2006生態工程博覽會新竹北埔場研討會後半段，中興大學水土保持學系教授林信輝主講「道路護坡植生工法」，以及盟鑫工業公司協理鄭恆志介紹「生態工程材料於道路邊坡保護之應用及工程案例介紹」。在綜合討論時，現場與會人員發起廣泛的迴響，討論熱烈。針對植生物種的選擇，與會的吳技士對目前道路邊坡的植生種子問題表示堪憂，由於藤類植物的大量使用，尤其是賽芻豆這類強勢的外來物種，對於周邊生態的影響很大，他建議政府是否應減少使用，並進行規範。研究植生材料相當深入的林信輝表示，生態學者對於道路邊坡植物的選用有許多不同的意見。在國內，道路邊坡用外來植物的機會很大，而木本植物在短期內無法快速覆蓋施工區域的情況下，草本植物的應用就成為首要考量。他認為，在道路邊坡整治應否採用外來種，政府相關單位應有所規範。若不使用覆蓋率較強的外來物種，則要把基地的條件強化，如此才能不再需要這樣的植物進行植栽以強化土壤。此外，他表示，工程

交通部台灣區國道新建工程局設計組景觀科幫工程司邱銘源以國道6號南投路段的經驗，說明「道路生態工程的理念與實踐」，提出保留合理規畫時程、跨專業資源的參與、建立跨專業整合平台、擴大地方民意參與四個方向。邱銘源進一步解釋，在國道6號的案例中，他首先要求負責可行性評估報告的中興顧問工程司說明：在路廊哪個地點會碰到什麼問題，以及困難。此外，並成立生態諮詢小組，由專家學者所組成，以掌握規劃路段的環境敏感區。同時，在施工前，對工程人員進行施工講習、生態訓練，讓工程人員也了解工程中所做環境保護作法的意義。在施工過程中，並進行表土保存，設置表土保存區，以在工程完工後進行邊坡植生，邱銘源認為這是既省錢又能保存原生物種的方式。在施工道路方面，為了減少對地景開挖，施工道路採用鋼棧橋的方式；而在烏溪上，由於該條溪流經景觀與生態諮詢小組現勘後發現生態豐富，因此採用鋼棧橋橫跨烏溪主流，闢建施工專用道路，約束施工車輛路線

在新竹縣文化中心舉辦2006生態工程博覽會「道路邊坡及崩塌地整治生態工程研討會」上，觀察家生態顧問公司總經理黃于玻，將過往參與公共工程委員會編撰道路生態工程研究報告，以及實際進行道路生態調查的經驗，說明道路工程的生態調查內涵，以及其效益評估。黃于玻首先定義道路工程對生態環境的傷害，他認為，道路就像一把鑰匙，打開大自然的門，讓人類得以進去豪取掠奪。而交通工程與其他工程最大的差異在於，多數的工程對環境的影響是較可收斂的，例如工業區完成後，其周遭環境可能會有一段改變期，然後逐漸穩定。然而交通建設的性質是發散的，尤其道路開發後的衍生開發，更是難以控制與預料。因此，在道路開設之前的生態調查與評估非常重要。黃于玻表示，以往我們最常看見的便是將生態資源豐富之處，作為大工程開發之處，由於土地徵收問題解決不易，因此未被開發的地方，往往成為工程開發的首要考量之處，然而卻因為如此，我們常將生態最好的地方犧牲掉了

2006生態工程博覽會新竹北埔場於21日在綠世界生態農場展開。行政院公共工程委員會副主委陳柏森於開幕致辭時闡述，生態工程乃從地方認同、重視人文環境的角度思考，採取因地制宜的方式，值得鼓勵與推動。此外，經過上週在溪頭，以及本週在北埔的這兩場博覽會，他認為更證實了生態工程是一個簡單的概念，能夠運用多種作法來達成目標，使這些案例更有意思。這場在新竹綠世界生態農場舉辦的博覽會，吸引許多週末來此出遊的民眾參加主辦單位規劃的活動。新竹縣政府、北埔鄉、竹東鎮、寶山鄉等首長皆前來為博覽會開幕。活動內容除了安排民俗舞蹈等表演節目外，現場並有超過20個攤位，由公路總局第一及第二養護工程處、民間顧問公司、和環保團體等，進行生態工程的靜態展覽。民眾持活動簡章至各攤位了解展出生態工程的案例或研究資料，並集滿「生、態、工、程」四字的戳章，在宣導牆面簽名後，即可換取紀念品，為現場氣氛加溫不少。公路總局副局長張仕京在致詞

環保署本年度在降低移動車輛污染重點工作，包括鼓勵民眾購買油電混合車，同時也積極推動車輛使用低污染燃料，包括生質柴油、酒精汽油。因此在環保共識論壇，「您是否贊成政府補助購買電動機車或環保汽車？」討論中，網友的話題也集中於生質柴油的討論。 但環保汽機車不斷推陳出新，環不環保由誰認定？網友「貨運火車頭」在「『環保汽車』種類？」討論中提出這個疑問，他認為應對這些環保汽車提出「環保資格認定」，避免在評價未定論之前，就被政府鼓勵而大量使用。 署名「海王子」的網友提及「生質燃料作物有可能變成生態入侵種」的隱憂，然而其他人則認為雖然如此，還是應該要推廣，前提是仔細評估。網友「jasonli」認為各地區應該發展自己的生質柴油，許多已經在當地落地生根的經濟作物，都可以當成生質柴油的來源。另有訪客則提醒台灣是否具備成熟的轉化技術？

首次在台舉行的「台灣與中美洲友邦環境部長會議」19日下午落幕，會中各國代表簽署共同宣言，強調溫室氣體減量合作，並將設立直接對話的聯絡處，幫助台灣部門建構跨國合作減量，尋求國際排放交易商機。本次會議為期三天，與會者包括台灣、哥斯大黎、多明尼加、瓜地馬拉、尼加拉瓜等國環境首長，以及貝里斯、薩爾瓦多、宏都拉斯等資深官員。共同宣言中明確指出，未來各國將以促進溫室氣體減量與調適、改善環境品質及邁向環境永續經營管理為雙方合作主軸。張署長19日在記者會中表示，以往台灣與中美洲友邦合作多著重於政治外交的合作，這次會議能開創一嶄新的溝通管道，可說是突破以往最重要的成就。環保署官員指出，將在宣言簽署8個月內建立聯絡處，直接與中美洲友邦針對合作機制、行政管理、規範及法律事務進行對話。未來三年內，台灣與中美洲將合作訂定明確時程及工作項目，在國際環保技術交流及制度接軌下，發展我國與中美洲友邦專屬的能源與環境夥伴計畫

2006生態工程博覽會新竹場於今（20）日展開，為期2天，交通部公路總局局長陳晉源重申交通部施行生態工程的努力與決心，並強調生態工程因地制宜的特性，未來將加強工程人員的教育，使生態與工程得以完美融合。以「道路邊坡及崩塌地整治」為主題的研討會，邀請觀察家生態顧問公司總經理黃于玻演講「道路工程之生態調查與效益評估」，指出「交通為建設之母，也是環境破壞的源頭」，呼籲挽救台灣生態環境，應從道路著手。黃于玻並強調道路工程生態調查的重要性，應進行有目的的生態調查與生態效益分析，並建立生態與工程的協調機制。此外，任職於交通部台灣區國道新建工程局的邱銘源分享「道路生態工程的理念與實踐」，以國道6號南投路段的經驗，提出保留合理規畫時程、跨專業資源的參與、建立跨專業整合平台、擴大地方民意參與4個方向，期待在各階段的工程周期中，切實掌握環境影響，以明確定義課題、提出可行對策，再經整合發包文件及持續成效追蹤等方式

法律扶助基金會台北分會將於21日（周六）舉辦義務律師下鄉服務活動，針對原住民因經濟弱勢、資訊不足或個性單純，而屢遭犯罪集團利用為人頭、冒名詐欺，甚至保留地買賣等問題，提供免費諮詢。此外，法律扶助基金會也接受相關單位轉介的家暴及性侵害案件，希望藉著實質的幫助，為原住民朋友爭取應得的權益。21日也適逢台灣基督長老教會烏來地區教會培靈會，法律扶助基金會台北分會會長林永頌律師將於聯誼會中透過宣導，與各地教友代表互動交換意見。除了常見的冒名詐欺以避稅、辦信用卡及手機門號等問題，原住民經常面對的還包括原住民保留地的開發問題，因原住民保留地只有原住民可以相互買賣，非原住民若想開發，就得借用原住民人頭；另外原住民傳統慣習與當代法治社會並不相同，也常因此發生文化衝突，於不自覺中權益受到侵犯。這次義務律師下鄉服務活動由專職律師周信宏、謝幸伶等為當地民眾進行免費法律服務，也將透過翻譯郭神父等人的協助，為烏來鄉各

為了加強基礎教育中海洋生態與科技教育的宣導，讓國中小學生充分了解海洋與人文、地理、環境、資源及能源的互動，綠色陣線協會、黑潮海洋文教基金會、大地旅人環境教育工作室將於10月中下旬開始於全台分北、中、南、東4區分梯舉辦「海洋生態暨科技教育教師研習活動」。綠色陣線執行長吳東傑指出，這次活動以中小學教師為主要對象，期待幫助教師於教學中，融入更多海洋生態與科技教育的內涵，帶動國人對海洋保育、科技發展、與資源永續利用的觀念。除了藉由海洋學者專家的主題演講，以增加對於海洋的知識之外，進階課程透過互動討論的工作坊、刺激教師發展具有原創性的教案，並帶領教師實地戶外踏查，是此次研習營的用心之處。此外，不同區域梯次的研習營，也依照不同的在地特性設計講題與參訪內容。10月21-22日將在北區展開的研習梯次將帶領教師們實地踏勘香山溼地與科學園區，專題演講內容有海洋生物演化、洋流與台灣、海岸生態復育、永續漁業的建立

由環保署舉辦95年環保共識會議10月15日於中國文化大學教育推廣中心召開第一次（準備）會議，本屆主題為「您是否贊成汽機車採取總量管制？」，分別從環保署現行政策、交通管理、總量管制以及公共衛生等領域，邀請專家解構講解內涵，提供17名與會成員瞭解後，未來將透過共識會議中成員間的分組討論、綜合討論、交叉詢問專家等方式，逐漸凝聚議題的共識。從前測的結果發現，大多數的成員對於「汽機車總量管制」都選擇「有條件贊成」，並且最關心相關的配套措施。「汽機車總量管制」起因於自92年起逐漸惡化的空氣品質，經分析乃因機動車輛的持續成長。環保署空管處莊訓城科長說，透過新車排放標準逐期加嚴以及使用中車輛排氣定期檢驗，並推動使用液化石油氣、低污染運具、其他清潔燃料及改善油品品質等政策，確實使空氣品質升高，但仍不敵持續成長的機動車輛所造成的污染；因此汽機車總量管制將成為政策制定的方向，而推動交通管理措施，鼓勵使用大眾運輸

2006生態工程博覽會道路邊坡及崩塌整治南投溪頭展場，繼前一天的研討會後14日於溪頭自然教育園區舉行活動開幕式，在場貴賓與民眾在欣賞節目之餘，亦可參觀近20個攤位展示溪頭生態工程整治經驗及農特產品。主辦單位之一的公共工程委員會副主委陳柏森表示，生態工程是一種心理上的觀念，「背後是對地球的關懷與對土地的愛」；透過博覽會展示、分享及跨界合作，期達到環境永續經營的目的。交通部公路總局為今年度另一主辦單位，局長陳晉源認為，溪頭自然教育園區受地震及風災破壞，利用生態工程復舊，並通過多次自然天候考驗，且動植物陸續回到棲地繁衍，堪稱典範。靜態展覽  工程與生態結合示範課程活動現場的靜態展覽，展示了南投地區道路邊坡及崩塌地整治的生態工程運用案例，有十餘個交通部道路工務單位、南投縣鄉鎮公所與工程顧問公司等，利用解說海報與施工材料模型等工具，安排專人向現場民眾一一解說生態工程整治成果，為民眾上了一場「工程」與

由台灣環境資訊協會主辦，號召志工利用假期上山進行服務學習的生態工作假期活動，於昨(15)日在陽明山雍來生態園區人工溼地內，完成本年度最後一次的李氏禾清除工作。12位來自不同領域的大朋友與小朋友們，在滿臉泥巴與汗水之下，共同度過了一個充實腦力與鍛鍊體力的另類週末假日。難能可貴的是，在美國推廣服務學習(service learning)的環境教育專家詹姆斯．匹斯（James Pease），也到現場觀摩，開懷地全程投入工作。沒被前次在二子坪寒風細雨中工作所打倒的蘇家兩姐妹──稚甯與品樺，在媽媽的帶領下，熟練的穿起青蛙裝與手套，興奮的準備下水迎接這次的任務。負責活動學務工作的駱書玉談起最令她驚喜的是，前次活動結束後不久，就接到文鈴媽媽的來電，表示稚甯特別央求她打電話給主辦單位，說她想當個小志工，想和工作人員一樣，分擔活動的雜務工作。這次，稚甯就是來實現她的願望與承諾。11歲和8歲的小姐妹，加上和芬