北市變態虐貓事件後，由愛貓人士集結立委、政府機關連署發動成立「反虐聯盟」，並提出兩項訴求，除了認為對施虐著罰款過低，要加重罰則並納入刑案外，也要求將「強制保護受虐動物」納入動保法，政府可逕入民宅搶救受虐動物。反虐聯盟表示，現行動物保護法當中，對於施虐者只能制裁1至5萬元罰款，罰則明顯過輕，因此提出加重罰則的訴求，台北市政府將參考美、日等國案例，將動物虐待列入刑案範圍，這樣警察除了負責通報，還可以進屋蒐證，虐動者不僅會留下前科紀錄，還必須強迫心理治療或坐牢。此外，「強制保護受虐動物」納入動保法的部分，因現行動保法屬於行政執行法，而行政執行法是不能開搜索票進民宅蒐證，也無法強行救出受虐動物。針對此點，台北市建設局表示，動保法屬行政執行法，原本行政執行法僅針對人，未來將擴大解釋該法令，讓它可擴及動物，以後在緊急危難時刻，動物檢查員可逕入民宅搶救受虐動物。對於反虐聯盟提出的這兩點訴求，台灣動物社會

高屏溪流域水質改善已有進展！環保署1998年針對高屏溪水污染源進行分析調查結果顯示，高屏溪上游養豬廢水，中下游工業區及零星工廠之工業廢水，屏東縣端的生活污水，為主要之水污染來源。環保署針對各項水污染來源擬定不同改善計畫，除推動「飲用水水源水質保護綱要計畫——高屏溪等5大流域水源保護區養豬戶（場）依法拆除補償計畫」，改善養豬廢水污染情形。針對中下游水污染問題，亦採取即時監控和利用生態工程概念，達到控制污水排放和水質改善。針對高屏溪中下游之非法傾倒及工業廢水污染情形，環保署在2003至2005年間，於高屏溪兩岸共裝設9組全天候紅外線遠距監視系統，並以網際網路方式將現場即時影像傳送至環保署、高屏兩縣環保局、經濟部水利署第七河川局及高屏溪流域管理委員會，以有效嚇阻非法傾倒情形，同時也及時監控重點水污染源之廢水排放情形。對於高屏溪中下游未完成污水下水道系統地區之生活污水污染情形，環保署利用生態工程概

台南縣長蘇煥智與九二一震災重建基金會執行長謝志誠教授14日為《黑面琵鷺的鄉愁續篇》召開新書發表會，會中針對今年年初、原本沉寂已久的濱南工業區開發案忽然公告完成環評作業、有可能隨時動工的事件，重申堅決反濱南的立場，蘇煥智也表示，已於本月1日上書行政院長蘇貞昌，希望院長體察民意、保護生態，不要讓高污染、高耗能的工業開發案影響整個南瀛地區的生態平衡。謝志誠更堅定的表示，不排除再次集結社會運動、堅決阻擋濱南工業區開發。濱南工業區開發案啟始於1993年，燁隆與東帝士集團預計在七股潟湖與沿海區填海造陸，開發煉油廠、煉鋼廠，與工業港口；1997年，蘇煥智與謝志誠出版《黑面琵鷺的鄉愁》，詳述了濱南工業區開發計畫的細節，並對七股潟湖生態可能產生的嚴重影響。2001年蘇煥智當選台南縣長後，便致力推動「濱海國家風景區」計畫，更將空懸十幾年的「黑面琵鷺保護區、重要棲息地」的難題克服，使黑面琵鷺的復育成果日漸蜚聲國

根據環保署統計，截至2005年底，台灣機車密度為每平方公里548.88輛，係美國的21.2倍、日本的2.28倍、德國的3.61倍。在環保共識論壇的網路投票中，贊成進行汽機車總量管制的網友，高達76%，也有68%投票者認為應「強化大眾運輸系統」來配合車輛總量管制。龐大的車輛密度，不僅造成嚴重的環境空氣污染問題，對交通阻塞、意外事故及社會安全等均有一定程度的影響。但目前環保署僅從改善空氣污染著手，加嚴新車排放標準、實施使用中車輛定期及不定期檢驗、加速淘汰老舊車輛、推動使用低污染車輛及清潔燃料、改善油品品質等措施。環保共識論壇95年第二個討論主題「您是否贊成汽機車採取總量管制？」邀請於幼華教授擔任主談人，在引言中介紹了「總量管制」的概念，在都市發展領域內，認為是對建蔽率、容積率等之管控；或者在改善市區交通壅塞以及降低廢氣與噪音污染有效的措施。而在「您是否贊成汽機車採取總量管制？」票選活動中，贊成

內政部營建署近日重申，類似每年春天在墾丁國家公園舉辦的「春天吶喊」戶外演唱會實屬非法，雖然給國家公園帶來商機，卻製造出不少交通和垃圾問題，有違國家公園保育生態區的使命和功能，因此從今年夏天開始，墾丁國家公園管理處將加強取締類似的演唱會活動。每年春天在墾丁國家公園私人露營場六福山莊舉行的「春天吶喊」演唱會，號稱是全台灣最熱鬧的「地下音樂嘉年華」。從1995年開始，標榜好玩、放鬆、自然、藝術及原創音樂理念的春天吶喊音樂會，總是吸引全球數百個樂團上台輪番競秀、進行馬拉松式的接力演唱，且規模一年比一年盛大。每到4月音樂季的時候，總是吸引數萬人湧入國家公園，使原本只要5分鐘的車程拖長達2個小時、附近居民受到人潮與噪音的打擾、所產生的垃圾更是平日恆春鎮1個月的分量。不只是春天的音樂嘉年華，墾丁迷人的沙灘、夢幻般的夜景，也吸引許多主辦單位的青睞，不論是室內或戶外，常有演唱會舉辦。不過，在國家公園區內舉辦

花蓮吉安鄉南華村一座閒置菸樓，在社區人士與國內外志工合力下即將重新啟用，於8月16日正式揭幕！這項計畫由南華社區發展協會與村民協力推動，而台灣環境資訊協會、台灣拜耳公司共同主辦的「2006生態工作假期」在8月5日至8日帶領志工參與修復工作，來自5國的30位志工提供超過300小時的志願服務，完成部分菸樓的修復，今（8）日志工與居民一同將「花蓮南華社區風華再現記事」紀念牌掛起，象徵為南華傳統文化歷史的復興盡了一份心力！8日志工完成最後階段的工作項目後，遵循傳統儀式，眾人在菸樓前敬神答謝，感謝土地公保佑工作期間風調雨順、一切平安，工作假期圓滿結束。帶領眾人完成工作的邱琳福師傅代表「擲筊」，詢問土地公是否一切滿意，結果一擲即得「聖茭」，似乎感受到連日來志工的辛苦付出。志工們也各各開懷滿面。隨後台灣環境資訊協會顧問張崑雄、南華社區總幹事、台灣拜耳公司總經理李克、南華社區發展協會理事長溫文谷，一同為此

2006生態工作假期今(7)日邁入第三天，花蓮吉安鄉南華村依舊熱鬧非凡，30位國內外志工和手藝精湛的老師傅齊聚老菸樓，進行工作室裝潢、木梯製作與傳統泥牆立面施作等復建工作，從志工與老師傅互動中，充分體現了文化傳承的精隨，讓來自德國、台灣拜耳公司總經理李克（Harald Liedkte）忍不住表示，擁有如此豐富的文化資產與地方耆老，南華社區的居民實在很幸運！ 台灣環境資訊協會理事長李永展認為，志工透過實際參與參訪，可互為搭配，從中體會閒置空間再利用的另一層重要意涵──文化傳承，從實際動手作的過程中，而不是從書上、影片，才能深切體驗老人家的智慧。志工做工之餘參訪松園別館，在花東文教基金會執行長林正宗解說下，以他山為師，認識另一個閒置空間再利用的典範。曾去過松園別館的台灣拜耳公司財務長陸思齊（Thomas Lutovsky）也很肯定這種修復建物、重建歷史的作法。他認為這對教育下一代來說是很重要的

一群愛好傳統麵包烘焙、主張「慢活」生活態度的人士，於上個週末（5、6日）特別邀請來自美國的傳統爐匠師傅Alan Scott來台舉辦一場小型的工作坊，在淡水一處農場裡，與學員們共同動手製作柴烤麵包爐。本次活動除傳授製作技術之外，也希望可藉此推動社區麵包坊的概念，凝聚社區意識。Alan Scott從事製作傳統柴烤麵包爐已有20幾年的經驗，本身也是一位自然發酵麵包的烘焙師，更是簡單生活的實踐者。由他所設計製作的麵包爐特別重視良好的保溫效果，升火一次，多可保持上百度的溫度數天，除了在高溫下可烘焙麵包之外，在不同的溫度狀況下，亦可煮食不同的食材，確實達到節約能源的效果。而這樣的爐灶設計，不需要高科技的材質，僅是遵循前人的智慧，順應自然物理的現象，利用一般隨手可得的磚塊、水泥等即可製成。 本次活動的主辦人鄭景元表示，在自己動手拌水泥、砌磚的過程中，就是一種「慢活」生活的實踐，與製作手工麵包的心情與過程

由台灣環境資訊協會與台灣拜耳公司合辦的2006年生態工作假期今（6）日步入第二天。30位國內外志工經過第一天花蓮南華村自然人文風情的體驗，今天正式「上工」！上午集合時間一到，志工們整裝待發，騎鐵馬前往菸樓，在73歲的邱琳福等老師傅的指導下，分3組施作，假期間將完成菸樓修復工作，包括釘製工作室內魚鱗板、製作通往菸樓上層儲藏室的木梯，以及菸樓外側的泥牆。台灣環境資訊協會理事長李永展認為：「老師傅教導志工從做中學，志工可以親自體驗老師傅的傳統技藝，了解維護古蹟和保留傳統建物的重要性，很有意義。」志工們鬥志高昂、聚精會神地看著師傅的示範與解說，台灣拜耳公司總經理李克（Harald Liedkte）也捲起褲管，與其他志工一同體驗傳統的泥牆製作，他表示，來到南華村一邊學習老師傅的傳統技藝，一邊重回童年玩泥巴的樂趣，充分發揮了工作假期既可玩樂又能學習的目的。志工依工作內容分為三組，第一組由陳武忠、李英昌

黑潮海洋文教基金會於8月4日周五召開記者會，公布自2000年來監測台灣海灘廢棄物的成果。5年餘來該基金會與美國海洋保護協會（The Ocean Conservancy）合作，在基隆、台北、台南、高雄、花蓮等地的海岸進行了超過百次的淨灘與廢棄物監測紀錄，並針對垃圾樣本作分析、了解廢棄物來源，希望能對症下藥、減輕人類廢棄物對海洋造成的影響。根據該基金會的監測報告，台灣的海灘廢棄物主要來自陸地活動以及廢棄物處理流程不當，以花蓮北濱海岸為例，在所收集到的2萬6千多件廢棄物中，90%的來源為「海岸遊憩與日常生活」與「傾倒廢棄物」，只有3%來自海上活動與船隻；根據環保署「海岸地區環境清潔維護計畫」，設置於海岸的垃圾掩埋場若是處理不當，當暴雨、颱風時，廢棄物亦隨著沖入海洋。

來自台灣、日本、英國、德國與瑞典的國際志工，今（5）日齊聚花蓮吉安鄉南華村，頓時讓這淳樸寧靜的客家村落一時間熱鬧了起來，四天三夜的生態工作假期自此揭開序幕！30位國內外志工將接受老師傅傳統技藝的洗禮，運用自然素材修復傳統建築──菸樓，並在專家導引下體驗花蓮的風土民情，進行一趟深度的文史、生態之旅。今天是活動第一天，志工們齊集在山緹民宿舉行簡單的歡迎式。環境資訊協會常務理事李進興代表主辦單位歡迎大家，他表示：「常常有人懷疑怎麼會有人這麼傻，自己交錢來參加活動，還要幫忙作工，聽起來很不可思議。但這個活動真的很有意義，我們在工作中，不但可協助傳統農村的景觀復舊，其實也從服務對象身上學到很多。」台灣拜耳公司總經理李克（Harald Liedtke）也說，「拜耳一直以企業責任自許，也很支持這樣有意義的活動；個人到台灣還不到一個月，對台灣充滿好奇，相信能透過這次活動更瞭解台灣。」志工們臥虎藏龍，一些志

油價接連調漲，苦了開車族與機車族。但在「環保共識論壇」網路討論版上，網友們對「政府補助購買電動機車或環保汽車」並不熱衷，反而對整體性的交通政策與稅制改進，有較多的討論。目前討論的內容顯示發言者具備環保動力科技補助、課稅等方面的知識與熱誠，為此議題增加多元觀點。 蕭代基教授在引言中特別說明，本議題討關心「減少移動汙染源（機動車輛）的空氣汙染排放量」以及作法。目前台灣在降低移動汙染源的空氣汙染排放量的作法有兩大類，第一類是行政管制，加嚴排放標準與加強稽查檢驗制度、淘汰高汙染汽機車、油品品質改善與交通管理的作法；第二類是增加經濟誘因，如補貼民眾購買電動機車、電動自行車、低汙染噴射引擎、油電混合車。補助公車與汽車改用天然氣、生質酒精或生質柴油等等作法；以及依據《空氣污染防制法》第16條「依其排放空氣污染物之種類及數量，向銷售者或使用者徵收，或依油燃料之種類成分與數量，向銷售者或進口者徵收。」