
挖礦不再無上限 《礦業法》協商經濟部提總量控管機制
立法院經濟委員會上週五(14日)協商《礦業法》修正案,順利通過部分條文,但礦業權展限及原民諮商等關鍵條文仍未取得共識,保留待下次協商。礙於選舉換屆壓力,立委們紛紛表態希望加速協調,在本會期(法定至5月

挖礦不再無上限 《礦業法》協商經濟部提總量控管機制
立法院經濟委員會上週五(14日)協商《礦業法》修正案,順利通過部分條文,但礦業權展限及原民諮商等關鍵條文仍未取得共識,保留待下次協商。礙於選舉換屆壓力,立委們紛紛表態希望加速協調,在本會期(法定至5月

政院通過WTO協定停止非法漁業補貼 環團肯定籲補足海上執法能力
為追求海洋永續,行政院會6日通過世界貿易組織(WTO)去年修正的「漁業補貼協定」,禁止補貼非法及過度捕撈的漁業行為。長期關注漁業議題的環境正義基金會分析,台灣遠洋漁業仍存在IUU非法行為,但茫茫大海難

彰化渢佑風場通過環評 牡蠣減產疑慮未除 環團要求中央來做監測
環保署昨(12日)通過彰化「渢佑」離岸風場環評審查,當地環保團體擔憂風電施工影響沿海牡蠣養殖,呼籲政府主動展開近海濁度、聲學調查。開發業者則強調,風電對養殖業影響輕微,會持續與當地民眾溝通。經濟部推動

中佳燃氣電廠通過環評 空污1.2倍抵換成民營電廠首例
環保署昨(12日)審查通過中佳燃氣電廠計畫,將在台中港設置570MW~650MW燃氣複循環發電機組。環委關注空氣污染問題,中佳承諾新增的排放量將依法以1.2倍抵換,包含協助台中、彰化汰換電動機車、補助

當「塞車」成地方特色 桃竹竹首長要合作綠運輸減碳
台灣智慧移動產業協會(SMAT)與《天下雜誌》今(11日)舉辦淨零論壇,行政院副院長鄭文燦強調台灣要發展綠色運具為主的交通策略,中央會持續協助各縣市推動大眾運輸,也會盤點運具電動化與智慧化的資源。桃園

農業部組改初審過關 陳吉仲哽咽歷史時刻:一年內建立棲地調查機制
立法院司法及經濟委員會今(10日)通過農業部及所屬機關組改草案,交付黨團協商。農委會主委陳吉仲淚灑會場,表示這是台灣農權運動35年來的歷史時刻,感到非常光榮。升格農業部後,面對氣候變遷與經濟發展衝擊,

桃園幸福路延伸欠綠運輸思維 居民憂道路開闢塞爆捷運站
桃園市政府規劃延長桃園區幸福路,跨南崁溪連接中正路,延伸工程案將在下週二(4月11日)於內政部都委會審查。當地居民及反迫遷團體今(7日)到市府陳情,指出全案交通設計仍有重大爭議,呼籲市府撤案重新評估。

沃旭大彰化二風場將開工 66部風機全採「負壓沉箱」工法創首例
離岸風電業者沃旭能源今(31日)宣布,已做出「大彰化西南第二階段及西北離岸風場」最終投資決定,今年將開始動工,預計2025年底完工。沃旭能源表示,經過地質調查,確定全數66座風機都將採用水下基礎無須打

聯合國拋2040年淨零 中研院分析可行性籲及早行動
中央研究院環境變遷研究中心今(31日)出版《淨零之路》研究專書,分析台灣可以執行更積極的淨零路徑,呼應聯合國提出的2040年淨零目標。這條路徑還能創造更高的經濟效益,對社會、環境帶來正面影響,呼籲政府

行政院通過海污法23年最大修正 開徵海污費違規可罰1億
海洋委員會「海洋污染防治法」自2000年施行至今未通盤檢討修正,耗時多年協商終於迎來新進展,行政院會今(30)日通過海洋污染防治法修正草案,規劃向原油進口、海域工程、海洋棄置等業者徵收「海洋污染防治費

80家企業響應「10X10」綠電倡議 綠色和平:僅三成想自發自用
綠色和平兩年前發起「RE10X10」倡議,號召國內中小企業承諾2025年使用10%再生能源。昨(28日)發布成果,有超過80家企業響應,其中已有13家完成RE10X10目標,估計2025年將創造至少6

基北北桃環保局跨域治理 夜間噪音、河海潔淨聯手出擊
基隆市、台北市、新北市及桃園市環保局25日共同成立「基北北桃環保交流合作平台」,將針對廢棄物去化、空氣及噪音防制、河川海洋污染管制等面向執行跨區域合作。會中決定,未來四市將統一執行夜間時段噪音管制,跨