深度低碳新聞

行政院日前通過經濟部提出的《再生能源發展條例》部分條文修正草案，將爭取列為立法院本會期優先法案。台灣健康空氣行動聯盟（下簡稱台健空盟）等中南部環團今日召開聯合記者會，呼籲增訂「公正轉型條款」、「公民電廠過半保障條款」及明文規定再生能源開發應迴避生態敏感區等訴求。各地綠電開發衝突不斷 公正轉型課題浮上檯面我國自2019年修訂《再生能源發展條例》以來，各地綠電開發爭議不斷，包含光電財團圈地及漁權和離岸風電開發衝突等，顯示能源開發過程無法迴避的公正轉型課題。今年度聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）亦首度將公平和公正轉型列為獨立專章。「綠能修法首先要修修這些官員的良心」，耘林藝術人文生態關懷協會理事長林富源表示，在躁進綠能政策之下，節能、提高能源使用效率或地熱及潮汐能發電等綠能選項皆被忽視，「綠能好像只有風、光二神」。台南空污暖化自救會召集人陳建大明以台南七股光電為例指出，在無總量管制及明

追求2050淨零目標，政府大力推動電力去碳化轉型，台電規劃拆除高雄大林電廠兩部舊機組，新建2部新型燃氣機組，今（23）日通過環保署環評初審。台電表示，新機組具快速升降載功能，可配合再生能源的間歇發電特性，確保穩定供電，預計2027年完工。面對新增機組增加碳排的疑慮，台電總經理王耀庭親自上陣說明，以未來可能投入混氫、混氨等新興技術回應專案小組，最終獲決議通過，將送環評大會確認。新增140萬瓩燃氣機組 填補南部用電需求台電計劃於高雄大林電廠新增兩部燃氣複循環機組，總裝置容量140萬瓩（1.4GW），今日於環保署進行第2次專案小組初審會議。台電強調，南部用電持續成長，依現況預估2027年夜間負載達1281萬瓩，另需考量南科用電，將增加151萬瓩、高雄市政建設及產業用電再增加88萬瓩。在企業南駐情形下，預估2027年南部夜間發電容量應備有1473萬瓩。而電力供給方面，目前規劃新增豐德、興達燃氣機組

我國推動淨零，預估2050年將裝設40~80GW的太陽光電，行政院日前也通過經濟部提出的《再生能源發展條例》部分條文修正草案，要求一定規模以上新建物未來須裝設太陽能板。不過，台灣100瓩（kW）以下屋頂型光電非常少，10kW以下的微型案場更是少之又少。而一般民眾家庭屋頂約30坪，最適合設置的裝置容量就是10kW。民間團體今（22日）呼籲，屋頂光電政策應該重視一般小面積屋頂的「微型電廠」，透過放寬申設流程、提供躉購或獎助優惠等措施，擴大民眾參與意願，有助達成2050淨零目標。發揮小屋頂潛力 環團建議新增10kW以下「微型」躉購級距主婦聯盟環境保護基金會、綠色公民行動聯盟等民間團體今（22日）召開記者會，主婦聯盟環境保護基金會資深主任吳心萍指出，台灣屋頂型光電現況以裝置容量100~500kW案場占最多，其次是500kW以上的案場，對照之下，100kW以下的案場非常少，10kW以下的微型案場更是

電腦周邊科技業「明基佳世達集團」與半導體業「世界先進公司」昨（21日）雙雙宣布正式加入RE100，承諾將在2040年全面使用再生能源，並於2050年達到淨零排放。佳世達為全台灣第一家加入RE100的電腦周邊科技集團。佳世達表示，下一步將展開內部碳定價、自建太陽能、購買綠電憑證等工作，並在2030年達成減碳20%目標。世界先進則是搶先台積電立下半導體業最早承諾，未來預計透過設置節能減碳委員會，以節電、減排及減量、使用綠電及負碳技術等方式完成RE100及減碳70%，同時預告會提前法規要求，於2023年達成契約容量10%使用再生能源。明基佳世達宣布2040年達RE100 下一步著手集團內部碳定價台灣資通訊大廠「明基佳世達集團」（簡稱佳世達）昨（21日）宣布正式加入RE100，成為全台灣第一家加入RE100的電腦周邊科技集團。佳世達為目前全球前兩大的液晶顯示器及投影機製造商之一，號稱從家中、公司、

停擺20年的花蓮豐坪溪「世豐水力電廠」三年前無預警復工，今年11、12月補做部落諮商程序，投票結果為多數同意開發。面對突如其來的進展，族人蓄積的反對聲浪爆發，山里部落青年聯盟昨（21）協同關係部落族人、守護豐坪溪自救會北上行政院大門前抗議，要求世豐重辦環評、重做部落諮商。他們表示，此案使用13年前通過的環境評估報告，無法因應現在的環境變遷，諮商同意程序又在尚未釐清疑慮下進行，令人錯愕。世豐電力公司則強調一切依法行事，請族人尊重部落諮商結果。世豐水力電廠20年後再來 部落批加深環境不正義世豐電力公司在花蓮縣卓溪鄉開發「豐坪溪及支流水力發電」計畫，設置二座壩高34.5公尺及44.15公尺的攔河堰，蓄水引至二座電廠發電。此案1999年通過環評，之後工程數度延宕，直到2009年補做環境現況差異分析，仍停擺多年，2019年被正崴集團收購後才無預警復工。面對20年後工程捲土重來，在地部落主張行政救濟先

國發會將在下週三（28日）公布2050淨零路徑12項淨零關鍵戰略草案，這些具體的行動方案涵蓋再生能源、碳捕捉、運具電動化、零廢棄、自然碳匯等多個主題。17日經濟部召開戰略之一的「能源系統去碳化」社會溝通會議，說明我國2050年去碳化電力結構，屆時發電占比將是七成綠能、一成氫能、兩成火力。當中太陽光電預估2050年設置要達40~80GW，預期增加2~6萬公頃的土地需求。距離12項淨零戰略出爐剩下一週，目前唯獨金管會主管的「綠色金融」戰略尚未召開社會溝通會議。2050年發電占比 七成綠能、一成氫能、兩成火力我國2050淨零路徑分析，碳排最大宗為能源類別，因此電力去碳化將是重要一環，國發會相應提出風電、光電、氫能、前瞻能源、電力儲能等戰略目標。經濟部次長曾文生在17日召開的「2050淨零轉型—能源系統去碳化社會溝通會議」上說明，初步推估2050年發電量約5000億度，再生能源發電量占60~70%

現今社會人手一機，行動網路儼然成為生活必需品之一。電信設備商愛立信（Ericsson）昨（20日）發布《愛立信行動趨勢報告》，分析全球行動數據使用量在近兩年內成長了一倍。面臨全球減碳浪潮，愛立信強調，只要電信業者適時更新設備、運用智慧化管理，行動網路使用不會使能耗、碳排大幅增加；反而能藉由數位化，協助各行各業邁向減碳轉型，預估2030年電信服務可使全球產業減碳15%。網路用量翻倍引發能耗隱憂？ 愛立信：能耗未顯著增加全球電信設備商巨擘愛立信（Ericsson）昨（20日）發布最新一期《愛立信行動趨勢報告》，指出全球行動網路數據流量在過去兩年內成長一倍，光是2021年第三季至今年第三季就成長了38%，預估到2028年將成長為目前的四倍。台灣愛立信總經理周大企表示，台灣的行動數據使用量在全球可說是名列前茅，以台灣所在的東北亞地區來看，平均每部智慧手機的行動數據流量持續增加，預估將在2028年達

國家淨零不能光靠再生能源和節能，產業結構也得轉型。環保團體盤點全台1700間上市櫃公司，發現提出淨零目標的企業不到3%，更有80%企業沒有減碳承諾。環保團體強調，製造部門的碳排量約佔全台五成，呼籲政府要求業者公開碳排資訊，並參照聯合國「反漂綠高階專業小組」的「誠信第一」（Integrity Matters）指引，修訂氣候資訊揭露形式。數位工具抓漏 上市櫃公司定期交永續報告 實際減碳卻不多環保署統計，2020年工商部門碳排量佔全台六成，顯示要達成淨零目標，企業減碳責無旁貸。綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、環境權保障基金會、台灣氣候行動網絡研究中心等團體昨（20）日召開記者會，呼籲企業盡速展開碳盤查，訂定減碳承諾值。上市櫃公司須定期繳交永續報告書、申報ESG資訊，但綠色公民行動聯盟透過數位工具「ESG檢測儀」盤點發現，實際上公布減碳承諾的業者並不多。全台1700家上市櫃公司中，僅有17%提出

越野跑、公路馬拉松、迷你馬拉松⋯⋯舉辦一場路跑比賽，背後都含有場佈、接駁、裁判、醫療、交管、獎典等一連串的服務。從交通導引張貼的告示物、賽中提供給跑者的各項補給品、賽後頒發的獎牌禮品，以及接送跑者往返賽場的交通接駁車，每一樣都是人力和物力的付出。今年9月「2022台灣棲蘭林道越野」棲蘭林道越野現場，卻多了幾位著藍衣的工作人員——他們沒有穿著主辦方的背心，但不斷盤點會場上的補給品、獎牌、跟著跑者一起搭乘接駁車進入賽道。原來，這是透過環保署認可的碳足跡計算方式，並由第三方單位實地查證的首場路跑活動。這不但創下路跑界的第一，也是國內運動賽事碳盤查的起步。路跑還可以計算碳足跡？ 補給品、獎牌、接駁車通通在列  棲蘭100林道上的越野跑者，沿途享盡台灣特有的台灣杉、紅檜及扁柏森林美景，跑者不斷挑戰身體極限，路跑的環保主張也稍稍邁進一步。「2022台灣棲蘭林道越野」是舉辦五年來首次，也是全台首場依環保

台北馬昨（18）日低溫開跑，賽後「雨衣亂丟」的景象登上媒體，凸顯路跑對環境的衝擊。就像減肥要先計算卡路里，各種號稱永續、環保的路跑也並非說說就算。事實上，去年的2021台北馬是首場獲得國際ISO碳足跡認證的馬拉松，盤查下來，每位跑者完賽大約產生281公克的碳。從一場比賽「幾萬個紙杯消失」到路跑碳足跡萌芽 在碳足跡、碳盤查旋風吹進路跑圈之前，民眾最先注意到的仍是路跑造成的環境污染。清華大學運動事業及政策中心主任黃煜，2015至2017年擔任高雄市體育處長期間，舉辦無數路跑活動，但他發現路跑對環境負擔不小，一場比賽下來，沿途的補給站往往「幾萬個紙杯就不見了」。路跑的環境問題更早就被提出。2001年創立的超馬協會致力推行「3R措施」綠色賽事，包含Reduce（減少碳足跡、減少消耗資源、減少垃圾）、Reuse（重複使用器材裝備）及 Recycle（使用再生能源、使用再生材料）。不過，要具體檢視成效

立法院今（16）日第二度召開《氣候變遷因應法》修法黨團協商，多數爭議條文如碳費細節仍未有共識，將進一步送交院會協商。眼看立法院本會期將於12月底結束，環保署長張子敬表示，每次協商溝通都和立法委員們逐一達成共識並調整法條，對於本會期三讀仍抱持樂觀態度。氣候法草案送交院會協商 張子敬：樂觀等待三讀環保署推動《溫室氣體減量及管理法》修法為《氣候變遷因應法》，立法院社會福利及衛生環境委員會於5月審查完畢，保留爭議法案送交協商，上週（9日）首次黨團協商，光是前五條原則性法條就花費大半時間討論，今日接續處理後續法條。經過主管機關與立委來回交鋒，少數條文環保署同意修正文字以求通過，立委們也不再堅持各自提案，保留的爭議條文幾乎全部討論完畢，仍剩下部分具重大爭議內容未有共識，最終決議交付院會協商。

為加速淨零轉型，行政院會今（15日）公布電動機車及節能設備補助措施，2023年新購電動機車將補助7000元、汰舊換新再加碼碳權獎勵金1000元，目標四年補助50萬輛；民眾購買能效一級冰箱及冷氣，確實汰換舊機可申請補助3000元。行政院發言人羅秉成表示，希望藉由擴大誘因，鼓勵民眾購買電動機車、汰換老舊家電，也促進商業、服務業者加速汰換耗電設備，朝2050淨零目標邁進。2023年起電動機車補助最高8000元 目標四年補助50萬輛台灣是機車王國，為推動運輸部門朝向運具低碳化，行政院會今天公布經濟部「電動機車產業環境加值補助計畫」，核定2023至2026年期間58.85億元預算，經濟部次長曾文生強調，此計畫不僅補助電動機車，也包括環境的整備，如協助機車行轉型、增設充換電站、增加非六都補助。為提高電動機車占比，將持續提供民眾購買電動機車的誘因，補助重型及輕型等級機車每輛7000元、小型輕型等級每輛5