
合歡山高山纜車預計民國100年完成
南投縣政府23日召開「仁愛鄉高山地區纜車系統發展計畫先期規劃與招商服務案」期初簡報,纜車全長超過8公里,將規劃翠峰、鳶峰及昆陽等3個場站,預計民國100年完成,工程經費預估23億多元,縣長李朝卿聽取規

合歡山高山纜車預計民國100年完成
南投縣政府23日召開「仁愛鄉高山地區纜車系統發展計畫先期規劃與招商服務案」期初簡報,纜車全長超過8公里,將規劃翠峰、鳶峰及昆陽等3個場站,預計民國100年完成,工程經費預估23億多元,縣長李朝卿聽取規

犧牲公共利益的垃圾焚化政策
根據廢清法的精神,生活垃圾的處理,原是產生垃圾的大眾們,授權政府統一執行的共同責任。而廣義而言,這些垃圾也算是大眾與後代子孫的共有資源,政府原有義務,以最適當的方式,藉由源頭減量與減毒、分類、回收、再

國家公園BOT未喊停 要求廠商不得擅改計畫
內政部營建署長葉世文14日表示,國家公園BOT未喊停,但陽明山、墾丁BOT因廠商得標後違法更改計畫內容,將要求廠商儘速修改實施計畫書,否則不排除朝主動解約的方向思考。葉世文解釋,以陽明山國家公園BOT

2008台灣回顧:阿里山小火車停駛 BOT事故多爭議多
19世紀初日本人發現阿里山蘊藏大量檜木,伐木工人為謀生而上山,阿里山森林鐵路於1912年開始營運,最初為運送木材,後因保育觀念的提倡,鐵道轉為阿里山地區的交通工具。阿里山山脈以高山森林景觀、人文特色、

2008台灣回顧:環評爭議未果 杉原海岸已淪陷
業者拿下BOT開發案後,為節省成本,未經環評就先搶建工程,在2004年底即動工,工程默默地進行了一年多,業者遲至2006年9月才補送環評書到縣府,開發範圍卻由原申請0.99965公頃變成5.9公頃,尚

後壁湖碼頭營運權紛爭 墾管處告海洋傳奇
後壁湖碼頭位於恆春半島,是台灣最具規模的遊艇碼頭,也是國內外遊客前往墾丁,必遊的知名景點。但近日發生遊艇碼頭、遊客中心及半潛艇的營運權糾紛,墾丁國家公園管理處近日對拒絕繳納租金,卻繼續經營半潛艇的海洋

松菸BOT賤租市產 環團要求重新檢討
昨(23日)下午台北市長郝龍斌至議會作施政報告,松菸公園催生聯盟以「山也BOT,海也BOT,什麼都被BOT」的電影台詞,高呼「孩子的未來不能BOT」,郝龍斌接下陳情書後未發一語揮手離去。該聯盟公布大巨

台北為什麼這麼討人厭?
「操你媽的台北」的文化衝擊,對一個台北人來說,或許不會被茂伯的堅持、山海逼歐踢等影片中的其他元素給掩蓋。台北為什麼這麼討人厭?北投纜車在BOT,松山菸廠也BOT蓋巨蛋,福隆海灘也在BOT建酒店,高鐵已

企業的社會欺騙責任
隨著台灣政治經濟結構的變遷,政府所扮演的角色已經有了很大的改變,在新自由主義的衝擊及近年來私有化理念的影響下,它似乎不再如同以往的直接介入於社會相關的事務,而是將許多權力釋出,交由私部門來承接,並宣稱

杉原海灣、番仔澳灣遭破壞 海水不再藍
行政院的「永續海岸整體發展計畫」中明訂「自然海岸線零損失」的目標,但台灣的自然海岸仍持續遭受破壞,台電將在基隆番子澳灣興建卸煤碼頭、台東縣政府把杉原海灣出借給美麗灣財團50年,未來的台灣,漁民無魚可捕

先破壞再環評 大巨蛋有條件通過
大巨蛋BOT案於昨(8日)上午進行環境影響評估,環評委員確認樹木保護委員會的審查決議,受保護樹木總數增加為209株,即作成「有條件通過」的結論。地方居民與環保團體認為,教育局與公燈處違法移除松山菸廠老

BOT是台灣自然生態的殺手
阿里山BOT案是農委會林務局委辦,內容主要是阿里山森林鐵路及沿線各場站的委託經營沼平車站旁2.2公頃土地,興建208間客房的觀光飯店及10間別墅套房。這些大型的工程對於位於海拔2216公尺的高山生態將