琅嶠卑南古道，全長為203公里，是台灣最南端的古道；其中一段從台26線省道台東安朔到屏東旭海段俗稱的「阿朗壹古道」至今中斷。2012年經屏縣府審議通過劃設「旭海觀音鼻自然保留區」，並於同年1月20日正式公告，區域內土地為林務局、國有財產局、公路總局等單位公有地，包括牡丹鄉境內旭海至觀音鼻段，面積達841.3公頃，全線禁止開發。

在住家附近為鳥準備一個居所，用什麼材料最好？向陽薪傳木工坊即以疏伐下來的台灣杉，設計製作成鳥居，要讓野鳥被台灣森林的味道吸引來成家。台東縣太麻里鄉因多良「最美的車站」而吸引眾多遊客駐足。向陽薪傳木工坊就在車站旁邊，不但有木工廠，還有一個福利社，現場展售由木工師傅製作的各類實用器具，從杯墊到各種動物造型的餐具，以及大型的家具，這些木工製品絕多數都使用國產材。產業重生 結合國產材生根永續向陽木工坊的成立與八八風災有關，當時多良、嘉蘭村居民因風災心靈嚴重受創。木工坊經理陳秀如至今都記得八八風災帶來的威力。「村落所受的破壞程度不一，雖未對多良村造成實質的傷害，卻嚇壞老人家，每有溪流暴漲，就怕被孤立，擔心物資進不來，雖未造成人員直接死亡，卻帶來極大的心理創傷。心理上的受創反映到身體，老人家不斷生病而且好像會傳染一樣，只要一人生病，就會接著有人跟著生病。」這個巨變也為部落帶來轉機。產業重建、讓部落年輕

揹著塑膠瓶蓋和水管帽的寄居蟹，這樣違反自然的現象，並不是寄居蟹想要的。專家說是因為寄居蟹在海岸已經找不到適合的殼，在生長階段替換，嚴重的話，會影響寄居蟹生存，特別是從現在到10月，剛好是牠們的繁殖期，沒有適合的殼，母蟹就不會產卵。成大水科技研究中心副主任邱郁文表示，「如果沒有殼的時候，或是殼的狀況不好，牠這個柔軟的腹部就會容易受到攻擊，幾乎牠的母蟹沒有抱卵的現象。」目前在海邊最常見到背著蝸牛殼的寄居蟹，專家說這樣的殼太脆弱，所以只要一有新殼，寄居蟹會搶著換。為了保護寄居蟹生態，東管處今年要擴大募殼，呼籲餐廳業者能把食用過的鳳螺和月光螺能送到東海岸。

台東縣政府已招商要在知本「捷地爾」161公頃土地設置光電專區，荒野保護協會台東分會4月29日在知本濕地進行環頸雉生態調查，或看或聽，2小時共記錄81隻，就此重申反對設置光電。台東縣政府的立場是，捷地爾原基地面積226公頃，縣府只以161公頃辦理招商，特別將65公頃溼地保留未開發，就是對生態環境的重視，且於招商文件中要求開發商必須兼顧環保情形下規劃，縣府一定落實審查。29日有30幾位民眾參與荒野辦的活動，經過2小時的調查，共看到11隻環頸雉，並聽到70隻環頸雉的叫聲。