污染治理

彰化環保聯盟6日下午在彰化芳苑漁民廣場舉辦濁水溪口生態文化祭活動，邀請入股參與認購守護台灣白海豚計畫的民眾一起同樂。用蚵殼排成海豚形狀，象徵守護白海豚。為了保護珍貴的台灣白海豚，多個環保團體發起「全民守護白海豚」環境信託計畫，由全民認股買下濁水溪口的溼地；擬以新台幣2億3000多萬元，認購200公頃的土地。彰化環保聯盟總幹事施月英說，「濁水溪口生態文化祭」活動，以「白海豚股東同樂會」為主題，結合王功、芳苑沿海的產業、生態、美食以及文化藝術創作等，邀請入股的股東一起坐牛車採蚵，品嘗以王功蚵為食材的蚵仔麵線；同時在環保聯盟人員的解說下，了解台灣白海豚棲地的生態。彰化縣環保聯盟表示，為了反國光石化，保護珍貴的台灣白海豚，除了濁水溪口生態文化祭活動之外，13日還將在台北市凱達格蘭大道舉辦「反國光石化開發萬人大遊行」活動，號召民眾一起參加遊行，表達反國光石化保護環境的心聲。

中興新村高等研究園區環境影響評估，因國科會未列出實驗室排放水等問題的處理方式，被要求補件後再審，在兩度被要求補件的情況下，預定明年初興建工研院中部分院恐將延後，地方憂心再拖下去，園區施設也會生變。上週中興新村高等研究園區環評召開第二次審查會議，委員們對未來該園區內的環境問題極為關注，認為未來園區施設後，實驗室的排放水不能流入一般家庭污水下水道，也不能透過一般污水處理廠來處理，國科會的環評計畫並未提出排放水處理對策，不予通過。

全國第一艘多功能曝氣船，在淡水河畔正式亮相！由台北縣政府環保局打造的「先鋒一號」，不僅備有曝氣機，能提高河水溶氧量，還可用於水質監測與採樣、水中生態攝影等，未來擔負起淡水河域環保尖兵的重大責任。縣府積極取締排汙工廠、建設汙水下水道等，讓淡水河日益乾淨，從5年多前的中度汙染變成平均輕度汙染，預計年底還要增設5座截流站，達到河域全面輕度汙染的目標。環保局指出，曝氣船「先鋒一號」功用也在於環保。船上配置多項設備，包括2部曝氣機，可行駛到溶氧不足的河段，打入空氣，提升溶氧量，活絡水中生態；水質檢測器用於測量水中酸鹼值、溶氧及導電度，即時掌握水質狀況；水中攝影系統能拍攝水中植物、魚類動態，傳輸到螢幕上；而船上還備有攔油索、吸油棉等緊急應變器材，若發現河道汙染，就能在第一時間出動排除汙染狀況。先鋒一號」造價1,500餘萬元，重19噸。環保局水質保護科長陳美玲說，下個月「先鋒二號」將加入工作行列。預計明

石化政策要轉彎 環保救國大遊行 遊行志工招募： 有意願的朋友請寫信到[email protected]，註明姓名、email、手機號碼及選擇組別。 志工訓練&行前說明會 時間：11/13 上午10:00~12:00 地點：台北科技大學 環境館203室、204室 (遊行組、晚會組各一間集訓) 與會人員：全體志工、各隊領隊、活動現場工作人員 教室地圖：歡迎青年的加入，讓我們的遊行能順利進行，平安結束！

台塑六輕可能污染嘉義地區的空氣品質，縣環保局昨天(4日)下午邀請學者專家召開「六輕對嘉義縣環境衝擊之因應對策」專案諮詢會，聯合大學環境與安全衛生工程學系教授顏有利專題報告「六輕附近空氣品質變化分析」。專家建議嘉義縣等相關單位應加入六輕監督委員會。環保局長沈弘文說，六輕空污防制是環保署的權責，但環保局也有義務為縣民的健康把關。環保署委託財團法人環境資源研究發展基金會舉辦的「六輕計畫總體評鑑研討會議」，會中報告顯示，六輕建廠後，對嘉義縣空氣品質、臭氧及懸浮微粒有顯著的影響。調查顯示，六輕建廠後，對臭氧影響最大，影響區域以嘉義縣朴子市及新港鄉最嚴重。學者說，六輕對環境確實有衝擊，且不單只是雲林縣，還包括嘉義縣及台南縣等，是區域性的問題，建議相關的縣市也要加入環保署成立的六輕監督委員會，以了解實際運作的狀況。環保局表示，六輕工業區位於雲林縣，依空氣污染防制法規定，涉及二縣市以上空氣污染防制之協調及

工作室主人要我別說！不必張揚，讓一個地方低調的美麗。於是2008年，只敢以台灣美麗海岸，來形容這個讓人驚豔的地方。現今，最深的惡夢終於來臨，位於美麗海岸上的土地，面臨國有財產局的收回，苦心經營的工作室即將消失。那麼，來敘述一個有關部落與工作室的故事。長期以來，東部觀光的發展，始終在公路與旅遊景點的移動之上，長長的車程，到達一個景點，拍照、尿尿、買買紀念品，然後走人，始終遺忘在公路與旅遊點之間，一個又一個存在的部落，以及太多部落周遭，藏著太多美麗秘境的入口。花蓮豐濱的港口部落，面臨相同的處境，它是東部少數沒有外環道繞過的部落，車輛從部落穿過，但是很少人停留，唯獨豐年祭期間，湧入許多觀光客，一夜狂舞，走人時刻，有些人還是搞不清這是什麼樣的一個部落。爾嬈。德菲兒是位舞蹈家，從城市歸鄉之後，一直思考著港口部落的未來，她在一塊屬於家族傳統領域的海岸上，蓋起了一間小小咖啡館，經營一個結合音樂、食物與藝

永遠的High咖 × 搞怪鬼 × 大膽王自台灣有環評制度以來，鮮有不通過的案子。環保團體和在地居民聲嘶力竭的抗爭後，還是換來「有條件通過」的結果，長期的消磨累積，難免讓人沮喪消沉。但，面對不如意的現實，月英始終笑口常開，一副「High」樣。她說：「即便很多開發案有條件通過，我還是不會放棄，也無損我樂觀的本性。」而只要認識她的人都能感受到那充沛、無所畏懼的戰鬥力。環保團體在捍衛環境、反對開發的過程中，常因擋人財路，遭到威脅恐嚇。月英也不例外，曾有自稱警察的人士，打電話到家裡，跟她的母親聊天並要她的手機號碼；也有黑道請她去喝茶，她竟單身赴約，面對威脅，仍笑笑地堅持自己的立場，不為所動。還好最後平安無事，活著回來。除了常不知道在「High」什麼的特異功能之外，月英還是個點子王，經常在抗議場合帶頭「搞鬼」。譬如在今年（2010）8月3日，立法院舉辦六輕工安事件 的公聽會，原本只是一場單純的會議，月

縣議會昨(3日)進行縣政總質詢，民進黨籍議員李健福指出，7月25日台塑石化煉油廠發生大火沒多久，沿海包括台西、麥寮等地栽種的花生，陸續傳出整株植株像被煮過，葉子枯黃、落果，植株嚴重枯死。李健福表示，花生農以為得到病蟲害，把枯死的植株拿到農藥行請教到底是罹患何種病蟲害，連農藥商也從未見過類似情況，農民將枯死植栽送農業處委託送驗。農業處長呂政璋指出，檢驗報告已經出爐，這兩天內檢驗單位將以密件寄送，不過前(2日)天他打電話詢問，枯死原因已排除病菌造成的病蟲害，懷疑可能遭不明氣體污染所致。李健福表示，台塑六輕造成的污染，對農作物的損害是長期累積下來的，建議縣府相關單位應建立一個警告、採驗機制，遇有污染事件時，政府單位能立即掌握災情，並協助農民保留相關證據。

台北捷運局蘆洲線於3日通車，總統馬英九、行政院長吳敦義和北市府大家長郝龍斌皆出席通車典禮。同時，樂生保留自救會（自救會）、樂生青年聯盟（樂青）也在台北市與台北縣交接的大橋頭站外以行動劇呼籲政府首長，重視與蘆洲線相銜的新莊捷運線機廠安全，避免北二高走山事件重演。台北捷運局2009年12月3日開始恢復進行新莊機廠開挖後，今年5月起，樂生院地表、房屋內不斷出現大規模裂痕，嚴重威脅院民續住安全。9月初時，捷運局北區工程處坦言：「損害狀況已超乎預期，必須立即停工」，並表示會等大地技師公會進行地質報告後再復工。而地質鑽探報告須於2011年4月出爐，自救會卻指出捷運局仍持續施工，自8月20日到10月7日之間，又挖了10公尺以上，足足三層樓高。照片由自救會提供對於樂生療養院（捷運新莊機廠）之地質問題，捷運局設計以地錨、排樁因應解壓效應，穩定邊坡；並以解壓井因應地下水上舉破壞，但樂生院地表與房舍裂縫仍與日俱

蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）終於通過環評了，如果沒有意外，今年底就會發包施工；如果也沒有意外，預估106年可完工。然後如果蘇花改也做得結實不會坍方，到了106年花蓮人就能如願有一條相對安全的公路。然而在這等待的6年當中，蘇花公路還是花蓮唯一的聯外公路，如何提供民眾其他值得信賴的交通工具，更是政府責無旁貸的責任。災難曝露公路的不安全「蘇花改」的前身「蘇花高」，民國89年通過環評後，經歷風風雨雨爭議不休的10年。其間台灣也經歷921大震、敏督利颱風、艾利颱風...。山崩、淹水、土石流，公路更是不堪摧殘、時而中斷、時而人命傷亡，公路之不安全愈來愈受到重視，各界呼籲重新思考蘇花高的聲浪也愈來愈高。在這之間，經建會提出「東部永續發展綱要計畫」，對於東部發展提出願景：「善用東部優勢資源，成為多元化特質、自然生態景觀、優質生活環境與國際級觀光景觀的區域永續發展典範」。

「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）環評在政治干預下快速過關，綠黨5位市議員候選人潘翰聲、張宏林、李盈萱、宋佳倫及王鐘銘，3日總統府前集體落髮，哀悼「環評法（髮）不在」。綠黨表示，蘇花改未完成地質調查即快速通過，埋下不定期炸彈，呼籲即將召開的環評大會將蘇花改退回專案小組審慎處理。民代與行政體系聯手　加速蘇花改審議「落髮的掙扎遠遠比不上環評委員的壓力」綠黨發言人潘翰聲說，環評委員既要為後代子孫負責，又要面對政治人物操弄干預的壓力，更加煎熬。蘇花改1日通過專案小組審查創下重大開發案環評審查最快速度，即使開發單位尚未完成地質調查，以及回應當地民眾、環團提出的疑慮，花蓮縣長傅崐萁、民意代表以及民眾數千人卻於環評場外叫囂，言論尺度毫無節制，執意環委必須於當日通過審查。潘翰聲表示，環評審查會議進入閉門會議時，傅崐萁及國民黨籍立委楊仁福不退場，將場外民眾的壓力帶進會場，干預環評審查。潘翰聲質疑，

山東省環保部門接連遇到多起污染案件：即將污染物進行轉移偷排，以達到轉嫁污染壓力，逃避有效監管的目的。位於黃河濟南段以北地區的山東濟陽縣，今年7月11日晚，在當地新市鎮上突然冒出來10多個塑料桶，其中一個桶破裂，冒出刺鼻的氣味和白煙，憂心忡忡的村民立即向公安部門報告。經通知環保部門檢驗后，桶內液體為氫氟酸，是一種有強烈刺激性和腐蝕性的有毒液體。然而3個多月過去了，桶的主人一直是謎。相對以往暗道排污、夜間偷排等方式，異地排污主要通過交通工具進行轉移運輸，行蹤飄忽不定的車輛一定程度上成了流動的排污口，隨機性、隱蔽性強，監管難度大。貨車流動的性質使環保執法人員難以追蹤。據了解，在太公湖污染事故發生地周邊，化工企業數量較多，周邊村莊登記在冊與不在冊的罐車有3000多輛。當前中國環保執法未實現跨省界，法律對異地偷排行為的監管尚沒有專門的規定，如果有外省的企業到本地排污，本地環保部門不能直接進行處置，一