李蘇竣

立法委員鍾佳濱今（19）日呼籲，氫能是未來重要能源，國際上已開始投入航運等載具研究，目前國發會只有規劃氫能發電目標，並沒其他領域運用或自產氫的藍圖，呼籲政府及早提出氫能規劃並評估可行性。鍾佳濱指出，未來船隻將採氫、甲醇或氨等多元燃料，船隻燃料補給的管線可能跟既有設施不同，必須提早準備。氫只用來發電？ 立委批規劃不足各國相繼提出2050淨零目標，綠色轉型成為全球重要課題。國發會提出淨零策略，目標之一是發展氫能發電，預計2050年占比9~12%。立法委員鍾佳濱、蘇治芬和邱志偉今（19）日舉辦「台灣港口城市氫能發展潛力與對策研究」公聽會，邀經濟部能源局、交通部航港局，台灣港務公司以及相關業者討論未來發展方向。鍾佳濱指出，目前國發會對氫能的規劃只有發電端，但參考先進國家已開始使用於載具運輸，如大型船隻，船舶可能使用綠色甲醇、氨等燃料，不再使用單一燃料，建議有效分配氫能原料供應不同領的需求，不宜全部

環保署今（18日）舉辦「溫室氣體自願減量推動策略專家論壇」討論碳權交易政策。學者指出，政策應以實質減碳優先，碳權交易為「最後手段」。我國碳權交易所最快在7月成立，初期將推出國外碳權代購。學者建議，須確保減量額度認證機制完善、避免過多境外碳權進入，才有助我國達成淨零。多管齊下拚淨零 「自願減量」可交易額度 《氣候變遷因應法》今年2月上路，其中要求碳排大戶必須繳交碳費，引發產業界高度關注。環保署承諾《氣候法》上路一年內會提出相關重點子法草案，今日舉辦溫室氣體自願減量專家論壇，作為子法意見參考。環保署副署長沈志修說明，受碳費管制的企業可循「自主減量優惠」，只要達到減量目標就可享優惠費率。其餘未受碳費管制的企業，可以執行非強制性的「自願減量」工作，減碳成效可申請「自願減量額度」，該額度將可在碳交易平台上交易，供有需求的企業購入抵換排碳總量。沈志修強調，碳費只規範到年排碳約2.5萬噸以上的500多家

立法院經濟委員會昨（17日）邀請經濟部次長林全能報告供水情勢。經濟部強調，今年完成多項南部供水抗旱建設，已大幅減輕供水負擔。梅雨季即將到來有望解渴，被立委問到是否已慢慢度過「危機的狀況」，林全能肯定回應「是」。至於外界關切的水價是否調漲，林全能表示，水價調整有特定機制，目前經濟部沒有啟動相關機制。抗旱工作有成 經濟部寄望梅雨「度過危機」中南部地區旱情持續，經濟部次長林全能昨日赴立法院經濟委員會說明供水情勢。經濟部報告今年穩定南部供水抗旱作為，截至4月底已完成抗旱水井54口，每日可提供13.6萬噸水源，預計接下來要再增鑿15口水井，每日可再增供4.5萬噸水。此外，安平再生水廠於今年啟用，4月28日開始每日可提供2萬噸再生水；南科台南園區再生水使用量已達每日4.3萬噸，加上高雄緊急海淡機組於4月底產水，可大大減輕自來水系統的供水壓力。立委賴瑞隆擔心，若旱情持續嚴重，是否會進一步加強限水或進入分

台灣水價世界第三低，行政院日前拋出水價累進費率為必然趨勢，經濟部長王美花澄清，目前已開徵耗水費，無規劃調漲水價。水利署今（16）日解釋，各國水價都有其歷史背景與定價原則，難以價格單論好壞。調高水價對民生節水效果有限。政府今年針對用水大戶啟動耗水費，水利署表示，首輪徵收狀況預計5月底就可以出爐，目前觀察產業端大多願意配合節水。台水公司評估水價合理化 經濟部：目前無規劃調漲台灣自來水公司水價自1994年實施至今，近29年未調整，行政院副院長鄭文燦日前受訪提到，近幾年平均用水量成長，希望民眾跟產業都要進行節水，水價累進費率是「必然的趨勢」。台水公司日前送交「台水公司檢討水價合理結構」書面報告予立法院，報告中分析，國際上水價費率段別，最高與最低段別差比值多為三倍以上，台水公司現行四段水價最高與最低價差比值僅1.64倍，難以導引用戶節水。

台電規劃協和電廠改建，將於外木山海域填海造地興建第四天然氣接收站，反對團體發起「基隆護海公投」，一度被內政部認定非屬地方自治範疇，行政院也在4月21日撤銷基隆市府審查決定。發起公投的守護外木山行動小組今（12日）提出行政訴願，痛批中央「沒收」公投，強調將抗爭到底。環團反駁無涉及違法事項 要中央「還我公投」「基隆護海公投」命運多舛，為了反對台電在協和電廠填海造陸興建第四天然氣接收站，地方組織發起公投並順利完成連署，送市政府審查，當時林右昌市政府陳報中央，被內政部認定非屬地方自治範疇。新任市長謝國樑上任後重啟審查，允許公投補件再審，行政院卻在上個月（4月21日）發函，強調公投違背《憲法》及中央法規，依《地方制度法》撤銷基市府審查決定。發起公投的守護外木山行動小組今日於行政院前抗議並提出行政訴願，台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅說明訴願內容，公投主文僅要求基隆市府拒絕於「水產動植物保育區」填海

早期農業社會與水資源關係密不可分，水情吃緊時，居民必須開鑿深層水井取水，鑿井業曾經盛極一時。當時農民會使用一套名為「蜘蛛車（柴井車）」的設備鑿井，操作簡易且成本低廉，不過技術起源眾說紛紜，中研院學者最新調查指向，可能是從日本傳入，經過台灣精簡改造才逐漸普及。農民的取水智慧 簡易又有效的蜘蛛車中央研究院台灣史研究所副研究員顧雅文長期投入水文化研究，他分享研究成果指出，早期中南部地區因缺水難以發展農業，即便嘉南大圳通水，仍有不少位在「水尾」的地方必須鑿井取水，水井產業一度興盛。顧雅文指出，台灣人曾研發出一套簡易、成本低廉的鑿井設備，俗稱「柴井車」或「蜘蛛車」。外型像一個架高摩天輪，多為竹製或木製，輪子外圍纏繞著細長的竹索，竹索末端垂下一個沉重鐵管。鑿井工程需要八到十名人力，工人會站在井架上用人力踩動輪框、收放竹索，帶動鐵管上下衝擊地面，反覆多次就能慢慢鑿出一個洞。鑿地的鐵管更是暗藏玄機，顧雅文

環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今（9日）辦理草案說明會，環保署分析，國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年約每年萬噸以上，屆時會超出目前處理量能。鋰電池不分重量全面回收 處理量能只到2030年環保署現行規定「單只電芯小於1公斤」的二次鋰電池應回收，隨著電動運具及儲能系統發展，有業者開始使用大於1公斤電芯之二次鋰電池。今年3月初環保署預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，擴大列管範圍，將所有二次鋰電池公告為應回收項目，預計明（2024）年1月上路。公告修正後，製造或輸入單只電芯重量大於1公斤之二次鋰電池業者或裝置於電動運具等業者，均應登記為責任業者，辦理申報及繳納回收清處理處理費用。

立法院經濟委員會今（5日）針對《再生能源發展條例》修正草案爭議條文召開黨團協商，關鍵條文如新建物強制裝設太陽能發電，以及地熱專章相關規範仍無法取得共識，保留待院長協商。能源局長游振偉表示，仍需要釐清具體做法與相關權利義務，會持續和立法委員溝通。行政院2022年底通過經濟部提出的《再生能源發展條例》修正草案，立法院經濟委員會緊接著於12月28日完成審查、送出委員會。今經濟委員會進行黨團協商，討論保留的爭議條文。經濟部長王美花率能源局長游振偉親自向立委說明內容。新建物設光電細節無共識 公民電廠獎勵待討論本次修法最大亮點，要求未來新建、增建或改建達一定規模的建物，必須裝設一定比例的屋頂光電。雖然立委一致認可，但確切建物規模與設置比例爭論不休，未能達成共識。條文再度保留交由院長協商。

彰化縣目前有九座焚化爐，經濟部工業局日前規劃在彰濱工業區新建焚化廠、增設兩座焚化爐，引起縣府及民眾反對。彰化縣環境保護聯盟、反晶鼎焚化爐自救會等在地居民今（3日）北上抗議，指控得標的晶鼎公司未取得建照即動工，明顯違法。環保署表示將依法開罰，經濟部工業局也要求業者加強與民眾溝通、取得建照後才能動工。彰化縣將迎來第10、11座焚化爐 全縣上下反對為解決事業廢棄物處理設施量能不足及污泥去化問題，經濟部工業局以BOT模式交由商晶鼎綠能科技公司開發，於彰濱工業區鹿港區興建彰濱資源化處理中心（焚化廠），主要處理工業污水處理廠污泥和一般事業廢棄物，全案在2022年3月通過環評。彰化縣長王惠美過去曾嚴正表達反對立場，他表示，彰化縣「北有中火、南有六輕」，整體環境負荷嚴重，再新建焚化爐將加重空氣污染，要求經濟部先釐清當地民眾健康風險與酪農產業影響等疑慮。地方強烈反對新設焚化廠，彰化縣環境保護聯盟、反晶鼎焚化

新建物設置光電在國際上行之有年，國內屋頂光電則尚未入法。環團粗估，到2050年台灣將新增5400公頃屋頂面積，可建置5.4GW的光電。環團找來自2019年建置屋頂光電，年發電量達15萬度的台北信義新城社區，社區管委會指出，將電賣給台電後，每年有約100多萬元電費收入。多個環保團體今（2日）聯合召開記者會，呼籲立委支持「再生能源發展條例」修正草案，屋頂光電有助都市發電，應盡速完成三讀。增5400公頃屋頂面積 建置門檻子法仍需多方考量國發會「2050淨零排放路徑」規劃2050年要達成新建築物100%、既有建築物85%為近零碳建築目標。行政院去年底通過經濟部提出的「再生能源發展條例」修正草案，要求新建物或增建、改建達一定規模以上，必須建置一定比例之太陽能發電設備，引發民間團體與建商高度關注。目前草案已通過立法院經濟委員會審查，進入黨團協商程序。

環保署環評大會昨（26日）審查環洋、渢妙與海盛三個離岸風場，要求開發單位加強鯨豚等生態監測，三案皆予以通過，成為能源局公布共同廊道後首波通過環評的風場。與會環團卻認為，環評審查違背離岸風電政策環評原則，後續將展開行政救濟程序。加強鯨豚與蝙蝠監測 三離岸風場順利過關 經濟部去年底公布離岸風電區塊開發首輪選商結果，由環洋、渢妙、海盛、海鼎二、加能、海峽、達天七座離岸風場獲得容量分配。環保署環評大會昨日審查環洋、渢妙與海盛三個離岸風場，歷時3.5個小時，三案皆順利通過，成為公布共同廊道後首波通過環評的選商風場。渢妙風場CIP開發的渢妙風場位在台中外海，風場總面積約256平方公里，離岸最短距離約35公里，總裝置容量1800MW，北區風場海纜由通霄廊道上岸；南區風場由中清廊道上岸。

環保署環評大會今（26日）審查台亞風能的「環洋風場」計畫，環委認定此案已釐清疑慮，決議通過環評。風場緊鄰海洋委員會劃設的中華白海豚重要棲息環境，環保團體在會議中質疑，風場與一級瀕危物種白海豚實際活動空間重疊，環評不應放行，後續將提出訴願及訴訟程序。環洋已取得首輪選商分配 今日再通過環評本土離岸風電業者台亞風能與法國電力再生能源公司（EDF Renewables）合資的「環洋」風場，去年9月通過環評初審，年底順利取得經濟部能源局離岸風電區塊開發第一期選商容量分配，待通過環評審查後才可以進行後續開發。環保署今日召開環評大會審查環洋風場，開發單位說明，風場位在彰化外海約8公里處，面積約53平方公里，單機裝置容量9.5~15MW，風機數42座以下，總裝置容量440MW。環洋風場離岸最近只有8公里，且距離中華白海豚重要棲息環境僅約3公里，環委及民間團體憂心衝擊白海豚生態，開發單位於前一次初審會議承諾