氣候變遷

農委會更新全台受到3至5月高溫乾旱影響的農業災情，截至今天（17日）傍晚5時，農業產物估計損失累計5億6974萬元，其中屏東縣損失2億6909萬元、占47%最多，主要受損作物仍是芒果。氣象局預測5月底、6月初梅雨鋒面比較有機會建立，梅雨晚來之下，農委會農糧署副署長姚志旺說，仍有乾旱，因此受高溫乾旱影響的農業災情統計延展到5月。農委會統計，各縣市受損情形以屏東縣損失新台幣2億6909萬元、占47%最大，其次是南投縣損失1億2092萬元、占21%，第三是高雄市損失6556萬元、占12%。農產損失累計5億6974萬元，農作物被害面積9496公頃，損害程度28%，換算無收穫面積2625公頃。受損作物主要為改良種芒果（愛文芒果），被害面積1872公頃，損害程度40%，換算無收穫面積748公頃，損失累計約2億3558萬元，其次為茶損失1億484萬8000元等。

衛報報導，這份發表在《環境研究通訊（Environmental Research Letters）》的研究發現，人類排放的大量溫室氣體正在使地球平流層變薄。自1980年代以來，大氣層的厚度已經減少了400公尺，如果碳排沒有顯著減少，到2080年，可能將再減少約1公里。大氣層變薄可能影響衛星、GPS導航系統和無線電通訊的運作。研究首次證明 1980年代以來平流層一直在變薄今年4月有研究指出，隨著冰川大規模融化，地球重量的分布改變了，人為的氣候危機已經改變了地軸方向。

大陸政府推動碳達峰、碳中和的目標下，大陸鋼鐵冶金行業面臨壓減與轉移產能的挑戰。日前傳出，港股上市的全球電解鋁業龍頭中國宏橋，為配合大陸官方政策，計劃將集團更多產能從大本營山東省，遷移到西南部水電資源豐富的雲南省。路透15日報導，做為大陸知名民營企業，中國宏橋以生產銷售鋁合金、電解鋁產品為主，該產品占其營收比重高達七成以上。但先前在大陸政府推動環保節能的要求下，中國宏橋在2019年時承諾，從山東省遷移大約200萬噸的年產能到雲南省文山州，因對高耗能的鋁冶煉生產來說，雲南更容易獲得比煤炭清潔的能源。據兩位知情人士透露，中國宏橋在文山州的一期項目已於2020年9月開工，如今了解大陸官方在2030年前實現碳達峰的決心後，計劃再轉移100萬噸產能到雲南省紅河州。也就是說，中國宏橋總共將遷移300萬噸產能到雲南省，這數字接近宏橋集團年許可原鋁產能646萬噸的一半。分析人士表示，以中國宏橋的轉產動作為例

英國計劃在未來3年將植樹率增至3倍，以助達到2050年前淨零碳排的目標，作為對抗氣候變遷一環。英國即將於11月在格拉斯哥（Glasgow）主辦「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。路透社報導，英方欲在會議登場前推行環境計畫，並鼓勵其他國家仿效。英國環境大臣尤斯提斯（George Eustice）預計將於本月18日宣布，英國林地創造率在2024年5月前將成長3倍，每年約可創造7000公頃林地。根據政府今天公布的聲明，尤斯提斯預計將宣布：「我們將確保對的樹種在對的地方，以及林業部門能創造更多綠色工作。」英國政府在COP26登場前表示，政府把重心放在4個目標：確保全球淨零碳排、保護社區和自然棲地免受氣候變遷所害、調動資金，並讓各國共同努力來加快行動。

強烈氣旋陶特（Tauktae）預計18日上午登陸印度西部的古茶拉底省（Gujarat），當局正準備將逾十萬居民撤離西海岸低窪地區。路透社報導，印度氣象局（India Meteorological Department）透過聲明表示，氣旋陶特非常可能在24小時內進一步增強，並朝北北西方向前進，於17日傍晚抵達古茶拉底省海岸。在阿拉伯海（Arabian Sea）形成的陶特預計將撲向古茶拉底省，帶來時速175公里的陣風，並於18日上午登陸該省。全國危機管理委員會（National Crisis Management Committee）今天也舉行跨省會議，表示數個省份已部署近80支災害應變小組。當局並調派陸海軍和海岸防衛隊的救難隊，連同船隻和飛機進行支援。氣旋陶特也對省政府抗疫構成挑戰。現在古茶拉底省正面臨大量2019冠狀病毒疾病（COVID-19）病例。省政府的聲明表示，古茶拉底省長魯帕尼（V

旱象持續，苗栗縣永和山水庫蓄水率跌破4%，水庫為延長抽水管線暫停取水，導致水量不足，今天（14日）緊急通知實施「供5停2」的竹南地區用戶須延後半天復水，頭份用戶也減壓供水。台灣自來水公司第三區管理處今天公告，因永和山水庫水位過低，現設置浮台抽水機管線長度不足，為延長管線暫時停止取水，造成原水量不足，竹南鎮23里、頭份市（尖山）及竹南、頭份工業區於5月15日零時至12時停水，換言之，因實施「供5停2」停水中的乙區範圍（週四、週五停水）延後半天復水。自來水公司指出，停水範圍包括苗栗縣竹南鎮全鎮約2萬4000餘戶，另外，頭份市全市3萬餘戶實施減壓供水。根據水利署水情資料，永和山水庫今天蓄水率僅剩3.7%，有效蓄水量112萬立方公尺。賴昌宏指出，永和山水庫因水源單一，主要來自中港溪田美攔河堰，在缺乏其他水源挹注又久旱不雨的情況下，水庫只能盡量設法「抽水」，「能撐多久是多久」。

華紙今（14）日舉辦法說會，華紙發言人陳瑞和表示，碳稅、碳權成為經濟新制約，華紙是台灣唯一一家擁有超過50年造林經驗的公司，從造林到造紙，林漿紙一貫，早已形成固碳產業鏈。華紙在兩岸植林面積廣達3萬公頃，約一個台北市大小，擁有相當可觀的碳匯資產，若要計算碳權或進行碳交易，對華紙來說是未來一大優勢。華紙同時積極落實全循環經濟，發展纖維材料終端產品，經多年研發出的非塑食安用紙「益利CircuWell」，去年11月已在歐洲特殊紙大會發表，今年5月拿到生物可降解認證（BPI），以及歐洲DINCERTCO生物可降解認證，是台灣唯一以食品包裝用紙取得此兩項認證的紙廠。「益利CircuWell」全系列可製作為紙杯、紙碗與紙餐具，它完全沒有塑膠淋膜，使用後可進入一般紙類回收系統。不僅非塑而且「無氟」，符合歐盟在食品包裝上越趨嚴格的氟化物（PFAS）規範，目前以歐洲市場為主要銷售地區。

環保署就「塑膠飲料容器生產者責任計劃」進行的公眾諮詢將於下週五（21日）結束，有5個環保團體今日（13日）發布相關民間調查，結果發現支持回贈制的受訪者達81%，而按樽制則只有63%；然而署方提出的「回贈一毫」方案，只有約40%市民支持，反而「一元回贈」方案則有83%。有團體指出，金額對回收誘因尤關重要，回贈或按樽金額愈大，支持度愈高，並建議回贈以1港元起跳，回收效益將會最大。團體「綠色力量」、「綠色和平」、「綠惜地球」、「綠領行動」及「環保觸覺」在上月23日至27日委託香港民意研究所進行調查，以隨機抽樣電話方式，訪問1,008名成年港人。該調查發現若按樽金額達1港元金額亦達71%，反映不論回贈或按樽方式，只要提高至1港元均為市民接受。調查亦發現，當回贈或按樽的金額愈大，支持率就愈高，若回贈為0.1港元，支持率僅40%；但為0.5港元則升至63%；而1港元則高達83%。

香港的建築物佔用電量90%，超過一半的碳排放來自建築物相關的電力生產，因此減少建築物用電量對達致「碳中和」尤其重要。負責評核建築物可持續性的建築環保評估協會認為，雖然政府提出2050年前達致「碳中和」目標，惟未有就建築物減排訂立目標，直言「政府唔訂（目標）業界唔知點行」。建築環保評估協會2010年起推出BEAM Plus「綠建環評」，從用水、能源使用等範疇，評估新建築物及現有建築在施工、營運等階段，對環境的影響。對於政府訂立2050年前碳中和的目標，協會第二副主席蘇鴻輝表示，過往處理「綠建環評」的1600宗申請中，大部份為新建築物，現有建築物的申請僅得不足10%。他認為如「搞唔掂現有建築物減碳，都好難達到碳中和」。另外，建築環保評估協會為方便更多建築物申請「綠建環評」審核，今日（13日）推出「iBEAM」平台，申請者可於平台上提交項目，以及管理工作流程，亦可即時見到項目處理進度。

推廣綠運輸，北市今天（12日）宣布1280月票結合共享機車的優惠方案，民眾購買1280月票後，再透過悠遊付手機App即可購買WeMo Scooter、iRent、GoShare各自推出的優惠方案，台北市民再補助新台幣200元。台北市交通局運輸管理科長廖苑伶今天表示，共享機車一車可讓多人使用，滿足民眾從家裡到大眾運輸場站、大眾運輸場站到工作地點的通勤需求，交通局與WeMo Scooter、iRent、GoShare等3家共享機車業者合作，往2030年綠運輸使用率70%的目標邁進。交通局表示，目前每月約有28萬至32萬人使用1280公共運輸定期票，估計其中約有5萬名民眾會加購共享機車的優惠方案。

根據今天（13日）發表的風險評估報告，全球100個環境風險最高城市，亞洲就占了99個，其中4/5位於印度或中國境內。評估報告認定，總居住人口約15億的全球各地超過400個大城市，面臨「高度」或「極端」風險，原因包括各種污染、水供應減少、致命熱浪、天災以及氣候變遷衝擊等。地層不斷下沉的印尼首都雅加達，飽受汙染、淹水和熱浪侵襲之苦且每況愈下，高居排行榜首。亞洲以外唯一名列百大環境風險城市的是南美國家秘魯首都利馬（Lima）。

電動車龍頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）今天（13日）在社群媒體推特（Twitter）上推文表示，基於環保考量，公司已經暫停接受用比特幣（Bitcoin）購買特斯拉車款。馬斯克推文一出，世界最大數位貨幣比特幣價格應聲跌逾7%，來到5萬2669美元；亞洲交易一度重挫17%，後回彈至5萬美元左右。馬斯克今天表示，特斯拉不會賣出任何比特幣，願意在比特幣能以更多永續能源方式來挖礦時，再使用比特幣來交易。馬斯克推文表示：「我們擔心比特幣挖礦和交易過程中快速增加化石燃料的使用，尤其是在各種燃料中碳排最嚴重的煤礦。」「加密貨幣在許多層面上來看都是好主意，我們認為前景看好，但前提是這不能對環境造成巨大損失。」