能源轉型

「這裡都是利用潮差換水，滿潮的時候進水，退潮再把水排掉。」站在文蛤養殖池旁，指著遠方海水來的方向，七股沿海土地資源保護協會理事長、文蛤養殖業者楊惠欽解釋，七股「台61線以西」靠海吃海的養殖方式。「看池子的需要而定，約三、五天換一次水。」楊惠欽補充，「整個西海岸都有地層下陷的問題，大概只剩我們這裡不抽地下水。」這個特色，讓七股文蛤以友善環境的生態養殖行銷市場，也讓七股漁民更在意漁電共生的影響。七股養殖區約4000公頃，以台61線為界分東、西二邊。以東距海較遠，需要抽取地下水，以西靠近海邊，「漁電共生」在台南七股引爆，並不完全是反對漁電共生，而是希望當地的計畫先排除或暫緩「台61線以西」區域，待沒有生態與養殖疑慮後，再繼續漁電共生。海水共通 漁民恐污染影響養殖為了解漁民的聲音，立委找來經濟部、農委會等官員到七股辦理公聽會。不過，能源局官員澄清太陽能板「不會有任何問題」「只會用清水清洗」「是很環

由眾多民間團體與學術單位舉辦的第三屆「全國高中職、大專學生小型水力發電比賽」在4日畫下句點，由大甲高中、高苑科技大學得到高中與大專組的第一名。有許多隊伍連續兩年參加，相當有經驗，設計出來的小型水力發電機也更加成熟。值得一提的是，今年除了小型水力發電比賽，主協辦單位也同時舉辦「微型小水力發電台日國際論壇 」，邀請日本小型水力專家石坂朋久來台演說，並對台灣青年團隊的作品給予提點和建議。石坂早先任從事媒體工作，主要關心環境領域報導，在311核災後，關心再生能源議題而投入日本的小型水力發電。他曾經服務於社團法人小水力開發支援協會，而後進入日本小水力開發株式會社。石坂認為小型水力發電可以促進農村的發展，不過相對的河川、水道的管理權限複雜，需要長的溝通時間。另外，要興建有有商業價值的小型水力發電廠，常常要改建原有的河道設施，需要比較大的資金來源。目前日本以小水力發電的規模給予不同躉售費率，小規模的小水

「台灣要綠能，我們並不反對。」台南七股漁民拿著「漁電共生、害死漁民」抗議布條的畫面成為新聞版面，但七股居民自救會會長黃嚴國澄清，他們的訴求是希望不要在有黑面琵鷺的地方種電，先排除七股「台61線以西」，與以東的生態熱點，並保障漁民工作權，而不是反對所有的漁電共生。七股台61線以東靠近海邊，引入海水，構成這裡獨特的文蛤養殖環境。恰巧與當地的明星保育物種黑面琵鷺產生連結。每年文蛤秋冬季節收成，魚塭池水抽乾，進行曬池消毒的動作，這時水位降低適合覓食，塭底的雜魚雜蝦成了冬候鳥的美食。冬候鳥在每年的秋末來到七股，恰逢文蛤收成季。這個黑面琵鷺、生態養殖、觀光資源形成的獨特連結，成了七股漁民想護衛的對象。魚塭曬田成美食 光電與水鳥共生？ 面積總量成關鍵

從知本濕地光電、桃園埤塘光電到七股的漁電共生，標榜「永續」、「環保」的綠電頻頻引起破壞生態的爭議。7月26日，40多位民眾聚在綠色公民行動聯盟（綠盟）辦公室內，利用小週末的時光思索綠電難題、探討可能成為解方的「生態檢核」。「太陽光電在發電的過程中確實不會產生污染，卻在選址出現大問題。」綠盟副秘書長洪申翰解釋。為指出問題的核心，綠盟邀請荒野保護協會台東分會蘇雅婷、桃園市政府綠能推動辦公室副主任楊叡昀，從環保團體、地方政府的角度，分享地方發展綠電衍生的衝突。也邀請長期參與生態檢核計畫的「觀察家生態顧問公司」負責人黃于玻說明生態檢核如何化解綠電危機。台東生態最豐富的濕地 計畫開發全國最大的光電場1985年，台東縣府將知本溪口北側的濕地與草原劃為遊樂園區，開發計畫卻遇上長達30多年的債權糾紛，226公頃的濕地因而躲過大規模的開發與使用，野生動物的荒野天堂意外被保留下來。「知本濕地是台東生態最豐富的

義電（Enel），顧名思義是義大利的國家電力公司，相當於台灣的台電。雖然於1999年民營化，義大利政府仍為主要股東。不同於一般人想像的國家電力公司，義電很早就跨出義大利、活耀於歐洲市場，如今已是橫跨四洲16國的國際企業，名列前三大的電力集團，2017年被財富雜誌（Fortune）列入全球百大企業。2017年義電來到台灣，沒有打算蓋發電廠、目標也不是再生能源。看上的是台灣才剛起步、且最缺乏的「能源服務」。需量反應成國際趨勢  義電看上台灣發展空間能源服務是什麼？從義電子公司——義電智慧能源公司 Enel X 旗下四大部門可見端倪，分別是智慧工業、智慧交通、智慧家庭、智慧城市。以智慧交通為例，可以結合電動車、充電樁，做充電管理，把電動車的儲存的電釋放出來，賣到電力市場；在智慧工業上，除了協助廠內電源管理，透過電力與生產線調度，可以把工廠的電力釋放出來，賣到電力市場；智慧城市則包括智慧照明、能源

巴西和巴拉圭駐外代表1日在亞松森簽署文件，取消兩國旨在購買伊泰普水力發電廠電力的協定紀錄。兩國政府的技術部門將重新協商。有關協定的條件在今年5月公布後，在巴拉圭引發一場政治危機，致使巴拉圭政府提出廢除協定紀錄的要求。巴拉圭高層和國會反對黨人士指控協定紀錄未經適當透明公開就進行辯論和批准，對巴拉圭有害，並可能造成高達3億美元的損失。此事件已導致巴拉圭外交部長賈斯狄優尼（Luis Castiglioni）、駐巴西大使賈柏耶洛（Hugo Caballero）、國家電力管理局局長希梅內斯（Alcides Jimenez）和伊泰普廠長阿德瑞特（Alberto Alderete）辭職，並加大國會彈劾貝尼蒂茲的危險和壓力。波索納洛批准廢除協定紀錄後，巴西政府將尋求重新制定文件內容的解決之道。伊泰普水力發電廠位於巴西與巴拉圭之間的界河巴拉納河上。兩國政府於1974年簽署協議，興建這座水電廠。伊泰普水電廠曾

台南軌道建設如火如荼進行，鐵路永康段未來將地下化，另外，台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，鐵道局檢討後恐會延後工期。反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟，歷經2年開了9次調查庭，還在進行審理中。自救會長陳致曉認為，鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前，不能強拆民宅、強制動工。 鐵道局中部工程處表示，南鐵地下化分為4標案，最南段為仁德亞航社區，最北段為大橋站以南，仁德段已全部取得用地，目前北區、東區尚有居民未同意搬遷；由於用地取得有困難，相關部門將開會檢討，延後通車期程。 台南市交通局表示，台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化，可行性評估已送交通部核定，目前正在做開發進度等修正，未來核定後工期約8年。另外，新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費；新營、柳營高架化尚在評估。

騰訊網報導，中國線上叫車平台滴滴出行1日宣布，與英國石油（BP）成立合資公司，共同建設開發和運營新能源車充電樁站，為滴滴提供高效、便利的充電服務。此次合作也是BP開拓大陸新能源車充電市場的重要信號。BP在廣州建設的首個樁站，已經接入滴滴旗下的小桔充電平台並進行試營運。此次合作小桔車服以租車為主線，打造汽車、養車、能源「三大引擎」的戰略落地。小桔充電作為能源業務領域之一，將通過大數據和流量賦能合作夥伴，共同提升充電行業水平。BP集團下游業務首席執行官凃帆表示，中國是世界最大的新能源車市場，在商業模式的創新與規模化應用方面，提供巨大的機遇，因此這是應對這個快速變化市場的絕佳合作。此舉有助於BP進一步在全球拓展高級移動出行業務，從而促進能源轉型、為低碳世界開發解決方案。滴滴出行董事長兼CEO程維表示，雙方將充分發揮各自優勢，共同完善充電網絡建設，推動大陸新能源汽車普及和發展。未來，小桔車服還將通

日本橫濱市一家托兒所，有兩名幼兒先後罹患白血病，讓存放園內的輻射污染土爭議再起。在地團體收集5400筆連署，請求市政府移出污染土卻遭拒絕，引發家長的不安與憤怒。該托兒所在3年前與1年前，先後有幼兒罹患罕見的小兒白血病，當地議員揭露，還有一名幼兒罹患再生不良性貧血（可能與白血病有關）。消息傳出後，橫濱市政府召開懇談會，希望消除家長的不安。市府職員表示：「雖然已確認兩名幼兒罹病，但無法公開是哪一所。」

東京電力公司1日召開董事會，正式決定將擁有4座反應爐的福島第二核電廠除役。2011年311東日本大地震後發生核災的福島第一核電廠已先除役，如今福島縣內10座反應爐全部除役。日經報導，福島第二核電廠除役的總費用約4100億日圓（約新台幣1189億元）。原本以前估算是約2800億日圓，但還需計入核廢料的處理費用，所以費用增加。報導說，東電社長小早川智明表示，考慮另外找地方保管使用過的核燃料。福島縣知事內堀雅雄在接獲小早川的報告後對媒體表示，福島縣內的所有核電廠反應爐將安全、確實地推動除役，東電表示將新設保管福島第二核電廠使用過核廢料的設施，日後全數搬出福島縣外，盼東電能說到做到。

越南國營媒體6月報導，越南62座發電量達200MW以上的電廠計畫，高達47座延遲，有些甚至比原定時程落後至少兩年。越南其他發電的困境，還包括最便宜的水力發電資源已利用殆盡，且國內天然氣的蘊藏也逐步下滑。越南工業貿易部31日向路透表示，越南2021年起恐將面臨嚴重缺電，因為建設新電廠的速度趕不上電力需求的增長。而缺電可能使外資卻步，對越南這個美中貿易戰最大受惠國形成不小隱憂。越南工貿部透露，國內電力需求將於2021年超出供給，缺口達66億千瓦小時（kWh），到2023年前缺口將進一步擴大至150億kWh，等同於屆時全國電力需求的5%。雪上加霜的是，許多越南能源計畫都面臨長時間延宕。

「嘉市智慧路燈建置示範及應用計畫」31日啟用，嘉義市在檜意森活村、文化路夜市、蘭潭風景區等十二處商圈或場域，共架設了廿盞智慧路燈掛載數位看板，提供商圈活動等資訊一步到位，滿足民眾生活及旅客旅遊資訊需求，同時加裝偵測及感測設備，如空品PM2.5感測、水位偵測及人流偵測，可進行人流分析，讓遊客選擇人潮較少景點，並算出遊客駐足時間，後端進行大數據雲端分析，做為產業推動的商業模式。此案由市府向經濟部工業局申請「智慧城鄉計畫」，計畫期程至2020年6月底，總經費2858萬元。光寶科技光林照明事業部總經理葉耀中說，運用雲端LED路燈照明調控、人工智慧與物聯網管理運算等技術，可動態調整燈光亮度及故障通知，減少用電量。