BOT

對於許多台東的孩子來說，所謂幸福，就是在夏天的傍晚，跳到沁涼的海水裡，像隻快樂的海豚，徜徉在都蘭灣的擁抱中。一場開發案，讓海灣不再平靜，憤怒向浪濤般，從海岸襲捲而來……

以BOT方式施設的草屯焚化爐，在1年半前因環保署政策改變，被迫停爐，垃圾全部改運他地焚化爐處理，焚化爐廠商巨展公司提出鉅額賠償，一審公所敗訴；由於一審訴訟費花掉200多萬元，公所財政困窘無力再上訴。草

烏日焚化廠在民國93年9月營運，是全國首座以BOT模式推動的焚化廠興建計畫。但是營運至今，民眾對於焚化廠是否排放戴奧辛等污染物質還是多所疑慮，因此，環保局委託台中縣公害防治協會、中興大學環境工程系，進

先問一個問題，旅店一晚起跳七千、上探一萬五，有誰住得起？ 如果不是很多人舉手，那我一直在想一個問題：政府憑什麼拿全民的土地，去租給私人財團，打造一間大多數人住進不去的豪華飯店？ 在台灣，北從陽明山，中

蠻野子淩影像記事船抵岸邊，碼頭上人群紛亂。襯托出這個島嶼上最孤寂的島民──張慶海大哥的身影。70幾歲的張大哥是沙尾事件中，子淩接觸吉貝沙尾嶼最單純、最堅持、卻最被辱罵的吉貝沙尾人。(張大哥喜歡全套超人

觀光倍增、陸客來台種種政策，讓台灣在高度追求觀光發展之時，許多地區陷入開發風潮。當忽略土地的生態與安全問題，在自然山林之中，打造一座座人工樂園，這種拋根式的開發，會讓台灣走向什麼樣的新世紀。

因纜車路線未能定調，以及招商事宜遭挫，高雄市政府推動「跨港纜車」計畫在幾經波折後，經市府這半年的研擬，初步敲定改行北鼓山路線，規劃從新濱碼頭跨旗后，全長1.5公里。這項計畫目前已獲知名企業界讚賞，並表

阿里山「三合一」BOT案得標廠商，宏都阿里山國際開發股份有限公司，19日上午於嘉義北門小火車站進行交接動土儀式。阿里山當地的民間團體號召近百人前往現場抗議，居民不滿農委會林務局對他們的開發限制多多，但

開放陸客來台前夕，傳出農委會林務局將於19日把阿里山森林鐵路移交給民間財團宏都公司營運，今(17)日在立法院進行公決。昨環保團體、阿里山鄒族居民召開記者會踢爆宏都公司近50名火車駕駛中，僅9名有駕照，

我在想，歷史會用什麼文字，註記這個時刻？2008年6月19日，阿里山鐵道轉交民營，結束百年的國營歷史。就這樣嗎？一行藏在歷史書中某一頁的短短文字，風淡雲輕交代一個國家資產的消失？

BOT是否有勾結這是司法的事，圖利也沒有什麼不可，政府不與民爭利，而借重民間資金和管理來補不足之處，本來就是好事一樁。

以色列政府決定在南部的沙漠地帶興建兩座太陽能熱發電廠。預計這兩座太陽能熱發電廠將生產80到125百萬瓦特的電力，約等於以色列2%的發電量。這項投資是採取BOT 的方式，也就是興建、運作、轉移的方式。投